2021年十八萬(wàn)元預(yù)算可以買(mǎi)到很多車(chē)，榮放和馬自達(dá)CX-5都是很好的選擇。1、榮放和馬自達(dá)CX-5：日系車(chē)在消費(fèi)者中一向有著“經(jīng)濟(jì)耐用”的印象，尤其是很多面向低端家用車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，不但價(jià)格實(shí)惠而且用車(chē)成本也很低，RAV4榮放就是典型的代表。如果你想買(mǎi)一輛高性?xún)r(jià)比的車(chē)型，那就應(yīng)該來(lái)了解一下馬自達(dá)CX-5這款車(chē)，它實(shí)力很出色。2、車(chē)頭和大燈：RAV4榮放車(chē)頭看起來(lái)頗具棱角分明的感覺(jué)，格柵使用分層式的設(shè)計(jì)，給人一種不錯(cuò)的視覺(jué)效果。馬自達(dá)CX-5前臉顯得非常精致，配合普通網(wǎng)狀中網(wǎng)，符合大多數(shù)消費(fèi)者的口味。RAV4榮放大燈看上去犀利，前大燈組為L(zhǎng)ED光源，大燈內(nèi)部的細(xì)節(jié)也很有意思。馬自達(dá)CX-5大燈看上去棱角分明，遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配了LED光源，點(diǎn)亮效果令人滿(mǎn)意。除此之外，兩車(chē)都配備了LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)。RAV4榮放多了鹵素光源前霧燈。馬自達(dá)CX-5多了LED前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉。3、車(chē)尾和內(nèi)飾：RAV4榮放車(chē)尾顯得非常敦實(shí)，下面排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來(lái)十分硬朗。馬自達(dá)CX-5車(chē)尾看上去頗具個(gè)性的感覺(jué)，尾燈看上去非常別致，顯得與眾不同，有一種獨(dú)一無(wú)二的感覺(jué)。RAV4榮放內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為簡(jiǎn)約，以黑色為主，加上銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)非常青春，搭配銀色金屬飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。4、方向盤(pán)和座椅：RAV4榮放多功能方向盤(pán)為塑料材質(zhì)，多功能按鍵有利于駕駛員在行車(chē)時(shí)進(jìn)行便捷操作。馬自達(dá)CX-5多功能方向盤(pán)為真皮材質(zhì)，多功能按鍵提升了操作時(shí)的便利性。RAV4榮放標(biāo)配了織物座椅，舒適感尚可。馬自達(dá)CX-5的座椅采用真皮材質(zhì)包裹，舒適性還算不錯(cuò)。配置方面，兩車(chē)都配備了主駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的差異配置方面，馬自達(dá)CX-5配備了前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。5、總結(jié)：RAV4榮放可以說(shuō)是家用車(chē)市場(chǎng)上經(jīng)濟(jì)耐用的典型代表，這為它在用車(chē)成本方面贏得了不錯(cuò)的口碑。此外，該車(chē)的空間表現(xiàn)也是比較出彩的，對(duì)于家用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，實(shí)用的空間絕對(duì)是非常有吸引力的一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。馬自達(dá)CX-5，該車(chē)優(yōu)雅的外觀線條設(shè)計(jì)帶來(lái)了相當(dāng)出色的視覺(jué)效果， 這也讓它擁有著不少“顏粉”。與此同時(shí)，在馬自達(dá)獨(dú)到的底盤(pán)調(diào)校功底的加持下，馬自達(dá)CX-5在操控性方面也擁有著較為亮眼的表現(xiàn)。

馬自達(dá)cx-5雖然鈑金不厚，但是采用的超高強(qiáng)度鋼，有1800mpa，和潛水艇的鈑金一樣。

馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型，使用也是有幾年的時(shí)間了，在這幾年里小毛病不斷，但是好在都能解決，不過(guò)最近出現(xiàn)啟動(dòng)困難，有時(shí)候還會(huì)有熄火的情況，就在上周正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火啟動(dòng)不了，幸虧沒(méi)發(fā)生交通事故，找拖車(chē)到4s店檢測(cè)油泵異常要更換汽油泵，我想，如果是在復(fù)雜的高速路上，后果真是不堪設(shè)想！于是我在車(chē)友群里問(wèn)了一下，看來(lái)有不少車(chē)友有這樣的情況，經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)更換燃油泵，但是無(wú)法說(shuō)明更換件是否能夠根治這個(gè)問(wèn)題，所以只能在車(chē)質(zhì)網(wǎng)尋求幫助，沒(méi)有想到在論壇翻閱信息的時(shí)候就有車(chē)友反映該現(xiàn)象，看來(lái)是通病問(wèn)題無(wú)疑。 ? 其中有車(chē)友在論壇里反饋：“我都是按時(shí)在4S店進(jìn)行例行保養(yǎng)的，從來(lái)沒(méi)有中斷過(guò)，而且我每次加油都是用的中石化的油，前兩天我的車(chē)出現(xiàn)了大問(wèn)題，車(chē)輛在行駛過(guò)程中突然熄火了，熄火后，再次啟動(dòng)車(chē)輛，卻怎么也啟動(dòng)不了，幸虧當(dāng)時(shí)我的車(chē)走的路上沒(méi)有大貨車(chē)，否則后果不堪設(shè)想，后來(lái)我找拖車(chē)，把車(chē)拖到了4S店，4S店檢查后，對(duì)我說(shuō)我的車(chē)是汽油泵壞了導(dǎo)致無(wú)法供油，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并啟動(dòng)不了，還說(shuō)我的車(chē)是加的油的油品有問(wèn)題，是人為導(dǎo)致的，不予理賠”。對(duì)于此現(xiàn)象，如果大家也是存在，如題主一樣，聯(lián)系售后未有合理的解釋和解決方案，大家可以通過(guò)車(chē)質(zhì)網(wǎng)進(jìn)行反饋問(wèn)題，只有這樣廠家才能重視，我們的問(wèn)題才有希望得到解決。

汽車(chē)將風(fēng)速開(kāi)關(guān)扳到“0”就可以關(guān)閉汽車(chē)的空調(diào)了。 如果你只是想關(guān)閉制冷功能而保持吹風(fēng)，通常有一個(gè)單獨(dú)的制冷開(kāi)關(guān)，把它關(guān)上即可。 如果是冬天要讓汽車(chē)的空調(diào)制熱，首先把制冷/制熱轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到制熱區(qū)域，然后打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，將風(fēng)速調(diào)到需要的檔次即可。關(guān)閉時(shí)，將風(fēng)速調(diào)到0的位置。 制熱時(shí)制冷開(kāi)關(guān)必須處于關(guān)閉狀態(tài)。

你說(shuō)的這種原因有很多，剎車(chē)暴輪，手剎問(wèn)題，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足都會(huì)有這種情況最好詳細(xì)檢查

馬六的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是比較老的MZR系列，杠五的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列，兩碼事兒，絕對(duì)是不一樣的。

