優(yōu)點：外觀，空間，操控都是優(yōu)點。缺點：細節(jié)的調(diào)整不到位。外觀：外觀時尚，充滿活力和動感。內(nèi)飾：風格總是建議實用，按鍵分布合理。空間：雖然是5門5座SUV，但是軸距只有2500，自己體驗吧。配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、定速巡航、前/后雷達等。動機：我不是摩托車手，也不是賽車黨。純電動家用就夠了。越野：電子動力很輕，道路通過性比較高。續(xù)航能力：能耗是比較低的水平，其次是動力。舒適性：隔音效果還可以，實際使用感覺不錯，懸掛偏硬，舒適度尚可。

優(yōu)點：動力，動力還是動力，強勁的低扭，讓你在泥濘的路上像推土機一樣所向披靡。缺點：老婆不會說她最不滿意的是什么。一些小細節(jié)需要加強。保險杠漆有點薄，已經(jīng)被路上的飛石劃了記號，米粒大小，漆面都碎了。外觀：外觀大氣時尚。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾談不上豪華，但我覺得很精致。這個內(nèi)飾很有個性，內(nèi)飾檔次感不會減少空間。我也喜歡。我選這輛車只是因為空間?；旧暇褪且粋€人開，空間也不需要太多配置。配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求的。動力：完全不用擔心，你可以優(yōu)雅的開，也可以兇猛的開，只要你敢給油。動力桿越野駕駛：方向精準，無晃動間隙，續(xù)航能力：上下班很棒！一般一周充一次電，可以在我家車庫充，雖然慢充就夠了！畢竟漫漫長夜是舒服的：駕駛座包裹的很好，如果有腰部支撐就更好了。

優(yōu)點：總的來說，我很滿意。除了內(nèi)飾，不然我不會選這車。我覺得權力，權力是最讓人滿意的地方。缺點：我是處女座，內(nèi)飾感覺有點不滿意塑料感。外觀：整車剛柔并濟。屁股也很搶眼，尾燈很有標志性。內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是一般，塑料，不是很漂亮，不是很吸引人?？臻g：空間足夠大，適合一家人出行。配置方面：另外操控配置，上坡輔助，緩坡變坡下坡都很人性化。值得一提的是，中控屏的逼格很高。動力：上坡的時候，感覺動力十足。馬達適合越野。它指向準確，非常靈活。方向盤很穩(wěn)，我喜歡續(xù)航。跑了這么多公里，感覺很舒服。很舒服，尤其是前排。長途駕駛后我不會覺得累。

優(yōu)點：我覺得首先是外觀，內(nèi)飾，然后300的續(xù)航足夠了。外觀看起來很時尚，前臉片的設計很吸引人。內(nèi)飾的中控臺部分是真皮的，顯得有點檔次。對于續(xù)航，一次能堅持一周，心里有底。缺點：沒有ESP，這個配置很難接受外觀：iEV7S外觀運動，SUV底盤高，不怕爛路。車身上隨處可見藍色的裝飾條，看起來很像新能源車的身份內(nèi)飾：整個車內(nèi)空間并不復雜，沒有什么多余的東西。紅色的內(nèi)飾看起來很鮮艷，中控臺是真皮裝飾，質(zhì)感還不錯。座椅軟，喜歡空間：買之前看了一輛小型SUV，就是為了空間，沒看一輛車。SUV比轎車后備箱大，回家可以從家里帶點東西。iEV7S的頂置空間很大，后排坐三個人不會很難。配置：全景影像，胎壓監(jiān)測，真皮座椅，自動空調(diào)。胎壓監(jiān)測和真皮座椅我覺得還算良心，其他的沒什么感覺，因為用的不多，比如全景影像。7S車身不大基本沒啥用，停車力很好：踩油門就來的那種，不用等。上坡的時候感覺越野不夠爆發(fā)力：越野不會涉及，但是SUV底盤可以保證一些爛路沒問題?，F(xiàn)在剛提車，續(xù)航表現(xiàn)還可以。一般30左右會充，不然心里沒底。怎么開都能達到280到300左右。希望電池能一直保持這種舒適的狀態(tài)：座椅比較軟，80的車開起來比較安靜。我覺得這兩個是最適合7S的地方，然后視野好，開車更放松。

