我作為一個(gè)行業(yè)內(nèi)一員,老頭樂一般價(jià)格也要2.5-3萬,可是配置與五菱相差一大截。最直觀的電池,五菱配的是鋰電池,一套電池能頂買3套的錢,再一個(gè)電機(jī)和控制器,五菱畢竟功率標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)定了,那些王八蛋們會(huì)遵守嗎?紅燈停綠燈行不知道嗎?還不是裝孫子。什么樣的老頭樂一萬多?以山東這個(gè)有名的老頭樂之省最有名的牌子,雷丁四輪電動(dòng)為例,基本也得在2.5-3萬之間,什么安全配置都沒有,更不用說熱成鋼這類技術(shù),還賣兩三萬你會(huì)想到,一旦出了車禍,這種車一定會(huì)變成屎餅,根本沒有抵抗的余地。個(gè)人認(rèn)為,這里邊最主要的因素應(yīng)該是汽車制造的許可證吧。造老頭樂的廠家是沒有汽車制造許可的,就無法獲得國家監(jiān)控,出現(xiàn)質(zhì)量問題,基本也就投訴無門。多,還送貨上門,但是不能上牌照,嚴(yán)格意義上就無法上路;五菱宏光MiniEV是正規(guī)的新能源電動(dòng)汽車,符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的,能上牌、買保險(xiǎn),持正規(guī)C照即可上路,可以上高速的。老年代步車屬于三輪電動(dòng)摩托車的衍生品。不僅沒有汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),也沒有汽車生產(chǎn)資質(zhì)。一輛汽車從設(shè)計(jì)到上市絕對不是短時(shí)間就可以做到的,以某品牌車為例,設(shè)計(jì)到上市需要44個(gè)月也許大家沒什么直觀了解,就好比電動(dòng)踏板和燒油踏板摩托車吧,絕大部分電瓶車基本騎兩年剎車就半失靈狀態(tài)了。7月份去咨詢了比德文電動(dòng)車,可掛綠牌,最高時(shí)速60㎞/h左右,普通電池跑75公里,零售價(jià)3W+。加3000塊錢續(xù)航增加里程可到100公里。老頭樂小廠,去金屬再生資源公司弄點(diǎn)材料做個(gè)車架,網(wǎng)上買配套電機(jī)+控制+電池,再安裝個(gè)玻璃鋼或塑料外殼。好了,可以出廠賣錢了。