易車(chē)原創(chuàng) 標(biāo)題我本來(lái)想這么寫(xiě)，但我考慮再三，還是不寫(xiě)全了，因?yàn)?，我設(shè)想的標(biāo)題是這倆車(chē)都很棒，可是銷(xiāo)量都不好。在寫(xiě)這篇文章之前，實(shí)際上我挺糾結(jié)的，一怕寫(xiě)了沒(méi)反響，大家不愛(ài)看。其次是怕寫(xiě)了這文章，馬自達(dá)和三菱看了都不爽。不管了，是福是禍，言者無(wú)罪。我始終與消費(fèi)者站在一起，哪怕只是給大家一點(diǎn)購(gòu)車(chē)時(shí)的建議，也挺好，這就是我寫(xiě)這類(lèi)文章的初衷，絕對(duì)不是為了刻意抬高或者貶低哪一款產(chǎn)品。相信懂行的朋友們看了這個(gè)標(biāo)題，心里八成已經(jīng)知道這是怎么一回事了。沒(méi)錯(cuò)，根據(jù)易車(chē)App銷(xiāo)量數(shù)據(jù)查到的數(shù)據(jù)，2月份，馬自達(dá)CX-5銷(xiāo)量為2132輛、三菱歐藍(lán)德銷(xiāo)量為3271輛。這兩款車(chē)型，在整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的119輛緊湊型SUV銷(xiāo)量排行版中的排名，分別為第44名與第30名，真的是產(chǎn)品的問(wèn)題嗎？不，我認(rèn)為不是，這兩款車(chē)型，我都開(kāi)過(guò)，我可以拍著胸脯說(shuō)，這兩款車(chē)都很棒，但奇怪的是，消費(fèi)者們就是不買(mǎi)單。所以這次對(duì)比，我用剛上市的2022款馬自達(dá)CX-5 最高配車(chē)型，2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)CX-5），廠商指導(dǎo)價(jià)23.68萬(wàn)元；對(duì)比廣汽三菱歐藍(lán)德中的五座版最高配車(chē)型，2021款三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)曜動(dòng)版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)歐藍(lán)德），廠商指導(dǎo)價(jià)19.78萬(wàn)元。外觀部分：兩款車(chē)的銷(xiāo)量都一般 但長(zhǎng)相都很好看汽車(chē)媒體圈大佬汪云青曾經(jīng)給“好車(chē)”下過(guò)一個(gè)定義，什么是好車(chē)，好看、好開(kāi)、好用。前輩用最直白的話術(shù)，也是最實(shí)際的維度來(lái)評(píng)價(jià)一款車(chē)的好壞。至于那些法拉利、勞斯萊斯，那是你我這樣的普通人可以擁有的嗎？那些車(chē)型甚至不該用衡量汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看待，因?yàn)槟鞘巧莩奁飞踔潦鞘詹仄?。能開(kāi)法拉利的，還來(lái)易車(chē)看我的文章？要是真有的話，請(qǐng)您一定私信我，讓我開(kāi)一下吧，大神。扯遠(yuǎn)了，今天我用來(lái)對(duì)比的兩款車(chē)型，在“長(zhǎng)相”方面，我認(rèn)為都很不錯(cuò)，都能符合好看兩字。CX-5依舊延續(xù)著以型面變化，塑造不同光影效果的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，讓它看起來(lái)有著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。了解馬自達(dá)的朋友都知道，馬自達(dá)不會(huì)在中期改款車(chē)型上做出大刀闊斧的改變，而是通過(guò)一些細(xì)節(jié)的微調(diào)和優(yōu)化，提升新鮮感。 新車(chē)型扁平化的前格柵采用了點(diǎn)陣式的新設(shè)計(jì)，相比老款車(chē)型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車(chē)型的力量感。如果說(shuō)，上述這些變化都是細(xì)微的改變，那么新款的前大燈則能讓你一眼辨別新老款車(chē)型。雙“L”造型的日間行車(chē)燈首次出現(xiàn)在馬自達(dá)車(chē)型上，相比以往馬自達(dá)眼神犀利的“瞇瞇眼”，這個(gè)新款大燈給人的感覺(jué)要溫和許多。歐藍(lán)德采用了家族式的Dynamic Shield前臉設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠及兩側(cè)下包圍采用車(chē)身同色設(shè)計(jì)，形成一體化無(wú)邊色彩車(chē)身，看起來(lái)具有不錯(cuò)的精致感。得益于多年深耕全球市場(chǎng)，這一款歐藍(lán)德即使遮住車(chē)標(biāo)也能讓廣大車(chē)迷一眼便能辨識(shí)出這是一輛三菱汽車(chē)。燈光方面，歐藍(lán)德采用遠(yuǎn)近光分體式單光透鏡，光源均為L(zhǎng)ED，除此以外，歐藍(lán)德還保留了霧燈，霧燈光源為鹵素?zé)襞?。但在大燈功能性方面，沒(méi)有CX-5的高級(jí)，缺少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，也沒(méi)有配備大燈延時(shí)關(guān)閉。側(cè)面造型方面，CX-5相比歐藍(lán)德稍顯圓潤(rùn)，車(chē)身的線條感也更加流暢一些，相對(duì)更符合“城市SUV”的定位，我估計(jì)可能更討女性消費(fèi)者的喜歡，所以路上看到開(kāi)CX-5的女車(chē)主不少，而歐藍(lán)德多為男性車(chē)主。歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)明顯更為硬派，我個(gè)人比較喜歡歐藍(lán)德這樣的設(shè)計(jì)，SUV就應(yīng)該有這種凌厲感。尺寸方面，CX-5車(chē)身寬一些，軸距更長(zhǎng)，而歐藍(lán)德的車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高更有優(yōu)勢(shì)。但歐藍(lán)德有7座版本車(chē)型可供選擇，但CX-5全系均為五座車(chē)型。SUV如果沒(méi)有一雙大腳，這個(gè)畫(huà)面看起來(lái)會(huì)相當(dāng)滑稽。馬自達(dá)顯然比三菱更懂得這個(gè)道理，CX-5的輪圈采用雙五輻設(shè)計(jì)，輪圈輻條采用高亮拉絲雙色處理，輪胎由普利司通提供，規(guī)格為225/55R19；歐藍(lán)德的輪圈采用高亮黑多輻條，造型上實(shí)際是雙五輻間隔單五輻設(shè)計(jì)，輪胎由鄧祿普提供，規(guī)格為225/55R18。CX-5的車(chē)尾方面，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)做了一定程度調(diào)整，黑色下護(hù)板的面積比老款更大。后尾燈為了與前大燈保持一致，同樣做了相應(yīng)的改變，雙“L”造型前后呼應(yīng)，另外老款車(chē)型上獨(dú)立布局的后霧燈，在新款車(chē)型上被及集成到后尾燈內(nèi)。歐藍(lán)德的車(chē)尾設(shè)計(jì)也延續(xù)了三菱一貫的硬朗風(fēng)格，大面積的尾燈以及上揚(yáng)的后保險(xiǎn)杠，讓尾部增添了一絲野性。LED組合尾燈、鯊魚(yú)鰭天線、后擾流板等，即使買(mǎi)的是入門(mén)版本的暢行版，這些配置也都與頂配車(chē)型一致，這一點(diǎn)相當(dāng)厚道，不像有些車(chē)企，好似低配車(chē)就應(yīng)該低人一等。這兩款車(chē)究竟哪一款好看，這個(gè)問(wèn)題別問(wèn)我，屏幕前的你說(shuō)了算，或者說(shuō)，買(mǎi)單的人說(shuō)了算，畢竟審美這件事差異化大著呢，以我男性視角而言，我覺(jué)得歐藍(lán)德是我喜歡的樣子。但屏幕前的并不全是大老爺們，我太太明確說(shuō)了a class="hidden" href="" title="馬自達(dá)" data-keyType="MasterBrand" data-id="18" target="

