其實(shí)噪音這個(gè)問題是比較出來的，今天一個(gè)朋友坐我的馬自達(dá)5，說：你的車好安靜?。?毫不夸張的說，20萬(wàn)以下的車，能比馬5安靜的估計(jì)不超5款！ 補(bǔ)充一點(diǎn)：路噪和操控兩個(gè)指標(biāo)很難平衡的，如果操控好，路噪好，那么這個(gè)車絕對(duì)不是20萬(wàn)的車。 要操控好，必然要懸掛硬，現(xiàn)代有一款平民跑車酷派就是個(gè)例子，那個(gè)路噪比馬自達(dá)5高3倍都不止！ 追求舒適，那么就要懸掛軟，輪胎抓地力強(qiáng)，比較適合平民化的豪華車就應(yīng)該屬于 皇冠 了，皇冠 應(yīng)該是入門級(jí)的豪車！很安靜...坐的很舒服！ 可是同樣相同底盤、相同發(fā)動(dòng)機(jī)，就是款式不同的 銳志，由于懸掛硬了，輪胎也使用抓地力較差一點(diǎn)的，銳志的操控沒得說，最便宜的后驅(qū)車，一個(gè)字～爽！但是你就不要指望有皇冠那種安靜、舒適的環(huán)境！ 從人的心理角度來說，要操控的人估計(jì)不會(huì)在意路噪。喜歡操控好的人，自然駕駛技術(shù)不錯(cuò)！那么自然喜歡聽著音樂開車，有音樂在，路噪自然也就消失了～～

全新馬自達(dá)5在歐洲率先上市。這一消息是否意味著馬自達(dá)5在國(guó)內(nèi)上市的腳步越來越近了呢，這款車最先出現(xiàn)在2010年的日內(nèi)瓦車展上，之后便以動(dòng)感的造型征服歐洲市場(chǎng)，以這樣的速度來俘獲消費(fèi)者的心似乎在情理之中。馬自達(dá)5的車身尺寸為4580mm，1750mm，1620mm，軸距為2750mm，內(nèi)部空間很寬敞，能夠提供五座和七座的車型，儀表盤和方向盤的設(shè)計(jì)很年輕化，更多的設(shè)計(jì)理念都很人性化。內(nèi)部的配置也是相當(dāng)講究功能性，恒溫空調(diào)、電動(dòng)座椅、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、更多的影音系統(tǒng)以及藍(lán)牙通訊系統(tǒng)等等，可謂是充分考慮到駕駛的舒適性。在動(dòng)力方面，目前在歐洲上市的柴油版本提供1.6L柴油版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力為128hp,急速的情況下可達(dá)180km/h，無論是在油耗上還是二氧化碳的排放量上都有很好的表現(xiàn)，安全性上標(biāo)準(zhǔn)的剎車系統(tǒng)和氣囊的搭配是必不可少的，還有增加防夾住是系統(tǒng)，更加的貼心。

馬自達(dá)5自動(dòng)擋，自動(dòng)擋熱車后勻速在40-75公里時(shí)只有1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙有異響聲，沒有勁，換到手動(dòng)擋就沒有響聲了而且轉(zhuǎn)數(shù)表到了2000轉(zhuǎn)，急加速時(shí)正常，冷車時(shí)40-75公里也在2000轉(zhuǎn)。行駛了15000公里，2009.08月的車在6200公里的時(shí)候出現(xiàn)的故障。最佳答案 ：關(guān)于您咨詢的問題，從馬自達(dá)售后反饋來看，這款車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器并沒有過多的故障現(xiàn)象，行駛中產(chǎn)生的這個(gè)異響可能是在這個(gè)轉(zhuǎn)速時(shí)共振導(dǎo)致的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩、線路和各種管路等，在某個(gè)轉(zhuǎn)速下可能會(huì)出現(xiàn)共振，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各部件有無松動(dòng)的跡象，應(yīng)該不會(huì)有任何問題。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足應(yīng)該與車輛行駛路況有關(guān)，建議車輛定期跑跑高速，或是定期利用手動(dòng)模式拉拉高轉(zhuǎn)速，應(yīng)該就會(huì)有所改善了。其次在檢查一下電子節(jié)氣門體的積碳情況，積碳過多也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

