捷豹XFL的整體定位高于XEL，更加高端豪華。同時(shí)提供更豐富的動(dòng)力選擇和更豪華的內(nèi)飾配置。從動(dòng)力表現(xiàn)癥狀來看，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XEL比XFL更運(yùn)動(dòng)，而捷豹XFL則傾向于駕駛舒適和商務(wù)。XF搭載全新2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)，最大功率分別為200馬力和250馬力。除此之外，新車還提供了一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)。低功率車型最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，高功率車型最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8速手自一體變速箱。

捷豹XFL的整體定位高于XEL，更加高端豪華。同時(shí)提供更豐富的動(dòng)力選擇和更豪華的內(nèi)飾配置。從動(dòng)力表現(xiàn)癥狀來看，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XEL比XFL更運(yùn)動(dòng)，而捷豹XFL則傾向于駕駛舒適和商務(wù)。XF搭載全新2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)，最大功率分別為200馬力和250馬力。除此之外，新車還提供了一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)。低功率車型最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，高功率車型最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8速手自一體變速箱。

這款汽車采用的輪胎是倍耐力旗下的輪胎產(chǎn)品，搭配的輪圈是17英寸的，尺寸為225/55R17，搭配的輪胎是倍耐力旗下的Cinturato P7產(chǎn)品，具有出色的使用性能。 汽車輪胎可以緩和汽車在行駛過程中受到的沖擊力，時(shí)刻關(guān)注輪胎的溫度變化，胎壓可以通過加裝胎壓監(jiān)測器顯示，質(zhì)量好的輪胎可以保證汽車具有良好的舒適性和行駛平順性，輪胎需要定期保養(yǎng)才可以維持最佳的使用狀態(tài)，在更換輪胎的時(shí)候需要注意型號(hào)一致性，否則會(huì)影響汽車的正常駕駛，造成安全隱患，無法達(dá)到最佳的使用效果。

關(guān)于大家想要了解的“捷豹xfl空調(diào)濾芯怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 捷豹xfl拆空調(diào)濾芯的方法如下： 1、打開引擎蓋，空調(diào)濾芯在靠近副駕駛的地方，被一塊塑料板蓋著； 2、把這塊塑料板上的螺絲擰開，然后撕開一段前面的膠條，將塑料板拿下來就可以看到空調(diào)濾芯； 3、空調(diào)濾芯兩邊各有一個(gè)卡扣，向外扒開卡扣，就可以把空調(diào)濾芯格抽出來。

大家所關(guān)注的“捷豹xfl空調(diào)格在哪里？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 捷豹xfl空調(diào)格在副行駛手套箱的后面，空調(diào)格俗稱花粉濾清器，作用是過濾從外界進(jìn)入車廂內(nèi)部的空氣，使空氣的潔凈度提高。以捷豹XFL的2021款XFL2.0TP250兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版為例：其是一款中大型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。捷豹XFL的2021款XFL2.0TP250兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版使用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為365牛米，最大功率為184千瓦，長寬高分別為5102mm、1880mm、1456mm，軸距為3100mm。

如題主想要了解的“捷豹xfl多久首保？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷豹xfl一年或一萬公里首保，首保的注意事項(xiàng)有：1、提前預(yù)約；2、要帶上必備的東西，維修手冊(cè)和行車本；3、平時(shí)開車時(shí)遇到一些故障或者疑問可以將其記錄下來，在首保登記時(shí)告訴工作人員。以捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅(qū)風(fēng)華版為例，其車身尺寸是：長5093mm、寬1880mm、高1456mm，軸距為3100mm。捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅(qū)風(fēng)華版搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm。

如題主想要了解的“捷豹xfl大燈怎么調(diào)高度?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷豹xfl大燈調(diào)高度的方式如下： 1、進(jìn)入駕駛室可以看到中控臺(tái)左側(cè)的調(diào)節(jié)旋鈕； 2、高度可以調(diào)范圍是：1、2、3共4個(gè)擋位，擋位燈光高度最低； 3、位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個(gè)前排乘客；位置1是乘員坐滿，并且行李箱內(nèi)無貨物； 4、位置2是乘員坐滿，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布； 5、位置3則是只有駕駛員，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車型大燈高度調(diào)節(jié)是5個(gè)擋位，所以要根據(jù)實(shí)際情況來操作。

捷豹xel音響最佳模式可以通過調(diào)節(jié)均衡器為出廠設(shè)置。根據(jù)曲風(fēng)的不同可以選擇搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。捷豹xel在車身尺寸上，長寬高分別為4788mm、1850mm、1429mm，軸距達(dá)到2935mm。內(nèi)飾延續(xù)了進(jìn)口版XE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加長的軸距可為第二排乘客提供更大的空間。在配置上，新車提供換擋撥片、車內(nèi)氛圍燈、12.3寸全液晶儀表、inControl智能互聯(lián)系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排4向腰部支撐、18英寸輪圈、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入盲區(qū)監(jiān)測等一系列配置。國產(chǎn)捷豹XEL將會(huì)搭載全新的2.0TIngenium發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。

