1、這兩款的安裝參數(shù)都是一樣的，都是PCD5*112中心孔51，直接去車行換上去試一下，輪轂與卡鉗有沒有干涉，轉(zhuǎn)向打到底有沒有會碰到里面。2、高度就是輪胎外徑235/35R19的外徑可以肯定比235/40R18的小，35/40是輪胎的寬高比。3、在空氣炮的幫助下，維修師傅很快卸下了四個輪子，放到了一邊。這些輪子只使用了10個月。除了一些臟的，沒有磨損，但它們逃脫不了被替換的命運——也許這就是原來高爾夫配件的命運。4、半軸[1]，也叫驅(qū)動軸，是變數(shù)箱減速器和驅(qū)動輪傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個萬向節(jié)（U/JOINT）分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。5、進(jìn)站修理吧！估計內(nèi)外球籠和支臂方向球頭問題大些，撞變形或是錯位了。做四輪定位那是后話。qq車便宜，維修也貴不到哪去，但別搞得方向機球頭是和方向機連在一起的捆綁式銷售。6、找車店平下圈，偏得不嚴(yán)重的話平圈最多收10元。不能平的話換圈重新編大約50-100元之間，看你用什么圈什么輻條。換一個新輪的話，單個前輪不好買，100-200元左右，主要是難買。前后一起換的話250-400元左右。

動力不同 高爾夫的發(fā)動機有2T和4T兩個動力總成，作為家用車的話該動力完全夠用，而GTI則是采用0T發(fā)動機，動力超過200匹，兼顧家用之外，偶爾下賽道也完全不在話下，是妥妥的性能小鋼炮。動力不同。高爾夫的發(fā)動機有2T和4T兩個動力總成，作為家用車的話該動力完全夠用，而GTI則是采用0T發(fā)動機，動力超過200匹，兼顧家用之外，偶爾下賽道也完全不在話下，是妥妥的性能小鋼炮。配置不同。變速箱不同：高爾夫gti采用的是雙離合變速箱，高爾夫采用的是自動、手動、雙離合三種變速箱。軸距不同：高爾夫GTI的軸距為2631毫米，高爾夫的軸距位2578毫米，高爾夫GTI軸距高一點提升車輛穩(wěn)定性。

汽油本身的問題，高爾夫缸內(nèi)直噴發(fā)動機制造的標(biāo)準(zhǔn)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該吃歐洲的燃油，中國燃油標(biāo)準(zhǔn)目前的現(xiàn)狀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，所以造成很先進(jìn)多發(fā)動機來到中國后燃油病的普遍發(fā)生?？梢?，直接抬0T，不用改發(fā)動機吊架。剎車要同時改。淘寶上有套間。還有拆車的發(fā)動機。買全套的帶大線盒電腦和變速箱。改完就是一個GTI。你好，全部拆車件，發(fā)動機加變速箱以及配套線束電腦版大概需要3萬塊錢左右。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了四連桿獨立懸架。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，很適合這種小鋼炮車型使用。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。Powershift換擋速度快，傳動效率高，非常適合這種小鋼炮。Gti在國內(nèi)受到很多車迷的喜愛。這款車是經(jīng)典的小鋼炮車型。很多改裝愛好者也會用高爾夫gti來改裝。如果是高爾夫gti，可以直接更換一套高爾夫R的外觀套件。如果想提高動力，也可以刷程序。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。

燈泡壞了 或者線路連接有問題。 建議更換LED閱讀燈。 檢查一下線路或燈泡。 燈炮壞了。 看下開關(guān)，要放到自動位置，開門才會自動開啟鎖門自動關(guān)閉，如有幫助，請設(shè)最佳謝謝。 有可能是燈泡壞了 一般是燈泡壞了。外部原因有：開關(guān)接觸不良導(dǎo)致電路不通。電源開關(guān)沒有合上，線路沒有電。線路接觸不良（燈口接線松動或氧化）。電路電壓沒有達(dá)到燈泡的額定工作電壓。內(nèi)部原因有：燈絲因振動過大斷開。小燈是有2個燈絲的，一個是剎車燈，一個是示廓燈，一個亮一個不亮那有可能是燈絲壞了。自己拿下來，看看燈絲段沒。

1、接線：一般家用的1功放音箱主要分為低音炮、中置音箱，左右環(huán)繞音箱，左右主擴音箱這幾部分。2、最左側(cè)2個插口為表明模擬信號的鍵入端，DSP或服務(wù)器是同時聯(lián)接這兩個部位。必須特別注意的是正負(fù)千萬別接反要不然低_的創(chuàng)造力會被比較嚴(yán)重消弱。3、汽車音響功放到分頻器接線步驟：“IN＋－”表示音頻信號的輸入端，主機（或功放放）輸出端應(yīng)接到此兩個端子?！埃闭龢O和“－”負(fù)極要與主機（或功放）的輸出端相對應(yīng)，一定不要接錯。