今天我們要試駕的是馬自達(dá)5，主要來說說內(nèi)飾部分。馬自達(dá)5最上方配有單色液晶顯示屏，可提供音響、空調(diào)及車輛動(dòng)態(tài)信息的顯示，紅色的信息顯示十分清晰，便于駕駛者閱讀。全新進(jìn)口馬自達(dá)5的手套箱有阻尼設(shè)計(jì)，在打開手套箱后不會(huì)依靠重力原因而自由下落。手套箱內(nèi)部空間較大，在日常使用時(shí)能夠存放不少物品。馬自達(dá)5采用的是5速手自一體變速器，雖然在技術(shù)上有些落后，但是這款變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分默契，駕駛起來也比較舒服。馬自達(dá)5雖然沒有像馬自達(dá)8那樣主打第二排概念，但是在拍攝中記者還是發(fā)現(xiàn)了這款車不少的亮點(diǎn)。首先，馬自達(dá)5的第二排可以自由轉(zhuǎn)換兩座和三座，變化的方式和簡(jiǎn)單，無論男女都可以輕易的操作。馬自達(dá)5的第一排座椅后面加裝了新式的航空小桌板，大大方便了第二排的乘客，而消費(fèi)者在打開桌板時(shí)也不會(huì)占用第二排乘客的腿部空間。

本人最近想買車，看上了馬自達(dá)5，想問一下馬自達(dá)5這款車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？和奧德賽比呢？推薦答案：奧德賽空間大點(diǎn)，廣告打的比較多，銷量也會(huì)大點(diǎn)，但是價(jià)格也高了，而且本田真會(huì)忽悠中國(guó)人，奧德賽稍微改了外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)改了下參數(shù)，就說是換代車型，真正的新奧德賽去年日本就有賣，國(guó)內(nèi)的所謂新奧德賽還是老款的改款車型。馬自達(dá)作為原裝車子，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比不錯(cuò)，品質(zhì)和口碑一流，維修保養(yǎng)費(fèi)用也比奧德賽便宜，小保養(yǎng)只要294，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和底盤性能優(yōu)異，馬自達(dá)5的提速和操控性要比奧德賽好，有機(jī)會(huì)你可以試駕下，另外由于整車是高剛度輕量化的設(shè)計(jì)配合先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，馬自達(dá)5剎車性能明顯好于奧德賽，安全要比奧德賽好。論家用，選馬自達(dá)5，如果要公司用，可以考慮奧德賽。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)登陸網(wǎng)上車市查看

馬自達(dá)5已經(jīng)進(jìn)口好幾年了，只有三種車型，配置我就不多說了，估計(jì)大家都知道。與日本本地車相比，減配地厲害，而且在國(guó)內(nèi)購(gòu)買的價(jià)格包含了相當(dāng)一部分關(guān)稅，但同時(shí)是日本生產(chǎn)工藝。馬自達(dá)8也是一輛MPV，雖然不知道國(guó)產(chǎn)后什么配置，但就日本的馬8車型而言，配置還是很豐富的。擔(dān)心的，則是國(guó)產(chǎn)的工藝水平。請(qǐng)大家推測(cè)馬自達(dá)8的配置，以及與馬自達(dá)5的性價(jià)對(duì)比。實(shí)在煩惱，不知道購(gòu)買哪個(gè)。最佳答案：馬自達(dá)5還算一般吧，至于馬自達(dá)8的配置猜測(cè)沒有什么實(shí)際意義.但是可以給樓主一些購(gòu)買MPV的建議，建議樓主買途安1.8T即使在德國(guó)這款車也很暢銷，有五座和七座的可以選擇這款車我開過動(dòng)力性和操控制動(dòng)性能都很棒，而且德國(guó)車比較皮實(shí)耐用。當(dāng)然也很省油百公里平均油耗十個(gè)油！

日本馬自達(dá)5冷卻系統(tǒng)配件包含：散熱器,水泵,散熱器電子扇總成,節(jié)溫器,水泵總成,散熱器補(bǔ)水壺,散熱器風(fēng)扇,散熱器下護(hù)板,散熱器蓋,散熱器上護(hù)板,節(jié)溫器蓋,水泵皮帶輪,散熱器風(fēng)扇葉,三通,散熱器水溫傳感器,散熱器風(fēng)圈,散熱器風(fēng)扇,水管,散熱網(wǎng),散熱器風(fēng)扇電機(jī),上下水管,散熱器風(fēng)扇偶合器,散熱器支架,溫控開關(guān)等.日本馬自達(dá)5冷卻系統(tǒng)功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動(dòng)風(fēng)扇及車輛行駛時(shí)的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。

