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我要提問
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特斯拉

  • 前途k50和特斯拉model3哪個車子質(zhì)量更好一些呢？

    • 2 回答
    • 2020-06-22
    • 太網(wǎng)快線
    這兩款車子，一個是國外老牌的電動車企業(yè)，一個是國內(nèi)新興的電動車企業(yè)。而特斯拉他的車子是經(jīng)過了考驗，銷量一直都是不錯，口碑也挺好，而前途k50它的銷量就少了很多。在續(xù)航里程上前途k50，它的最大續(xù)航里程是380公里。而特斯拉model3，它的最大續(xù)航里程是460公里。在外觀上前途屬于超級跑車的造型，外觀還是很拉風的。至于具體選擇哪一個，就看你個人的側(cè)重點吧。

  • Model 3的具體續(xù)航表現(xiàn)怎么樣？

    • 4 回答
    • 2020-06-22
    • lysy1314
    這款車目前已經(jīng)國產(chǎn)了，廠家給出的最大續(xù)航里程為460公里，但是影響電動車的續(xù)航因素也是有很多的，實際上是平均續(xù)航也就在400公里左右

  • 特斯拉ModelS多久開始做保養(yǎng)？都保養(yǎng)什么內(nèi)容？

    • 2 回答
    • 2020-06-18
    • yinjun112233
    首保周期為兩萬公里或者12個月需要進行首保，需要更換的項目僅有空調(diào)濾芯，配件費用1700塊錢。因為沒有發(fā)動機，所以不用擔心發(fā)動機帶來的一系列問題。

  • 新款特斯拉models這款車在市區(qū)的耗電量大嗎？

    • 2 回答
    • 2020-06-18
    • selenack
    新特斯拉modEls長續(xù)航版這款車如果充滿的話大約要耗費100度電，工信部給出的是100度電可以行使579千米，平均是0.173度行駛一千米，這款車還是相當省電的，當然，這是理想的情況下，一般的情況下也差不多吧！畢竟純電轉(zhuǎn)化的效率比較高，所以市區(qū)的耗電量應(yīng)該也不是很大。

  • 19款特斯拉models這款車的后期保養(yǎng)大約要花多少錢？

    • 2 回答
    • 2020-06-18
    • 金色長矛
    新款特斯拉models長續(xù)航版這款車每年的保養(yǎng)費基本費用大約在3000元，注意這是基本費用，也就是在一些較小的損耗之下，這款車的保養(yǎng)費用才是3000，一般損耗過大的話價格更高，所以說這款車的后期保養(yǎng)不便宜，沒辦法，畢竟是頂級豪車，并且還是電動的，所以后期保養(yǎng)的價格確實就是有些偏高，當然買得起這款車的也不在乎一年多這點錢。

  • 特斯拉Model X高性能版這款車的動力怎么樣？

    • 2 回答
    • 2020-06-18
    • dxk168
    特斯拉 Model X 高性能版前電機為永磁同步電機，而后電機為交流異步電機，特斯拉 Model X 最大功率是487kW，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，在日常生活中無論是是起步還是提速都很快，哪怕超車也更是不在話下。

  • 家用的電動車買捷豹ipace還是特斯拉modelx？

    • 1 回答
    • 2020-06-17
    • jc229
    對于新能源汽車來說，個人還是更看好特斯拉汽車的，畢竟特斯拉在很多年以前就從事新能源汽車的研發(fā)，所以整體來說對于新能源汽車技術(shù)積累的更強一些。

  • 特斯拉model x 2019款高性能版的耗電量高嗎？

    • 2 回答
    • 2020-06-17
    • 0o啊文o0
    這個定位來說是屬于中大型的SUV，搭載的是一臺577KW的電動機的，正常來說百公里耗電量是需要20多的，算下來一公里大概是需要1毛2了。但是性能和提速不錯的。

  • 價格相差不大的話特斯拉model3還有紅旗ehs3選哪個好？

    • 1 回答
    • 2020-06-16
    • rhzxl
    同樣的價格的話，買一臺新能源車，這個就得從品牌，耐久性，舒適度，動力，還有二手車保值率以及售后維修費用上綜合考量了，你這兩個選擇我覺得還是選擇特斯拉model3比較靠譜。

  • 特斯拉Model X超過80萬的車型到底有沒有備胎呢？

    • 2 回答
    • 2020-06-16
    • KINGZM
    由于它是一款純電動車型，電池占了很大的空間，所以已經(jīng)沒有地方放置備胎了。大部分的純電動車都沒有備胎的，這個比較正常。

