1、豐田凱美瑞是好車(chē)，0G的車(chē)型售價(jià)字20萬(wàn)左右。豐田凱美瑞 豐田凱美瑞是日本豐田汽車(chē)在全球都有銷(xiāo)售的一款B級(jí)商務(wù)型轎車(chē)，重定位上來(lái)說(shuō)是中高端定位，剛上市在我國(guó)以及亞太地區(qū)市場(chǎng)上暢銷(xiāo)，凱美瑞一炮而紅。2、最后的這個(gè)凱美瑞0精銳版全款落地價(jià)是200068元。3、最后的這個(gè)0凱美瑞豪華版全款落地價(jià)是222045元。4、首先我購(gòu)買(mǎi)的是0G豪華版，裸車(chē)價(jià)為198萬(wàn)元，優(yōu)惠不到3千元，最終的落地價(jià)為22萬(wàn)元，雖然優(yōu)惠不高，但是性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，往下看你就知道了。5、最終的這款0精英版凱美瑞全款落地價(jià)是200068元。如果是貸款購(gòu)車(chē)的話，按照首付比例30%、分24期的方式，那么貸款金額就是123760元，手續(xù)費(fèi)3000元，商業(yè)保險(xiǎn)5385元，購(gòu)置稅加上車(chē)牌等其它必要費(fèi)用17251元。

1、從價(jià)格上看，凱美瑞的價(jià)格相對(duì)較低，更適合資金有限的消費(fèi)者。此外，兩款車(chē)在外觀上有不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。凱美瑞看起來(lái)更時(shí)尚，更符合年輕消費(fèi)者的審美，而大眾邁騰看起來(lái)更有商務(wù)氣息。至于選哪個(gè)，就看你的實(shí)際情況了。2、綜合來(lái)看二者都擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，都具有可靠的性能、寬敞的內(nèi)部空間和出色的安全等級(jí)，不過(guò)，邁騰的內(nèi)飾更豪華精致，動(dòng)力儲(chǔ)備更加出色，而凱美瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更優(yōu)秀。3、凱美瑞更值得購(gòu)買(mǎi)。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車(chē)輛在許多方面的基礎(chǔ)實(shí)力都非常不錯(cuò)。

豐田凱美瑞是一款非常經(jīng)典的中型轎車(chē)。這款車(chē)型最新款是2022款，有燃油版和混動(dòng)版。新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元至22.18萬(wàn)元。那么豐田凱美瑞到底怎么樣，這款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)又如何呢，下面就讓我們一起來(lái)了解一下吧。車(chē)身長(zhǎng)達(dá)4.9米想要了解豐田凱美瑞究竟如何，我們可以先來(lái)看看這款車(chē)型的車(chē)身尺寸。全新一代豐田凱美瑞定位為中型轎車(chē)，車(chē)身尺寸為4900*1840*1455mm，軸距為2825mm。作為一款中型轎車(chē)，凱美瑞的車(chē)身尺寸還是比較大的。充沛的動(dòng)力性能發(fā)動(dòng)機(jī)的配置將直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性能。豐田凱美瑞在動(dòng)力方面配備了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率154kw，最大扭矩250N.m，匹配8速手自一體變速箱。這動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。百公里油耗7.5L最后我們來(lái)看一下全新豐田凱美瑞2022款的油耗，根據(jù)豐田凱美瑞車(chē)主的實(shí)際測(cè)試，這款車(chē)型的平均百公里油耗在7.5L左右。作為一款中型車(chē)，豐田凱美瑞的油耗表現(xiàn)非常出色，能夠?yàn)檐?chē)子節(jié)省不少的油耗。這次我詳細(xì)描述了豐田凱美瑞是怎樣的?？梢?jiàn)，豐田凱美瑞車(chē)身尺寸大，動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)出色。

豐田汽車(chē)作為日本在中國(guó)比較受歡迎的汽車(chē)品牌，而凱美瑞混合版加速性和靜謐性方面也超越了傳統(tǒng)動(dòng)力車(chē)型。

