當(dāng)開關(guān)打開時(shí)，開關(guān)位于車輛中央控制臺(tái)的左下方。首先拉起開關(guān)，車輛前發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)彈開。然后，把手伸進(jìn)縫隙，找到開關(guān)，打開開關(guān)，車輛前發(fā)動(dòng)機(jī)艙就打開了。然后，你可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件。機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙包括發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、車輛節(jié)氣門、制動(dòng)液容器和保險(xiǎn)絲等。發(fā)動(dòng)機(jī)艙上有一個(gè)控制開關(guān)，只有打開車輛前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋才能打開，不解鎖前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋無(wú)法打開。

斯柯達(dá)Kolok是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊型多功能SUV，定位介于科迪亞克和YETI之間。斯柯達(dá)Kolok是一款家用車，外觀堅(jiān)固典雅，空間寬敞舒適，功能豐富。是一款兼具功能性和靈活性的家用車。廣州車展11月17日國(guó)內(nèi)首發(fā)，2018年3月19日正式上市。科洛赫斯柯達(dá)的這款車型使用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EA211，是大家非常熟悉的產(chǎn)品。最大功率150馬力(110千瓦)/5000轉(zhuǎn)，峰值扭矩250牛米/1750-3000轉(zhuǎn)，動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)。除此之外，根據(jù)我們之前了解到的信息，這款車還搭載了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)Kolok是斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的一款緊湊型多功能SUV，定位介于科迪亞克和YETI之間。斯柯達(dá)Kolok是一款家用車，外觀堅(jiān)固典雅，空間寬敞舒適，功能豐富。是一款兼具功能性和靈活性的家用車。廣州車展11月17日國(guó)內(nèi)首發(fā)，2018年3月19日正式上市。斯柯達(dá)小熊KAROQ的中文名字叫Colloch。我們從工信部得到的車輛申報(bào)信息顯示，Coloco 1.2T車型搭載DJN渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率85kW，最大馬力116匹，而Coloco 1.4T車型搭載CSS發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率110kW，最大輸出功率150匹。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來自SAIC通用汽車公司，在中國(guó)制造。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的安裝可以根據(jù)日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護(hù)板更好其他材質(zhì)的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質(zhì)較硬的護(hù)板，一般材質(zhì)有鐵質(zhì)的，鋁鎂合金的，鐵質(zhì)的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質(zhì)。

有，原廠的是好像塑料的吧，

車外穩(wěn)定過低，會(huì)保護(hù)電瓶不工作。大概7.5攝氏度以上會(huì)工作。

換擋

我周末剛?cè)ソ鉀Q的共振問題，老款明銳也有這個(gè)情況。用扎帶固定油管作用不大，找大塊海綿，用螺絲刀推到油管固定座和塔頂之間的縫隙里，相當(dāng)管用

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘稠，流動(dòng)性差，短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和輕微抖動(dòng)，各運(yùn)動(dòng)件接觸時(shí)會(huì)有輕微的響聲，

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

柯珞克提供代號(hào)為SVW6449BJD的1.2T（TSI230）、以及代號(hào)SVW6449CGD的1.4T（TSI280）兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米。這樣的動(dòng)力在平時(shí)使用已經(jīng)足夠，切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，油門會(huì)有更積極的反應(yīng)，但是油門踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出除了初段加速時(shí)會(huì)有比較明顯的推背感之外，中后段會(huì)顯得有些平淡。傳動(dòng)方面，柯珞克全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成對(duì)于大家來說真的算是老朋友了，大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌都在使用這套經(jīng)典的動(dòng)力組合，包括大眾的高爾夫、速騰、途安L、帕薩特以及斯柯達(dá)明銳等車型。而來到這臺(tái)柯珞克身上，它的整個(gè)動(dòng)力輸出特性與感受依舊無(wú)變化，沒有被進(jìn)一步的區(qū)分化調(diào)校，還是熟悉的味道。

我不是想黑斯柯達(dá)哈，我這幾天要換車了，深圳大家都知更換車牌指標(biāo)年限到今年底，剛上入手斯柯達(dá)，忽然發(fā)現(xiàn)車擺臂是最便宜的那種沖壓糟，而且是單糟，我暈，車蓋隔音棉沒有，這么減配，可惜了，些車型外面不錯(cuò)，油耗也可以，就是減配難心接受，途觀外形也不錯(cuò)，就是油耗太高，嗨，20萬(wàn)內(nèi)的SUV真難找，沒法子找了一款發(fā)動(dòng)機(jī)過硬又省沒的豐田榮放，不過外觀沒有前兩種有型，計(jì)劃15內(nèi)提車，如還有好的推薦請(qǐng)留言這地方，謝了