1.5t的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力挺好的，正常來說百公里油耗在7.5個左右的，如果是市區(qū)行車9個左右的，相對來說還是挺經(jīng)濟(jì)的，配置挺豐富的，外觀大氣。

這兩個車質(zhì)量都是差不多的，口碑不高，銷量也差，一定要選一個，家用還是捷途X70吧，三大件質(zhì)量還是可以，空間也不錯，百公里油耗在9-10個左右，家用馬馬虎虎還是可以。

這個你去試駕一下就知道了，我的愛座是歐尚x7，油耗低，而且噪音很小很小

沒關(guān)注過，我的愛座是歐尚x7，這款車動力比較好

如果都是手動擋的車型的話，我推薦你選擇長安，想了想手動擋還會更加靠譜。長安的手動擋的車型一直以來都是比較不錯的，問題還是比較少。我想整體這款車型，它屬于品牌，查了一個一線的車型。也是主打的一個車型，整體的性價比非常不錯，空間舒適性，安全性配置各方面都比較齊全，整體的動力油耗也比較均衡穩(wěn)定可靠，銷量上也是非常好的，不妨根據(jù)需求去看看。

我就是買的傳祺GS5，外觀，內(nèi)飾，動力，油耗各方面都不錯

一二百左右，我的愛座是歐尚x7，開著挺舒服的，減震效果還不賴

奇瑞捷途X70定位中型SUV，誕生于iPel平臺，采用“徽城翹楚”設(shè)計理念，廠商指導(dǎo)價是6.99-12.09萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第2，其中操控、油耗都是第一名。新車主攻年輕消費者和2胎家庭，車長4720mm，軸距2745mm。全系標(biāo)配10.1寸中控屏，自帶4核處理器 16G內(nèi)存，搭載1.5升渦輪增壓147馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩210?！っ?，使用25545/R20金宇輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架。

1、轎車相對同等價位的SUV舒適性更好通常情況下，同價位轎車與SUV相比，轎車的整體舒適性要好于SUV。這是由于轎車的車身結(jié)構(gòu)原因，轎車的乘坐室與后備箱是獨立開的，而SUV是貫通的，就造成了轎車在隔音和濾震方面相對與SUV更有優(yōu)勢。另外轎車有著相對SUV較低的底盤設(shè)計和較穩(wěn)的行駛質(zhì)感。2、轎車的操控性要比同等價位的SUV相對靈活因為車身結(jié)構(gòu)的原因，同等動力輸出的情況下，轎車要比SUV更快一點、更靈活一些，尤其在高速過彎或在狹小地方移動、倒車時其優(yōu)勢更為明顯。不過，隨著越來越多的SUV標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，使得SUV的操控性也有了明顯的提高。3、SUV的通過性明顯優(yōu)于轎車一般來講，SUV最小離地間隙在180-250mm之間，而轎車的則是在110mm-150mm之間。除此之外，在決定通過性好壞的接近角、通過角、離去角和大尺寸的車輪轂方面，SUV也占據(jù)著相當(dāng)優(yōu)勢，加上特有的底盤調(diào)教，在遇到坎坷和障礙物時，SUV的通過性明顯更好。4、SUV在空間上要好于轎車通常來說，轎車和SUV在同長寬的前提下，SUV往往會比轎車高出一截，也正因為此，SUV的整體空間表現(xiàn)要優(yōu)于轎車。在后備箱方面，SUV的大掀背后備箱在裝大件物品的時候，表現(xiàn)的更為游刃有余。5、SUV相對與轎車更為費油一般情況下，同等規(guī)格和動力兩款車，SUV的油耗要至少高于轎車20%左右，不難理解，SUV有著更大的體積、更重的車身、更大的風(fēng)阻、更寬的輪胎等等，較大的行駛阻力自然帶來高油耗。不難看出，轎車在舒適性、操控性、油耗方面有其獨有的優(yōu)勢，而SUV則在通過性、越野性、空間方面表現(xiàn)更佳。如果您較多的在市內(nèi)通勤、注重商務(wù)性和經(jīng)濟(jì)性，那么轎車會更適合您一些；如果您喜歡大空間、時常外出撒野、追求高實用性，那SUV將是您更好的選擇。