雖然有很多車(chē)主堅(jiān)持認(rèn)為，同級(jí)別車(chē)型中大眾車(chē)型的檔次感更高更高級(jí)，但是實(shí)際上，凱美瑞和邁騰其實(shí)是一個(gè)檔次的車(chē)型，它們?cè)诤芏喾矫婊ビ袃?yōu)劣。下面我們從以下幾個(gè)方面，對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)行對(duì)比。設(shè)計(jì)對(duì)比外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一向是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情，兩款車(chē)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是截然不同的兩種風(fēng)格，邁騰是典型的大眾式沉穩(wěn)中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很多人口中的高級(jí)感也正是來(lái)于此，可能在這個(gè)價(jià)格，是能夠兼顧一定的商務(wù)接待需求的。而八代凱美瑞則一改之前中庸的風(fēng)格，變得年輕運(yùn)動(dòng)，特別是夸張的前臉，可能更能討好年輕消費(fèi)者。從外觀來(lái)看，個(gè)人覺(jué)得邁騰確實(shí)要更高級(jí)。但是在內(nèi)飾方面，我持相反意見(jiàn)，這套大眾萬(wàn)年不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)在是有點(diǎn)審美疲勞了，雖然易用性不錯(cuò)，各個(gè)按鍵的排布和功能劃分很合理，很好上手，但是過(guò)于保守的設(shè)計(jì)，很難讓我提起興趣。凱美瑞這套內(nèi)飾獲得了沃德十佳內(nèi)飾的稱(chēng)號(hào)，不對(duì)稱(chēng)的Y字形設(shè)計(jì)一掃過(guò)去舊款凱美瑞的老氣橫秋，也比以前更加年輕運(yùn)動(dòng)。尺寸空間對(duì)比車(chē)身尺寸方面，八代凱美瑞的長(zhǎng)寬高分別是是4885mm/1840mm/1445mm，軸距為2825mm。新邁騰長(zhǎng)4933mm，寬1836mm，高度為1469mm，軸距為2871mm。從尺寸上來(lái)看，邁騰在車(chē)長(zhǎng)上要明顯更勝一籌。再加上豐田TNGA平臺(tái)一貫在空間上的負(fù)優(yōu)化，導(dǎo)致凱美瑞的后排乘坐空間明顯不如邁騰。安全性對(duì)比安全性的對(duì)比顯而易見(jiàn)，如果放在10年前，你跟人說(shuō)凱美瑞的安全性完爆邁騰，他可能覺(jué)得你的腦袋被驢踢了。但是如今，這就是事實(shí)，不管上一代的凱美瑞安全性如何，但是至少TNGA架構(gòu)下的第八代凱美瑞，安全性確確實(shí)實(shí)比邁騰要強(qiáng)得多。動(dòng)力對(duì)比第八代凱美瑞搭載2.5L、2.5LHEV、2.0L三大動(dòng)力總成，其中2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154千瓦，峰值扭矩250牛米，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW，最大扭矩201N·m。全新邁騰搭載1.4T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T最大功率 110kW，最大扭矩250N·m。2.0T低功率版最大功率 137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率 162kW，最大扭矩350N·m。從絕對(duì)動(dòng)力來(lái)看，邁騰無(wú)疑要更強(qiáng)，零百加速也印證了這一點(diǎn)，特別是380TSI的版本，堪稱(chēng)是同級(jí)別性能排名前列的車(chē)型。而凱美瑞的絕對(duì)動(dòng)力更弱，但是混動(dòng)車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)5L左右的百公里油耗。兩者的動(dòng)力各有優(yōu)劣，如何選擇要看你的偏好。操控與行駛質(zhì)感雖然大眾車(chē)一直有底盤(pán)扎實(shí)厚重的口碑，但是大眾車(chē)型的底盤(pán)質(zhì)感實(shí)際上在不同車(chē)型之間差異巨大，邁騰底盤(pán)較為凌厲，懸架較硬，是比較原汁原味的歐系車(chē)底盤(pán)，過(guò)彎側(cè)傾較小，但是舒適性一般。而凱美瑞雖然號(hào)稱(chēng)更加運(yùn)動(dòng)了，操控性也比前代有了飛躍性得提升，但是底盤(pán)依然保留了一定的舒適性，如果用一個(gè)字形容凱美瑞的底盤(pán)就是“韌”，很有韌性。要想知道兩個(gè)車(chē)型的具體底盤(pán)差異，對(duì)比試駕是最好的辦法。另外在行駛質(zhì)感方面，邁騰保持了一貫的隔音較好的傳統(tǒng)，這方面由于凱美瑞，而凱美瑞的乘坐舒適性要優(yōu)于大眾邁騰，如果讓我選，我會(huì)更喜歡凱美瑞的駕駛起來(lái)的質(zhì)感。性價(jià)比誰(shuí)更強(qiáng)八代凱美瑞的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98-27.98萬(wàn)元，暫無(wú)市場(chǎng)優(yōu)惠。邁騰廠商指導(dǎo)價(jià)18.61-30.99萬(wàn)元，大約有3萬(wàn)元的市場(chǎng)優(yōu)惠，所以，邁騰的起售價(jià)是要低于凱美瑞的。兩車(chē)比較，邁騰的外觀更大氣、入手價(jià)格更低、絕對(duì)動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大、操控更好，而凱美瑞安全性更優(yōu)、整體設(shè)計(jì)更年輕、底盤(pán)更舒適、混動(dòng)車(chē)型油耗更低、質(zhì)量穩(wěn)定性更好，如何選擇，要看每個(gè)人的購(gòu)車(chē)需求了。雖然很多人依然會(huì)有，大眾在同級(jí)別更高級(jí)的印象，但是無(wú)論如何，大眾走下神壇是不爭(zhēng)的事實(shí)，從終端的大幅優(yōu)惠就可以看出，大眾已經(jīng)支撐不起其較高的售價(jià)了。說(shuō)到底，大眾也好、豐田也罷，都是普通的汽車(chē)品牌而已，任何過(guò)分神話其產(chǎn)品力的行為都是不客觀的，我們應(yīng)當(dāng)理智的看待其旗下車(chē)型的產(chǎn)品力，根據(jù)自己的實(shí)際需求，選擇適合我們的車(chē)型。