更換19寸的輪轂是完全可以的。馬自達(dá)CX-5 2.0標(biāo)配17寸輪轂，2.5標(biāo)配19寸輪轂，更換輪轂原則上是沒(méi)有什么限制的，但是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時(shí)的胎噪，廠家肯定會(huì)平衡這些綜合因素來(lái)考慮，但是車(chē)子到我們用戶(hù)的手里之后，那么我們就可以根據(jù)自己實(shí)際需要和喜好來(lái)改裝了。不過(guò)更換之后要給車(chē)輛做個(gè)四輪定位，只要還要做輪胎的動(dòng)平衡，這些都是不可缺少的，希望我的回答能幫到您。

易車(chē)原創(chuàng) 說(shuō)起馬自達(dá)的車(chē)型，大家的第一印象往往在于其流暢的車(chē)輛外觀和出色的操控屬性，昂克塞拉、阿特茲等車(chē)型也受到許多車(chē)友們的喜愛(ài)，當(dāng)然還有曾紅極一時(shí)的馬自達(dá)CX-5。3月20日，新款馬自達(dá)正式上市，新車(chē)推出兩種動(dòng)力版本共6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.58-23.68萬(wàn)元。新車(chē)有哪些改變？6款車(chē)型又該如何選擇？本篇告訴您答案。車(chē)型介紹首先還是和不太熟悉這款車(chē)型的朋友們做個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)型介紹。設(shè)計(jì)層面，馬自達(dá)CX-5整體采用的馬自達(dá)家族式設(shè)計(jì)。作為改款車(chē)型，新款馬自達(dá)CX-5在設(shè)計(jì)層面的變化不大，不過(guò)馬自達(dá)的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念本身足夠優(yōu)秀。設(shè)計(jì)上以流暢的曲線和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)元素著稱(chēng)，新款車(chē)型的視覺(jué)效果也依舊出眾。相比上一代車(chē)型，新款在外觀上的變化主要采用了全新的雙L型LED燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)前包圍整體的視覺(jué)感受也更為動(dòng)感。新款馬自達(dá)CX-5的車(chē)身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，提供17和19英寸輪圈。尾部的光源同樣造型有所更改，和頭燈相呼應(yīng)，整車(chē)相比老款更為運(yùn)動(dòng)一些。內(nèi)飾部分的變化同樣不大，整體采用對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的線條平直，用料上以軟質(zhì)的皮質(zhì)和雙縫線處理營(yíng)造檔次感。馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾雖然看著平淡，但是坐進(jìn)車(chē)內(nèi)其實(shí)并不廉價(jià)。10.25英寸的中控屏幕顯示效果在日系車(chē)中比較不錯(cuò)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能較為簡(jiǎn)單，不過(guò)支持CarPlay以及CarLife，滿(mǎn)足日常的電話、導(dǎo)航、音樂(lè)需求是沒(méi)啥問(wèn)題的。炮筒式三連儀表傳遞出運(yùn)動(dòng)氣息，液晶儀表屏幕尺寸為4.6英寸以及7英寸，顯示的行車(chē)信息更多。動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5有2.0L以及2.5L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為155馬力與196馬力，峰值扭矩分別為200?！っ缀?52牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是六速手自一體變速箱，動(dòng)力方面沒(méi)有變化。眾所周知馬自達(dá)的駕駛感受更注重于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，所以套動(dòng)力總成中雖然AT變速箱的檔位數(shù)只有6個(gè)，不過(guò)變速箱換擋迅速、對(duì)駕駛員的意圖領(lǐng)略到位。只是受限于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備有限，加速的推背感并不強(qiáng)烈。配置分析購(gòu)買(mǎi)建議接下來(lái)就正式進(jìn)入配置分析環(huán)節(jié)。新款馬自達(dá)CX-5共推出6款車(chē)型，其中2.0L車(chē)型三款，2.5L車(chē)型3款。不同配置車(chē)型外觀差異并不大，咱們就直接按照價(jià)格逐個(gè)分析。一、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型官方指導(dǎo)價(jià)：17.58萬(wàn)元作為全系的入門(mén)車(chē)型，配置上有亮點(diǎn)也有不足。相比同級(jí)別其他車(chē)型來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-5標(biāo)配了6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸中控屏幕等配置，基本的日常用車(chē)都是足夠的。但是要知道這是2022年了，這個(gè)配置的合資品牌是無(wú)法和自主品牌們競(jìng)爭(zhēng)的。另外，電動(dòng)天窗、巡航系統(tǒng)的缺失還是讓這個(gè)配置顯得太“丐”了一些。如果不是預(yù)算實(shí)在有限，且鐘愛(ài)馬自達(dá)外觀和駕駛感受的朋友，看看更高配置車(chē)型更好。二、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智尚型官方指導(dǎo)價(jià)：18.58萬(wàn)元推薦指數(shù)：3顆星智尚型相比舒適型售價(jià)高出了一萬(wàn)元，那么這一萬(wàn)元主要獲得哪些方面的升級(jí)呢？首先安全配置方面增加了并線輔助功能，同時(shí)可以選裝主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)了，實(shí)用性配置上增加了定速巡航、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能，同時(shí)塑料方向盤(pán)也升級(jí)到真皮方向盤(pán)、4.6英寸儀表升級(jí)至7英寸儀表?？偟膩?lái)說(shuō)無(wú)論是車(chē)內(nèi)的觀感還是駕駛體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)都有明顯的提升，特別是定速巡航這種功能有和沒(méi)有還是區(qū)別挺大的。這一萬(wàn)元我覺(jué)得還是比較值的，不過(guò)織物座椅、主副駕均為手動(dòng)調(diào)節(jié)還是讓檔次有些低了。這個(gè)配置更適合注重實(shí)用性的消費(fèi)者，常用的功能都有，但是視覺(jué)豪華感一般。三、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型官方指導(dǎo)價(jià)：19.58萬(wàn)元推薦指數(shù)：3顆星智雅型是2.0L車(chē)型的頂配車(chē)型了，配置相比前兩個(gè)版本都豐富不少，售價(jià)依舊多出了一萬(wàn)元。和上個(gè)版本不同的是，這一萬(wàn)元的提升主要都花在舒適性配置上，譬如電動(dòng)后備廂、真皮座椅、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能、前排座椅加熱功能、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能等。這些功能的作用大嗎？可以說(shuō)整車(chē)檔次感有一定提升，但在用車(chē)體驗(yàn)上的提升并不大。除了北方的消費(fèi)者對(duì)座椅加熱功能有需求，我個(gè)人覺(jué)得這一萬(wàn)元的提升性?xún)r(jià)比并不高。四、2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型官方指導(dǎo)價(jià)：20.58萬(wàn)元推薦指數(shù)：5顆星接下來(lái)咱們就說(shuō)說(shuō)2.5L的車(chē)型，2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型是2.5L版本中的入門(mén)車(chē)型，最為主要的變化當(dāng)然是動(dòng)力了。事實(shí)上我個(gè)人更建議大家選擇2.5L動(dòng)力總成的版本，畢竟二者的動(dòng)力差距還是挺明顯的：2.5L車(chē)型相比2.0L車(chē)型有著30kW和52N·m的提升，兩個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型加速能力也有著較大的差距，同時(shí)油耗差距并不大。緊湊級(jí)SUV本身不算輕，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也只是一般的水準(zhǔn)。配置方面，2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型相比2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型在外觀、科技配置上有更多重要的提升。首先當(dāng)然是19英寸的輪圈了，CX-5配上19英寸的輪圈能更明顯突出魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的美感，當(dāng)然舒適性會(huì)有所降低。另一大亮點(diǎn)在于主動(dòng)安全配置以及全速自適應(yīng)續(xù)航的搭載了，這兩項(xiàng)配置對(duì)于常有家庭出行或者長(zhǎng)途駕駛需求的消費(fèi)者比較重要，能有效增加安全性和駕駛體驗(yàn)。其余的配置則和18.58萬(wàn)元的2.0L兩驅(qū)智尚型相當(dāng)：織物座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、倒車(chē)影像等等，沒(méi)有真皮座椅和電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也是這個(gè)版本較為可惜的地方。五、2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智尊型官方指導(dǎo)價(jià)：21.58萬(wàn)元推薦指數(shù)：4顆星來(lái)到全系的次頂配車(chē)型，2.5L兩驅(qū)智尊型和上個(gè)版本的差價(jià)仍舊是一萬(wàn)元，這一萬(wàn)元的提升和售價(jià)19.58萬(wàn)元的2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智雅型提升類(lèi)似，主要集中在舒適性配置上，前排座椅加熱、真皮座椅等加入在檔次感方面有所增加，同時(shí)上個(gè)版本的主動(dòng)安全配置、全速自適應(yīng)巡航以及19英寸輪圈都有搭載?？梢钥闯?，相比2.0L頂配車(chē)型，這個(gè)版本貴了2萬(wàn)元左右，換來(lái)的則是動(dòng)力、安全配置的全面提升，而相比2.5L入門(mén)車(chē)型補(bǔ)齊了檔次感方面短板，所以2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智尊型確實(shí)是最為全面的版本了。按照常規(guī)的分析來(lái)看，2萬(wàn)元換來(lái)這么多東西挺值的，不過(guò)1萬(wàn)元換來(lái)真皮座椅、座椅加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)等就因人而異了?？傮w來(lái)說(shuō)這個(gè)版本的性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)，我給出4顆星的推薦。六、2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊耀型官方指導(dǎo)價(jià)：23.68萬(wàn)元推薦指數(shù)：3顆星終于來(lái)到全系的頂配車(chē)型了，頂配車(chē)型毫無(wú)疑問(wèn)是配置最為齊全的版本，無(wú)論是好用的HUD還是360度全景影像，還是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都是這個(gè)版本特有的。售價(jià)相比上個(gè)版本也增加了2.1萬(wàn)元，頂配車(chē)型的提升大嗎？我覺(jué)得主要取決于你是否需要一套四驅(qū)系統(tǒng)。緊湊級(jí)SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)強(qiáng)越野路面也捉襟見(jiàn)肘，不過(guò)常規(guī)的雨天、雪地有一定效果。毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)版本車(chē)型更適合北方的消費(fèi)者選擇，馬自達(dá)CX-5還提供暖享隨行包選裝，包括方向盤(pán)加熱、 前擋風(fēng)玻璃加熱以及后排的座椅加熱，如果天氣實(shí)在太冷也建議一并選購(gòu)。但售價(jià)也來(lái)到近25萬(wàn)——售價(jià)有些高了，從這個(gè)角度來(lái)看，頂配車(chē)型的性?xún)r(jià)比并不高，主要取決于地域是否對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有剛需。這個(gè)版本我給出三顆星的推薦指數(shù)。目前按照易車(chē)熱度榜單中的數(shù)據(jù)，馬自達(dá)CX-5排在整個(gè)SUV榜單中的76位，并不算高。但是我相信喜歡這臺(tái)車(chē)的人購(gòu)買(mǎi)欲望會(huì)比平常品牌更強(qiáng)，馬自達(dá)總有自己的魅力不是么。全文總結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-5的配置分布還是相當(dāng)清楚和均勻的，除頂配車(chē)型之外各版本差價(jià)均為1萬(wàn)元，你可以選擇提升動(dòng)力、主動(dòng)安全性能或者舒適性，這點(diǎn)就需要大家按需選購(gòu)了。各個(gè)版本中我覺(jué)得1萬(wàn)元能換來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力和更多安全配置的2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智慧型性?xún)r(jià)比最高，光發(fā)動(dòng)機(jī)的提升就值回票價(jià)了，綜合來(lái)說(shuō)我們更為推薦這個(gè)版本。