對于音響改裝，只安裝功放和低音炮的效果同樣受多種因素影響，主要包括車型、車廂結(jié)構(gòu)、民族的聽覺習(xí)慣等等。一般來說，加裝低音炮和功放可以大幅提升音效，尤其是低音效果。新寶來只前門有喇叭，后門上沒有喇叭。從音響的角度說，您可以不做后門隔音，完全可以不動后門、不拆后門。從隔音止振的角度說，前門施工后，門的手感厚重，振動感消除。有錢的話，直接推薦你用意大利詩芬尼，這個都是在名車上面才看得見的牌子了?？梢缘牡切枰右粋€叫高轉(zhuǎn)低的東西。不貴便宜的就幾十塊。

大眾高爾夫這臺車，完全是可以用來家用的，而且普通版本的就行，但這輛車也比較受人爭議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說如果換成AT那才叫小鋼炮，其實我覺得現(xiàn)在的動力，家用完全足夠了。作為大眾旗下車型，質(zhì)量在大眾眼中是可以接受的。畢竟大眾品牌在中國的國民認(rèn)可度還是很高的?？偟膩碚f，這輛車的質(zhì)量是可以接受的。如果你想開始，你根本不用擔(dān)心質(zhì)量。大眾高爾夫嘉旅這款車的質(zhì)量還是比較好的，做工也比較精細(xì)，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車型總體來說個人認(rèn)優(yōu)點是車子做工還有保值性方面不錯，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高，銷量不是很大。

1、首先，安裝大眾寶來CD主機的電源線，并設(shè)置電源線，防止誤插。電源線安裝完畢后，連接大眾寶來CD主機的倒車影像線。接通倒車線后，接通大眾寶來CD主機的雙閃光燈。2、白色線接前面右邊喇叭，灰色線接前面左邊喇叭。你那個低音炮里面有功放就可以加低頻線到RAC接口，跟家用一樣，你這個有功放的低音炮還要加電源線和控制線。綠色線接右邊后面的6*9喇叭，紫色線接后面6*9左邊喇叭。3、如果CD不帶功放的話那就要通過功放再接喇叭。4、這很簡單阿，中間那一排你知道吧，喇叭接線，無非是左前左后，右前右后。四個同軸或套喇叭隨便你怎么改。

更換空氣濾清器。最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足。汽車冒黑煙的原因：故障現(xiàn)象：發(fā)動機動力不足，混合氣燃燒不完全，排氣管排黑煙、放炮，油耗增加，氣缸內(nèi)大量積炭。最基本的，節(jié)氣門，噴油嘴，以及火花塞都要檢查，出現(xiàn)這種問題，主要是發(fā)動機積碳引起的。如果是排氣管冒黑煙的話，就是燒機油把機油尺拔出來，機油是否缺少？檢查渦輪增壓是否引起的燒機油。在檢查氣門油封。老化引起的燒機油。

發(fā)動機相當(dāng)穩(wěn)定這個代號為B4154T4的發(fā)動機有152馬力、250Nm的動力，與大眾POLO GTi的1.4T發(fā)動機數(shù)據(jù)不相上下，動力還是值得夸贊的。如果說POLO GTi是小鋼炮，那這臺V40只能說是偽鋼炮，因為它較高舒適性和豐富的配置實在跟硬核的車掛不上鉤。機艙里，V40原廠就帶有減振的頂吧，看來工程師對于這臺車的運動性能還是有一定期望的?；蛟S是因為軸距短的緣故吧，這臺車開在山路非常靈活，操控性也是一流的。

1、原車音響因為成本問題，整體效果總會讓人覺得模糊，分離度和解析力都不盡人意。當(dāng)然，最簡單，最常用的辦法就是換高品質(zhì)喇叭。音響系統(tǒng)也遵循木桶原理。大部分原車音響就是主機直接推動喇叭這樣簡單的系統(tǒng)組成。2、汽車改裝音響不加低音炮是可以的，只要改裝后的音響可以滿足你的要求就可以，但如果加上低音炮，可能低音會更好些，力度更強些。但是如果有低音炮，在爆炸、碰撞等場景中，能夠更加真實的體現(xiàn)出影片還原的音頻效果。3、有效果的，不過表現(xiàn)力不強，沒有聲場延伸性。4、可以加有源低音炮，如果主機帶音頻輸出直接接就行了，如果主機沒有音頻輸出需要喇叭線作為低音炮音源。

可以的其實如果本身車門那幾個音響不行的話，加低音炮作用不是很大，所以汽車改音響建議是先改汽車車門的，汽車車門音響記得避坑，所有打著哈曼牌子的都是假貨，哈曼沒做中國市場，市面上的哈曼全是福建小作坊做出來的。親，您好！一般的汽車音響都很難達(dá)到理想試聽效果，容易失真。汽車音響改裝時，可以通過更換功率更大的功放或質(zhì)量更高的揚聲器來提高音樂質(zhì)量。但是為音響預(yù)留升級間空很重要，防止一次性改裝。

