優(yōu)點(diǎn)：車開了一年4萬公里，沒有什么問題。該車外觀霸氣時(shí)尚，也是路虎系列中最漂亮的一款車，操控性能非常好，駕駛室設(shè)計(jì)高檔，做工精細(xì)，全真皮。強(qiáng)勁的動(dòng)力，超強(qiáng)的速度。缺點(diǎn)：噪音太大，后排空間有點(diǎn)小，油箱容量小。外觀：非常霸氣帥氣。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，上檔次?？臻g：后排空間有點(diǎn)小。后備箱夠大。配置：該車配置高端，尤其是音響效果非常出色。力量：速度快，爆發(fā)力強(qiáng)。越野：涉水性能好，在沙地上行駛非常好控制。油耗：3.0。十二個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受，舒適：駕駛舒適性很好，但是噪音太大。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗，變速箱換擋基本沒有頓挫感，堅(jiān)定了我再開一輛的信心。缺點(diǎn)：新車，新手，這方面我應(yīng)該沒有太多發(fā)言權(quán)。外貌：長(zhǎng)相不出眾，驚艷，也不知道是不是低調(diào)美女。內(nèi)飾：做工中規(guī)中矩。當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車稍微好一點(diǎn)?？臻g：比同級(jí)別SUV好，夠大，夠平，拿東西方便，很人性化。配置：配置沒什么好說的。在這個(gè)價(jià)位，我覺得這個(gè)配置絕對(duì)物有所值。動(dòng)力：3.0T V6，動(dòng)力很強(qiáng)勁，一點(diǎn)也不覺得力不從心。越野：變道時(shí)轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，對(duì)日常駕駛的安全性還是很有幫助的，我很喜歡。油耗：霸氣側(cè)漏的外表下隱藏著不可小覷的油耗表現(xiàn)。12.5是實(shí)力的展示。舒適性：真皮座椅還是挺舒服的，時(shí)間長(zhǎng)了恐怕就不好打理了。近期打算買個(gè)坐墊什么的。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置和空間都很好，國(guó)產(chǎn)車越來越好。缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)小問題，以后再補(bǔ)充。外觀：看起來很大氣，造型很好，線條很骨感，越看越喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不好，中控設(shè)計(jì)還可以，換擋方便?？臻g：足夠的空間，主要是工作和家用，足夠的乘坐空間，足夠的后備箱空間。配置：配置不錯(cuò)，無鑰匙，天窗。倒車有雷達(dá)和全景攝像頭，也算是比較動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁。畢竟T帶開車還是挺厲害的，不會(huì)特別追求什么好的速度。如果夠用的話，越野不錯(cuò)：同級(jí)別車操控還可以，過彎感覺還可以，通過性也不錯(cuò)。百公里油耗8.5左右，我覺得還可以。畢竟一般在市區(qū)行駛，紅綠燈多，油耗高。

優(yōu)點(diǎn)：外觀給了我很大的驚喜，第一眼就喜歡上了。這種風(fēng)格只是有缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有外觀。外貌：這是最吸引我的地方。大氣，外觀漂亮，內(nèi)飾時(shí)尚：內(nèi)飾用料很好，做工精良，很有質(zhì)感，手感很好。新車沒有異味，基本滿意?？臻g：每個(gè)座椅頭部和腿部的空間都比較豐富，后備箱空間還可以，空間配置真的不錯(cuò)：非常滿意的配置，什么都齊全，方向盤換擋，定速巡航等。功能多，駕駛樂趣多。動(dòng)力：只要你肯給油，不怕跑得快，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不會(huì)因?yàn)榇竽_油而特別大。越野：操控準(zhǔn)確，得心應(yīng)手，好開，底盤比較高，駕駛視野很好。油耗：不用擔(dān)心油耗，還挺省油舒適的：空間大，滿屋不壓抑感。車?yán)锔杏X挺舒服的，寬敞明亮，視野很好。

