因?yàn)樗瓘S是不支持選裝esp的。如果你要后期加裝esp是會(huì)非常的困難，它涉及到的傳感器和部件都會(huì)比較多，也是比較精密的，所以是不好加裝的。

舒適版的指導(dǎo)價(jià)是16.89萬(wàn)元，目前這款車(chē)并沒(méi)有什么優(yōu)惠的，按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行計(jì)算的話，落地價(jià)格大概需要17.7萬(wàn)元左右，因?yàn)樗菦](méi)有購(gòu)置稅的。

力帆650ev這款車(chē)它的最高車(chē)速是140公里每小時(shí)，這個(gè)車(chē)速在新能源車(chē)?yán)锩孢€是屬于比較好的，高速上面跑120完全沒(méi)有任何問(wèn)題。但是一定要注意安全。

貸款買(mǎi)車(chē)是肯定要買(mǎi)全險(xiǎn)的，這個(gè)沒(méi)有辦法了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車(chē)子的權(quán)益不光是屬于你自己的，它也是屬于銀行的，為了要保障銀行的權(quán)益，就必須要有比較全面的保險(xiǎn)保障。

它的二手車(chē)保值率是屬于非常低的，本身新能源車(chē)的保值率就比普通燃油車(chē)的保值率要低很多，然后力帆的品牌效應(yīng)還有技術(shù)方面都不太好，買(mǎi)它的人比較少。

可以改裝后輪獨(dú)立懸掛的，確實(shí)獨(dú)立懸掛的，舒適度會(huì)比較好一點(diǎn)，但是也需要比較好的條件，并且它的改裝費(fèi)用會(huì)比較高一點(diǎn)，好點(diǎn)的起碼也得四五千的。

先說(shuō)說(shuō)保險(xiǎn)費(fèi)用吧，ev版的全險(xiǎn)費(fèi)用比燃油版得高上兩千多塊錢(qián)。至于保養(yǎng)方面，ev的能便宜幾百塊，然后油耗和電耗，一萬(wàn)公里ev版能省4000左右，所以ev的前幾年還是比較省的。

本人于2019年購(gòu)買(mǎi)了力帆650EV2018款舒適版，還是看上了這款車(chē)的舒適度，買(mǎi)車(chē)買(mǎi)的就是舒適我感覺(jué)，動(dòng)力呢也是我需求的，哈哈，比之前開(kāi)的燃油車(chē)相比省了好大一筆錢(qián)，車(chē)加一次油就得好幾百，有點(diǎn)太貴了，而且相比油車(chē)的話，不用限號(hào)很方便

這款力帆650ev雖然是一款國(guó)產(chǎn)suv車(chē)型，但是好在電池還算靠譜，而且來(lái)說(shuō)輕易不壞。至于說(shuō)性價(jià)比高的配置，我個(gè)人推薦選擇最低配的就行了。

還是考慮吉利帝豪就可以了，畢竟吉利口碑更好一些，目前也有國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型上市，樣子犀利時(shí)尚大氣更值得推薦。而且1.5排量的油耗也并不是特別高。

長(zhǎng)城c50這款車(chē)型的話，目前都是停產(chǎn)了，這個(gè)車(chē)輛的話目前也都是購(gòu)買(mǎi)不到。而力帆這款車(chē)型的話，現(xiàn)在還沒(méi)有正式發(fā)布的，還是可以等待一下，購(gòu)買(mǎi)力帆這個(gè)車(chē)輛就是很好了

力帆650車(chē)輛目前并沒(méi)有上市的，車(chē)型是否會(huì)配置定速巡航系統(tǒng)，目前都是不確定的，廠家暫時(shí)都是沒(méi)有公布具體的參數(shù)配置的，這個(gè)還是需要等待車(chē)輛正式發(fā)布之后才知道

這個(gè)車(chē)型就沒(méi)有配備LED大燈，所以要想這個(gè)配置的話，必須后期自己加裝，自己裝也是需要2500元左右，不過(guò)這個(gè)車(chē)型搭載的是LED日間行車(chē)燈。

同是緊湊型車(chē)的力帆650與眾泰Z300，兩者排量都是1.5L，兩者都是國(guó)產(chǎn)車(chē)，有點(diǎn)小毛病正常，前者造車(chē)的，后者是組裝車(chē)的，兩車(chē)質(zhì)量方面都是一般。

買(mǎi)車(chē)當(dāng)然可以砍價(jià)，要看4S店的底限和買(mǎi)家的談判功夫了，如果買(mǎi)家不想買(mǎi)了都還不肯再降低的話，估計(jì)到他們底價(jià)了。

我是云南的，8月份提的650ev，無(wú)購(gòu)置稅、車(chē)船稅，上牌大概用了300多塊錢(qián)，保險(xiǎn)的待遇和燃油車(chē)一樣，維修還不知道，目前車(chē)沒(méi)問(wèn)題，充電的話外面充電站快充1.3-1.7元一度電不等，家用電慢充5毛多一度，家用電充看你用隨車(chē)配帶的原廠充電槍還是自己另外去買(mǎi)電流高一些的，最高慢充應(yīng)該可以支持16A的，電流電壓這方面不太懂，得咨詢專(zhuān)業(yè)人士，不過(guò)按目前國(guó)家的消息好像以后國(guó)家管的停車(chē)場(chǎng)新能源都可以免費(fèi)停2小時(shí)，好像國(guó)內(nèi)某個(gè)地區(qū)高速路新能源汽車(chē)免過(guò)路費(fèi)。其它方面政策不太清楚了，云南這邊下一步新能源汽車(chē)好像省里補(bǔ)貼國(guó)家補(bǔ)貼額的25%，市里還補(bǔ)貼25%。

這應(yīng)該是充不滿，不是續(xù)航掉。我的用慢充也差一點(diǎn)充不滿，一動(dòng)就掉到288左右。如果用快充有的品牌快充樁的還掉到270多。充不滿也可能是電池有問(wèn)題，但是這車(chē)4s店好多地方都沒(méi)得測(cè)電池，上次售后說(shuō)幫我例行檢測(cè)，我等了2個(gè)月才得，然后檢測(cè)的人說(shuō)是專(zhuān)門(mén)從重慶坐高鐵到桂林的還有待機(jī)開(kāi)空調(diào)計(jì)算里程不正常的，我試過(guò)停車(chē)開(kāi)一整晚空調(diào)（好像有12小時(shí)），第二天起步一邊走一邊狂掉里程，最后大概掉了50km里程

650性價(jià)比挺高的啊，比代步汽油車(chē)便宜多了，續(xù)航里程也長(zhǎng)。