易車訊 日前，一組全新路虎攬勝運動版SVR在迪拜的諜照被曝光。作為路虎攬勝運動版的旗艦車型，新車將使用與寶馬X5 M相同的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。而包含SVR車型在內(nèi)的全新路虎攬勝運動版將于5月10日正式發(fā)布。毫無疑問，新車將通過大量細節(jié)的不同和普通版攬勝運動版進行區(qū)別，我們可以看到新車采用了大尺寸熏黑輪圈和紅色的制動卡鉗以及突出性能的四出排氣。除此之外，預計新車還會提供更豐富的外觀內(nèi)飾配色選擇、碳纖維發(fā)動機蓋以及內(nèi)飾更加奢華的用料做工等，以突出運動和豪華。新車將搭載來自寶馬X5 M Competition的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其將提供452千瓦的動力輸出。0-100公里/小時的加速時間可以縮短0.7秒，達4.0秒。預計最高時速可達290公里。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，攬勝運動版的日均關(guān)注度為1.67萬，在同級別競品中排名第12位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?北京時間5月11日，新一代路虎攬勝運動版正式全球首發(fā)。作為家族中的第三代車型，新一代攬勝運動版與全新攬勝相同，同樣基于MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)打造而來，從內(nèi)到外煥然一新。新一代攬勝運動版在保留家族經(jīng)典元素的基礎(chǔ)上，融入了更具現(xiàn)代感的設(shè)計元素，造型相比全新攬勝看上去更具運動感。細節(jié)方面，在新家族設(shè)計元素的加持下，前大燈組變得更為狹長，前包圍造型也進行了相應的調(diào)整，以提升辨識度。來到車側(cè)，新一代攬勝運動版基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的車身輪廓，同時配有雙五輻式大尺寸輪圈。尾部造型看上去十分飽滿，最大亮點來自于尾燈組，不同于全新攬勝的豎向設(shè)計，新一代攬勝運動版采用更突出運動風格的橫向設(shè)計，顯示效果不俗。新一代攬勝運動版采用了與全新攬勝相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計風格，在取消三塊大屏的同時，轉(zhuǎn)而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表，配合全新造型方向盤及電子擋把，車內(nèi)科技化程度得到進一步提升。此外，13.1英寸懸浮式中控屏集成了Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)，車輛絕大部分功能通過其來操作，同時配備有CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)功能。配置部分，新車還配備有擁有29個揚聲器的Meridian音響系統(tǒng)，并支持軟件在線升級技術(shù)（OTA）。動力部分，新一代攬勝運動版分別搭載汽油、柴油及插電混合動力系統(tǒng)。汽油版中的P360、P400車型搭載高低功率版本3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，前者最大功率264kW，峰值扭矩500N·m，后者最大功率294kW，峰值扭矩550N·m。P530車型搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速時間4.3秒。插混版搭載由3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程48英里（約合77公里），0-100km/h加速時間5.5秒。傳動部分，所有版本均匹配8速自動變速箱，并配有智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)(iAWD)。根據(jù)易車App“中大型SUV熱度榜”數(shù)據(jù)，路虎攬勝運動版以1.56萬的日均關(guān)注度排名第36名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

攬勝運動版svr采用5.0升機械增壓v8發(fā)動機。攬勝運動版svr是路虎旗下的高性能中大型suv。這款車的軸距為2923 mm，長寬高分別為4879 mm、2073 mm、1803 mm。攬勝運動版svr的5.0升機械增壓v8發(fā)動機最大功率423kw，最大扭矩700 Nm。這臺發(fā)動機在3500到5000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，8at變速器的可靠性和耐久性也更好。攬勝運動版svr配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。一輛配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本上隨時都有動力。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。攬勝運動版svr前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭，改善汽車的操控性。

攬勝運動版svr采用v8發(fā)動機。這款車配備了5.0升機械增壓v8發(fā)動機。攬勝運動版svr是路虎旗下的一款中大型suv。這款車的長寬高分別為4,882mm、2,073mm和1,803mm，軸距為2923mm，攬勝運動版svr是一款五門五座suv。這款車的發(fā)動機最大扭矩575馬力，700牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。攬勝運動版svr前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