對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，雖然能源汽車(chē)的熱度很高，但燃油車(chē)市場(chǎng)的空間還是很廣闊的。尤其是對(duì)于國(guó)內(nèi)B級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈。本田雅閣，大眾邁騰，大眾帕薩特，別克君威再加上豐田凱美瑞，可以說(shuō)是八仙過(guò)海，各顯神通。要想成為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，就必須要拿出真材實(shí)料。其實(shí)縱觀這幾個(gè)車(chē)型品牌，大眾帕薩特如今已經(jīng)是跌落谷底了，邁騰的熱度相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有雅閣和凱美瑞更受歡迎。再加上中期改款的豐田凱美瑞上市，可以說(shuō)是讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及。畢竟它光長(zhǎng)就4米9，而且擁有三種動(dòng)力，油耗只有4.1L而已。首先，全新的豐田凱美瑞依然在外觀上面提供了兩個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。但總體來(lái)說(shuō)，不管是普通版本還是運(yùn)動(dòng)版本的外觀，都不像日產(chǎn)給人一種面目猙獰的感受。比如他普通版本車(chē)型的中網(wǎng)就比較的寬大，如同鱷魚(yú)張開(kāi)了血盆大口，充滿了張力感。而兩側(cè)虎視眈眈的大燈則極具光芒，為整個(gè)車(chē)身前臉增色不少。但運(yùn)動(dòng)版本的車(chē)型前臉，有著蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，配上銀色飾條的點(diǎn)綴，給人一種威風(fēng)凜凜的感受。特別是它銳利的大燈，散發(fā)著耀眼的光芒。同樣，全新豐田凱美瑞的車(chē)身側(cè)面還是熟悉的配方，依然是流暢大氣的腰身，配上大溜背式的車(chē)頂，把它的美觀時(shí)尚發(fā)揮得淋漓盡致。而且，這次凱美瑞的輪轂有了新的樣式，增加了一些新鮮感。打開(kāi)車(chē)門(mén)之后，全新豐田凱美瑞的內(nèi)飾改變是最大的。雖說(shuō)大多數(shù)選擇凱美瑞的車(chē)主都是為了家用，但也不影響它內(nèi)飾所散發(fā)出來(lái)的一股豪華質(zhì)感。可新款的豐田凱美瑞給人的感覺(jué)更加的高端大氣。比如它10.1英寸懸浮式中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。擁有著超強(qiáng)的科技感。尤其是它中控臺(tái)的設(shè)計(jì)十分別致，宛若流淌的小河，而懸浮式中控大屏就是一座小島，格外的耀眼。除此之外，全新豐田凱美瑞，在安全性能上做了進(jìn)一步的優(yōu)化，因?yàn)樗塑?chē)輛防撞預(yù)警之外，還擁有行人和單車(chē)識(shí)別等一系列高端又實(shí)用的配置。最后，全新豐田凱美瑞會(huì)提供三款動(dòng)力，首先是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的黃金組合，然后是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT的黃金動(dòng)力組合。而最后就是2.5升的混動(dòng)組合，不要小瞧它的混動(dòng)，因?yàn)樗俟锏木C合油耗只有4.1L，的確足夠誘人。而且，全新豐田凱美瑞，除了在內(nèi)飾以及配置上面有所改變之外，在售價(jià)上面也是驚喜連連，起步價(jià)依然是17.98萬(wàn)元，還擁有零首付用車(chē)等一系列優(yōu)惠政策。所以，你心動(dòng)了嗎？

