奧迪e-tron作為一款新能源系列純電動(dòng)中大型車款，顏值配置技術(shù)各方面都非常不錯(cuò)，最大續(xù)航里程為470km，相對(duì)來說此款車型適合人群范圍廣而且主要經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能。

車內(nèi)氛圍燈全系標(biāo)配，只不過是顏色多少的問題，原車帶了就不用再后加了，配置很豐富，但是高檔車也有很多選裝的配置。不同選裝大禮包價(jià)格是不同的，畢竟優(yōu)惠力度也挺大

如果是這兩款車型對(duì)比的話，雖然都是新能源車型，但是論質(zhì)量性能的話，還是奧迪車型更好一些，車型的續(xù)航里程方面也不錯(cuò)，而且知名度也很高

奧迪e-tron作為一款新能源系列純電動(dòng)中大型suv車款，車身硬朗空間寬敞舒適高，車型最大續(xù)航里程為470km，電池容量為95kwh，電池組質(zhì)保時(shí)間為8年16萬公里，相對(duì)來說還是很有保障的。

這款新能源電動(dòng)車型外觀比較時(shí)尚大氣，內(nèi)部配置和做工都是比較不錯(cuò)的，配置豪華，空間的舒適性也比較好。電動(dòng)機(jī)的總功率300kw，最大續(xù)航里程470公里，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，家用可以購(gòu)買。

奧迪e-tron作為一款新能源系列純電動(dòng)中大型suv車款，做工技術(shù)以及內(nèi)飾空間都非常不錯(cuò)，最大續(xù)航里程為470km，電池容量為95kwh，操控性很不錯(cuò)簡(jiǎn)單易上手。

他的快充和慢充分別需要一個(gè)小時(shí)或12個(gè)小時(shí)以上，如果你問我哪種充電方式對(duì)電池有保護(hù)作用，我首推的肯定是慢速充電，因?yàn)榭焖俪潆姶箅娏骺焖俪浞烹姷脑?，?duì)于電池是有損傷的。

奧迪e-tron作為一款新能源系列純電動(dòng)中大型suv車款，目前在售20款車型屬于標(biāo)配帶有胎壓檢測(cè)功能的，適合市區(qū)代步所用主要經(jīng)濟(jì)環(huán)保節(jié)能效果很不錯(cuò)。

奧迪e-tron作為一款新能源系列純電動(dòng)中大型suv車款，百公里耗電量為20.4kwh，最大續(xù)航里程為470km，家用一年養(yǎng)車費(fèi)用養(yǎng)護(hù)費(fèi)用兩千左右再就是看你具體行駛公里數(shù)使用的電錢了，一年養(yǎng)車費(fèi)用五六千足夠。

純電動(dòng)車，中大型SUV，電機(jī)總功率300千瓦，最大扭矩664牛米，最大續(xù)航里程，470千米，百米加速5.7秒，最高車速200千米每小時(shí)，電池容量95千瓦時(shí)，快充時(shí)間0.7小時(shí)，急加速有推背感

這款70萬元左右的純電動(dòng)SUV在配置方面還是比較高的。帶有esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航前后倒車?yán)走_(dá)，360全景影像。無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動(dòng)。中高配置的還帶有ACC自適應(yīng)巡航等各種配置比較好。

奧迪e-tron是一款純電的中大型SUV，這款車子的動(dòng)力還是可以的，這款車配置的是95kWh的鋰電池。奧迪e-tron的前后兩臺(tái)電機(jī)的默認(rèn)最大功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速6.6秒。雖然是一款電車，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

奧迪e-tron在售的有好幾款車型，每款車型之間也是相差好幾萬的。但是這幾款車子的動(dòng)力系統(tǒng)是一樣，而且續(xù)航里程，充電時(shí)間，以及電池容量這些都是一樣的。我個(gè)人感覺如果對(duì)別的沒什么要求，低配的就可以。

奧迪e-tron是一款純電的中大型SUV，這款車子搭載的是單速變速箱，配置的是95kWh的鋰電池。奧迪e-tron的前后兩臺(tái)電機(jī)的默認(rèn)最大功率為265kW，最大扭矩561Nm，百公里加速6.6秒。雖然是一款電車，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。

奧迪e-tron預(yù)售價(jià)格70-83萬元，搭載95kWh容量電池組可通過分離電池模塊加速散熱，新車配備LED組合大燈，可實(shí)現(xiàn)40km/h自動(dòng)剎車、80km/h探測(cè)到物體觸發(fā)緊急制動(dòng)。在IIHS中的側(cè)小重疊正面、中等重疊正面、側(cè)面、車頂強(qiáng)度和頭部保護(hù)等方面均獲得良好成績(jī)，并在E-NCAP中獲得五星好評(píng)，其中成年人和兒童保護(hù)分別為91%和85%，對(duì)道路上人群評(píng)分71%、安全輔助76%。以2019款 55 quattro 時(shí)尚型為例，售價(jià)70萬元。

技術(shù)看你怎么看，5.7秒的加速這個(gè)定位好像保守了一點(diǎn)，90多度的電池這個(gè)大小，這個(gè)功率，續(xù)航也就這樣，沒什么好吹的吧，快充可能還能吹吹

這個(gè)虛擬的后視鏡主要就是采用了攝像頭的技術(shù)，這樣耳朵就越來越小，更節(jié)約動(dòng)力更省油了，還可以避免后視鏡起霧的情況

廠家對(duì)這車真沒誠(chéng)意：竟然還是19寸的輪轂：剛剛查了一下Q5和A6：也都是19寸的：A7標(biāo)配都20寸輪轂了：別的這個(gè)極別車型都是20寸了：奧迪真小氣

20個(gè)油左右

奧迪e-tron是中型SUV