發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的天窗可以打開(kāi)。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗能為駕駛者帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。不過(guò)要想讓天窗保持良好狀態(tài)有些事項(xiàng)得注意。要將汽車天窗完全打開(kāi)用干凈軟布擦拭滑軌灰塵再用不易吸附灰塵的潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑滑軌。雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版天窗能開(kāi)但也有配備不可開(kāi)啟全景天窗的款型。這種不可開(kāi)啟的天窗雖然面積較大、采光不錯(cuò)但不支持開(kāi)啟確實(shí)有點(diǎn)遺憾。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)可開(kāi)啟的天窗還是提升了車子的檔次。比如它還配有電子手剎自動(dòng)駐車系統(tǒng)、無(wú)線充電、LED 自動(dòng)大燈等眾多先進(jìn)設(shè)置。所以喜歡發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的朋友不用擔(dān)心天窗能不能打開(kāi)的問(wèn)題因?yàn)榇蟛糠挚钚偷奶齑笆强梢蚤_(kāi)啟的只要注意日常保養(yǎng)就能讓天窗更好地服務(wù)于我們的駕駛時(shí)光。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版能改裝剎車。改裝剎車主要是為了提升制動(dòng)性能讓剎車時(shí)更安全也能更好地掌控車輛。改裝剎車要注意根據(jù)車型和駕駛習(xí)慣選擇合適的部件。比如制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)片就需要精挑細(xì)選。意大利brembo代工的配380一體剎車碟適合路虎行政版、運(yùn)動(dòng)版、發(fā)現(xiàn)四等車型原裝位升級(jí)安裝。后輪可用brembo四活塞配CZV380碟套裝適合路虎發(fā)現(xiàn)4升級(jí)安裝。總之只要選擇得當(dāng)就能讓路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的剎車性能更出色讓您的駕駛更安心、更舒適。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該加 95 號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的汽油。這是因?yàn)榧舆@樣的油能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行避免爆燃現(xiàn)象。要知道選擇汽油得嚴(yán)格依照汽車使用說(shuō)明書(shū)上的建議來(lái)保證所選燃油契合車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。就比如發(fā)現(xiàn) 2023 款 360PS 大都會(huì)版就得加 95 號(hào)燃油。要是不清楚自家車該加啥型號(hào)汽油那就趕緊翻使用說(shuō)明書(shū)。使用 95 號(hào)或更高標(biāo)號(hào)汽油能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)維持車輛高性能?？蓜e圖便宜加低標(biāo)號(hào)的油那樣可能會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。而且根據(jù)車型以及行駛條件的不同車子的油耗也會(huì)有變化。所以為了您的愛(ài)車能穩(wěn)定發(fā)揮性能乖乖給它加 95 號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的汽油吧。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的涉水深度是 600 毫米。 其之所以能達(dá)到這樣的涉水深度是因?yàn)橐幌盗械能囕v配置和設(shè)計(jì)。 首先它配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這為車輛在復(fù)雜路況下提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和良好的操控性。 其次新車的離地間隙為 212 毫米較高的離地間隙有助于提升車輛的通過(guò)性從而保障了 600 毫米的涉水能力。 此外它還標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及 ATPC 全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)讓車輛在面對(duì)不同地形時(shí)都能有出色表現(xiàn)。 雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不是非承載式車身結(jié)構(gòu)但出色的越野能力依然不容小覷。 即使在梅雨季節(jié)或者遇到洪澇狀況600 毫米的涉水深度也能讓駕駛者放心通過(guò)積水路面。 總之路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 600 毫米的涉水深度能讓您在各種惡劣天氣條件下都暢行無(wú)阻。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的生產(chǎn)基地主要有中國(guó)常熟工廠、英國(guó)利物浦的哈利伍德(Halewood)工廠。 中國(guó)常熟工廠是奇瑞和路虎捷豹共同成立的合資公司“奇瑞.捷豹路虎”的生產(chǎn)基地這里不僅生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還生產(chǎn)攬勝極光車型。另外發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 P300e 車型也在奇瑞捷豹路虎常熟工廠正式投產(chǎn)。 英國(guó)哈利伍德(Halewood)工廠也是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的生產(chǎn)地之一。 總之這兩個(gè)工廠共同為市場(chǎng)提供路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版這款車型。 如果您想了解更多關(guān)于路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版生產(chǎn)的細(xì)節(jié)可以持續(xù)關(guān)注相關(guān)資訊。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用多片離合器式中央差速器這能大大提升駕駛的穩(wěn)定性和操控性。而且新款四驅(qū)系統(tǒng)改為電動(dòng)濕式多片離合器和爪形離合器控制整體性能更智能這套系統(tǒng)來(lái)自全球頂級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)供應(yīng)商 GKN。