14豐田凱美瑞怎么樣？ 14款凱美瑞車(chē)系還是比較不錯(cuò)的：1、力度適中，沒(méi)有強(qiáng)烈的推背感，也沒(méi)有很挫敗的感覺(jué)。只要肯給油，就是好車(chē)。實(shí)際加速度可觀，這確實(shí)不錯(cuò)。我提了車(chē)，開(kāi)了兩次高速。沒(méi)問(wèn)題；2.手感很好，沒(méi)有突出的地方，感覺(jué)不到什么瑕疵。我是新手，對(duì)車(chē)子了解不多，但感覺(jué)不錯(cuò)；3.外觀相當(dāng)霸氣。我真的很喜歡它的正面。真是霸氣十足。美中不足的是它翹起的屁股。

凱美瑞銷(xiāo)量還是很高的，熱度很高。說(shuō)到性價(jià)比，除了價(jià)格堅(jiān)挺，沒(méi)有折扣，其他都不錯(cuò)。首先是空間。縱橫高度4885x1840x1455mm，軸距2825mm，空間寬敞。其次是功率平滑。2.0G凸輪齒輪搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率178馬力，峰值扭矩210N.m，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)。雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但是家用足夠了，油耗也低。2.0L車(chē)型實(shí)際油耗在7.5L/100km左右。而且配備齊全，尤其是安全配置方面，標(biāo)配8安全氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、車(chē)道維護(hù)輔助系統(tǒng)、胎壓顯示、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、二級(jí)輔助駕駛級(jí)別。最后，凱美瑞的投保率也很高，一年期投保率為88.01%，三年期投保率為71.21%，五年期投保率為63.27%，位居同級(jí)之首。總的來(lái)說(shuō)，除了價(jià)格，都是性價(jià)比高的車(chē)。

b級(jí)車(chē)中有兩款比較受歡迎，都是日系車(chē)，一個(gè)是凱美瑞，一個(gè)是雅閣。德系車(chē)已經(jīng)成為過(guò)去，隨著帕薩特的碰撞而消失。就這兩款來(lái)說(shuō)，凱美瑞比較靠譜。現(xiàn)在市面上賣(mài)的凱美瑞是第八代凱美瑞。與上一代相比，凱美瑞最大的變化是變速器。第八代凱美瑞采用CVT變速器代替6AT變速器，駕駛體驗(yàn)更加平順，車(chē)輛整體響應(yīng)性更好，最重要的是車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。這些都是CVT變速器帶來(lái)的顯著效果。凱美瑞動(dòng)力系統(tǒng)凱美瑞有三種動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LCVT，2.5L8AT，2.5L混動(dòng)系統(tǒng)。這款車(chē)，2.0L賣(mài)的比較多，比較受車(chē)主歡迎，主要是性價(jià)比高。車(chē)價(jià)17.98萬(wàn)，不到20萬(wàn)就能買(mǎi)到b級(jí)車(chē)。你興奮嗎？凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不是很出彩，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性非常出色，在高溫、低溫、寒冷等極端環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。豐田在這方面煞費(fèi)苦心。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，但一定要穩(wěn)。這是豐田的發(fā)展靈魂。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有太多出色的動(dòng)力，但配合8AT變速器，車(chē)輛的動(dòng)力更加出彩。如果你擔(dān)心CVT變速器容易打滑，變速器壽命短，那么8AT變速器就是你的菜。畢竟8AT變速器也是目前比較流行的變速器。變速器檔位多，檔位之間的傳動(dòng)比差距小。行駛過(guò)程平穩(wěn)，耐久性和穩(wěn)定性良好。這里不建議買(mǎi)凱美瑞混動(dòng)車(chē)。畢竟增加油乳的問(wèn)題沒(méi)有改善。官方什么時(shí)候承認(rèn)錯(cuò)誤并改正？我們什么時(shí)候考慮它？凱美瑞底盤(pán)駕駛凱美瑞底盤(pán)的性能非常出色，車(chē)輛底盤(pán)非常緊湊，懸架硬度適中，車(chē)主在經(jīng)過(guò)顛簸的路面時(shí)也不會(huì)感到很煩躁或者不舒服。車(chē)輛對(duì)道路噪音有很好的過(guò)濾能力。方向盤(pán)打得準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度適中，轉(zhuǎn)彎后方向盤(pán)向右回，車(chē)主開(kāi)這款車(chē)會(huì)感覺(jué)很輕松。凱美瑞內(nèi)飾和NVH凱美瑞整車(chē)內(nèi)飾也不錯(cuò)。我不知道你喜不喜歡，但至少這是我的菜。車(chē)輛內(nèi)飾柔軟，時(shí)尚有型，摸著舒服，看著舒服。家里的一些油漆鑲嵌讓車(chē)輛內(nèi)部看起來(lái)錯(cuò)落有致，整潔有序。內(nèi)飾不錯(cuò)，證明車(chē)輛用料上乘，對(duì)應(yīng)的NVH肯定也是如此。凱美瑞的乘坐感很好，車(chē)內(nèi)噪音低，沒(méi)有異常的高頻震動(dòng)或不規(guī)則抖動(dòng)。車(chē)輛行駛時(shí)沒(méi)有明顯的風(fēng)沖和輪胎噪音，但車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)聲音明顯。你覺(jué)得凱美瑞怎么樣？歡迎留言評(píng)論！