  • 電動車為了好用買特斯拉mdel3還是北極星2?。?/a>

    • 2 回答
    • 2020-06-16
    • 滴哦可
    咱們實打?qū)嵉卣f，電動車目前不是特別的成熟，我也不是特別的推薦。但是誰叫他不限行呢。你這種情況的話，我覺得買一個靠譜的比較好，也就是買特斯拉model3吧。

  • 特斯拉modelx和蔚萊es8哪個開著個性??？

    • 1 回答
    • 2020-06-12
    • 讓愛作主
    如果要求外觀個性的話，肯定是特斯拉model x看著個性啊，畢竟特斯拉model x嗯后面兩個鴨翼車門打開后真的挺特別的，而且特斯拉的科技感真的沒的說。

  • 特斯拉models和蔚萊es8哪個家用更皮實呢啊？

    • 1 回答
    • 2020-06-12
    • czjasd
    雖然售價差不多，但這倆車不是一個級別的，一個中大型轎車一個中大型suv。不過特斯拉models是一個進口車型。要讓我說的話，實用至上還是選擇蔚萊es8比較好。

  • 又一起自燃事件發(fā)生，特斯拉Model S你還敢買么？

    • 3 回答
    • 2020-06-11
    • xiaohu1314
    其實所有的新能源車型只要是純電動的這個在運行過程中就會發(fā)熱，充電的時候也會發(fā)熱，所以還是有一定幾率會引起自燃的，這個特斯拉來說還是表現(xiàn)比較不錯的。如果預算充足還是可以考慮的，畢竟新能源車型自燃這個現(xiàn)象就目前來說還是避免不了，哪個車型都有。

  • 特斯拉model3與蔚來es8家用哪個好？

    • 3 回答
    • 2020-06-10
    • 最愛德芙
    如果單純比價格，model3勝出了，但是考慮家用的話es8的車身尺寸和車內(nèi)空間勝出了，倆車價位差不多，但是目前純電動車目前故障率令人堪憂，所以謹慎購買

  • 什么促使特斯拉電動皮卡預訂量已超50萬輛？

    • 3 回答
    • 2020-03-13
    • tamichun
    自從特斯拉電動皮卡Cybertuck發(fā)布至今，根據(jù)Cybertuck愛好者的調(diào)查，累計預訂量已經(jīng)超過50萬輛。能夠取得如此優(yōu)異成績，筆者認為主要有以下幾個原因。特斯拉車型打下的良好基礎(chǔ)目前特斯拉一共有3款量產(chǎn)車型在售，分別是MODEL S，MODEL X和MODEL 3，,這3款車型上市之后能帶給了消費者很大的刺激。不管是在加速性能方面，續(xù)航能力上，還是在自動駕駛層面都超出了其他品牌的新能源車型，這給特斯拉樹立了很好的品牌形象，也讓特斯拉每一款發(fā)布新車都能夠得到巨大的關(guān)注度，以及消費者的認可。Cybertuck本身出色的實力和設(shè)計眾所周知，這幾年車型的設(shè)計雖然變得越來越豐富，但是都是在細節(jié)上作出的調(diào)整，整體大方向的設(shè)計并沒有很大的變化，而Cybertuck打破了這種常規(guī)，其設(shè)計不同于現(xiàn)市面上在售的任何一款皮卡，還是變得非常Cybertuck。與其說是一輛皮卡，倒不如說是一輛用來在月球進行探測車的車型，非常的有未來感。再加上特斯拉Cybertuck擁有很強的實力，其三電機全驅(qū)版本百公里加速僅為2.9秒，在EPA工況下的續(xù)航都能夠達到800公里。這對于一輛皮卡來說，是完全難以想像的，也讓很多消費者直接就進行預訂很低的預訂成本特斯拉Cybertuck在11月發(fā)布會之后，開啟了預訂，而定金只需要100美元。在消費者沒有提車之前，都可以取消，這就意味著預訂者幾乎不用承擔任何的風險，就可以參加這一次Cybertuck的預訂，如果后續(xù)對量產(chǎn)車型有任何的不滿意，就可以退回定金。100美元既不算多，又能夠預訂一個名額，本身就有著很大的吸引力。