四驅(qū)系統(tǒng)意味著車輛的四個(gè)車輪都由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)在惡劣路況下能提供更好的通過(guò)性。智能四驅(qū)系統(tǒng)讓全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有更強(qiáng)的抓地力與牽引力即使在濕滑路面也能讓四輪緊緊抓住地面展現(xiàn)出超乎想象的脫困能力。同時(shí)第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了車輛在各種復(fù)雜地形中的表現(xiàn)。有了這樣的四驅(qū)系統(tǒng)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版無(wú)論是在城市道路還是在越野路況下都能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)和穩(wěn)定的行駛性能。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最新款的落地價(jià)會(huì)因地區(qū)、配置、優(yōu)惠政策等因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)2024 款停產(chǎn)在售的性能科技版優(yōu)惠力度較大裸車價(jià)可能在二十多萬(wàn)。 2025 款性能科技版定價(jià)有微調(diào)配置有升級(jí)落地價(jià)也受地區(qū)影響。 在一些地區(qū)如合肥優(yōu)惠力度大落地價(jià)可能在 27 萬(wàn)左右而在無(wú)錫優(yōu)惠相對(duì)較少全款購(gòu)買落地價(jià)約 46 萬(wàn)。 如果您考慮購(gòu)買建議多關(guān)注當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)報(bào)價(jià)和優(yōu)惠活動(dòng)。比如在部分地區(qū)入門級(jí)車型 25 萬(wàn)左右就能落地頂配車型 30 萬(wàn)過(guò)一點(diǎn)也能落地。 總之多了解多比較才能以更實(shí)惠的價(jià)格拿下您心儀的車型。

2020 款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的噪音表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。 怠速時(shí)能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音但不明顯噪音分貝約為 42.1。 時(shí)速 60 時(shí)噪音約 58.6 分貝80 時(shí)速下約 61 分貝120 時(shí)速約 65.3 分貝。 在快速路和高速行駛時(shí)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制一般隔音降噪有提升空間。 但整體來(lái)說(shuō)車輛在 60 時(shí)速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制到位車內(nèi)基本聽(tīng)不到。高速 100 時(shí)速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪也不明顯。 對(duì)比同級(jí)別車型其噪音控制處于中等水平。 要進(jìn)一步優(yōu)化噪音表現(xiàn)可以考慮更換更好的隔音材料比如在車門、底盤等位置增加隔音棉。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配有多片離合器式中央差速鎖。雖然它是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)但在路虎強(qiáng)大的越野基因下一般的非鋪裝路面能夠輕松通過(guò)。多種越野模式的選擇能讓車輛保持最佳狀態(tài)行進(jìn)系統(tǒng)能快速檢測(cè)到打滑車輪并瞬時(shí)完成動(dòng)力分配。同時(shí)上坡和陡坡輔助功能均有配備即便是越野新手面對(duì)較復(fù)雜路況也能游刃有余。在越野過(guò)程中輪間限滑非常及時(shí)能夠?qū)?dòng)力傳遞給有附著力的車輪完成脫困。全地形透視功能讓駕駛員實(shí)時(shí)查看車輪位置與前方路況正確選擇行駛路線。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的底盤有著出色的表現(xiàn)。采用承載式結(jié)構(gòu)基于 PTA 平臺(tái)打造前麥弗遜和后多連桿的懸掛組合用料扎實(shí)。前懸掛下控制臂為三角造型控制車輪運(yùn)動(dòng)前后液壓襯套增強(qiáng)濾震。捷豹路虎善于運(yùn)用鋁合金下控制臂、軸承座等均為鋁合金材質(zhì)降低簧載質(zhì)量前副車架也是鋁合金非全框式設(shè)計(jì)底盤有平滑面板降低風(fēng)阻。后懸架采用整合式下控制臂承載能力強(qiáng)上控制臂為鍛造鋁合金強(qiáng)度高。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系四驅(qū)后輪配備博格華納第五代多片離合器式中央差速器有多種路況模式調(diào)節(jié)涉水深度達(dá) 600mm能應(yīng)對(duì)輕度越野和橫向沖擊。底盤懸掛的出色配置讓其在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出能為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

2022 款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版一箱油能跑的公里數(shù)不是固定的會(huì)受到多種因素影響。 官方數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗在 5L 左右油箱容積為 67L據(jù)此計(jì)算大約能跑 800 公里左右。 但實(shí)際情況中油耗會(huì)有所不同。比如長(zhǎng)途綜合油耗實(shí)測(cè)最低能到 5.3L。 不同車主的駕駛習(xí)慣和行駛路況差別較大有車主新車平均油耗 11.4高速最低 6.9市區(qū)油耗 14.5 左右。 綜合來(lái)看在市區(qū)行駛一箱油大概能跑 450 至 500 公里在高速行駛一箱油能跑 600 多公里正常綜合一箱油能跑 500 至 700 公里。 要想讓車輛更省油保持良好的駕駛習(xí)慣很重要比如平穩(wěn)加速、避免急剎車等。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 20 寸全地形輪胎的價(jià)格因品牌、材質(zhì)和購(gòu)買渠道等因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)原廠的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 20 寸全地形輪胎價(jià)格在 1500 元左右。像倍耐力的大概 1300 元馬牌的約 1500 元韓泰的差不多 1500 元固特異的 1600 元米其林的 1800 元。如果是在 4S 店購(gòu)買價(jià)格可能會(huì)更高有的甚至達(dá)到 2500 元一條還沒(méi)貨。