易車(chē)訊 據(jù)海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)CX-50在美國(guó)推出了Meridian Edition車(chē)型，起售價(jià)39950美元，約合人民幣26.97萬(wàn)元。新車(chē)于2021年發(fā)布，針對(duì)北美市場(chǎng)打造，是馬自達(dá)和豐田合作建廠、共線生產(chǎn)的首款車(chē)型。信息顯示，2023款馬自達(dá)CX-50在海外市場(chǎng)全系上漲750美元。Meridian Edition特別版車(chē)型搭載2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，使用高標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，最大功率256馬力。其標(biāo)配6擋自動(dòng)變速箱以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供4種駕駛模式。車(chē)輛在外觀及內(nèi)飾部分進(jìn)行了升級(jí)，比如啞光黑的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、18英寸黑色輪圈及螺母、黑色輪眉、225/60 R18 AT越野輪胎等。同時(shí)，Meridian Edition也可作為套件供其他車(chē)型選裝。另有APEX套件，其提供車(chē)頂行李架、擴(kuò)展平臺(tái)等。根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，馬自達(dá)（進(jìn)口）在同級(jí)別競(jìng)品中排名第136，日均關(guān)注度8831。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

2015款馬自達(dá)CX-5都市版車(chē)主，開(kāi)了一年，一萬(wàn)四千公里。市區(qū)高速八二開(kāi)，油耗8.6。目前沒(méi)遇到什么大毛病。小毛病就剎車(chē)片有點(diǎn)刺耳的摩擦聲，保養(yǎng)的時(shí)候背面抹了點(diǎn)油，就好了。整體還是比較滿(mǎn)意的。動(dòng)力夠用，2.0兩驅(qū)，也就是夠用。平時(shí)不激烈駕駛，高速也乖乖的開(kāi)，不超速。一個(gè)人開(kāi)或者帶一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候，油門(mén)真心給力，給油就往前竄。帶著一車(chē)人的時(shí)候明顯油門(mén)就沒(méi)那么好使了。操控性，都說(shuō)馬自達(dá)操控性好，我因?yàn)橐矝](méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)，不知道操控性不好的車(chē)什么樣，所以也不知道怎么評(píng)價(jià)。油耗還是不錯(cuò)的，很少開(kāi)高速，2.0的車(chē)，市區(qū)油耗保持9個(gè)以下，還是滿(mǎn)意的。而且吃粗糧，一直加92的就行了。內(nèi)飾一般，自己花錢(qián)裝了大屏幕，倒車(chē)影像，胎壓監(jiān)測(cè)，行車(chē)記錄儀，也就兩千塊多點(diǎn)。不滿(mǎn)意的地方，一個(gè)是大燈，能不能把蠟燭燈換了啊，每次晚上開(kāi)車(chē)，遇到遠(yuǎn)光狗，你拿遠(yuǎn)光燈閃他根本不屌你。一個(gè)是后排中間的凸起，能不能抹平了啊，又不是四驅(qū)的，凸起來(lái)干啥。再就是保養(yǎng)貴，真心貴，一個(gè)小保養(yǎng)要七百多。。。省的油錢(qián)全花在保養(yǎng)上了。 上坡不跟漢蘭達(dá)，黑車(chē)不黑馬自達(dá)，2.5四驅(qū)旗艦版，已用2年多，任何問(wèn)題沒(méi)有 你好我是一凡，你隨身的 汽車(chē) 幫手，很高興回答你的問(wèn)題 馬自達(dá)這個(gè)牌子一直都是不溫不火的，CX5的主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為緊湊級(jí)的日系為主比如，crv，奇峻，rav4，還有同門(mén)的cx4等車(chē)型都形成了競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)馬自達(dá)的賣(mài)點(diǎn)還是比較鮮明的，外形夠漂亮馬自達(dá)的設(shè)計(jì)總是超前10年，堅(jiān)持自然吸氣，非常好的同價(jià)格操控性都是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是在實(shí)用性設(shè)計(jì)方面就差了 先說(shuō)價(jià)格，優(yōu)惠2.3左右，建議購(gòu)買(mǎi)2.5的入門(mén)版就行，落地價(jià)格大概在22萬(wàn)左右，同價(jià)格你可以買(mǎi)到1.5T的crv風(fēng)尚版落地21萬(wàn)左右，奇峻2.5的4驅(qū)入門(mén)版落地價(jià)格22萬(wàn)左右，優(yōu)惠3.5左右，rav4這種沒(méi)優(yōu)惠沒(méi)優(yōu)勢(shì)的車(chē)就不對(duì)比了 動(dòng)力2.5的自然吸氣代步家用絕對(duì)是夠用了，尤其是起步比小排量渦輪的要更快一些，中后段就不如crv了，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可以說(shuō)是天衣無(wú)縫，平順性換擋速度都非常優(yōu)秀，這是小排量渦輪不能給予的，再好的渦輪也有渦輪遲滯 油耗方面，當(dāng)今2.5的排量已經(jīng)算大的了，在小排量當(dāng)?shù)赖?020年，市區(qū)油耗8個(gè)左右，非常優(yōu)秀了，crv1.5的也得8個(gè)左右 舒適性主要體現(xiàn)在減震和底盤(pán)的調(diào)教都偏硬，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音太大了，雖然2代cx5有改良還是非常大，比crv就有差距了 空間表現(xiàn)不是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是緊湊級(jí)日系的墊底水平，還有就是森林人也很小都是緊湊級(jí)偏小的 內(nèi)飾的做工用料裝配工藝更不是長(zhǎng)安馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了，一汽馬自達(dá)更好一些，總體就是用料可以，磨具的精密度導(dǎo)致的裝配出來(lái)很糙 后期的保值性也是日系里面的中下游水準(zhǔn)吧，總體距離雙田還有很大差距 后期保養(yǎng)費(fèi)用A類(lèi)小保養(yǎng)大概就是500來(lái)塊錢(qián)，比較便宜，部分地區(qū)需要加95號(hào)油 通病和缺陷就是后期有可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響和滲油的問(wèn)題 總結(jié)如果你對(duì)空間要求不大的話，這臺(tái)車(chē)值得你擁有，不管是動(dòng)力，油耗，穩(wěn)定性，操控，還是顏值帶給你的回頭率都不錯(cuò) 以上簡(jiǎn)述僅供參考 我是2015款馬自達(dá)cx-5五年的車(chē)主，2.0都市版，目前行駛里程近四萬(wàn)公里，表顯平均油耗7.6，自己做了四門(mén)隔音和音響升級(jí)，實(shí)際使用當(dāng)中還沒(méi)有遇到過(guò)什么問(wèn)題，中間有過(guò)一次主動(dòng)召回，說(shuō)方向機(jī)點(diǎn)火回轉(zhuǎn)不充分，更換了方向機(jī)，這車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)經(jīng)歷多年使用現(xiàn)在已十分清楚，優(yōu)點(diǎn)是外觀動(dòng)感好看，新款就更不用說(shuō)，省油好開(kāi)，過(guò)彎側(cè)傾的支撐感很好，我開(kāi)車(chē)過(guò)不是太急的彎一般都不踩剎車(chē)，但是經(jīng)?？