現(xiàn)在資源都是新款了，誰還要老款啊。

您好, 雪佛蘭的知名度要高于尼桑的,朋友可以考慮入手的,質(zhì)量可靠

奔馳的一個大叉子，寶馬，奧迪，那些標特別嗎？只不過這些標的車比較高端，窮人多噴不動而已，我只討厭寶駿和奇瑞以前的老標，現(xiàn)在的奇瑞標挺好的啊，難道英菲尼迪的標比奇瑞標高大上了？

你說的情況可能是怠速開關(guān)不閉合，怠速觸點斷開，ECU便判定發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，此時ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發(fā)動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀，使轉(zhuǎn)速下降；當ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過稀信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉(zhuǎn)速上升。如此反復，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。在怠速工況時開空調(diào)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，開大燈均會增加發(fā)動機的負荷，為了防止發(fā)動機因負荷增大而熄火，ECU會增大供油量來維持發(fā)動機的平衡運轉(zhuǎn)。怠速觸點斷開，ECU認為發(fā)動機不是處于怠速工況，就不會增大供油量，因而轉(zhuǎn)速沒有提升。你可以在怠速時開空調(diào)和轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，若發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速不升高，則證明怠速開關(guān)不閉合。

一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。R——Peversegear，倒車檔。倒車時用。N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。D——前進檔,也稱驅(qū)動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當于手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。OD----OD檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。

我有羞恥心，不懂就是不懂，不像你，恬不知恥，不懂裝懂，可能鍵盤車神裝多了真覺得自己是大神了，還自我感覺良好！繼續(xù)裝吧，反正你臉皮厚不怕被打臉！

09年10月的科魯茲1.6SEAT，目前已經(jīng)將近11萬公里，偶爾也跑高速，120及以上沒問題，底盤扎實穩(wěn)定，操控性沒得說。一直4S店保養(yǎng)，車的三大件都很好，發(fā)動機、變速箱沒拆開過。小毛病肯定有，換過變速箱模塊、兩個電瓶、氣門室蓋總成、機油散熱器密封圈、點火線圈、右后剎車分泵、水箱等。

自己喜歡就是最好的，這個沒有合不合適的，只要以后多加愛惜，按時合理的保養(yǎng)，就是好車。

一個是小型suv一個是緊湊級suv,發(fā)動機技術(shù)現(xiàn)在都過關(guān)了，沒問題，創(chuàng)酷是6檔手自一體，自然比H6手動的要先進些。創(chuàng)酷都不是獨立懸掛的，沒什么意思。買這類小型SUV時，不如買國產(chǎn)的緊湊級的。雖然國產(chǎn)小問題多一些。不過畢竟感覺不一樣。合資的小型SUV看了一下，都蠻坑的。

除了天窗都可以。

創(chuàng)酷采用的是愛唯歐的平臺，只是提高了懸掛，底盤的其他部位還是按照轎車的舒適性設(shè)計的，沒有進行適合越野路況的加強改良。再有創(chuàng)酷前面的接近角比較小，遇到比較大的坑洼路面很容易磕碰到前保險杠的下沿嗎，輕重將軟質(zhì)橡膠條刮壞，重則直接剮蹭到保險杠。創(chuàng)酷的設(shè)計理念是城市小型SUV，不能進行純越野行駛。

1.2賽歐的后門沒有出廠的時候沒有預留喇叭線，后期改裝連接線路的時候一定要通過車門框底邊先將導線穿到A柱后，通過A柱穿到連接后車門電動玻璃導線的塑膠伸縮管里面再進入到后門內(nèi)部，現(xiàn)在大多數(shù)的音響改裝店為了施工方便，都是直接將線路順著門框和A柱的密封膠條直接穿到車門里面，時間一久隨著車門不停的開關(guān)線路就會發(fā)生破損折斷的情況。

不是，是上海通用汽車煙臺東岳基地南廠產(chǎn)的!

呵呵呵，沒有這么慢的吧

發(fā)動機更換活塞環(huán)等內(nèi)部零配件之后，因為裝配的過程中潤滑的需要，是要把一部分機油直接倒在缸筒內(nèi)部的，維修后200公里之內(nèi)排氣管冒出藍煙是政策性現(xiàn)象，但是藍煙會隨著公里數(shù)的增加而逐步減弱，如果超過200公里，還是有很大的藍煙冒出，就是維修裝配過程出現(xiàn)了問題。

正常現(xiàn)象，發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，水泵不工作，水壓減小自然回流。謝謝

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權(quán)不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關(guān)信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

總里程2437，平均油耗是5.1，郊區(qū)和省道上跑基本是200元油跑530公里，我想那病號還達不到這樣的油耗吧

是合資車，所以是在國內(nèi)生產(chǎn)的。

具體要看4S店 每個地區(qū)都不一樣的