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

兩車價格懸殊很大，捷途X70定位入門級而科賽定位消費級，一低一高實際沒有可比性，科賽體驗實車質(zhì)感是肯定優(yōu)于捷途的，一分錢一分貨是硬道理。奇瑞捷途X70、長安科賽COS1°（科賽不是歐塞），這兩臺車級別同屬于中型車，主要區(qū)別是外觀設(shè)計、動力傳動總成，孰優(yōu)孰劣看一看具體信息：1、車型定位捷途X70，指導(dǎo)價6.99-12.09萬，車身尺寸4720*1900*1695、軸距2745mm，5~7座中型SUV（多座位需要選擇），懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架?？瀑怌OS1°，指導(dǎo)價9.38-14.58萬，車身尺寸4830*1868*1775、軸距2800mm，全系七座SUV，懸架為前麥弗遜、多多連桿式獨立懸架。兩車價格懸殊很大，捷途X70定位入門級而科賽定位消費級，一低一高實際沒有可比性，科賽體驗實車質(zhì)感是肯定優(yōu)于捷途的，一分錢一分貨是硬道理。2、動力傳動捷途X70動力為奇瑞1.5T，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，匹配5擋手動、8擋手自一體變速箱，自動擋為山東盛瑞二代國產(chǎn)8AT，品質(zhì)相比一代有明顯提升?？瀑怌OS1°動力為長安1.5T，最大功率131kw、峰值扭力265牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，自動擋為采購愛信的6AT。兩車動力的差距非常明顯，奇瑞是多點電噴技術(shù)、長安為缸內(nèi)直噴，技術(shù)和性能長安有明顯的領(lǐng)先。不過有一個問題要說明，這臺機(jī)器與CS75機(jī)油稀釋的問題機(jī)是同款，面對同一個問題對于長安這種體量的企業(yè)不會出兩次錯誤，但品牌形象很受影響，長安提供了七年/15萬公里的質(zhì)保應(yīng)該也是出于消費者的顧慮，只要經(jīng)銷商能保證機(jī)器的足夠穩(wěn)定，這臺車可以選擇。變速箱方面國產(chǎn)企業(yè)的崛起有目共睹，不過技術(shù)方面和愛信這種巨頭仍舊有一定差距，盛瑞8AT目前主要的性價比是便宜，匹配的車也足夠便宜。兩臺車對比科賽COS1°技術(shù)方面有一定領(lǐng)先，捷途X70主要是中型車價格低才有性價比，兩車哪臺更好是很明顯的，如何選擇看預(yù)算就好。

捷途的數(shù)款車型，X70、X90、X70S、X70EV以及本屆車展中最讓人關(guān)注的概念車型JITOURX，不難發(fā)現(xiàn)這個品牌的定位以及銷售思路完全不同于其他車企。捷途汽車更多倡導(dǎo)的事一種生活狀態(tài)，對比當(dāng)下被人討論過多的"996"工作模式在搬磚族中掀起一股diss的熱潮，捷途汽車的倡導(dǎo)地是享受生活，親近藹然，卸下包袱，拋開眼前的茍且追尋詩和遠(yuǎn)方?；蛟S這樣的理念在一個發(fā)展中國家還需要時間來推行，不過先讓一部分人開心起來是捷途汽車的目標(biāo)。

有問題這個還是直接找他們售后解決比較好，我買的是歐尚x7，外觀看著非常大氣，其次就是空間比較大

我25提的山東濟(jì)寧亞飛進(jìn)店直接全款10800如果賣就賣不賣酒走，前后不到半小時交定金，就是什么都沒送連腳墊都沒有，自動5尊貴有防夾功能，四胎是佳通不是瑪吉斯，豪華是瑪吉斯

真心搞不清楚AT和雙離合優(yōu)缺點，開始也是在捷途X70和虎八2車選擇，捷途X70比虎八大，但是看下了小熊油耗，虎八平均油耗8.89,177人會再次購買12人不會再次購買，捷途X70，44人會再次購買，11人不會再次購買，所以還是選擇了虎八

根據(jù)地方的，有的地方少價，有的地不少。我買的是自動悅行版的，一分錢都沒少。

奇瑞瑞虎8，廠商指導(dǎo)價是9.88-14.28萬元，作為去年一上市關(guān)注度和銷量都很高的一款車子，這次的4月16日的上海車展有這款車子最新款的上市發(fā)布情況。據(jù)了解，這次的瑞虎8更換了1.5TCI 6速的動力系統(tǒng)，增加了一套升級為1.6TGDI 7DCT動力系統(tǒng)，估計操控性更強(qiáng)一些。我覺得你可以多關(guān)注一下，買個最新款的還是國6排放的呢。如在上半年購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補(bǔ)貼、4000元置換補(bǔ)貼、3888元裝潢套餐、10年或百萬公里延保等好禮。奇瑞捷途X70在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價是6.99-12.09萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第2，其中操控、油耗都是第一名。以2018款1.5T手動悅行版為例，采用前置前驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓147馬力發(fā)動機(jī)，售價8.99萬元。

上汽榮威RX5還是推薦給你的，尤其是現(xiàn)在還有新能源的版本，建議你可以了解一下，外觀非常好看，內(nèi)飾也很年輕

你那么激動干嘛？挑釁？車黑還是車托？還沒買車，就這樣！怪不得，都說奇瑞奇瑞修車排隊！服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重堪憂，不是說的難聽點，吉利、比亞迪宋、長城哈弗，盡管三大件及車很多方面遠(yuǎn)不如奇瑞，至少人家售后維修、服務(wù)態(tài)度比奇瑞好太多。