優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，配置豐富。缺點(diǎn)：還沒遇到過，剛買不到一個(gè)月。如果有后期對(duì)外觀的點(diǎn)評(píng)：外觀厚重，給人穩(wěn)重踏實(shí)的感覺，整體做工優(yōu)秀。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾風(fēng)格也比較中庸，沒有突出的亮點(diǎn)，看一眼也沒什么可吐槽的。整體感覺還可以，做工精致?？臻g：183的高度無論前后排的乘坐高度都能滿足，高度也是選擇它的重要原因。配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、倒車影像、上坡輔助等。動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，完全不用擔(dān)心。只要你愿意踩，就沒有問題。越野：沒開過幾輛車。反正我一直雙手握著方向盤。轉(zhuǎn)向挺輕松的，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車也很有力。油耗：買車前，我在論壇上看了油耗。我跟老婆吹牛說，我有信心這車能在市區(qū)20英里內(nèi)開?，F(xiàn)在看一下，大概一個(gè)應(yīng)該很容易完成。舒適性：汽車底盤支撐良好，通過減速帶或爛路時(shí)沒有顛簸感。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，進(jìn)入車內(nèi)看到這種簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾布局特別舒服。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么小問題。以后再補(bǔ)充吧。外觀方面：看實(shí)車外觀挺霸氣的，挺適合年輕人開的。內(nèi)飾：做工有點(diǎn)水，硬塑料多，款式老?？臻g：前排寬敞，后排一般，座椅大方，坐上去很舒服。配置：配置沒什么可挑剔的。對(duì)我來說，什么都不缺。動(dòng)力：一腳油門，動(dòng)力隨叫隨到。加速并不突兀。越野：轉(zhuǎn)向沒有空擋，懸掛手感偏硬。能把路況傳給你屁股的那種，而且不是很難受。可以明顯感覺到減速帶。但是感覺很強(qiáng)大。沒有多余的彈跳。顛簸處理的很舒服。油耗：剛開始開起來很費(fèi)油。后來高速跑了不少，油耗也不是很高。七點(diǎn)左右。綜合12現(xiàn)在城市跑起來舒服多了：隔音效果很好，音響效果也不錯(cuò)。座位真的很舒服。

優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，內(nèi)飾配置時(shí)尚。缺點(diǎn)：之前的問題已經(jīng)解決，希望質(zhì)量耐用。外觀方面：新車前大燈采用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)置LED日間行車燈和透鏡，看起來更加時(shí)尚。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間：我身高175，前排位置比較寬裕！屋頂上的一拳。后備箱略小，后排比例降低后的空間可以！配置：配置，價(jià)格擺在那里，真的沒什么好說的。動(dòng)力：沒有磨合，不太難上油，但依然強(qiáng)勁。越野：真皮方向盤操控輕，手感舒適，過減速帶，沒有太大顛簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。還有下降的空間。安慰：很正常。你覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣？

優(yōu)點(diǎn)：在外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、配置方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。缺點(diǎn)：內(nèi)飾的一些啟封，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，有點(diǎn)大，工藝水平不細(xì)致。外觀：外觀時(shí)尚，整體造型非常和諧流暢。我第一眼就覺得是它。內(nèi)飾：雙色拼接真皮座椅和真皮方向盤，采用全新高清時(shí)尚儀表?？臻g：我，我老婆，兩個(gè)孩子，我爸媽，六個(gè)人出行，兩個(gè)大行李箱，兩個(gè)登機(jī)箱，放背包的空間，太大了。配置：ABS EBD BAS，側(cè)氣囊，滾筒式防撞梁，能保證行車安全；獨(dú)特的車側(cè)倒車影像系統(tǒng)動(dòng)力：動(dòng)力夠用。為什么？因?yàn)槔掀藕⒆佣荚谲嚿纤?，所以不?huì)猛開。舒適是第一越野：低速時(shí)方向盤很輕，單手打方向的好處！它在高速時(shí)很穩(wěn)定。我開到140碼，沒有飄的感覺。油耗：現(xiàn)在基本維持在10.5左右，多跑高速，國(guó)道，省道。比日系車高一點(diǎn)。舒適：座椅包裹的很好，但是腰部的下部支撐不是很好，時(shí)間長(zhǎng)了容易腰酸背痛。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，配置豐富，價(jià)格實(shí)惠。缺點(diǎn)：隔音稍差。這個(gè)價(jià)位的正常外觀：從前面看很大氣，但是從后面看車很小。這個(gè)很洋氣。前后感官內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有特別的亮點(diǎn)?？臻g：我們家不多。這個(gè)空間還是很充足的，完全沒有壓力。配置：剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜、遙控鑰匙等。動(dòng)機(jī)：動(dòng)機(jī)一般，但足夠了。畢竟不是為了飆車，要求也沒那么高。越野：操控更加精準(zhǔn)舒適，方向盤握感不錯(cuò)。油耗：油耗比較滿意，市區(qū)開7座以上的車比較滿意。在市區(qū)可以省油，走走停停的路，有紅綠燈的街道，哪里可以省油？所以，只要你在開車，就應(yīng)該知道可以接受的油耗范圍。舒適性：空間大，真皮座椅也很舒適。

