UPPF隱形車衣不只可以有用的維護原廠車漆免受意外剮蹭，而且可以添加漆面硬度。不讓飛石、污漬、劃痕等影響您用車的愉悅。同時舊車可創(chuàng)新，一切劃痕在施工后，悉數消失不見，具有超強的抗劃痕功用；UPPF隱形車衣具有完美的抗腐蝕性和抗氧化功用，能持久堅持完美的作用，具有易護理、不易粘污性；它的清晰度高，撕掉不留膠、不傷漆，而且完美無膠印，處理了其他品牌施工膠印等許多壞處，施工簡單快捷。價格20000左右。

不同年份出廠的車輛排放標準是不同的，目前市場上銷售的x5都是國5標準的車型。

您好，這個建議你根據實際情況，比如怠速抖動等現象來判斷，

X5異響不單只是水泵或輪子響 有可能壓縮機和助力泵 過渡輪，張緊器 皮帶都會影響的！建議去維修店檢查清楚、經常壞的過渡輪和張緊器皮帶

你好 檢查下高壓包 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

被拖車需要掛空擋，但不能超過50公里！或把驅動輪懸起來就可以了！

您好，同一問題不要重復問了，可以兩個兩個的換，至少要兩個就是了

軸距這東西可以作為一定的參考依據，但各廠家設計時都有自己的考慮，比如x5，因為是發(fā)動機縱置布局，機艙會大量占用整車縱向空間，為了擴展成員倉空間不得不加長了軸距，這是以犧牲一定的操控性為代價的，但本人的實際體驗，x5的內部空間其實還不如mkx舒服，而mkx，雖然車身長度不如x5，但因是橫置前驅平臺，內部空間反而更容易布局，有意縮短的軸距是為了更好的平衡前后重心從而達到提高車輛操控性能的目的，總之，各廠家設計的最終目標是在車輛內部空間和安全操控之間達到最佳平衡。

貸款是玩銀行的錢，會玩銀行的錢才是社會的老大，能玩銀行的錢都是信用很好的人。哪個發(fā)展起來的企業(yè)不融資，不貸款？

你們被宰習慣了吧，進口稅率由25%降低到10%，15%的稅，實實在在是便宜了，為什么還說最終價格不會降低？40萬的裸車就是6萬啊

新車下地后，4S店一般會要求車主在3000公里內去進行首保。其實小汽車的廠家是要求車主在5000公里內完成首保的。所以千萬不能超過了5000公里才去首保。因為如果不按照使用說明進行正常的保養(yǎng)，就等于自己脫保了，車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。

你好像不是在咨詢，是懟人來著，既然你自己那么有主張，何必開帖子咨詢別人的意見？別人給你意見，你懟別人，也是醉了。我X5開了接近六年，說實話同等價格SUV豪華感，做工，用料肯定比不上轎車，所以我已經訂了740尊享。既然開了帖子咨詢別人，別人的意見不符合你的想法，可以不采納，何必到處懟呵呵

大排量不費油，笑話，途銳的體重跟h8差不多，3.0t，6缸，市區(qū)油耗直接22，你買么？比h8貴好多，別老是意淫，你的思路太主觀了，看看全部民用車，有幾個3.0t的車？3.0t的車都多少錢？6缸發(fā)動機真的民用市場不太受歡迎，為啥，到底還是油耗的問題，無論技術如何也不能違背至少現在的物理規(guī)律，3.0的永遠比2.0的費油，燃油有利用率，但是利用率永遠都達不到100%，這樣計算，越是排量大，動力的提升高度永遠都比油耗的提升高度要低。這就是為啥越來越多的車使用小排量增壓發(fā)動機，大排量只能解決動力問題，沒法解決油耗問題，至于大排量不一定費油完全是主觀臆想。樓主的提議及回答完全不是一個邏輯清楚，思想新穎的內容，汽車開發(fā)制造不是你想像的這樣，廠家的目標很明晰，那就是生存、盈利、市場霸權，如果違背這樣的目的，只有死路一條，這就是為什么世界上沒有任何一個完美產品的原因。

兩年5萬公里了，整體非常優(yōu)秀，對得起奔馳的名號。我遇到的問題：三檔偶有頓挫，喇叭壞過一次，有兩次召回。

對的，買東西絕對值這個價就行，想占便宜？還是斗不過商人的！這話說的太精辟了！我也是開店做生意的那還有人賠本做買賣啊所以對普通老百姓來講花的錢和你得到的東西能成正比就不錯了

你到車里前后排都坐一下并試駕一下，然后就可作決定，不須糾結，喜歡什么品牌最重要，我也糾結過最后選GLE400，從用下來看決沒后悔過。

要找寶馬X5的油泵繼電器，先要找到保險絲盒，X5的保險絲盒有兩個，一個在車尾箱右邊的裝飾板里，另一個在手套箱（雜物箱）里面。

X5分新老款和排量（發(fā)動機型號等），老款大多都在上面裝著，打開機器蓋就能看到。新款4.4在下面裝，這X系上面裝的多，下面裝的少

定速控制系統(tǒng)（Speed Control System）又稱為巡航控制系統(tǒng)（Crusie Control System），縮寫為CCS。當按下車速調置開關（Set）后，就能存儲此時此刻的車速并能自動保持這個車速。當不需要速度控制時，只要踩下制動踏板，速度設定功能就會立即停止，但是速度信息繼續(xù)存在。如果要恢復速度控制，按恢復開關（Resume）就能恢復原來存儲的車速，汽車又能按照這個速度行駛。還有低速自動消除功能，當車速低于40公里/小時以下（有的車是低于30公里/小時），定速設置會自動消失并不能再恢復。“定速巡航控制統(tǒng)”在不同車上的組成部件不太一樣，但基本構件是一致的，應該由指令開關、車速傳感器、ECU和電子油門執(zhí)行器四部分組成?！岸ㄋ傺埠娇刂平y(tǒng)”的工作原理實際上是ECU和電子油門結合的產物，它根據所設定的速度，使用車速傳感器，將車速信號輸入ECU。再由ECU輸出指令給電子油門，由電子油門控制發(fā)動幾節(jié)氣門的開度，從而控制進氣量。實際上就是人控制油門踏板的工作，經過“定速巡航控制統(tǒng)”的設置后，交給了ECU和電子油門按需要的設置自動完成了，你需要做的就是把好方向盤，凝視前方的情況了，如果出現情況，一踩剎車，“定速巡航控制統(tǒng)”的設置就會不起作用，如果你繼續(xù)需要定速的話，再按一下Resume 就又恢復了定速度的功能。

在方向盤下面雨刷器組合開關分三段好像最后那段時管后雨刷的