吹角败?chē)踩剎車(chē)的。2.0的動(dòng)力基本夠用，但有條件還是上2.5的，試駕車(chē)是2.5的，感覺(jué)動(dòng)力更充沛，低速啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有肉肉的感覺(jué)。缺點(diǎn)是后排空間稍顯局促，隔音做的一般，聽(tīng)說(shuō)新款有所改進(jìn)，中低配原車(chē)音響很爛，頂配有bose音響，效果不錯(cuò)，漆面較軟，這些缺點(diǎn)可能是日系同檔次車(chē)的一個(gè)通病，當(dāng)然空間局促是馬自達(dá)特有的，馬自達(dá)內(nèi)飾也比較簡(jiǎn)潔，總體來(lái)說(shuō)還是一部不錯(cuò)的車(chē)，很省心，只是馬自達(dá)優(yōu)惠比較少，如果喜歡，建議上四驅(qū)高配。 馬自達(dá)CX-5這款車(chē)很不錯(cuò)，選一個(gè)自己喜歡的配置就果斷下手吧。雖然無(wú)奈之下我買(mǎi)了豐田榮放2.0四驅(qū)旗艦版，但是內(nèi)心還是看好馬自達(dá)的，老婆大人不同意，她就認(rèn)準(zhǔn)了豐田品牌，只好選了RAV4，當(dāng)然這款車(chē)除了動(dòng)力看上去稍弱了一點(diǎn)，其他各方面都不錯(cuò)?，F(xiàn)在開(kāi)了300公里，總體很滿(mǎn)意，同樣也是值得推薦的一款車(chē)。 買(mǎi)馬自達(dá)CX-5，我的建議選2020款2.5L四驅(qū)旗艦版，目前優(yōu)惠2萬(wàn)多，裸車(chē)價(jià)22.38萬(wàn)就能拿下，甚至更低，講好價(jià)估計(jì)裸車(chē)22萬(wàn)也有可能。 目前，在日系合資緊湊級(jí)SUV車(chē)型里，論自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在沒(méi)有比馬自達(dá)2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更好的選擇了，尤其是匹配了6速手自一體變速箱，那是絕配的動(dòng)力組合。CX-5旗艦版還配置4個(gè)R19的大腳，非常漂亮，特別喜歡大輪轂的車(chē)型，看上去就大氣，霸道的狠。 這款車(chē)無(wú)論是安全配置還是 科技 配置，尤其是馬自達(dá)的內(nèi)飾，真皮座椅，那縫線，那做工，不是其他日系品牌所能比的。總之，馬自達(dá)那種不驕不躁的造車(chē)?yán)砟?，非常值得贊賞，所以CX-5是一款非常值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)，相信你絕對(duì)不會(huì)后悔。 CX5這車(chē)直接上2.5L前驅(qū)是最佳的，山區(qū)的老鐵建議四驅(qū)，平原地區(qū)的2.5L前驅(qū)已經(jīng)游刃有余，這是我的座駕 原來(lái)的車(chē)子變速箱出問(wèn)題了，我去年換車(chē)就奔at的箱子去的。關(guān)注過(guò)這款車(chē)，去試架二次，試架的是2.0二驅(qū)版本，駕駛感受不錯(cuò)，尤其是100邁連續(xù)變道。個(gè)人感覺(jué)2.0二驅(qū)的家用足夠了，沒(méi)必要多花錢(qián)。之所以后來(lái)未能入手，還是車(chē)子偏貴，優(yōu)惠力度不大。個(gè)人建議若現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，這車(chē)是首選，六速at變速箱調(diào)教的不錯(cuò)，質(zhì)量也可靠，后期省心。 馬自達(dá)品牌在眾多日系品牌中品牌力處于中下游，它的地位比三菱和已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鈴木要高，但是要比豐田，本田，日產(chǎn)這樣的主流品牌差很多，并不是馬自達(dá)車(chē)型差，而是馬自達(dá)品牌的宣傳力和發(fā)展戰(zhàn)略有問(wèn)題，導(dǎo)致馬自達(dá)車(chē)型銷(xiāo)量不樂(lè)觀，在所有品牌都打出優(yōu)惠政策的時(shí)候，馬自達(dá)一直一點(diǎn)優(yōu)惠沒(méi)有，另外馬自達(dá)車(chē)型更新?lián)Q代頻率慢，雖然車(chē)型很漂亮，但是并沒(méi)有什么新鮮感，總體來(lái)說(shuō)馬自達(dá)車(chē)型實(shí)力很強(qiáng)，奈何品牌力不行，馬自達(dá)CX－5是馬自達(dá)旗下的緊湊型SUV，這是一款非常全能的SUV車(chē)型，不僅有 時(shí)尚 的外觀，還有不錯(cuò)的動(dòng)力和很強(qiáng)的操控，在同級(jí)別中對(duì)手不多，但是受于品牌影響，銷(xiāo)量并不是很樂(lè)觀，另外價(jià)格有些偏高，好在現(xiàn)在有一定的優(yōu)惠，提高了一些性?xún)r(jià)比，這款SUV是一臺(tái)好車(chē)，完全可以選擇 馬自達(dá)CX－5外觀方面： 馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)很有造詣，馬自達(dá)6在多年前就憑借外觀和操控成為了明星車(chē)型，時(shí)至今日名聲還在，馬自達(dá)CX5的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，大嘴式進(jìn)氣格柵大小適中，兩個(gè)大燈非常犀利，整體非常 時(shí)尚 ，并且有些高級(jí)感內(nèi)飾配置： 馬自達(dá)CX5的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大方，很有層次感，但是缺乏 科技 感，配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是低配車(chē)型，配置也是比較全面駕駛動(dòng)力和空間： 空間方面在同級(jí)別不算優(yōu)秀，但是還是很夠用的，駕駛動(dòng)力和操控還是非常優(yōu)秀的，2.0L車(chē)型動(dòng)力適合正常家用，如果對(duì)動(dòng)力有些要求可以選擇2.5L車(chē)型，馬自達(dá)CX5在同級(jí)別中是為數(shù)不多動(dòng)力和操控兼?zhèn)涞? 總結(jié)：馬自達(dá)品牌力差，但是車(chē)型實(shí)力很強(qiáng)，總體來(lái)說(shuō)價(jià)格偏高，如果有優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，另外馬自達(dá)的操控不是一般車(chē)型能媲美的，還是很強(qiáng)的 后備箱小點(diǎn)，過(guò)年拉不了太多年貨，當(dāng)然平時(shí)已經(jīng)夠用了。可惜國(guó)內(nèi)買(mǎi)不到-9，-8又看不上。 其它方面沒(méi)得說(shuō)，絕對(duì)優(yōu)秀省心，記住一定要買(mǎi)四驅(qū) 2.5[酷拽]。 馬自達(dá)的車(chē)除了后排小點(diǎn)別的都很好。2.5L+6AT。有錢(qián)就買(mǎi)四驅(qū)的。差一點(diǎn)就2.5智慧的就行。最好開(kāi)的城市SUV。豐田RAV4你要是不是北方也可以-機(jī)油乳化。榮放買(mǎi)兩驅(qū)就行。買(mǎi)什么車(chē)最后還得看自己喜歡哪個(gè)

