優(yōu)點(diǎn)：有很多自己覺得滿意的東西，外觀比較可愛。一小部分只是為了通勤。缺點(diǎn)：剛開始剎車軟，有空座。這個(gè)需要適應(yīng)外觀：整體感覺很時(shí)尚，大燈很犀利，車尾的設(shè)計(jì)也挺豐滿?？粗@款車，我很喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾我也挺滿意的，尤其是中控大彩屏和杯架的設(shè)計(jì)。后排配備齊全：配置很高，功能齊全。動(dòng)力：性能挺豐富，速度快，安靜快，挺好的。操控性：方向盤很輕，指向很準(zhǔn)，超車轉(zhuǎn)彎很輕松，剎車很好用。就一點(diǎn)，有了esp，很好處理和控制續(xù)航：從我提車到現(xiàn)在油耗從9降到了8，目前一直保持在8.5，比我想象的低，所以至于油耗，我覺得還可以。舒適性：座椅非常柔軟舒適，車內(nèi)音響效果不錯(cuò)。過(guò)度減速讓人感覺很敦實(shí)。

幾天前，我們從政府那里得到了一套閱讀i3的圖片。從圖片，可以看出，新車延續(xù)了雷丁的家族設(shè)計(jì)元素。新車定位為純電動(dòng)微型車，整體造型圓潤(rùn)。雷丁i3前臉犀利，采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)。中網(wǎng)很薄，稍微向兩邊傾斜。表面技術(shù)的藍(lán)色元素凸顯了其新能源汽車的身份。雷丁i3的大燈設(shè)計(jì)犀利，下側(cè)的藍(lán)色光帶與中網(wǎng)相呼應(yīng)。再加上下殼面積的夸張，新車前臉呈現(xiàn)出兇悍的外觀。側(cè)面來(lái)看，雷丁i3采用了兩廂造型，后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，頂部沒有配備天窗，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢。新車尺寸為3420/1500/1570mm，軸距為2297 mm，根據(jù)官方披露，雷丁i3底盤由海外專業(yè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合中國(guó)城鎮(zhèn)路況進(jìn)行調(diào)校，離地間隙更高，優(yōu)化了操控性能和通過(guò)性。目前官方尚未透露該車的內(nèi)飾信息和動(dòng)力參數(shù)，車主們將持續(xù)關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

可以，目前的電動(dòng)轎車，即使沒有充電樁的話，也是可以在家里進(jìn)行充電的，汽車中都是有配備家用充電器的，不過(guò)它的充電時(shí)間更長(zhǎng)，需要十多小時(shí)才可以將汽車充滿。

雷丁i3這個(gè)情況的話，建議你檢查一下儀表板上面有沒有這個(gè)儀表板充電指示燈故障。如果有的話，按照這個(gè)故障碼提示進(jìn)行維修。可能的故障是這個(gè)車載充電器故障。

對(duì)于這個(gè)故障代碼來(lái)說(shuō)，p表示的是動(dòng)力系統(tǒng)的故障代碼，這個(gè)并沒有什么用處，關(guān)鍵還是要看組合起來(lái)是什么，后面的故障內(nèi)容是什么？這樣才能確定維修的方向。

雷丁i3采用拼色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)潔科技藍(lán)線條貫穿中控，將空調(diào)區(qū)與9寸中控全彩大屏幕進(jìn)行劃分，雷丁i3配備雙幅運(yùn)動(dòng)式方向盤，座椅采用更加環(huán)保的織物座椅，車內(nèi)門把手與電子式換檔桿均采用金屬質(zhì)感設(shè)計(jì)，令內(nèi)飾更具品質(zhì)。

這個(gè)車的空間我覺得還可以，我買的是舒適版的，坐四個(gè)人完全沒問(wèn)題，后備箱還能放一些小皮箱之類的，后排要是坐三個(gè)人的話就比較緊張了，短途救急還行，長(zhǎng)途就甭想了，空間家用還挺不錯(cuò)的，夠用了。

我這款雷丁I3舒適版，是這款車?yán)锩娴母吲浒妫覀€(gè)人覺得還行吧！別跟汽車比速度，你要說(shuō)是家用的話，完全可以，接送孩子動(dòng)力也完全夠，你要說(shuō)是飆車，我覺得還是換換吧，就這個(gè)車的動(dòng)力飆不起來(lái)呀，反正個(gè)人覺得這款車家用動(dòng)力是足夠的，但是如果用于其他用途的話，這款車可能有些欠缺。

我買的是這款車的經(jīng)濟(jì)版k，這款車的廠商指導(dǎo)價(jià)是5.38萬(wàn)，然后再花些保險(xiǎn)費(fèi)，車船稅，購(gòu)置稅，牌照費(fèi)，手續(xù)費(fèi)之類的，這些花了我兩萬(wàn)多，最后加起來(lái)七萬(wàn)多點(diǎn)吧，顯然，你這款車65000，買個(gè)中配的車都不夠，不過(guò)我估計(jì)著你的錢可以全款拿下一個(gè)低配的。要不你也可以試試分期。

我這是雷丁I3舒適版的，我當(dāng)初換了五個(gè)電池，大約是3000塊錢，并且我這還是在當(dāng)?shù)氐?S店里面換的，整體來(lái)說(shuō)，這款車的更換電池的價(jià)格有些貴，但是這種電動(dòng)汽車的電池是整個(gè)汽車的心臟，貴一點(diǎn)也是情有可原的，反正這款車換幾次電池，就差不多該換一款新車了。

我的這款雷丁I3舒適版，這款車的最大續(xù)航能力是160千米，平常上下班肯定是夠了，如果你出趟遠(yuǎn)門，那還是坐高鐵吧！它也就是一個(gè)短途代步車要是跑太遠(yuǎn)的話，這個(gè)電也不夠用，如果你要是在家里接送孩子，或者是上下班代步，這款車的電量是夠的，如果要是跑遠(yuǎn)點(diǎn)，這可就沒準(zhǔn)了。

這兩臺(tái)車說(shuō)實(shí)話真的不推薦，首先雷丁這個(gè)品牌以前真的聽都沒聽說(shuō)后，還有就是眾泰芝麻這車，眾泰的造車質(zhì)量和工藝只能用呵呵來(lái)形容，所以入手需要謹(jǐn)慎啊。

具體這車的實(shí)際續(xù)航能力,建議還是參考一下車主發(fā)的使用感受或口碑里關(guān)于續(xù)航方面的介紹了解下 .