2021款路虎攬勝運動版搭載30L雙渦輪增壓發(fā)動機、50T V8機械增壓發(fā)動機和20T插電式混合動力。響應和高速巡航的加速性能都有一定程度的提升，傳動系統(tǒng)保持不變。汽車點火模塊位于發(fā)動機的氣缸蓋上。汽車點火模塊也叫點火控制器。根據(jù)不同的環(huán)境要求，可選擇金屬探頭或紫外光敏管配套使用，可實現(xiàn)自動點火、火焰指示、熄火報警、信號傳遞自動工作。路虎攬勝運動版是渦輪增壓的嗎？而50升的機械增壓發(fā)動機既是渦輪增壓的又是有機的。

1，二手2011款路虎攬勝運動柴油版能買嗎價格55萬 提供的資料太少，個人覺得價格偏高2，2011年版路虎攬勝運動版柴油30版2011年1月入的算上購置稅保險等約1 現(xiàn)在新車價格91.8萬，一年優(yōu)惠20%。舊車73萬左右，不考慮購置稅和保險。不過這車還是熱銷，估計能賣到80萬以上

攬勝運動版采用雙增壓發(fā)動機和增壓發(fā)動機。攬勝運動版使用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升機械增壓發(fā)動機。雙增壓發(fā)動機有機械和渦輪增壓兩種。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的增壓方式，提高發(fā)動機的功率和效率，緩解渦輪遲滯現(xiàn)象。攬勝運動版的低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出360馬力，最大扭矩495牛米。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。發(fā)動機搭載48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。5.0升機械增壓發(fā)動機功率575馬力，最大扭矩700牛米。這臺發(fā)動機在3500到5000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。8at變速器的換擋舒適性很好。

攬勝運動版沒有搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機。攬勝運動版是路虎旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2923mm，長寬高分別為4879mm、207 mm、1803mm。攬勝運動版采用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升機械增壓發(fā)動機。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有360馬力和495牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有400馬力和550牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。5.0升機械增壓發(fā)動機功率575馬力，最大扭矩700牛米。這臺發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速器的可靠性和耐久性也更好。攬勝運動版前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

1，攬勝運動版全下來多少錢 現(xiàn)在正常，不算漲價。加上104.8w的配置，算下來是107w。稅，保險還有120w左右可以拿下。 2008 Range Rover Sport V8 4.2l 機械增壓Euro 4 4197 128 萬2，攬勝運動版多少錢 2008 Range Rover Sport V8 4.2L Supercharged Euro 4 41.97 128萬131萬. 約112萬。路虎攬勝運動版（4.4升自然吸氣V8）市場參考價99.5萬元

1性質(zhì)不同。 Range Rover Sport沿用路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺，下一代Range Rover Sport將與Range Rover共享平臺。 Land Rover Range Rover的門座數(shù)量為55 Range Rover。

1攬勝運動版是全時四驅(qū)嗎？攬勝運動版是四驅(qū)，有全時四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車永遠是四驅(qū)。攬勝運動版還配備了路虎的全地形反饋系統(tǒng)，可以進一步提升越野能力和脫困能力。世界上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時四驅(qū)系統(tǒng)、非全時四驅(qū)系統(tǒng)和適時四驅(qū)系統(tǒng)。顧名思義，全時四驅(qū)系統(tǒng)永遠是四驅(qū)系統(tǒng)。攬勝運動版使用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。雙增壓發(fā)動機是指同時具有渦輪增壓和增壓發(fā)動機的發(fā)動機。這款發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的增壓模式，可以提高發(fā)動機的效率和功率。在不同工況下選擇不同的增壓方式，也可以降低發(fā)動機的渦輪遲滯。三款發(fā)動機均匹配8at變速箱。路虎的兩款3.0升機械增壓發(fā)動機還配備了48v輕混系統(tǒng)，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。2路虎攬勝運動版有多大馬力？低功率的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機有360馬力，高功率的3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機有400馬力，5.0升雙渦輪增壓發(fā)動機有575馬力。三款發(fā)動機均匹配8at變速箱。雙渦輪增壓發(fā)動機是同時擁有渦輪增壓和渦輪增壓發(fā)動機的發(fā)動機。雙增壓發(fā)動機可以在不同的工況下采用不同的增壓方式，提高發(fā)動機的效率和功率。雙渦輪增壓也能有效減少渦輪遲滯。攬勝運動版有最大扭矩495牛米的低功率3.0升機械增壓發(fā)動機，最大扭矩550牛米的高功率3.0升機械增壓發(fā)動機，最大扭矩700牛米的5.0升機械增壓發(fā)動機。頂配車型使用的5.0升機械增壓發(fā)動機更注重舒適性和動力輸出的穩(wěn)定性，所以沒有使用渦輪增壓技術(shù)。路虎的兩款3.0升機械增壓發(fā)動機配有48v輕混系統(tǒng)，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。攬勝運動版還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。全時四驅(qū)系統(tǒng)的車永遠是四驅(qū)。

