性?xún)r(jià)比要從質(zhì)量,安全,舒適,保養(yǎng)費(fèi)用,故障率以及日后保值等方面考慮的。關(guān)于汽車(chē)的安全性評(píng)級(jí),目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測(cè)試。最近的北美的IIHS碰撞測(cè)試優(yōu)秀車(chē)型,日系占7成,德系都?jí)|底了。難道德國(guó)人把最爛的車(chē)賣(mài)給了美國(guó),把最好的車(chē)賣(mài)給了中國(guó)?哈哈~不服氣的話(huà)可以給我要事故圖片,留下郵箱,這里發(fā)圖容易掛習(xí)和部隊(duì)的座駕幾乎都是日系車(chē),只有外事活動(dòng)才用皇冠平臺(tái)打造的大紅旗。皇冠還是周在1973年跟日本談判引進(jìn)的官車(chē)。南京的出租車(chē)滿(mǎn)大街的豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟。南京軍區(qū)已經(jīng)是尼桑的天下了。其實(shí)抗日思潮已成為有意識(shí)的轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)官民矛盾的工具。經(jīng)歷了國(guó)人鬼子般的砸燒鬧劇,國(guó)家以后不會(huì)再輕易批準(zhǔn)放開(kāi)you行了,砸車(chē)將成為過(guò)去時(shí)。幾乎所有車(chē)都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時(shí)捷,尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動(dòng)變速器三大關(guān)鍵零部件,全球幾乎都被日本壟斷。中國(guó)汽車(chē)尤其依賴(lài)日本零配件,三菱發(fā)動(dòng)機(jī)更是或多或少應(yīng)用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。蘋(píng)果手機(jī)有三分之一的日貨零件。沒(méi)有日本零部件的電腦、手機(jī),地球還不存在。身份證也是日貨,日本富士施樂(lè)公司造的。這意味著只要是買(mǎi)車(chē),不管啥車(chē),都是在給日本捐子彈。在經(jīng)濟(jì)全球化面前,抵制日貨就是個(gè)笑話(huà),是個(gè)悖論。抵制日貨,要從燒身份證、砸電腦、摔手機(jī)做起!否則就是瞎起哄!總之,低故障率,低油耗,日系為家用最務(wù)實(shí)之選。推薦豐田威馳花冠卡羅拉,本田哥瑞鋒范思域,后期能省一大筆錢(qián)!