近日，新款馬自達(dá)CX-5已到上海交運(yùn)起榮店。作為CX-5的中期改款車(chē)型，2022款的變化主要集中在車(chē)頭造型、前后燈組、輪圈以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)，整體上基本與海外版車(chē)型保持一致，接下來(lái)就帶大家一起了解下新款CX-5的不同之處。新款馬自達(dá)CX-5驚艷亮相第一眼看到新款的馬自達(dá)CX-5，就被前臉吸引住了所有目光；確實(shí)新款的馬自達(dá)CX-5相比2021款，增加了很多細(xì)節(jié)的元素，也做了很多優(yōu)秀的細(xì)節(jié)改變，比如：前格柵內(nèi)部的變化、全新L形內(nèi)部細(xì)節(jié)前燈組，全新雙色雪花造型的19英寸輪轂；同時(shí)新車(chē)下部格柵邊框取消了“插入”前燈組的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠簡(jiǎn)單化，尾部也對(duì)尾燈組、排氣的造型做了一定的改變；車(chē)頭部分是此次CX-5最大的變化，扁平化的前格柵采用了點(diǎn)陣式的新設(shè)計(jì)，相比老款車(chē)型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車(chē)型的力量感。新車(chē)與昂克賽拉一樣，取消了霧燈的設(shè)計(jì)，使車(chē)頭造型進(jìn)一步簡(jiǎn)潔，與海外版的兩廂昂克賽拉有著很高的相似度。來(lái)到側(cè)面，新款CX-5的線條造型與老款沒(méi)有任何區(qū)別。唯一的改變就是輪圈式樣，輪圈尺寸依舊為19英寸。輪胎型號(hào)為普利司通ECOPIA H/L 422 plus綠歌伴系列，規(guī)格為225/55 R19，這是一款側(cè)重環(huán)保節(jié)能的低滾阻輪胎。整體內(nèi)飾概覽三圓形儀表盤(pán)+10.25英寸多媒體顯示屏進(jìn)入車(chē)內(nèi)，乍一看新款CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款并沒(méi)有明顯變化。老款車(chē)型上被詬病的7英寸中控屏升級(jí)為與昂科塞拉相同的8.8英寸寬幅屏，隨之車(chē)機(jī)系統(tǒng)也改用為Mi-Drive系統(tǒng)，但取消了CD播放機(jī)。新系統(tǒng)不支持觸摸控制，只能使用擋把后方的旋鈕和按鍵操作，支持CarPlay/CarLife。馬自達(dá)風(fēng)格的主控臺(tái)最后來(lái)看動(dòng)力，新款的馬自達(dá)CX-5依然搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，傳動(dòng)系統(tǒng)都配有6速手自一體變速箱，整體都可以讓人有滿(mǎn)意的駕駛操控體驗(yàn)；最后來(lái)看動(dòng)力，新款的馬自達(dá)CX-5依然搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，傳動(dòng)系統(tǒng)都配有6速手自一體變速箱，整體都可以讓人有滿(mǎn)意的駕駛操控體驗(yàn)；上海交運(yùn)起榮汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司寶山旗艦店：長(zhǎng)江路550號(hào)（近淞南路）銷(xiāo)售熱線：66285888 服務(wù)熱線：66288985徐匯濱江分店：中山南二路379號(hào)（近小木橋路）銷(xiāo)售熱線：64220722 服務(wù)熱線：64220682歡迎到家到店品鑒，詳細(xì)咨詢(xún)了解，并實(shí)際試駕體驗(yàn)！