RangeRoverSport運動版介紹：第一次看到Ranger Over Sport運動版的時候，很容易和攬勝混淆，這也是為什么有些人誤以為是基本款攬勝而增加了運動版，尤其是大長水箱蓋，方形大燈，鈑金零件。其實在尺寸上，攬勝運動版比攬勝更短，長度和軸距分別縮短了184mm和135mm，高度降低了90mm，使得整個車身更加緊湊，彎曲時的動態(tài)靈活性更高。內(nèi)飾沿襲了發(fā)現(xiàn)3的豪華特色。中控臺和中央觸摸屏采用了更加實用優(yōu)雅的材質(zhì)，廣泛采用了真皮、實木和鍍鉻裝飾。全新的brunell金屬漆表面或鋼琴黑木裝飾條讓駕駛更加享受。副駕駛座椅從第6位到第8位的調(diào)節(jié)，全新配置的不銹鋼迎賓踏板，豪華地墊，中控臺配備的哈曼/卡頓環(huán)繞音響系統(tǒng)，帶來更加舒適豪華的駕乘體驗。

1如何打開攬勝視頻的油箱蓋攬勝沒有單獨的油箱蓋開關(guān)。中控鎖解鎖時，只需按下油箱蓋即可打開。攬勝是一款豪華全地形suv，也是路虎的旗艦車型。新款攬勝采用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升機械增壓v8發(fā)動機。這兩款增壓發(fā)動機都配備了機械增壓和渦輪增壓發(fā)動機。增壓發(fā)動機在不同的工況下可以采用不同的增壓方式來提高發(fā)動機的效率和功率。新款攬勝的兩款機械增壓發(fā)動機還配備了48v輕混系統(tǒng)，可以提高燃油經(jīng)濟性。與這三款發(fā)動機匹配的是8at變速箱，換擋平順性、可靠性、耐用性更好。新攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架由上下橫臂和它們之間的連桿組成。雙臂懸架可以限制車身的側(cè)傾范圍，改善車輪的地面性能。多連桿懸架由雙橫臂懸架改進而來。雙橫臂懸架的兩個橫臂成為獨立的連桿。2路虎攬勝運動版百公里加速多少秒？3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本的百公里加速時間為6.6秒，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本為5.9秒，5.0升v8渦輪增壓發(fā)動機為4.5秒。是路虎旗下的豪華全地形suv，也是路虎的旗艦車型。推出攬勝運動版，迎合部分年輕消費者的審美口味。攬勝的低功率3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為360馬力，495牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為400馬力和550牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。5.0升機械增壓v8發(fā)動機的最大扭矩為575馬力，700牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這款車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車永遠是四驅(qū)。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力和汽車的越野性能。攬勝運動版配備了路虎的全地形反饋系統(tǒng)，可以提高越野能力和脫困能力。

1攬勝運動版有七座嗎？攬勝不是七座運動，是五座suv。攬勝運動版是路虎旗下的一款中大型豪華suv。這款車的設(shè)計比普通路虎更加運動，車身上有專門的運動外觀套件。攬勝運動版使用與攬勝相同的動力系統(tǒng)。攬勝運動版使用三款發(fā)動機，分別是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和5.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。雙增壓發(fā)動機既有渦輪增壓又有機械增壓。雙增壓發(fā)動機可以在不同的工況下采用不同的增壓方式來提高發(fā)動機的效率和功率。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為360馬力，495牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為400馬力和550牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。5.0升機械增壓發(fā)動機為v8發(fā)動機，功率575馬力，最大扭矩700牛米。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高車輪的接地性能，防止車輪側(cè)傾。2攬勝運動新能源？這款車配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。攬勝新能源是一款插電式混合動力汽車，配備2.0升渦輪增壓發(fā)動機和116馬力電機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率221 kW，最大扭矩400 Nm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率85kw，最大扭矩275nm。這款車采用8速手自一體變速箱。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿氣動懸架。攬勝新能源車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，動力非常強勁，可以提高汽車的脫困能力和越野性能。插電式混合動力車比純汽油車續(xù)航里程更長，油耗更低。很多消費者非常喜歡插電式混合動力車。插電式混合動力汽車是新能源汽車，可以使用綠色新能源牌照。在國家政策的鼓勵下，許多消費者購買了插電式混合動力車。在一些限購城市，綠色新能源牌照不需要搖號。如果你對這款車感興趣，可以去當?shù)氐穆坊?s店試試。