但讓人想不到的是新車沒人要的308S，在二手車市場卻被瘋搶，尤其是6T的車型幾乎是一車難求?，F(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車旗下的一款，四門掀背兩廂轎車，它的定位與高爾夫一樣。這款車曾經(jīng)國產(chǎn)過，不過后來由于銷量不佳停產(chǎn)。在汽車圈里有這樣一群人，普通人買車都是買新車，而這些人專門買二手車，這可不是一般的二手車，往往都是那些已經(jīng)停產(chǎn)的二手車。

1、因為之前就有過改裝經(jīng)歷，所以提車之后車主就開始給這輛GTI改裝了一套Air Lift Performance 3P氣動避震，并做了后備箱造型美化。2、在加上配合的進(jìn)排氣的輔助，一下就提升了將近80Ps的馬力，在數(shù)據(jù)上與高爾夫R不相上下。3、這是一臺2007款大眾高爾夫GTI雙門版，使用經(jīng)典的EA888二代0T渦輪增壓發(fā)動機，原廠235匹馬力280牛米扭矩，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)年原廠車?yán)锩嬉彩欠浅?yōu)秀的。

T高爾夫GTI車型最大220馬力，匹配7檔雙離合變速箱，最大功率/最大扭矩分別為162kW/350N.m，百公里加速成績9秒，工信部綜合油耗5l。秒。大眾高爾夫搭載了多種類型的發(fā)動機，0T版本的百公里加速時間為9秒，是最好的成績。大眾高爾夫車在中國有很高的聲譽，定位為緊湊型車，銷量不錯。新款高爾夫GTI搭載0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。但值得注意的是，新款高爾夫GTI僅滿足國V排放標(biāo)準(zhǔn)，目前來看新車只能在部分城市上牌銷售。

1、好。長城炮雙質(zhì)量中飛輪質(zhì)量有自由間隙，是由重慶智慧工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，匯聚了先進(jìn)的技術(shù)，以科技打造產(chǎn)品硬實力，質(zhì)量有保障。2、影響。單雙質(zhì)量飛輪間隙過大會導(dǎo)致離合分離不徹底，導(dǎo)致掛擋困難。雙質(zhì)量飛輪是20世紀(jì)80年代末在汽車動力傳動系中應(yīng)用的新型結(jié)構(gòu)，可較為有效地隔離發(fā)動機曲軸的扭振，有利于改善汽車的使用性能。3、飛輪安裝不當(dāng)：如果在安裝過程中沒有正確安裝飛輪，或者在安裝飛輪時沒有使用正確的工具和步驟，也會導(dǎo)致飛輪和曲軸之間出現(xiàn)間隙。

這種情況并不見的是氧傳感器損壞，也許是街頭松脫導(dǎo)致接觸不良引起的。還有另外一種原因就是點火正時不對同樣會引起排氣管放炮。原因如下：混合氣過濃 發(fā)動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。排氣管如果穿孔的話會使車輛排氣回壓降低，同時廢氣也會在穿孔位置溢出導(dǎo)致放炮聲的出現(xiàn)。

原因1．混合氣過濃發(fā)動機的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點火燃燒的可燃混合氣進(jìn)入排氣管，在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。冷車打火放炮是因為汽油燃燒不完全，汽油蒸汽會進(jìn)入到排氣管里導(dǎo)致的，俗稱排氣管放炮。

“島彈”自小對車就非常熱愛，超跑應(yīng)該是他的終極夢想，雖然現(xiàn)在還沒買超跑，但也不能磨滅自己對性能的極致追求，所以先買臺性能小鋼炮——高爾夫R練練手。大眾小鋼炮指的是高爾夫r汽車。大眾高爾夫r可不同于一般的高爾夫，這款車是進(jìn)口的。新一代高爾夫R采用大眾第五代Haldex耦合器的4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配備了XDS差速鎖并可以選裝DCC底盤適應(yīng)系統(tǒng)。其次是發(fā)動機優(yōu)良，急加速能力強。去年9月，大眾在海外公布了最新的第八代高爾夫，而許多小鋼炮車迷更為期待的第六代高爾夫R卻沒有消息。在今年的早些時候，有外國車媒爆出了一組新一代高爾夫R的無偽裝諜照，但官方依舊沒有任何消息。

1、在3lecoboost渦輪增壓發(fā)動機強大的心臟驅(qū)動下，全新?？怂箁s加速至100km/h僅需8秒，最高時速達(dá)到268km/h，?？怂箁s擁有豐富的駕駛模式。根據(jù)正常和賽道駕駛特性，?？怂箁s提供四種可選駕駛模式：正常、運動、賽道和漂移。2、福特福克斯RS不但具有優(yōu)異的操控樂趣，而且澎湃的性能碾壓著競爭對手。搭載3L Ecoboost 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率350馬力（257千瓦)，最大扭矩440牛米，百公里加速8秒。3、當(dāng)然，倘若全新?？怂筊S未來的這套動力總成最大功率有望超過400匹馬力，那么相比現(xiàn)款3T發(fā)動機的345匹提升不少。