捷豹XFL與奔馳新E級(jí)拼面值。誰比誰強(qiáng)？捷豹XFL和奔馳新E級(jí)的設(shè)計(jì)理念明顯不同。XF繼承了捷豹家族優(yōu)雅動(dòng)感的造型風(fēng)格。較長的軸距并沒有影響到這款車的側(cè)面線條，蓄勢待發(fā)的野獸姿態(tài)依然在車身上堆積。而E級(jí)則充滿了現(xiàn)代氣息，沒有多余的車身曲線，各種細(xì)節(jié)透露出的精致感，令人印象深刻。所以外界對(duì)兩者的評(píng)價(jià)只能算是蘿卜白菜的選擇題，很難界定孰優(yōu)孰劣。 XF2.0T車型標(biāo)配雙透鏡氙氣大燈，升級(jí)為全LED光源需要額外17000元可選裝。E級(jí)標(biāo)配LED大燈。此外，還提供了“幾何多光束LED大燈”的選裝件。售價(jià)9700元。 奔馳E級(jí)后排配備隱私玻璃，而捷豹XFL要想有這個(gè)配置還需要額外4000元可選裝，有些不厚道。不過XFL提供了售價(jià)8000元的可選電動(dòng)吸合門，也能為車輛的豪華感加分不少。 捷豹XFL和奔馳E級(jí)的軸距都加長了140mm，但XFL在車身長度、寬度和軸距上都略大于E級(jí)，在目前的主流競爭對(duì)手中也有一定優(yōu)勢。它的軸距只比最長的寶馬5系李差8mm。從實(shí)車來看，XFL的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)，所以車身整體會(huì)略低。 我覺得面值似乎對(duì)結(jié)果沒有那么大的影響。捷豹XFL和奔馳E級(jí)給我同樣的感覺。一個(gè)是運(yùn)動(dòng)美女，一個(gè)是優(yōu)雅美女。如果我們必須決定結(jié)果，那么XFL的出現(xiàn)將對(duì)像我這樣的年輕人更具殺傷力。

捷豹XFL和奔馳的新E級(jí)內(nèi)飾之戰(zhàn)誰是贏家？誰延續(xù)了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，以及科技感極強(qiáng)的雙12.3寸屏幕，給奔馳E級(jí)加分太多；捷豹XFL保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)用于商務(wù)時(shí)能產(chǎn)生良好的效果。畢竟規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)會(huì)給人留下沉穩(wěn)的印象。 捷豹XFL的內(nèi)飾可以根據(jù)不同的配置進(jìn)行定制。以尊享版為例。在座椅、儀表盤、地毯上幾乎有四種選擇供用戶選擇。奔馳E級(jí)提供三種不同顏色的ARTICO仿皮革內(nèi)飾和兩種木紋板可供選擇。 豪華品牌中的中大型車更傾向于商業(yè)化，所以后排設(shè)計(jì)的豪華屬性只會(huì)更強(qiáng)。在這方面，捷豹XFL優(yōu)于奔馳E級(jí)。捷豹XFL標(biāo)配后排頭枕液晶屏、后排雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等功能。它還提供了許多舒適性選擇，如車載電視和帶4向腰部支撐調(diào)節(jié)功能的后座按摩帶。 雖然奔馳E級(jí)有軟硬可調(diào)懸掛、自動(dòng)泊車、全景攝像頭等幾項(xiàng)高端配置。無鑰匙進(jìn)入、后排獨(dú)立空調(diào)等普及率較高的配置都沒有出現(xiàn)，有點(diǎn)不合理。捷豹XFL在考慮乘客方面要體貼得多。四區(qū)空調(diào)、后排娛樂系統(tǒng)、支持通風(fēng)加熱的全車真皮座椅等一系列功能都是標(biāo)配，還有很多可選配置，讓XFL更接近一輛“豪華車”，也更符合后排老大的意愿。

捷豹XFL和奔馳的新E級(jí)理論“精明”誰在空間更深？捷豹XFL和奔馳新E級(jí)的測量結(jié)果是相同的。也是中大型車，也加長了。如果看具體數(shù)據(jù)，真的很難感受到兩者之間的差距。接下來，我們來仔細(xì)看看兩車的差距！ 奔馳E級(jí)頭枕真的足夠舒適，讓人不由自主的想靠上去，涂層程度也可以調(diào)節(jié)。在這個(gè)細(xì)節(jié)上，捷豹不得不信服。 太空騎行捷豹XFL的測量結(jié)果與奔馳新E級(jí)相同。同樣是中型車，也加長了。如果看具體數(shù)據(jù)，真的很難感受到兩者的差距。 捷豹XFL和奔馳全新E級(jí)都是豪華品牌的中大型車，商務(wù)社交需求自然是消費(fèi)者選車的因素之一。XFL對(duì)后排乘客的照顧更能滿足這種需求，豐富的后排配置會(huì)讓你的客戶對(duì)你形成良好的第一印象。此外，由于捷豹家族的低擁有率，XFL可以更好地滿足一些有“小眾情懷”的人。當(dāng)然，無論你選擇XFL還是E級(jí)，它都足以成為個(gè)人實(shí)力的象征。