而在維修店報(bào)價(jià)也會(huì)有所差異比如有維修店對(duì)倍耐力 235/R50 輪胎報(bào)價(jià) 1520 元。不帶棉的輪胎通常會(huì)比帶棉的便宜一百多元。如果您想節(jié)省成本可以選擇價(jià)格相對(duì)較低的品牌和不帶棉的輪胎。不過(guò)在購(gòu)買時(shí)建議您去專業(yè)的輪胎店或者改裝店咨詢多比較幾家的價(jià)格和品質(zhì)以確保能買到性價(jià)比高且適合您車輛的輪胎。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是不是四輪驅(qū)動(dòng)的車,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是不是四輪驅(qū)動(dòng)的呢路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版屬于四驅(qū)車型，配置了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并采用多片離合器式中央差速器，增強(qiáng)了駕駛的穩(wěn)定性與操控性。該車輛的尺寸為 4597mm（長(zhǎng)）* 1904mm（寬）* 1727mm（高），軸距達(dá) 2741mm。其發(fā)動(dòng)機(jī)存在兩種：低功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及高功率版的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出 200 馬力以及 320 牛米的最大扭矩，搭載 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術(shù)。高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出 249 馬力以及 365 牛米的最大扭矩，同樣配備 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均適配 9at 變速器，提高了換擋的平順性以及燃油的合理性。以上就是對(duì)于《路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是不是四輪驅(qū)動(dòng)的車,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是不是四輪驅(qū)動(dòng)的呢》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么懸架型號(hào),路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么懸架技術(shù)路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前懸架運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版乃路虎旗下的一款中型豪華 SUV 車型。該車型配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。麥弗遜懸架和多連桿懸架皆為常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架于汽車中應(yīng)用普遍，其特性在于各獨(dú)立懸架之間并無(wú)連接，所以車輪之間不存在運(yùn)動(dòng)干涉的現(xiàn)象。此乃獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架更具舒適性和操控性的緣由。獨(dú)立懸架的種類涵蓋麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架和雙球節(jié)懸架。多連桿懸架實(shí)則是雙叉臂懸架的繁雜版本，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能夠提升車輪的貼地性能，進(jìn)而增強(qiáng)抓地力和操控性。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)、成本最低、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架僅有一個(gè) L 型控制臂，幾乎不占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。 以上就是對(duì)于《路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么懸架型號(hào),路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么懸架技術(shù)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版國(guó)產(chǎn)了嗎知乎,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是國(guó)產(chǎn)嗎路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，身為一款中型 SUV，其凝聚了路虎的精良工藝與卓越性能。就動(dòng)力而言，國(guó)產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版提供兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版與高功率版。低功率版的最大輸出功率可達(dá) 147kw，峰值扭矩 320 牛米；至于高功率版，則具備 183kw 的最大功率以及 365 牛米的峰值扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)皆配備了 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)，采用鋁合金缸蓋缸體，并搭配 9AT 變速箱，保證了出色的動(dòng)力傳輸與燃油經(jīng)濟(jì)性。在懸掛系統(tǒng)方面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，帶來(lái)了卓越的操控性與乘坐舒適度。另外，此款車還運(yùn)用了承載式車身設(shè)計(jì)，給乘客帶來(lái)更為良好的舒適體驗(yàn)，適宜在各類鋪裝路面行駛。同時(shí)，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，協(xié)同多片離合器式中央差速器，確保四個(gè)車輪一直具有充裕的動(dòng)力，提升車輛的越野性能與通過(guò)能力。以上就是對(duì)于《路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版國(guó)產(chǎn)了嗎知乎,路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是國(guó)產(chǎn)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2021款發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備了兩款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率版本和高功率版本。