X3寶馬和路虎發(fā)現(xiàn)運動版比較：1。發(fā)動機：寶馬x3搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機；發(fā)現(xiàn)路虎運動版搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機。2.變速箱3360寶馬x 3采用8速手自一體變速箱；發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用的是9速手自一體變速箱。3.寶馬x3的尺寸分別為4648mm、1881mm、1661mm，軸距為2810mm；發(fā)現(xiàn)路虎運動版的長寬高分別為4597mm、1904mm和1727mm，軸距為2741 mm。

我開的就是由路虎發(fā)現(xiàn)神行升級而來的全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，是剛上市的時候買的，到現(xiàn)在也開了一年了，整體感覺還不錯。這款車從外形上看比老款更具有運動的感覺，尤其是它的前臉設計，非常時尚；它搭載的是品牌自主研發(fā)的發(fā)動機，動力很不錯，油門反應也及時，操控很舒適，不愧是路虎發(fā)現(xiàn)神行的升級版。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版車主此刻現(xiàn)身說法，這款車的內(nèi)部空間非常大，可以同時容納7位成年人，腿部伸展空間也很寬敞，不用擔心會出現(xiàn)擁擠的情況；而且它的后兩排座椅還可以等比例放倒，剩余的空間可以用來放大件的行李，一家人出去玩的話，帶再多的行李，也不怕空間不夠用了。

我的路虎發(fā)現(xiàn)運動版是去年4月份買的，整體感覺還是蠻好的，它性能方面真是沒得說，搭載的是品牌自主研發(fā)的英杰力發(fā)動機，在省油的同時，動力非常足；我最喜歡的就是它的全地形能力，不僅可以適應多種道路，還能幫助我們穩(wěn)定車身，每次開路虎發(fā)現(xiàn)運動版出門，都感覺安全感滿滿。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版還是很不錯的，它車內(nèi)配備了第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，不管是泥濘路、雪地、砂礫路......都可以hoid住，而且在全自動模式下，還可以根據(jù)不同路況，匹配相應的地形模式，安全性極高，平時不管是上下班通勤開，還是自駕游開都很合適。

個人覺得還是很不錯的，它的外觀非常沉穩(wěn)大氣，開出去很拉風，在大街上很少能撞款，而且車內(nèi)布局也很寬敞，最多能坐七個人，座椅還可以折疊，非常適合全家自駕游開；這款車還配備很多駕駛輔助功能，實用性非常高，我尤其喜歡它的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡這個功能，能幫助我們看到一些視線死角，開起來很安全。

我現(xiàn)在開的就是路虎發(fā)現(xiàn)運動版，整體感覺還是很不錯的，我很喜歡它的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，一共有6+1種駕駛模式，可以根據(jù)路況系統(tǒng)化地選擇最合適的駕駛模式，不管是雨雪天氣還是坎坷的路段，它都可以幫助我們輕松通過，而且這款是四輪驅(qū)動的，能夠提供很好的牽引力，讓我開起來自信心爆棚。

自駕游開路虎發(fā)現(xiàn)運動版真的完全沒有問題，5+2的座椅布局，可以同時容納7位成年人，座椅的前后距離都很寬敞，就連腿部也完全可以伸展開；而且它的座椅都是高級打孔Luxtec皮革座椅，自帶加熱功能，冬季開車體驗感都直線上升。整體來說不管是周邊野餐還是長途旅行都能勝任。

借朋友的路虎發(fā)現(xiàn)運動版出去玩過幾次，體現(xiàn)挺不錯的。這款車是四輪驅(qū)動，不論走公路還是越野，或者是在草地、雪地上面行駛，它都能提供穩(wěn)定的牽引力，讓我信心爆棚。而且，它的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)有6+1種駕駛模式。通過不同路段，我們都可以因地制宜，系統(tǒng)化地選擇最合適的駕駛模式，充分發(fā)揮這款運動版車型的最大潛力。

這是路虎發(fā)現(xiàn)運動版的一項選配功能，能將關鍵車輛數(shù)據(jù)投射到擋風玻璃上。全彩顯示也能讓我很好地判斷當前車速、檔位和導航信息等等。更關鍵的是這時候我的視線是始終朝向前方的，可以很好地保障行車安全，而我選配這個功能也是為了這一點，畢竟都是上有老下有小的，開車當然是安全第一條。當然了，這款車的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡等很多配置也在最大限度保障了行車安全。

