車輛整體安全性其實(shí)挺不好評(píng)估的,五星的車你點(diǎn)子背也照樣玩完。說下我的感覺哈,大梁車有天生的安全性毋庸置疑,但大家要是都100邁去撞基本都玩完,啥配置都沒用!大梁車更多的是走爛路時(shí)車身姿態(tài)好,不會(huì)傷到車。MU-X和H8的車門都是鉚接的不如歐美系和VVE,但看了幾個(gè)H8撞車圖片,前門還是能完好開啟的。H8作為哈弗城市SUV旗艦據(jù)說使用大量高強(qiáng)度鋼材,應(yīng)該還是有信心的,另外,一些電子安全設(shè)備的配備應(yīng)該能有加分。關(guān)鍵還是樓主用車環(huán)境決定的,天天城里跑母夜叉真的有些累,爬山涉水走H8也有點(diǎn)太傷車。兩個(gè)車定位不同就考慮安全性有點(diǎn)偏了……看國(guó)外的報(bào)道,現(xiàn)在這些安全設(shè)備能增加20%的生還幾率……兩成概率還不如安全駕駛呢。