  • 方向盤增加觸控屏，特斯拉新內(nèi)飾你怎么看？

    • 1 回答
    • 2020-03-13
    • 制作小小兵
    眾所周知特斯拉的內(nèi)飾設(shè)計的最大風格就是積極簡單的風格設(shè)計，雖然是極簡內(nèi)飾風格，但是依然掩蓋不住它奢華的內(nèi)在感，中控超大屏幕各個功能都集中在屏幕上，在車內(nèi)基本很難找到實體按鍵，還有奔馳一樣的懷擋設(shè)計，這些都是特斯拉標志性的設(shè)計。? ? ? ?目前，外媒曝光了一張全新內(nèi)飾專利圖，該專利圖或許顯示了未來特斯拉是內(nèi)飾設(shè)計，通過專利圖可以看到可能會取消懷擋換擋方式，同時在方向盤中增加觸摸屏。專利圖上的方向盤在3點和9點的位置增加了多個按鍵，同時它的檔位顯示位于6點方向。? ? ? ? ?而我們都知道的是現(xiàn)款的特斯拉打方向盤使用的是它的兩側(cè)的滾輪操作，如果這個專利圖后期使用在車上以后，那么意味著這2個滾輪也沒有了，方向盤兩側(cè)增加了觸摸屏，操作者直接可以通過手勢和操作，就可以對車輛進行控制了。? ? ? ? ?同時該屏幕后的軟件系統(tǒng)會根據(jù)車輛是否處于自動駕駛狀態(tài)來開放不同的權(quán)限，而且當車輛自動駕駛的時候，允許進行更多的操作的，比如手寫輸入和調(diào)整視頻播放等。這個專利設(shè)計很有可能會出現(xiàn)在特斯拉的新款車型里面。? ? ? ? ?總計分析：特斯拉是電動汽車里面的佼佼者，它的設(shè)計也一直都是具有科技和科幻感，如果這個專利后期被使用，應(yīng)該對車輛的科技感又提升了一個檔次。

  • 為什么特斯拉最近這么火？

    • 4 回答
    • 2020-03-13
    • 住在江邊
    還是大家對這款車子的口碑和追捧比較好。

  • 2020年，特斯拉有什么新的技術(shù)和車型？

    • 1 回答
    • 2020-03-13
    • 向薩博9-3求一死
    特斯拉明年將推出一款新電池，使用壽命里程可達160萬公里。此外，有跡象表明特斯拉不僅為電池制造商開發(fā)了一種新的電池化學物質(zhì)和技術(shù)，還計劃讓特斯拉自己來制造這些電池。Model Y有望成為從發(fā)布到量產(chǎn)時間間隔最短的特斯拉電動車型號。這是一款大眾款的電動SUV車型，也是目前特斯拉明星車型Model 3的姊妹車型，Model Y和Model 3共用大量零部件，可以降低產(chǎn)品成本，縮短生產(chǎn)周期。特斯拉Model Y起價為48000美元，單次充電可以續(xù)航480公里，雙電機四驅(qū)版本的價格高出了四千美元,不過在Model Y量產(chǎn)方面，特斯拉具備了更好的產(chǎn)量提升條件。特斯拉公司在中國上海市的電動車工廠已經(jīng)投產(chǎn)，初期首先生產(chǎn)Model 3車型，未來也將會生產(chǎn)Model Y車型。

  • 為什么無人駕駛技術(shù)領(lǐng)先的是新勢力，卻不是老牌車企？

    • 4 回答
    • 2020-03-11
    • 琶洲黑幫
    無人駕駛技術(shù)就目前來看還是一個全新的領(lǐng)域，對于新勢力來說直接繞過新能源汽車的領(lǐng)域去投入與開發(fā)無人駕駛技術(shù)，這相當于跨越未來汽車領(lǐng)域的一個等級。對于造車來說，新勢力的造車水平與技術(shù)都是無法與這些老牌車企抗衡的，不如把造車這個環(huán)節(jié)直接繞開去投資與開發(fā)未來汽車行業(yè)最核心的領(lǐng)域，那就是無人駕駛技術(shù)。?以未來長遠眼光去看，無人駕駛技術(shù)目前還屬于大量的前期開發(fā)和燒錢的階段，而且這種最新的技術(shù)涉及的層面也非常廣泛，對于傳統(tǒng)車企來說在短時間內(nèi)難以靈活應(yīng)付。但傳統(tǒng)老牌車企并沒有坐以待斃，而是緊緊跟隨，例如豐田投資UBER、德國大眾投資GETT等，完全可以看出傳統(tǒng)老牌車企對于未來無人駕駛領(lǐng)域的看重。?然而對于新勢力來講，全身心的投入無人駕駛技術(shù)，對于傳統(tǒng)的老牌汽車企業(yè)來講，將會面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也許未來汽車市場將會從新洗牌。對于我國來說，這將是一個前所未有的機會，在大力推廣新能源汽車領(lǐng)域的同時，國內(nèi)新勢力為了在無人駕駛領(lǐng)域搶占先機，在美國硅谷成立大量無人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司，完全可以看出我國對未來無人駕駛領(lǐng)域的重視程度，這將會為國內(nèi)汽車領(lǐng)域帶來空前的機遇。
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