這么高的油耗可能是由于駕駛技巧上有很多問題所致，反正從車載電腦上看并沒覺得2.0的馬自達(dá)5像傳說中的那么省油，但由于本人駕車主要用于是短途上班，每天往返于單位跟家，所以每個(gè)月的油錢也就600以內(nèi)~還可以接受~ 噪音速度上100左右的時(shí)候，噪音就很明顯了，我感覺主要是輪胎與地面摩擦帶來的路噪所致，也許更換輪胎會(huì)降低噪音，但目前還沒得到相關(guān)數(shù)據(jù)表明這點(diǎn)，希望換過輪胎的馬5車友給個(gè)提示~~~~ 以上是我認(rèn)為的主要兩個(gè)問題，再就我覺得自動(dòng)擋換擋有些延遲，而且換擋的時(shí)候車體明顯感到加減速所帶來的晃動(dòng)（這么說不知道車友們看不看得懂。。），就是加檔的時(shí)候感覺車子猛的向前沖一下，減檔的時(shí)候覺得猛的減速一下

一如所有這個(gè)級(jí)別的MPV，馬自達(dá)5第三排座椅的頭（92cm）、腿部空間（14cm）也不算充裕，身材不高的一些乘客或者小朋友還是可以擁有比較理想的空間。如果個(gè)子比較高，那就多少要犧牲一些第二排乘客的腿部空間了。為了考慮座椅折疊到地臺(tái)的便利性，第三排座椅的靠背比較低，好在頭枕可以拉得非常高，初看起來好像有點(diǎn)怪，但如果你坐過這種MPV的第三排，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)是非常必要的。滿載7人時(shí)，第三排的視野會(huì)有些局促，但是當(dāng)中排為兩座模式、將中央手枕放下時(shí)，第三排乘客也可以“看透”前方視野，乘坐感開揚(yáng)很多，這也是馬自達(dá)5“6＋1”座椅布局的一個(gè)好處。

馬自達(dá)5變速箱故障的解決方法是：清除故障代碼；更換閥體；修理變速器電腦、緩沖器和離合器。變速箱的作用是改變傳動(dòng)比，以滿足不同行駛工況對(duì)牽引力的需要；實(shí)現(xiàn)反向行駛；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、換檔或需要停車輸出動(dòng)力時(shí)，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就會(huì)中斷。以馬自達(dá)5的2013款2.0l自動(dòng)舒適型為例。其長(zhǎng)寬高分別為4,585mm、1,750mm和1,620mm，軸距為2,750mm，油箱容量為60l，整備質(zhì)量為1,557kg，車身結(jié)構(gòu)為5門7座mpv。

馬自達(dá)5帶可使用6年或10萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣時(shí)間的準(zhǔn)確性。用皮帶代替齒輪傳動(dòng)，噪音低，傳動(dòng)準(zhǔn)確，變動(dòng)小，補(bǔ)償容易。以馬自達(dá)52013款2.0L手動(dòng)舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，車身尺寸為：長(zhǎng)4585mm，寬1750mm，高1620mm，軸距2750mm。馬自達(dá)52013款2.0L手動(dòng)舒適型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力144ps，最大功率106kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)5防凍液兩年或四萬(wàn)公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。馬自達(dá)5生產(chǎn)廠商為馬自達(dá)（進(jìn)口），級(jí)別為MPV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣。這款車長(zhǎng)寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距為2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6擋手動(dòng)，最高車速每小時(shí)為188千米。

馬自達(dá)5號(hào)防凍液應(yīng)每?jī)赡昊?0，000公里更換一次。寒冷的冬天停車，防凍液可以防止冷卻液結(jié)冰，防止散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體開裂結(jié)冰。全稱是防凍冷卻液。馬自達(dá)5的廠家是馬自達(dá)(進(jìn)口)，MPV，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，自然進(jìn)氣。該車長(zhǎng)寬高分別為4585mm、1750mm、1620mm，軸距2750mm，車身類型為5門7座MPV，變速箱為6速手動(dòng)，最高時(shí)速188km/h。