優(yōu)點：總的來說，我很滿意。除了內(nèi)飾，不然我不會選這車。我覺得權力，權力是最讓人滿意的地方。缺點：我是處女座，內(nèi)飾感覺有點不滿意塑料感。外觀：整車剛柔并濟。屁股也很搶眼，尾燈很有標志性。內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是一般，塑料，不是很漂亮，不是很吸引人。空間：空間足夠大，適合一家人出行。配置方面：另外操控配置，上坡輔助，緩坡變坡下坡都很人性化。值得一提的是，中控屏的逼格很高。動力：上坡的時候感覺很有動力。動力不錯的越野：指向準確，非常靈活，方向盤穩(wěn)定。我喜歡耐力：偏高，高速至少16，市區(qū)應該不會超過14。舒適：非常舒適，尤其是前排空間。長途駕駛后你不會感到疲勞。

優(yōu)點：性價比挺高，配置很高，外觀也很帥。雖然動力不是很好，但是還不錯。這是一輛非常好的汽車。缺點：減震器偏硬，減震效果不好，加速時間趨于保守。外觀年輕，有活力，內(nèi)飾很好。做工還可以，款式有點過時，檔次不怎么樣?？臻g高：江淮iC5真的是個大家伙，空間夠用，腿部空間也不錯。橫向空間配置：胎壓監(jiān)測和電動天窗很有用。相比現(xiàn)在的水平，數(shù)據(jù)已經(jīng)是越野的標桿了。但是扭矩高，尺寸還是比較持久的：跟你的駕駛習慣有關，過一段時間應該能降下來。現(xiàn)在不算高舒適：空間挺好，座椅很舒服，避震軟硬兼施。

哈！大家好，今天的知識內(nèi)容是JAC iEV7S新能源。隨著人們生活水平的不斷提高和新能源的出現(xiàn)，人們的出行環(huán)境保護得到了改善。那么你對JAC iEV7S新能源了解多少呢？下面就帶你了解一下JAC iEV7S新能源吧！

今天要給大家介紹的常識性內(nèi)容是JAC iev7s和JAC iEV7S的參數(shù)。隨著人們生活水平的不斷提高和新能源的出現(xiàn)，人們的出行環(huán)境保護得到了改善。那么，你對JAC iev7s和JAC iEV7S的參數(shù)了解多少？讓我們帶你認識和了解JAC iEV7S吧！

近日，E國編輯從深圳金諾德龍崗店了解到，JAC iEV7S現(xiàn)車銷售，顏色可選。目前部分車型可優(yōu)惠20萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳見下表：深圳提供許多額外的增值服務，如直接賠償保險和貸款。下表將為您提供更多有用的信息。以上信息為型號信息，我店提供多項增值服務。歡迎感興趣的朋友來電咨詢。商家名稱：深圳金諾德龍崗店地址：橫崗新怡汽車城11號展位

相信很多人對新能源汽車不太了解，那么大家怎么看待新能源汽車呢？今天，我將告訴你JAC iEV7S破解新能源市場密碼的故事。新能源市場近期，新能源汽車能否自主推進？成為人們關注和討論的熱點。只有退潮了，我們才能看到誰在裸泳。核心零部件讓電動車變強的基礎之一就是讓核心零部件變強。華庭電源董事長、留美博士周鵬表示，電池黑科技的解密是消費者關注的焦點。純電動汽車的動力來源是電池組。對于新能源汽車廠商來說，這種做法是不可取的。這就是JAC iEV7S破解新能源市場密碼的結局。