序言：馬自達(dá)的Cx5，這款汽車(chē)的性?xún)r(jià)比是非常高的，可以選擇2.5L版本，如果是日常家用的話，2.0版本的Cx5也是可以的。這款汽車(chē)百公里的油耗在7.8~8.5左右，這要根據(jù)路況以及駕駛者的操作習(xí)慣來(lái)決定，在日系車(chē)當(dāng)中，馬自達(dá)的汽車(chē)也是比較省油的。非常適合日常家用，在市區(qū)行駛油耗的控制也是非常不錯(cuò)的，這款汽車(chē)還是比較值得入手的，總體的表現(xiàn)都是比較出色的，可以根據(jù)自己的需求選擇合適的版本。一、省油如果平時(shí)用車(chē)的次數(shù)并不是特別多的話，可以選擇購(gòu)買(mǎi)2.0版本的馬自達(dá)cx5，但是如果經(jīng)常需要跑高速的話，2.5版本的馬自達(dá)cx5會(huì)更合適一些，2.5版本的動(dòng)力也會(huì)更加的強(qiáng)勁一些。這款汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾都是有著很強(qiáng)科技感的，而且整體的造型也比較年輕化，非常適合年輕消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)?？臻g方面的表現(xiàn)也是比較不錯(cuò)的，雖然不是特別的寬敞，但是日常家用也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。二、總體表現(xiàn)Cx5這款汽車(chē)在高速路面上的表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的，即使速度達(dá)到了130，底盤(pán)也是比較穩(wěn)定的。馬自達(dá)的6at變速箱在調(diào)教方面也是受到了很多人的喜歡，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)的同時(shí)也能夠兼顧到舒適性，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中也能夠帶來(lái)愉悅感。馬自達(dá)的座椅用料是非常厚實(shí)的，有著很強(qiáng)的包裹性，在行駛的過(guò)程中也不會(huì)出現(xiàn)噪音。三、馬自達(dá)如果想要省油的話，日系車(chē)是非常合適的選擇，雖然動(dòng)力并不是特別的強(qiáng)勁，但是日常使用能夠起到很好的使用效果，在日系車(chē)當(dāng)中，馬自達(dá)的銷(xiāo)量和口碑也都是非常不錯(cuò)的，如果想要購(gòu)買(mǎi)一款省油省心的汽車(chē)，馬自達(dá)cx5是非常不錯(cuò)的選擇。

易車(chē)訊 日前，我們從海外媒體處獲得了一組全新馬自達(dá)CX-5的路試諜照。按照目前馬自達(dá)的新技術(shù)及新品規(guī)劃，新車(chē)或?qū)⒏麨镃X-50，并采用直六發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)平臺(tái)打造。據(jù)悉，新一代CX-5將于2022年正式推出。從曝光的諜照來(lái)看，新車(chē)采用了更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，頭燈和尾燈的面積大幅減小。車(chē)輛進(jìn)氣格柵則為馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，并且路試車(chē)格柵經(jīng)過(guò)了黑化處理，更顯動(dòng)感。此外，可以看出新車(chē)的輪圈相比現(xiàn)款車(chē)型有所增大，視覺(jué)效果更霸氣。動(dòng)力方面，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃技術(shù)將是未來(lái)馬自達(dá)車(chē)型的主打動(dòng)力配置，全新CX-5也將搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，新車(chē)還有望沿用現(xiàn)有的動(dòng)力總成。

畢竟現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5存活市場(chǎng)多年，即便多年來(lái)一直保持更新，但其生命周期確實(shí)已到達(dá)需要改款換代的年限。因此，最近有消息指出馬自達(dá)全新CX-50預(yù)計(jì)將在12月15日正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，正式取代現(xiàn)款CX-5車(chē)型?！?zhuān)注戶(hù)外越野風(fēng)？在外觀設(shè)計(jì)方面，全新CX-50相比于老款車(chē)型CX-5的優(yōu)雅風(fēng)貌可謂差異甚大，畢竟全新CX-50是完全為了迎合目前年輕消費(fèi)者追求的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所設(shè)計(jì)的車(chē)型，因此采用十分粗獷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主要是避免車(chē)輛在進(jìn)行復(fù)雜環(huán)境行駛時(shí)被砂石、樹(shù)干等堅(jiān)硬物體造成損傷。此外，我們還可以看到CX-50在車(chē)側(cè)輪拱處采用近似加裝寬體般的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)使得整車(chē)造型更具肌肉感。而在LED尾燈的設(shè)計(jì)，則是與小改款后的CX-5較為相似，或許將成為未來(lái)馬自達(dá)的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一。

馬自達(dá)CX-5這款車(chē)的動(dòng)力不是這款車(chē)的短板，而且這款車(chē)的故障率也不高，這是一款綜合實(shí)力很強(qiáng)的車(chē)型。對(duì)于全新的馬自達(dá)CX-5基于“靈魂”概念，在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了很大的進(jìn)步，給人帶來(lái)一種獨(dú)特的歸屬感。全車(chē)全新的設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，采用仿制的機(jī)械中網(wǎng)，并以復(fù)雜工藝呈現(xiàn)極簡(jiǎn)之美。新的設(shè)計(jì)標(biāo)志翼和新的梯形尾門(mén)裝飾突出了整車(chē)運(yùn)動(dòng)的力量感，不得不說(shuō)這全新的設(shè)計(jì)理念讓人非常難忘。一、外觀介紹新款馬自達(dá)CX-5的車(chē)身尺寸為4575/1842/1685mm，軸距為2700mm，提供17和19英寸輪圈。尾部的光源同樣造型有所更改，和頭燈相呼應(yīng)，整車(chē)相比老款更為運(yùn)動(dòng)一些。 外觀方面，這款馬自達(dá)CX-5可以說(shuō)做到了穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合，使在下不由自主地有種心滿(mǎn)意足的感覺(jué)。前臉很有氣勢(shì)，相當(dāng)有氣勢(shì)，中網(wǎng)大小適中，很接地氣，同時(shí)馬自達(dá)CX-5的門(mén)把手處恰如其分地添加了小巧的飾條，前臉位置的led大燈的外觀很帥氣，其照射范圍和寬度也都有了大大的改進(jìn)。二、該車(chē)的亮點(diǎn)車(chē)內(nèi)分并不特別驚艷，在該級(jí)別的車(chē)型中，12.3英寸全LCD儀表+ 9英寸懸浮屏非常明顯“余額不足”。我不知道國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)換成新配件。 雖然它的定為是緊湊型SUV，但是我平時(shí)坐車(chē)?yán)锏脑捨矣X(jué)得空間是要比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)要寬敞的，車(chē)長(zhǎng)4555cm，軸距2700cm。 而且這款車(chē)的底盤(pán)懸架也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。升級(jí)版GVCplus加速度矢量控制系統(tǒng)有利于提高車(chē)輛的軌跡并確保過(guò)彎穩(wěn)定性。三、是否值得購(gòu)買(mǎi)隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平越來(lái)越高，車(chē)已經(jīng)是一個(gè)必須品，而馬自達(dá)CX-5這款車(chē)總體的評(píng)價(jià)還是很不錯(cuò)，價(jià)格也比較親民，有足夠資金的小伙伴可以考慮入手。