捷豹XFL和奔馳新E級(jí)之間的終極權(quán)力之戰(zhàn)，誰是贏家？捷豹XFL和奔馳新E級(jí)的0到100 km/h加速時(shí)間都經(jīng)過實(shí)際測試，博奕E級(jí)表現(xiàn)出多一點(diǎn)的動(dòng)力和7.16秒9AT帶來的動(dòng)力效果。捷豹XFL采用全鋁車身，但加速過程沒有那么粗糙，最終成績是7.4秒。 捷豹XFL采用前雙橫臂后多連桿式懸架形式。雖然雙橫臂結(jié)構(gòu)在車廂內(nèi)占據(jù)了很大的空間，但是可以更好的吸收來自車輪的側(cè)向力。此外，它具有很強(qiáng)的剛性和更好的控制車輛側(cè)傾，理論上表明XFL繼承了捷豹家族的運(yùn)動(dòng)基因。奔馳E級(jí)采用前四連桿/后多連桿懸掛形式，調(diào)校方式也趨向于移動(dòng)，所以懸掛整體性能偏硬。 就單一外觀而言，捷豹XFL和奔馳新E級(jí)都體現(xiàn)了優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)等關(guān)鍵詞，勝負(fù)難分。無論哪一個(gè)從我面前經(jīng)過，都會(huì)激起我觀察它的欲望。內(nèi)部呈現(xiàn)兩個(gè)截然不同的方向。XFL雖然配備了很多高科技配置，但設(shè)計(jì)依然傳統(tǒng)，線條多為橫平豎直，有一種老派紳士的調(diào)調(diào)；相反，內(nèi)飾設(shè)計(jì)將科技與豪華完美結(jié)合的E級(jí)，會(huì)讓人一見鐘情。

捷豹XFL首保里程為5000公里，或者購車后三個(gè)月，廠家沒有送免費(fèi)保養(yǎng)，所以車主需要花費(fèi)1500元左右。首保主要是檢查全車，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯材料。

捷豹XFL 2.0T 200PS風(fēng)華版銷量最高，我就以它為例算算保險(xiǎn)費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)到950元。大部分車友經(jīng)常購買7118-9469元的商業(yè)保險(xiǎn)，一年需要8068元。還有很多險(xiǎn)種就不一一列舉了。當(dāng)然，有需求的用戶可以根據(jù)自己的需求購買。

2020款捷豹XFL精英版是一款雙輪驅(qū)動(dòng)車型。目前指導(dǎo)價(jià)在40.58萬左右，配置相當(dāng)豐富。畢竟全款要45萬左右。比如安全設(shè)備非常齊全，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。 購車費(fèi)用中，必要費(fèi)用包括購置稅35912元、牌照費(fèi)500元、車船使用稅480元、950元等。共計(jì)37842元。 至于商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，包含了第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)，其中車輛損失險(xiǎn)4874元，合計(jì)11295元。

2020款捷豹XFL賽車旗版是一款更具個(gè)性的新車。這款新車目前的指導(dǎo)價(jià)約為42.08萬元。有意向買車的話，大概要47萬左右。對(duì)于想買車的人來說，這是一款兩驅(qū)車型，還是值得考慮的。 對(duì)于想買車的消費(fèi)者來說，需要花費(fèi)小計(jì)39169元，如購置稅37239元，牌照費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元等。再者是商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用，也包括車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)等。共計(jì)11615元。

2020款捷豹XFL豪華版是一款全新的高配兩驅(qū)車型。除了配置豐富，在動(dòng)力上也有提升。雖然搭載同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率增加了50馬力，達(dá)到250馬力。 必要的購買中，包含的購置稅39274元，車船使用稅480元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。再者，商業(yè)險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)746元，車輛損失險(xiǎn)5288元，全車盜搶險(xiǎn)2101元，小計(jì)12106元。

2020款捷豹XFL尊貴版是四驅(qū)版，也是價(jià)格相對(duì)較低的一款。建議售價(jià)48.28萬元。如果喜歡這款車型，想要四驅(qū)模式，落地價(jià)格估計(jì)要54萬。 在所有購車費(fèi)用中，必要費(fèi)用小計(jì)為44656元，如購車費(fèi)用42726元，而交強(qiáng)險(xiǎn)為950元。至于商業(yè)險(xiǎn)，小計(jì)12936元，包括第三者責(zé)任險(xiǎn)，車輛損失險(xiǎn)等等。

捷豹XFL2.0T車型保養(yǎng)油從4S了解。廠家推薦的品牌5W-30，全合成機(jī)油，價(jià)格870元。一次可以加6升，工時(shí)費(fèi)520元包。

國產(chǎn)加長版車型是沒有空氣懸掛的，但是進(jìn)口版的高配車型是有空氣懸掛的。捷豹xf是捷豹旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是寶馬5系，奔馳e級(jí)，奧迪a6l等。捷豹xfl是國產(chǎn)加長版車型。國產(chǎn)版捷豹xf一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。