2021款全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版油耗為13.0-Lu002F100km。以下是全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版2021: 1的介紹。凈化系統(tǒng)：全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版2021構建了由外至內(nèi)的三重空氣保護屏障，保護家人和活動房屋。外部防護方面，2021款全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版標配空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和PM-2.5霧霾凈化系統(tǒng)。其中，空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)可以檢測車外空氣質(zhì)量，自動切換內(nèi)外循環(huán)模式，時刻保持車內(nèi)空氣清新潔凈。車內(nèi)PM-2.5霧霾凈化系統(tǒng)對大于等于2.5微米的顆粒物過濾效率達到95%以上，對空氣中雜質(zhì)的過濾效果處于同級領先水平。2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設計方面，2021款全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在沿襲家族設計DNA的同時，也注入了創(chuàng)新元素，內(nèi)飾變得更加豪華。車內(nèi)大量使用有機揮發(fā)性環(huán)保材料和皮革包裹，也給用戶帶來了更健康環(huán)保的體驗。10.2英寸觸摸屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、流式后視鏡、HUD抬頭顯示系統(tǒng)還可以實現(xiàn)四屏聯(lián)動，帶給你更極致、更科技的駕駛體驗。值得一提的是，2021款全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版還標配了無鑰匙進入、電動尾門和LED大燈；次低配車型增加了前排加熱座椅、流動方向燈、自動遠光燈輔助功能；頂配車型增加了10色氛圍燈和后置獨立空調(diào)，配置更加厚道。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版是四驅(qū)。這款車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車基本上一直都有動力，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性。路虎Sport是路虎旗下的一款中型suv。這款車的長寬高分別為4,597mm(毫米)、1,904mm(毫米)和1,727mm(毫米)，軸距為2,741mm(毫米)。路虎發(fā)現(xiàn)運動版采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為200馬力，320牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為249馬力，365牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。使用9at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版新能源采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，為插電式混合動力車型。這款車的長寬高分別為4,597mm、1,904mm、1,727mm，軸距為2,741mm。路虎發(fā)現(xiàn)Sport新能源是一款五門五座suv。路虎發(fā)現(xiàn)運動新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是三缸發(fā)動機，最大功率147kw。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率80kw，最大扭矩260 Nm。這款車配備的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外at變速器的可靠性和耐用性都比較好。路虎發(fā)現(xiàn)運動新能源前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙連桿獨立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂，這種懸架占用的空間很小。而且麥弗遜懸架的成本相對較低。麥弗遜式獨立懸架基本上用在很多車的前懸架上。

路虎全新一代發(fā)現(xiàn)試駕感覺：1、新車在外觀部分有不少的變化，采用了全新的大燈設計，現(xiàn)在的設計更加貼合家族式的造型，跟全新的極光很相似。全黑的中網(wǎng)更加傾斜，前臉更加運動和年輕；2、新車的內(nèi)飾變化非常大，換裝了新樣式的多功能方向盤，并且搭載了10英寸中控液晶屏以及液晶儀表盤，空調(diào)面板以及車輛駕駛輔助控制面板都采用了觸控式設計，科技感十足。并且還采用了全新的電子擋桿；3、動力方面，發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)。低功率版的最大功率為200馬力，峰值扭矩為320?！っ祝桓吖β拾娴淖畲蠊β蕿?49馬力，峰值扭矩為365?！っ?。傳動方面，均匹配9速自動變速箱。

全新一代路虎發(fā)現(xiàn)口碑還可以：1。新車在外觀上有很多變化，采用了全新的大燈設計?，F(xiàn)在的設計更符合家族風格，和全新的極光很像。整個黑網(wǎng)更傾斜，前臉更運動，更年輕；2.新車內(nèi)飾變化較大，采用了全新樣式的多功能方向盤，并配備了10英寸中控液晶屏和液晶儀表盤。空調(diào)面板和車輛駕駛輔助控制面板都是觸摸式的，科技感十足。還采用了全新的電子擋桿；3.動力方面，發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。低功率版最大功率200馬力，峰值扭矩320牛米；高功率版最大功率249馬力，峰值扭矩365牛米。傳動方面，均匹配9速自動變速箱。

發(fā)現(xiàn)運動版國產(chǎn)，屬于路虎的一款中型suv。以2021款發(fā)現(xiàn)運動版為例。其車身尺寸為：長4597mm，寬1904mm，高1727mm，軸距2741mm，最小離地間隙212mm，油箱容積67l。2021款路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kw，最大扭矩320nm。與之匹配的是9速手自一體變速箱，其前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

發(fā)現(xiàn)跑車車身尺寸為：長4597mm，寬1904mm，高1727mm，軸距2741mm。發(fā)現(xiàn)運動版是一款中型SUV。以發(fā)現(xiàn)運動2020 200PS家庭版為例。其油箱容積為67升，后備箱容積為780至1574升，整備質(zhì)量為2025公斤。發(fā)現(xiàn)運動版2020 200PS家庭版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147 kW，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200 ~ 4000 rpm。

發(fā)現(xiàn)跑車車身尺寸為：長4597mm，寬1904mm，高1727mm，軸距2741mm。發(fā)現(xiàn)運動版是路虎旗下的一個品牌。以發(fā)現(xiàn)運動2020為例。其最小離地間隙為212mm，油箱容積為67l，后備箱容積為780至1574l，整備質(zhì)量為2025kg。發(fā)現(xiàn)運動版2020搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率147kw，最大扭矩320nm，匹配9速手自一體變速箱。

Discovery Sport和Discovery Mind的區(qū)別在于方向盤不同：Discovery Sport的方向盤是四幅式多功能方向盤；發(fā)現(xiàn)沈星的方向盤是三幅式方向盤。發(fā)現(xiàn)運動版搭載9速手自一體變速箱，長寬高分別為4597mm、1904mm、1727mm，軸距2741mm，最高時速210km。發(fā)現(xiàn)運動版是5門5座suv，油箱容積67L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

路虎發(fā)現(xiàn)運動版的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個連接結構系統(tǒng)，而這個結構系統(tǒng)包含了避震器、懸架彈簧、防傾桿、懸吊副梁、下控臂、縱向桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橡皮襯套和連桿等部件。路虎發(fā)現(xiàn)運動版定位為中型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4597mm、1904mm、1727mm，軸距為2741mm。外觀方面，路虎發(fā)現(xiàn)運動版采用了路虎家族全新的設計語言，前進氣格柵采用經(jīng)典的雙橫條幅設計，LED前大燈造型動感，兩側(cè)配備LED日間行車燈，搭載了全新雙五幅輪圈，尾燈采用LED光源，樣式和前大燈組相呼應，配合貫穿式裝飾條，頗具時尚感。