此款中型 SUV 已由路虎實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出可達(dá) 200 馬力，峰值扭矩為 320 牛米，能夠于 1200 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出最大扭矩。至于高功率版，則能夠輸出 249 馬力以及 365 牛米的峰值扭矩，峰值扭矩的輸出區(qū)間為 1300 - 4500 轉(zhuǎn)/分鐘。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)皆采用了 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，并搭配鋁合金缸蓋缸體，同時(shí)與 9AT 變速箱適配。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的懸掛系統(tǒng)運(yùn)用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的構(gòu)造。全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備多片離合器式中央差速器，增強(qiáng)了車輛的脫困能力和機(jī)械抓地力。以上就是太平洋汽車對(duì)于《路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2021款發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和神行的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和發(fā)現(xiàn)神行哪個(gè)好發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版與發(fā)現(xiàn)神行于外觀、動(dòng)力系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)等方面存有顯著的差異。首先，就外觀而言，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的進(jìn)氣格柵面積更為寬廣，其整體的外觀設(shè)計(jì)更趨年輕化與運(yùn)動(dòng)化，和發(fā)現(xiàn)神行有著明晰的不同。其次，這兩款車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面亦存在差別。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版提供了兩款不同功率的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，分別為低功率版與高功率版。低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是 147kw，最大扭矩為 320 牛米，而高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到 183kw，最大扭矩達(dá)到 365 牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)皆配備了 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，兼具高效的動(dòng)力與環(huán)保的性能。最后，在懸架系統(tǒng)方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿后懸架，此種配置能夠有效增進(jìn)車輛的乘坐舒適性。以上就是太平洋汽車對(duì)于《發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版和神行的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和發(fā)現(xiàn)神行哪個(gè)好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

路虎是生產(chǎn)專業(yè)越野車的，發(fā)現(xiàn)屬于路虎品牌。攬勝和發(fā)現(xiàn)都是采用帶大梁的非承載式車身，所以自重自然比那些SUV重的多了。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，車子長(zhǎng)寬高尺寸為：4597mm，1904mm，1727mm，軸距為2740mm。動(dòng)力方面，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版使用的路虎現(xiàn)在主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V的輕混系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米，參數(shù)不錯(cuò)，搭配的是來(lái)自采埃孚的9AT變速箱，車身重量2.1噸左右，零百加速時(shí)間8.6秒，表現(xiàn)一般般，比不上2.0T高功版的Q5和X3。

于外觀而言，作為中期改款的車型，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)還真的就保留了與路虎發(fā)現(xiàn)神行在車身結(jié)構(gòu)上的一致，變化只是集中在前臉以及尾部等造型語(yǔ)言的升級(jí)上。空調(diào)控制面板采用了全新的樣式，觸摸按鍵+旋鈕的設(shè)計(jì)看起來(lái)比較高級(jí)，不過(guò)這種光滑的鋼琴烤漆面板很容易留下指紋。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版全系標(biāo)配全景天窗，雖然不能開(kāi)啟，但是尺寸很可觀，令車內(nèi)十分通透。經(jīng)過(guò)近8年的發(fā)展，曾經(jīng)的路虎發(fā)現(xiàn)神行也早已更名為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，并在今年的粵港澳大灣區(qū)車展上，亮相了全新版本車型。

1、并且，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還基于中國(guó)用戶需求，在豪華外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全地形能力、以及多功能性與實(shí)用性方面，都進(jìn)行了進(jìn)行了全新升級(jí)，向外界展示出其主張的“新現(xiàn)代豪華主義”的理念。2、全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版保留了路虎經(jīng)典的蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，全新亮銀色前格柵搭配前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的虎爪造型設(shè)計(jì)，更具現(xiàn)代時(shí)尚氣息。3、作為發(fā)現(xiàn)家族的一員，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版不需要衛(wèi)士家族那般夸張的越野能力，但“穿越”的基因決不能丟。4、內(nèi)飾方面，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版有了翻天覆地的改變。