25-30，沒(méi)有那么高吧！現(xiàn)在也沒(méi)有現(xiàn)車(chē)

名爵HS是緊湊型SUV

　推薦車(chē)型：三菱勁炫ASX 2018款 2.0L 精英版 指導(dǎo)價(jià)：14.18萬(wàn) 最高現(xiàn)金優(yōu)惠:1萬(wàn) 落地價(jià)：14.98萬(wàn)從整體外觀造型來(lái)看，三菱勁炫ASX擁有較為大方的氣質(zhì)，車(chē)身線條也較為規(guī)整。中網(wǎng)結(jié)構(gòu)的堆疊感很強(qiáng)，能夠讓車(chē)頭顯得十分硬朗，并且具有更加豐富的層次感。車(chē)身側(cè)面布局緊湊，體現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性，車(chē)尾造型較為樸素，同時(shí)具有一定的時(shí)尚元素。內(nèi)飾方面，微微凸起的中控面板再加上烤漆飾板，增加了一些整體層次感。而車(chē)內(nèi)的空調(diào)控制區(qū)域更是十分簡(jiǎn)單，全部采用了旋鈕的控制方式。推薦車(chē)型并未配備中控大屏，高配車(chē)型配備了10.1英寸多媒體顯示屏，操作體驗(yàn)較為流暢順手。從車(chē)身尺寸來(lái)看，三菱勁炫ASX與競(jìng)品相比并無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。雖然新車(chē)軸距較老款車(chē)型沒(méi)有提升，但是其乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)還是值得肯定的。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，三菱勁炫ASX的行李廂容積為384L。后排座椅放倒之后，整體容積提升至1167L。動(dòng)力方面，推薦車(chē)型采用了代號(hào)為4B11的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它能輸出123kW（167Ps）/6000rpm的最大功率，峰值扭矩能達(dá)到197Nm/4200rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的為CVT變速箱。車(chē)型小結(jié)：三菱勁炫ASX具有較為均衡的綜合素質(zhì)，經(jīng)過(guò)改款后的外觀變得更加時(shí)尚，與時(shí)下潮流有著不錯(cuò)的接軌，車(chē)內(nèi)空間配置等方面的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。在經(jīng)過(guò)終端價(jià)格優(yōu)惠后，除了高配車(chē)型之外，剩余車(chē)型均能將落地價(jià)控制在15萬(wàn)之內(nèi)，具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

前幾天提車(chē)，回來(lái)路上開(kāi)了50多公里，有快速路有城市道路，加上這幾天偶爾去市區(qū)，有時(shí)候堵堵車(chē)什么的，兩百來(lái)公里了，綜合油耗8個(gè)左右！我開(kāi)車(chē)比較溫柔，很少急加速！油耗這個(gè)東西跟個(gè)人駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系吧！

應(yīng)該是有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別......假設(shè)最低配與次低配，用的也是米其林浩悅3ST的輪胎的話，那NVH會(huì)有一些不同，而且入門(mén)車(chē)型的細(xì)微顛簸的濾震性能應(yīng)該會(huì)比中高配更好一些。如果用的輪胎并不是米其林浩悅3ST的輪胎，那就不一定能不能感覺(jué)到不一樣的NVH感受......是不是覺(jué)得我可能說(shuō)反了，理論上配置越高應(yīng)該越好才對(duì)是嗎？放在NVH上來(lái)說(shuō)，其實(shí)不然......為什么這么說(shuō)呢？眾所周知，米其林浩悅3ST這款輪胎是以靜音舒適著稱(chēng)，而且大家也知道，相同品牌，相同型號(hào)（比如都是米其林浩悅3ST），但如果規(guī)格不同，濾震性能相差不小，輪胎越窄，胎噪越小，扁平比越厚，濾震越好，舒適性就越好.......入門(mén)車(chē)型與次低配用的是215/60R17的輪胎，中高配車(chē)型用的是235/50R18的輪胎......所以說(shuō)假設(shè)都是米其林浩悅3ST，這兩款低配車(chē)型的NVH比中高配的濾震與胎噪都應(yīng)該是更好的..........但假設(shè)兩款低配車(chē)型并不是用的米其林浩悅3ST，那就不一定能有明顯的感覺(jué)的，要看用的是哪種性能取向的輪胎。