攬勝運動版優(yōu)惠92萬-183萬元：攬勝運動3.0柴油S歐版手感更厚實，功能按鍵布局更合理；中控臺全是真皮包裹，價格絕對無可挑剔。歐版攬勝開起來會扎實很多，至少不會感覺飄忽不定。全地形反饋系統(tǒng)也在路上做出了比較快的反應速度，大部分時間都能保持穩(wěn)定的狀態(tài)；細節(jié)：路虎攬勝運動版的硬盤導航系統(tǒng)，在軟件架構(gòu)、路線計算、引導功能、系統(tǒng)可靠性等方面都有所提升。攬勝運動版整體更加粗獷狂野，再加上線條的立體設(shè)計，更加凸顯了SUV無所畏懼的性格。它還配備了新的后座顯示娛樂系統(tǒng)和新的觸摸屏遙控器。攬勝運動版優(yōu)惠92萬-183萬：1。攬勝運動3.0柴油版依然繼承了攬勝的基因，線條更加簡潔快捷。更低的車頂、傾斜的車頂輪廓和更輕的重量都展現(xiàn)了新一代攬勝運動版的動感形象。2.路虎攬勝運動版發(fā)動機外形精致，令人賞心悅目。自動啟停功能有助于新公司降低油耗。隨著車身適應全地形路況的強化幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計，車輛最大涉水深度也大幅增加，并具有獨創(chuàng)的涉水感應功能；3.攬勝運動版3.0柴油長寬高：4850*2073*1780mm，5門5座大型SUV，8速自動手動3.0T340馬力V6發(fā)動機；4.黑化的中網(wǎng)前臉相當霸氣，沒有任何嘩眾取寵的配件。簡約而不簡單，車身尺寸的視覺感很強。碳纖維車身以年輕為主，線條相對柔和，但相比其他品牌是最狂野的設(shè)計，中年人開起來很穩(wěn)。疝氣大燈全是LED燈，全身金屬漆酷炫；5.路虎攬勝運動歐版柴油動力：新車配備全地形反饋自適應系統(tǒng)，而機械增壓版百公里加速僅需6.2秒，堪比眾多跑車。新車在這方面的表現(xiàn)比較突出，除了發(fā)動機會在全油門時發(fā)出很大的轟鳴聲，其他時間基本沒有過多的噪音干預。給你一個絕對安靜的旅程。攬勝運動版優(yōu)惠9.2-1.83萬元：3.0T汽油攬勝運動版在外觀、配置、性能上顛覆了四驅(qū)的傳統(tǒng)觀念。高大的車身和寬闊的視野也讓駕駛路虎非常享受。以全新的3.0TV6發(fā)動機為賣點，升級8速自動變速箱，提高燃油合理性。17款攬勝互補的靈敏度、穩(wěn)定性和速度絕對不會讓車迷失望。硬朗的直線組成了整個車身，是可以爬山、涉水、爬坡的強勁四驅(qū)。30度無死角停車，讓這個龐然大物可以毫發(fā)無傷地停在任何角落停車位。

這家車廠百公里綜合油耗13L左右。油耗還與駕駛技術(shù)、車況是否良好、胎壓、長時間低速行駛、路況好壞密切相關(guān)。這個高速油耗基本出了。市區(qū)堵車油耗18L左右。每公里1.26元左右！攬勝運動版5.0T油耗在22左右，每公里油費在1.4元左右，可以說相當高了：1。作為英國豪華全地形SUV品牌，路虎的質(zhì)量相對有保障，大品牌的保修和售后都很完善，所以即使出現(xiàn)問題，相信也能很好的解決；2.說起路虎的很多小毛病，我開路虎兩年了。到目前為止，還沒有棘手的質(zhì)量問題，所以我覺得你不用太擔心；3.攬勝運動版是路虎旗下的一款運動豪華SUV。其整體外觀更加簡潔運動，性能和動力都非常出色。還是值得買的。攬勝運動這款車百公里油耗在20左右，車輛的具體油耗也和平時的駕駛習慣有關(guān)。機械增壓V8，油耗更高！攬勝運動版底盤來自發(fā)現(xiàn)車系，動力總成接近。