優(yōu)點(diǎn)：超高顏值的外觀和科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾，很牛逼。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。外觀：很喜歡外觀，太大氣了，感覺設(shè)計(jì)特別用心！內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)，看到高科技的內(nèi)飾，你會(huì)淪陷?？臻g：空間只能說夠用。外觀是大型車，內(nèi)部空間不是。功能性內(nèi)飾、座椅等一些原因?qū)е潞笈趴臻g略顯擁擠，后備箱空間還不錯(cuò)。配置：配置齊全，想要什么都有。動(dòng)力：動(dòng)力十足，而且好開。路上沒有超車的壓力。我暫時(shí)沒敢踩油門，畢竟剛提不久。越野：方向盤指向的地方，整車兼顧舒適性和良好的平衡性。操控避震系統(tǒng)調(diào)校的很好，過了一個(gè)小坑也不難受。油耗：14。5點(diǎn)，沒什么大問題。目前開通的公里數(shù)還不夠，暫時(shí)不能給出準(zhǔn)確的意見。舒適性：整個(gè)底盤非常舒適，減震效果好，車內(nèi)穩(wěn)定性好。

優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡外觀，品牌方面，動(dòng)力不錯(cuò)。缺點(diǎn)：沒有外觀：外觀設(shè)計(jì)很大氣，車身很寬，所以新的設(shè)計(jì)元素真的很性感很完美內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，沒話說。干凈的空間：寬敞的空間，居家使用完全不成問題。配置也是比較滿意的動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，速度也很快，看著提速就有推背的感覺。回頭率也很高。越野：綜合性能好，底盤很扎實(shí)，車頭挺長(zhǎng)，視野比較一般，驅(qū)動(dòng)力很充沛，駕駛樂趣好，油耗高：座椅軟，減震硬，都一樣。

優(yōu)點(diǎn)：大氣，有質(zhì)感，豪華。缺點(diǎn)：車頭比較長(zhǎng)比較高，視野還可以，但是右前方有很多盲區(qū)。我最喜歡的是外觀。中網(wǎng)寬大，車身線條流暢，車尾看起來內(nèi)飾不錯(cuò)。改進(jìn)了很多，中控拼接挺好，看起來很漂亮?？臻g很充裕，很不錯(cuò)。對(duì)我來說有點(diǎn)胖，也夠了。尾箱比較小。后備箱一般不配置：有很多配置，都是比較實(shí)用的。動(dòng)力：夠省油，高速體驗(yàn)好，提速也轟轟烈烈。越野：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺不錯(cuò)，方向有點(diǎn)亂。直路油耗微調(diào)：基本在市區(qū)和城鎮(zhèn)跑，油耗舒適。超級(jí)舒服，很滿足。車?yán)锩孀钍娣?，休息?/div>

優(yōu)點(diǎn)：大氣的前臉，車內(nèi)尺寸較大，空間也很不錯(cuò)。我更喜歡它。缺點(diǎn)：還好沒什么大問題。外觀：外觀真的很出眾，給我一種其他品牌給不了的感覺。內(nèi)飾方面：我喜歡車的布局，簡(jiǎn)潔美觀，操作方便。空間很好。家里4口人，孩子還小。通常情況下，一切都足夠了。和朋友在一起的時(shí)候，空間也是綽綽有余的配置：配置相當(dāng)不錯(cuò)的全景天窗，陡坡緩降，并線輔助等。動(dòng)力：考慮到油耗，動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的。平時(shí)動(dòng)力肯定感覺不錯(cuò)越野：轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，方向盤不重，開起來很省心，制動(dòng)力剛好夠油耗：油耗尚可，一般11升左右。舒適：座椅柔軟，隔音沒問題，視野好，空間明亮，減震性能不弱。

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，操控靈敏，動(dòng)力大。缺點(diǎn)：價(jià)格沒話說。外觀：看了外觀，第一眼就被吸引了。了解性能后，果斷買了。還不到一周。內(nèi)飾方面：新的內(nèi)飾更加干練和人性化。看起來整體質(zhì)感很強(qiáng)，很有科技感?？臻g：空間好。我身高178，坐在車?yán)锊挥X得擁擠。我頭頂上方還有一掌的距離。配置：配置不多說了。反正我要的東西都帶來了。動(dòng)力：3.0T，加速快，隨叫隨到。新車還沒過磨合期，不敢跑很快。一有機(jī)會(huì)，我就去撒野。越野：操控精準(zhǔn)輕松，駕駛非常舒適。油耗：要省油，最有效的就是改變自己的駕駛習(xí)慣！如果我跑高速的話，我現(xiàn)在的油耗可以在10.0L/100kM以下，市區(qū)可能能堵上11.5L/100kM。舒適性：一直是舒適的車，一直有移動(dòng)沙發(fā)的美譽(yù)。