個(gè)人覺(jué)得凱美瑞性能都很好（包括老款），所以是值得購(gòu)買(mǎi)的：1、老款凱美瑞去試駕了幾次，總體感覺(jué)和老款凱美瑞比五代確實(shí)有很大提升，外觀變得更時(shí)尚，內(nèi)飾也不再老氣；2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，坡道輔助，抬頭顯示等科技配置在豪華版上都有了，逼格還挺高，carplay沒(méi)有，有點(diǎn)不方便，空間一般，但也夠用了；3、老款凱美瑞舒適性不錯(cuò)，座椅軟硬適中，也比較寬，坐起來(lái)比較放松，但后排中間位置的凸起使后排中間座不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。

二手凱美瑞車(chē)型，一般來(lái)說(shuō)，個(gè)人認(rèn)為車(chē)子狀況良好，手續(xù)齊全，價(jià)格相對(duì)便宜的話，在短時(shí)間內(nèi)過(guò)度使用是值得考慮的：1、二手凱美瑞具有保存汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，可靠性好，缺點(diǎn)是車(chē)的舒適性一般；2、二手凱美瑞的保存、口碑、質(zhì)量、外形和空間都比較好，七八年車(chē)齡的凱美瑞還可以開(kāi)上個(gè)五六年好車(chē)；3、對(duì)于二手車(chē)的選擇，一般根據(jù)車(chē)輛狀況來(lái)確定，建議在評(píng)估確定后再購(gòu)買(mǎi)。

豐田品牌的汽車(chē)在二手市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，比較保值：1、一般購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)要考慮它的油耗，車(chē)況，實(shí)際公里數(shù)，有沒(méi)重大事故等等各方面去評(píng)價(jià)的；如果價(jià)格合理自己喜歡的話豐田的任何車(chē)型都是可以考慮的；2、豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱(chēng)豐田（TOYOTA），是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車(chē)制造公司，屬于三井（Mitsui）財(cái)閥；3、2012年共售973萬(wàn)輛車(chē)，2013年度預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬(wàn)輛汽車(chē)，是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬(wàn)臺(tái)以上的車(chē)廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

當(dāng)然值得買(mǎi)啦，豐田旗下中級(jí)轎車(chē)，不像雅閣，凱美瑞也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)度，設(shè)計(jì)更時(shí)尚：1、新凱美瑞配備2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，在實(shí)際配置和安全配置上比老款有了較大的改進(jìn)；2、軸距達(dá)到2825毫米，乘坐舒適性無(wú)需懷疑，后排可放下，擴(kuò)大儲(chǔ)物空間；3、駕駛動(dòng)力充足，噪音控制比較理想，就是座椅設(shè)計(jì)的較硬，影響乘坐體驗(yàn)，但總體上是可以接受的，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的可以買(mǎi)。

年輕人可以買(mǎi)凱美瑞啊，這款車(chē)挺好的：1、外觀沉穩(wěn)、厚實(shí)、大方，乘坐空間非常豐富，在同一水平的車(chē)上也很有利，后備箱也足夠大，內(nèi)飾和外觀一樣端莊，簡(jiǎn)單實(shí)用，舒適性很好；2、新車(chē)也沒(méi)有太多異味，而且車(chē)內(nèi)裝有線路輔助、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，使您安全出行有了更好的保障；3、起步時(shí)反應(yīng)有點(diǎn)慢，但動(dòng)力很強(qiáng)，超車(chē)后提速也不例外，耗油量近8個(gè)，豐田品牌依然很值得信賴(lài)。