易車(chē)原創(chuàng)?近幾年來(lái)，價(jià)格在20萬(wàn)元左右的緊湊型SUV一直非常受消費(fèi)者的追捧。隨著時(shí)間的推移，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的SUV產(chǎn)品也是層出不窮，而在如此琳瑯滿(mǎn)目的產(chǎn)品中，如何選擇一款成熟穩(wěn)定口碑好，且具有高性?xún)r(jià)比的車(chē)型呢？這成為了很多消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，于是今天我們帶來(lái)了兩位日系緊湊型SUV進(jìn)行一場(chǎng)PK。這兩位主角分別是指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)元的2022款馬自達(dá)CX-5?2.5L手自一體兩驅(qū)智慧型和指導(dǎo)價(jià)20.48萬(wàn)元的2021款豐田發(fā)現(xiàn)，RAV4的車(chē)身長(zhǎng)寬和寬度要比CX-5有優(yōu)勢(shì)，這也讓它的車(chē)身姿態(tài)顯得更硬朗。CX-5沒(méi)有一根硬線條的車(chē)側(cè)造型，則是“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的精髓所在，明暗交錯(cuò)光影輪廓?jiǎng)痈卸植皇?yōu)雅。●?內(nèi)飾對(duì)比：CX5簡(jiǎn)約時(shí)尚/RAV4務(wù)實(shí)家用●?配置差異：CX-5安全配置全/RAV4人性化配置高兩車(chē)在主流配置方面差異不大，例如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、AEB主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子手剎、主動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入和后排椅背角度調(diào)節(jié)等，滿(mǎn)足用戶(hù)的基本需求都不在話下，屬于同價(jià)位常規(guī)水平。編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)比下來(lái)可以說(shuō)兩車(chē)各方面表現(xiàn)各有千秋，昂克賽拉高顏值的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)足以成為它做大的賣(mài)點(diǎn)，配置方面也是也是相當(dāng)豐富。如果你是喜歡個(gè)性與操控的，CX-5會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。RVA4硬朗的外觀也受很多男性用戶(hù)喜愛(ài)，主打務(wù)實(shí)家用的它在市場(chǎng)中也一直有著不錯(cuò)的口碑。多余純粹考慮家用出發(fā)的話，RVA4確實(shí)完全能夠勝任。從易車(chē)熱度榜單顯示，馬自達(dá)CX-5日均關(guān)注度5.81萬(wàn)，位居緊湊型SUV榜單排行第29名，而豐田RAV4榮放日均關(guān)注度10.83萬(wàn)，排行第10名，更多數(shù)據(jù)請(qǐng)?jiān)谝总?chē)APP里面查看。

長(zhǎng)安馬自達(dá)cx-5挺好的。1、顏值。CX-5的外觀延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它的重心很低，網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵營(yíng)造了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，尾部采用了雙邊單出排氣。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感時(shí)尚，很討好年輕人的喜歡。2、燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L版本的車(chē)主眾測(cè)油耗，大約是8.5升左右，對(duì)于緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗不算高。車(chē)輛的種類(lèi)雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5駕控體驗(yàn)，是家庭用車(chē)選擇。體驗(yàn)：馬自達(dá)cx5是一輛駕駛感受非常好，可以這么說(shuō)馬自達(dá)cx5動(dòng)力和控制上基本上可達(dá)到100分。外觀設(shè)計(jì)也挺引人注意，針對(duì)一輛緊湊SUV而言，2.0L排氣量的耗油量能保持在8.0L/100km還算可以的。從車(chē)主的點(diǎn)評(píng)看來(lái)，馬自達(dá)cx5質(zhì)量差的觀點(diǎn)應(yīng)該是不建立了。但是全新馬自達(dá)cx5發(fā)售已經(jīng)一年了，自然許多產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題還要時(shí)間來(lái)磨練，從如今的口碑看來(lái)，馬自達(dá)cx5的缺陷也不是很多。大部分司機(jī)對(duì)cx5的后排座室內(nèi)空間不是很滿(mǎn)意，室內(nèi)空間略顯緊密。此外后排座椅背正中間一部分較硬突起，而且木地板都是突起，造成后排座中間的搭乘舒適度很一般。馬自達(dá)cx5的風(fēng)噪也是比較顯著，尤其是在快速行駛中。另外也有相當(dāng)一部分司機(jī)體現(xiàn)cx5的內(nèi)飾臭味非常重，馬自達(dá)汽車(chē)針對(duì)車(chē)內(nèi)飾選料的環(huán)保的性能上應(yīng)進(jìn)一步提升。CX-5外觀延續(xù)了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言表達(dá)，它重心點(diǎn)比較低，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的進(jìn)氣口塑造了濃烈的健身運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，尾端使用了雙邊單出排氣管。整體造型設(shè)計(jì)十分炫酷時(shí)尚潮流，很取悅年輕人喜愛(ài)。燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L版本號(hào)的車(chē)主眾測(cè)油耗，約是8.5升前后，針對(duì)緊湊級(jí)SUV而言，這一耗油量不算高，駕駛感受。CX5的變速器不但平穩(wěn)，并且反應(yīng)快速，如果你踩住油門(mén)踏板，加快命令會(huì)很快強(qiáng)制執(zhí)行，變速器會(huì)迅速進(jìn)行降擋實(shí)際操作。操縱性，CX5的轉(zhuǎn)為靈巧，汽車(chē)底盤(pán)靈活支撐性?xún)?yōu)異，也為CX5增添了優(yōu)異的操縱性，拐彎突破上籃情況下的信心很大。車(chē)漆薄都是車(chē)主們?cè)嵅〉?。這一已是日系車(chē)的特征之一，因此車(chē)主日常安全駕駛中要盡量避免迅速根據(jù)碎石路面，或在狹窄的路段疏忽路面兩側(cè)樹(shù)技和阻礙物，導(dǎo)致漆面劃傷的情況是很容易發(fā)生的。

值得購(gòu)買(mǎi)，馬自達(dá)車(chē)型的安全性還是比較靠譜的，一個(gè)人用車(chē)對(duì)車(chē)輛空間需求不大，CX-5可以比較好的滿(mǎn)足你的用車(chē)需求。偶爾還可以在彎道行駛的時(shí)候感受一下人馬合一。除了品牌相對(duì)小眾一點(diǎn)沒(méi)有太多問(wèn)題，好在馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)比較穩(wěn)定，可以放心購(gòu)買(mǎi)、使用。有機(jī)會(huì)可以去濟(jì)南經(jīng)十西路潤(rùn)華二手車(chē)市場(chǎng)去試駕一下，也可以在潤(rùn)華打聽(tīng)一下這款車(chē)的價(jià)位，畢竟?jié)櫲A這種大型車(chē)行定價(jià)還是非常能反應(yīng)市場(chǎng)水平的。