路虎攬勝運動版的車架號位于發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌上。車架號的17位識別代碼中，前3位字符分別代表著汽車的生產(chǎn)國家、制造商、汽車類型；第4到第8位字符代表著車輛的特征；第9位字符代表著檢驗位，用來判斷車架號是不是填寫正確；第10位字符代表著生產(chǎn)年份；第11位字符代表汽車的組裝地，通常用0表示，第12到17位字符為汽車的生產(chǎn)序號。通過查車架號可以確認車輛身份，在一些特殊情況下可以更準確識別自己的車輛；可以查詢違章，需要輸入車架號才能查違章?？梢圆樵冘囕v批次，例如確定自己的車輛是否在召回的范圍內(nèi)。可以精確查找配件，如果車主對配件編號不清楚，可以通過輸入車架號的方法進行查找。

全新攬勝運動版8.64-18.38萬在售。V8機械增壓V8發(fā)動機最大功率423kW(575PS)，峰值扭矩700nm，0-100km/h官方加速時間4.5秒.傳動匹配8速手自一體變速箱。近日，路虎官方宣布其全新(2019款)攬勝運動版正式上市。新車共有三種動力五款車型，售價區(qū)間為86.48-18.38萬元：1。全新攬勝運動版沿用了老款(2018款)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，僅在配置上進行了升級和調(diào)整。其中，新HST車型配備了像素激光LED大燈和專屬的21英寸9輻。2.2019款攬勝運動版最大的變化是動力。旗下SE、HSE Dynamic、HST車型均搭載全新3.0T直列六缸發(fā)動機，并搭載48V輕混系統(tǒng)，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550nm，匹配8速手自一體變速箱，官方百公里綜合油耗9.3L/100km。據(jù)悉，其二氧化碳排放量為213g/km，比3.0L V6機械增壓發(fā)動機低12%。3.新車繼續(xù)提供插電式混合動力P400SE和高性能SVR版本。其中，插電混動版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機電機動力系統(tǒng)，綜合最大功率297kW(404PS)，綜合最大扭矩輸出640nm，官方百公里加速時間6.7秒。頂配性能版——攬勝運動版SVR搭載5.0L近日，路虎官方宣布旗下2019款攬勝運動版正式上市。新車將推出3種動力共5款車型，銷售價格區(qū)間為86.48-183.8萬元。車輛精致的外觀體現(xiàn)在引擎蓋、進氣格柵、側(cè)通風口和尾門的碳纖維細節(jié)上。這些創(chuàng)新的設(shè)計應用不僅改善了視覺體驗，還旨在有效減輕車身重量，帶來出色的操控體驗。

攬勝運動電池一般安裝在后備箱備胎下面，拆下備胎就能看到。極光搭載渦輪增壓2.0T Si4發(fā)動機，采用直噴技術(shù)，最大功率輸出240馬力，搭載AW F-21六速自動變速箱。同時，該車配備了MagneRide自適應動態(tài)懸架和全時四驅(qū)，全地形反饋自適應系統(tǒng)保證了其一流的越野性能，這也是路虎的看家本領(lǐng)。攬勝運動電池在后備箱備胎下面，需要拿出備胎才能看到。首先準備一把10號T型扳手，打開尾門，取下扣板，取下備胎，取下氣泵的兩個10螺絲，拉到一邊看電池。如果出現(xiàn)以下情況，需要更換電池：1。電池的功耗降低了80%。三次斷電，電池基本損壞，需要更換。2.檢查故障問題，確保停車后無燈光或其他電器設(shè)備繼續(xù)用電，可測靜態(tài)電流不超過300mA(含防盜報警)；3.為了保持車輛持續(xù)通電，新電池要充滿電，更換電池采用“粘接”方式，即新舊電池用夾子并聯(lián)，拆下舊電池，拆下連接車輛的電線，再相應連接。操作新電池并裝載新電池；4.如果測試后沒有問題，可以正常使用。如果有問題，可能是電池壞了，導致數(shù)據(jù)丟失。它需要初始化，俗稱解碼或編碼。攬勝運動電池在后備箱下面。在展臺上，路虎極光呈現(xiàn)了兩款設(shè)計主題：豪華版Prestige和勇者運動版Dynamic。作為路虎家族中最緊湊的一款車，攬勝摒棄了路虎粗獷硬朗的外形設(shè)計，而是融入了更多的線條和更多的跨界元素，看起來時尚動感，更符合城市定位。

(1)需要確認要安裝的高度傳感器是否安裝在車輛的正確位置，還要注意要安裝的高度傳感器是否使用了新的零件號。(2)將新的左前高度傳感器、右前高度傳感器和支架安裝到車輛前部，并用配套的固定件將新的左后高度傳感器和右后高度傳感器安裝到車輛后部的原支架上，然后用4nm的扭矩扳手擰緊固定件.