馬自達(dá)5最近車友們的關(guān)注度很高，因?yàn)槠漶{駛感受和性價(jià)比都還是盡如人意的，官方稱馬自達(dá)5體現(xiàn)了馬自達(dá)交流與動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，它真實(shí)反映了Zoom-Zoom的品牌訴求，是一款具備交流與動(dòng)感元素的多功能車型。 目前，馬自達(dá)5為其所屬系列下的最新車系。馬自達(dá)5怎么樣，帶您一起看一看。

馬自達(dá)5停產(chǎn)的原因：1?？赡苁卿N量小吧。畢竟馬自達(dá)5里的成本價(jià)挺高的。不過最近豐田新思恩塔和馬自達(dá)5很像，大部分車主都沖豐田新思恩塔。2.還有，馬自達(dá)5里面的配件很難買到。聽說配件要從英國(guó)定制，東西壞了會(huì)很麻煩；3.而且馬自達(dá)5的這款車油耗很大，和豐田思恩塔差距很大，這也是馬自達(dá)5停產(chǎn)的原因。

它是從馬自達(dá)5進(jìn)口的，由一汽集團(tuán)引進(jìn)，以一汽馬自達(dá)的名義銷售。對(duì)馬自達(dá)5: 1的評(píng)價(jià)。外觀車頭感覺有點(diǎn)傻，車尾屁股比較寬，上路回頭率很高；2.內(nèi)飾采用全黑內(nèi)飾，炮筒式儀表盤，金屬裝飾的裝飾條，帶縫線的座椅等。都散發(fā)著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣勢(shì)；3.在使用馬自達(dá)5時(shí)，通過傾斜后排，很容易將大烤箱放入車內(nèi)，也不會(huì)影響家人的乘坐。同時(shí)也有足夠的空間放其他東西，作為家用車還是挺不錯(cuò)的。

原因一般存在于駕駛技術(shù)、車輛保養(yǎng)、路況、燃油質(zhì)量等方面。 1.實(shí)測(cè)油耗統(tǒng)計(jì)：2.0L手動(dòng)平均油耗為9.70L

馬自達(dá)5是原裝進(jìn)口車，質(zhì)量不錯(cuò)，但是人們不了解這款車，銷量一直上不去：1。與馬自達(dá)3共享平臺(tái)，跟隨新一代馬自達(dá)3兩廂入華，馬自達(dá)5完成了家族化轉(zhuǎn)型；2.外觀的改變是設(shè)計(jì)理念層面的升級(jí)，所以是顛覆性的。此外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上也有一些設(shè)計(jì)上的變化，而電控滑動(dòng)門和后排空調(diào)出風(fēng)口的增加和配置則有了更多的選擇；3.動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用上一代馬自達(dá)5配置，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配五速自動(dòng)變速箱，低速時(shí)動(dòng)力輸出動(dòng)力表現(xiàn)突出。

馬自達(dá)5的每公里油耗，按照現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格，大概是5分錢：1。馬5不是很貴，每個(gè)人開車習(xí)慣不一樣。上下浮動(dòng)1-2個(gè)油是正常的；2.實(shí)測(cè)油耗2.0L，手動(dòng)平均油耗9.70L

馬自達(dá)5: 1沒有什么通病。改款馬自達(dá)5將新增三種車身顏色，分別是熱紅、金屬黑和流星灰。外觀方面，新車引入了全新的外后視鏡，集成了LED轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)彎時(shí)，后視鏡燈有閃爍三次的變道提示功能，提高超車時(shí)的安全性；2.內(nèi)飾部分，車型上采用了新的座椅設(shè)計(jì)，包裹性更好，更舒適；同時(shí)內(nèi)飾部分也會(huì)用黑漆進(jìn)行裝飾，感覺更堵。配置方面，車型增加了外接USB接口，方便連接各種移動(dòng)設(shè)備，帶照明的手套箱也增加了實(shí)用性，而選裝的后倒車攝像頭和自動(dòng)防炫目后視鏡也是新增加的配置；3.動(dòng)力方面，改款馬自達(dá)5沒有任何變化。1.8升、2.0升、2.5升三個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)依然可用，變速箱依然堅(jiān)持略顯老舊的5速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱；4.馬自達(dá)5將于3月起在海外正式上市，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將于今年上半年引入改款馬自達(dá)5車型。