爵HS與榮威RX5是上汽在同一平臺(tái)下打造的兩款車(chē)，兩款車(chē)差別有多大？在此說(shuō)句題外話，對(duì)于上汽的這個(gè)雙品牌運(yùn)作，尤其最近兩年的表現(xiàn)，還是相當(dāng)認(rèn)可的。雖然都有同平臺(tái)的衍生品，但設(shè)計(jì)風(fēng)格、乃至定位思路差異都非常大，彼此之間居然沒(méi)有什么“內(nèi)斗”。也就是該買(mǎi)榮威的還是買(mǎi)榮威，并不會(huì)受名爵的影響，反之亦然。這對(duì)于雙品牌來(lái)說(shuō)很難得。就內(nèi)在而言，名爵HS和榮威RX5共性還真的很多對(duì)于普通消費(fèi)者而言，確實(shí)很難把名爵HS與榮威RX5聯(lián)系起來(lái)。從設(shè)計(jì)風(fēng)格看，前者飽滿圓渾，后者則是簡(jiǎn)約的直線條。從宣傳口徑看，前者是反復(fù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)、高性能、荷爾蒙，后者則不停地標(biāo)榜“互聯(lián)網(wǎng)”。似乎在廠商眼里，這兩款車(chē)面向的人群完全不同。但其實(shí)，理性想一下，差異并沒(méi)有那么大。比如榮威RX5標(biāo)榜的“互聯(lián)網(wǎng)”，名爵HS全都有，連系統(tǒng)都是大同小異的，屏幕尺寸也差不多（只不過(guò)豎屏變橫屏了）。至于名爵HS標(biāo)榜的高性能、荷爾蒙，其實(shí)也更多是一種宣傳。誠(chéng)然，它的性能確實(shí)不錯(cuò)，尤其2.0T版本。在調(diào)校上也注重了操控性，例如轉(zhuǎn)向的指向性比較好，不是那種“佛系”的。不過(guò)也別認(rèn)為名爵HS就是一款純運(yùn)動(dòng)車(chē)。例如普通消費(fèi)者關(guān)心的，如噪音控制、底盤(pán)舒適度，乃至尺寸、空間、油耗等等這些，名爵HS與榮威RX5并沒(méi)有什么區(qū)別。甚至，某些方面名爵HS可能做得還更好。名爵HS更具配置價(jià)格優(yōu)勢(shì)，尤其2.0T版本名爵HS的起價(jià)比榮威RX5高了2萬(wàn)元，乍一看確實(shí)“夠高的”。其實(shí)，覺(jué)得名爵HS價(jià)格貴是一種錯(cuò)覺(jué)，亦或者是兩款車(chē)的價(jià)格策略不一樣。名爵HS的1.5T版本沒(méi)有像榮威RX5分布那么多車(chē)款。名爵HS起價(jià)高，只不過(guò)相當(dāng)于沒(méi)有提供兩個(gè)入門(mén)款的榮威RX5而已，它的起步款就直接對(duì)應(yīng)了榮威RX5的旗艦版，價(jià)格都是11.98萬(wàn)元。別看榮威RX5這個(gè)車(chē)款叫“旗艦版”嚇?biāo)廊?，其?shí)配置還不如名爵HS的乞丐版呢——配置少了胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、陡坡緩降等，屏幕也是10.1寸對(duì)8寸。同為12.98萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)變速器一樣的情況下，榮威RX5連天窗都沒(méi)有，而名爵HS則標(biāo)配了全景天窗。另外名爵HS的屏幕依然更大，依然多了無(wú)鑰匙……名爵HS的2.0T起價(jià)是14.98萬(wàn)元，比榮威RX5的16.98萬(wàn)元低兩萬(wàn)元。關(guān)鍵是配置上，名爵HS并沒(méi)有顯得太吃虧。名爵HS的配置優(yōu)勢(shì)主要是ADAS，居然多了自適應(yīng)巡航，同時(shí)還多了車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光也是很“高科技”的東東。榮威RX5只多了前雷達(dá)和智能啟停。結(jié)論：名爵HS與榮威RX5是上汽在同一平臺(tái)下打造的兩款車(chē)。雖然二者的風(fēng)格差異明顯，宣傳口徑也不同，但其實(shí)內(nèi)在差別確實(shí)很小。不過(guò)，上汽也很聰明地對(duì)兩款車(chē)進(jìn)行了不同的產(chǎn)品規(guī)劃策略。榮威RX5的1.5T版本車(chē)款數(shù)更多，而名爵HS則在2.0T版本上加大了投放力度，以更符合其“荷爾蒙”的定位訴求。因此在最終的選擇上，1.5T版本兩款車(chē)之間可以做一下均衡。盡管名爵HS同樣指導(dǎo)價(jià)下配置占優(yōu)，但畢竟榮威RX5目前有優(yōu)惠，可謂各有優(yōu)劣。但如果你考慮的是2.0T版本的話，建議你還是優(yōu)先名爵HS吧，無(wú)論從風(fēng)格調(diào)性還是配置價(jià)格，它都比榮威RX5更合適。

上汽名爵又不是什么豪華品牌的車(chē)子，沒(méi)有BOSE音響的話很正常啊，你可以自己改裝一下，去家家商城了解一下

而在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，風(fēng)光ix5也并沒(méi)有直接采購(gòu)由其他科技公司研發(fā)的智能系統(tǒng)。其搭載的LinOS系統(tǒng)已經(jīng)從1.0版本發(fā)展到近日的4.0版本，功能也在日益強(qiáng)大，擁有智能控制、智駕出行和智慧生活三大功能。其中智能控制、智慧生活兩大功能可以提升車(chē)輛使用的便利性以及娛樂(lè)功能的強(qiáng)大性，而智駕出行所包含的sendtocar、離車(chē)導(dǎo)航、組隊(duì)出行、生命救援、電子圍欄等功能，則體現(xiàn)了超級(jí)智聯(lián)系統(tǒng)LinOS4.0相對(duì)于其他品牌智能互聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。

上汽榮威RX5 20T Ali智聯(lián)網(wǎng)鉑金版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩250?！っ?，采用全新律動(dòng)設(shè)計(jì)Pro展翼格柵，配備矩陣式全LED大燈、18英寸雙色鋁合金輪圈、主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、豪華型雙排氣尾管等配置。

裝貨就不要考慮VV6了，VV7的尾箱都小的要死，比Q3還要小，如果是考慮2.0T的動(dòng)力就考慮探界者，畢竟是9AT,如果是1.5T就HS

不怎么樣

應(yīng)該都差不多 我是02車(chē)主

1.5T頂配

對(duì)啊樓上

哈佛就不要買(mǎi)了。我一個(gè)朋友賣(mài)車(chē)的。他叫我不要選哈佛。

我是看好領(lǐng)界跟t77,貌似境界他們說(shuō)的換殼換標(biāo)車(chē)，而t77他們說(shuō)1.2t排量有點(diǎn)小了

我的車(chē)就是逍客，東風(fēng)日產(chǎn)是品牌，又還省油，性價(jià)比高

根據(jù)自己的喜歡去購(gòu)買(mǎi)，但是vv6這款還是不錯(cuò)的。