豐田凱美瑞的口碑還是挺好的：1、外觀沉穩(wěn)、厚實(shí)、大方，乘坐空間非常充裕，在同一水平的車(chē)上也很有利，后備箱也足夠大，內(nèi)飾和外觀一樣端莊，簡(jiǎn)單實(shí)用，座椅包扎得很緊，舒適性很好；2、新車(chē)也沒(méi)有太多異味，而且車(chē)內(nèi)裝有線路輔助、車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，使您安全出行有了更好的保障；3、雖然起步反應(yīng)有點(diǎn)慢，但動(dòng)力很強(qiáng)，超車(chē)后提速也不例外，油耗近8個(gè)，豐田品牌仍然很值得信賴(lài)。

凱美瑞的車(chē)還是挺好的：1、現(xiàn)在凱美瑞的混合動(dòng)力版是保修服務(wù)，其電池組是8年或20萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，再加上這一款有“無(wú)限里程”的電池續(xù)航；2、對(duì)于這種電池驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力或新能源汽車(chē)，最令人擔(dān)憂的是電池問(wèn)題，換一次電瓶沒(méi)有幾萬(wàn)是拿不下來(lái)的；3、而凱美瑞的計(jì)劃也給了車(chē)主一個(gè)安心，最基本的8年20萬(wàn)公里對(duì)車(chē)主的休息保證了使用無(wú)憂長(zhǎng)時(shí)間，更不用說(shuō)無(wú)限延長(zhǎng)的年數(shù)和里程了，同時(shí)也保證了電池的充足性。

10年的凱美瑞總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量還是不錯(cuò)的：1、如果車(chē)況好的，價(jià)格就不會(huì)太便宜，用不便宜的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)一年一審的車(chē)麻煩，不如加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)新的；2、10年的是4速變速箱，現(xiàn)在是6速，保養(yǎng)得再好，估計(jì)開(kāi)起來(lái)頓挫感也很明顯（你試試這讓開(kāi)：加速到70，然后剎車(chē)到20以下，再加速感覺(jué)下頓挫感）；3，如果是喜歡空間，現(xiàn)在新款的卡羅拉的空間都和老款的凱美瑞差不多了；

二手凱美瑞車(chē)況好就值得買(mǎi)：1、二手凱美瑞的車(chē)輛主要看車(chē)況怎么樣的，還有駕駛的里程多少，如果各方便都覺(jué)得挺好的，那么就值得購(gòu)買(mǎi)；2、先不管是不是二手的凱美瑞，它這款車(chē)的車(chē)內(nèi)空間是相比比較大的；3、車(chē)輛的質(zhì)量也是有保證的，舒適性跟隔音效果也是非常不錯(cuò)的；4、而且豐田這個(gè)品牌的車(chē)輛是在世界上出了名的好，還有就是日系車(chē)型是比較省油的。

老款的二手凱美瑞怎樣是要看具體的車(chē)況，這個(gè)很難確定的，全新凱美瑞如何：1、全新凱美瑞進(jìn)行了一次洗心革面的換代，源自TNGA豐巢概念的全新架構(gòu)平臺(tái)完全推翻了以往中庸的油膩中年大叔形象；2、年輕而又運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)在剛發(fā)布使得卻令人措手不及，此外還有更為激進(jìn)的鋒尚版和豐田看家的混動(dòng)雙擎豐富了選擇；3、目前凱美瑞最低匹配2.0精英版已標(biāo)配遠(yuǎn)近光集成LED大燈、LED日間行車(chē)燈、四門(mén)一鍵式升降、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、電子手剎等非常實(shí)用的配置和功能。

老款豐田凱美瑞還是值得入手的，其優(yōu)點(diǎn)有：1、內(nèi)部空間大，前排調(diào)到舒適的位置后排的空間還是很寬敞；2、動(dòng)力充足，超車(chē)什么的很省心，只要油門(mén)踩的深一點(diǎn)就能迅速的達(dá)到自己想要的速度；3、而操控是完全沒(méi)有問(wèn)題的，轉(zhuǎn)向清晰靈活，比一般的車(chē)型好很多，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較適合大眾。