18款路虎攬勝星脈底盤高213mm，汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成，作用是支撐安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。以攬勝星脈2018款P250S為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4811mm、寬1930mm、高1685mm，軸距是2874mm。攬勝星脈2018款P250S搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是250ps，最大扭矩是365nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

攬勝星脈并沒有七座版車型，攬勝星脈只有五座版車型。攬勝星脈屬于攬勝系列車型，這款車是路虎旗下的一款中型suv。攬勝星脈一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。攬勝星脈的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1300轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有340馬力和450牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有380馬力和450牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。攬勝星脈的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。雙叉臂懸架可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制過彎的側(cè)傾幅度。

星脈的長(zhǎng)寬高分別是4811毫米，2032毫米，1685毫米，軸距為2874毫米。星脈一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。星脈這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。星脈的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的。

路虎可以說是最懂這一點(diǎn)的。他們是在經(jīng)典的44領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的少數(shù)公司之一。他們不僅有精致的越野車，還有高品質(zhì)的攬勝。雖然他們的產(chǎn)品線繼承了這一傳統(tǒng)的傳統(tǒng)部分，但路虎也在用攬勝Velar等車輛開辟新的道路。 很順滑很溫柔，設(shè)計(jì)真的很用心。門像一塊皮膚一樣從上到下覆蓋全身?！魏纬舐拇芭_(tái)。引擎蓋的線條成為一個(gè)整體，無縫環(huán)繞整車。像特斯拉的門把手一樣縮回車身。這是對(duì)傳統(tǒng)的真正背離。 原來的攬勝本身還是經(jīng)典，而Velar是另一款越野車。事實(shí)上，當(dāng)它成熟為一個(gè)完整的經(jīng)典時(shí)，它可能會(huì)被視為更像捷豹的繼兄弟姐妹。因此，盡管Velar有一個(gè)可調(diào)節(jié)的懸架來增強(qiáng)它的真正越野能力，但它真的只是喜歡低低地蜷縮在地上，像一只跳躍的貓一樣隨時(shí)準(zhǔn)備撲過去。幾乎很容易將Velar稱為新的捷豹XJ。

“爸爸”當(dāng)然是攬勝，但如果你想要最好看的攬勝(雖然有點(diǎn)看顏色)和最公路化的攬勝，那么你會(huì)選擇攬勝星脈?，F(xiàn)在有更多的機(jī)型和設(shè)備可供選擇。 路虎推出了基于R-DynamicVelar的RangeRoverVelarEdtion，配備了黑色對(duì)比車頂和20英寸黑色合金，完整的擴(kuò)展調(diào)色板，以及14種SVBespokePremiumPalette或Match可供選擇，用于樣品服務(wù)(如上面的托瑪琳棕色Velar)。 路虎還為Velar增加了選項(xiàng)和套件，包括CabinAirPurificationPlus，以及新的駕駛輔助功能和SOTA升級(jí)，包括帶后置攝像頭的擴(kuò)展ADAS(標(biāo)配)和帶轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航。 自密封輪胎也已經(jīng)到來，SOTA更新也將提供無線AndroidAuto和AppleCarPlay。 全新攬勝星脈版售價(jià)60，345。

1.攬勝星脈有四驅(qū)版本。攬勝的驅(qū)動(dòng)模式全部是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。截至2019年10月4日，在售的攬勝星脈最新車型為2020款。在售車型5款，均符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。攬勝和它的捷豹F-PACE來自同一個(gè)iQ全鋁框架平臺(tái)。 2.攬勝星脈是攬勝系列的第四款車型，介于極光和攬勝之間。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷Macan。攬勝定位于中型SUV。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4811x2032x1685mm，軸距為2874mm。動(dòng)力有三種，分別是搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率184KW，最大扭矩365Nm，搭載低功率版3.0升V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱， 最大功率250KW，最大扭矩450Nm，搭載高功率版3.0升V型6缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率280KW，最大扭矩450Nm，懸架方面，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。