江淮電動車相信很多人都不陌生。JAC官網(wǎng)顯示，一是價格有所下降。今天就給大家講講JAC iEV7S的降價和需求！新車外觀依然延續(xù)了藍白經(jīng)典設計，側面采用雙五幅輪轂，提升了車內(nèi)運動感；軸距2490 mm看內(nèi)飾。整體以運動風格為主調(diào)，雙色中控裝飾板和運動座椅彰顯青春活力。新車和老款一樣，具有胎壓監(jiān)測、ABS防抱死制動、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動等功能。雖然JAC新iEV7S價格下降，續(xù)航里程增加，但品牌影響力還不夠強。今天，我們將向您介紹JAC iev7的降價情況。

目前iEV7S的外觀只有靈動藍和典雅白，內(nèi)飾有黑色和紅色。整體設計新穎，深受大眾喜愛。外觀設計個人感覺iEV7S有點像上一代6s。整體顏色為白色，廣泛使用藍色作為輪廓。下面的霧燈也是藍色裝飾。并且后視鏡擾流板也采用了藍色配色，讓整車感覺整體感十足。內(nèi)飾部分在室內(nèi)裝飾方面，紅色和黑色可以說是極致運動感的體現(xiàn)。六邊形中控臺雖然是老式設計，但是功能圖標的顯示簡潔，操作簡單，似乎并沒有降低檔次感。特點這款車最大的不同就是采用了液冷技術，外觀藍白很多。是三星電池。很耐用，這車價格也很實惠。

JAC iEV7S最高配置18650三元鋰電池，高能量密度，功能齊全。以下是部分介紹。三元鋰電池：JAC iEV7S已接受目前國產(chǎn)三元鋰電池，能量密度極高，18650，能量39kWh，系統(tǒng)質(zhì)量能量密度125Whu002Fkg。電池能量利用率極高，行駛速度7km/kWh，續(xù)航能力極高，可達350km，一般工況續(xù)航不低于280km。這使得iEV7S的整車資本和產(chǎn)品功能得到了完美的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。2.功能：JAC iEV7S之所以在整車資本和產(chǎn)品之間具有統(tǒng)一的功能，是因為其領先國外的兩項技術。屬于JAC新能源研發(fā)的非常新的焦點科技3354液冷電池技術，可以保證電池組的溫度在10-35度之間，不受室外溫度的影響。

電池的質(zhì)保時間呢是8年15萬公里。容量是39kwh基本上呢，每年可以降低5%的現(xiàn)象，更換的話會比較貴一些，基本上要3萬左右的樣子。這個也算是主要的養(yǎng)車成本了。

目前新能源還沒有普及。不過比亞迪的前身就是到電池的，所以在電池方面的做得更好一些，也就是說質(zhì)量續(xù)航更穩(wěn)定一些。相比較個人建議還是考慮比亞迪元新能源的對于安全性配置上也是比較好。

當時買車的時候，跟朋友一起去看過繽越，感覺那個車續(xù)航不是特別好，沒有這個好，就買了這個車。 我記得當時買這個車所有的都辦完了之后全部補貼完在9萬左右吧。還是挺好的。 空間還是那種一般小型的suv的空間，不算榨也不算大，家庭可以的。這款車續(xù)航能力很出色的。

我買的五萬！

這款車的電池表現(xiàn)還是很不錯的，我就給你說我的自己實際情況吧，我的車有次充電一小時十分鐘后，電池電量從16%上升至90%，車內(nèi)剩余續(xù)航顯示260Km，電池溫度從剛開始的32℃降低至26℃?？斐湟恍r電池溫度不升反降，由此可見江淮iEV7S電池液冷的功力之高深。

這款車還是不錯的呢，新車動力上依舊搭載的最大功率為92kW的前電機，電池容量為50kWh，NEDC綜合續(xù)航里程402km。但是我自己開車可是從來沒有開到過400公里的，最多的時候開到了360多公里吧，當時還剩余十多公里的電量，不過說真心話，這樣的續(xù)航能力真心不錯的。

我跟你說啊，雖然說我們的自主品牌在造車技術上已經(jīng)有了空前絕后的進步，但是在一些細節(jié)，比如內(nèi)飾的裝配工藝上，還差得多，這種異響的情況還是很多的。