路盛E70的長(zhǎng)寬高分別為 4777mm、1794mm、1498mm軸距為 2678mm。雖然定位為緊湊級(jí)車型但車身尺寸較大接近入門級(jí)中級(jí)車型水平。不同車型的具體尺寸可能會(huì)稍有差異比如 2013 款 路盛 E70 2.0L 手動(dòng)舒適型的長(zhǎng)度為 4777mm、寬度為 1794mm、高度為 1481mm。路盛 E70 在車身尺寸方面具有一定優(yōu)勢(shì)較長(zhǎng)的車身和較寬的寬度為車內(nèi)提供了相對(duì)寬敞的空間。這樣的尺寸設(shè)計(jì)使其在同級(jí)別車型中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力能滿足消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空間和乘坐舒適性的需求。

路盛 E70 只有駕駛位有座椅高低調(diào)節(jié)副駕駛沒(méi)有。 對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)駕駛位的座椅高低調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用。它可以幫助不同身高的駕駛者找到最合適、最舒適且最安全的駕駛姿勢(shì)。比如身材較高的駕駛者可以適當(dāng)降低座椅高度獲得更寬敞的頭部空間同時(shí)也能更好地把握車輛的操控感而身材較矮的駕駛者則能通過(guò)調(diào)高座椅獲得更好的前方視野確保駕駛過(guò)程中的安全性。 但副駕駛沒(méi)有座椅高低調(diào)節(jié)功能可能會(huì)在一定程度上影響副駕駛乘客的乘坐舒適度。不過(guò)這對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)影響通常不會(huì)太大。 總之路盛 E70 的座椅高低調(diào)節(jié)配置在駕駛位能夠滿足大多數(shù)駕駛者的需求如果您對(duì)副駕駛的乘坐舒適度有較高要求可能需要在購(gòu)車時(shí)綜合考慮這一因素。

1、E70搭載三款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、5D清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、及后續(xù)上市的5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它們滿足了消費(fèi)者對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力需求的同時(shí)，降低了消費(fèi)者的用車成本，而且減少了廢氣排放。2、動(dòng)力方面，華泰路盛E70將搭載三菱的0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和自主研發(fā)的5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出68kW/4000rpm，峰值扭矩182Nm/1800-2800rpm，0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩180Nm/4000rpm。3、我在車展試了試陸盛E70，我把車后排的閱讀燈打開，然后就再也關(guān)不上了，燈的開關(guān)按鈕卡在了里面。還有，座椅調(diào)節(jié)是壞的。副駕駛車門上皮革脫落，內(nèi)飾松松散散簡(jiǎn)直糟透了。4、樓主：這款車動(dòng)力系統(tǒng)還是比較穩(wěn)定的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器不會(huì)有太大的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)品牌車型主要是小問(wèn)題比較多，比如異響、印油、易損件質(zhì)量差等這些問(wèn)題。

配置上，路盛E70搭載了前排雙氣囊，倒車影像，帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡，高配車型還擁有一鍵式啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅，電動(dòng)天窗，7英寸的中控液晶屏以及車載信息系統(tǒng)。值得一提的是全新搭載了自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。華泰路盛E70 ， 97萬(wàn)元 到萬(wàn) ，內(nèi)飾方面，路盛E70采用米色為主色調(diào)凸顯家轎的溫馨柔和。中控采用類似老款寶馬的設(shè)計(jì)，按鈕功能清晰易懂，操作起來(lái)不太難。伊蘭特很不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)分享如下；優(yōu)點(diǎn)：伊蘭特的外觀非常的漂亮，充滿了動(dòng)感和時(shí)尚的氣息，那時(shí)候的緊湊型車基本上都是笨拙的那種，前臉的引擎蓋設(shè)計(jì)的很有特色，沒(méi)有太多的攻擊性。

在2015年4月20日開幕的上海車展上，華泰路盛E70推出了EV版。新車基于陸生E70打造，采用純電動(dòng)系統(tǒng)。路聲E70EV的外觀和2014款華泰路聲E70的外觀與現(xiàn)款車型基本一致，只是部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改。此外，內(nèi)飾和配置也會(huì)相應(yīng)升級(jí)。動(dòng)力方面，目前只知道新車將采用純電驅(qū)動(dòng)，但數(shù)據(jù)還有待公布，可以密切關(guān)注。

最近，車易。Com拿到了華泰路盛E70EV路試的諜照。這款車?yán)m(xù)航里程約300km，用220v家用電充滿需要4個(gè)小時(shí)。該車預(yù)計(jì)將于2016年第一季度正式上市。這款車是2015年上海車展亮相的路盛E70的電動(dòng)版。電動(dòng)版外觀與普通版基本一致，軸距為2678mm。但Edriver的尾標(biāo)、無(wú)排氣管等特征表明了其身份。據(jù)最新消息，綠盛E70EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90Kw，峰值扭矩250Nm，最高時(shí)速超過(guò)150km/h，續(xù)航里程超過(guò)300km。電池組放在車內(nèi)地板下，用220伏家用電給車充滿電需要4個(gè)小時(shí)。

隨著世界石油資源的短缺和汽柴油價(jià)格的上漲，各大汽車品牌企業(yè)紛紛開始研發(fā)新能源汽車，其中電動(dòng)汽車的前景無(wú)疑是一片光明。華泰E70EV路試諜照近日曝光。這款車?yán)m(xù)航里程約300km，用220v家用電充滿需要4個(gè)小時(shí)。該車預(yù)計(jì)將于2016年第一季度正式上市。這款車是2015年上海車展亮相的路盛E70的電動(dòng)版。電動(dòng)版外觀與普通版基本一致，軸距為2678mm。但Edriver的尾標(biāo)、無(wú)排氣管等特征表明了其身份。據(jù)最新消息，綠盛E70EV搭載永磁同步電機(jī)，最大功率90Kw，峰值扭矩250Nm，最高時(shí)速超過(guò)150km/h，續(xù)航里程超過(guò)300km。電池組放在車內(nèi)地板下，用220伏家用電給車充滿電需要4個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，新車各方面表現(xiàn)如何，能否給用戶帶來(lái)滿意的體驗(yàn)，讓我們拭目以待。

華泰汽車，緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為126毫米。底盤高度，應(yīng)該正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時(shí)底盤與地面之間的最短距離(最大允許裝載質(zhì)量)。汽車的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過(guò)150mm。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，如果底盤高度超過(guò)13cm，車的通過(guò)性能相對(duì)較好，但高速穩(wěn)定性較差。如果底盤高度低于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面的通過(guò)性會(huì)較差。現(xiàn)在搭載空空氣懸架的車型，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以完美滿足穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與路盛E70相近，如秦(125mm)、海馬M8(122mm)、iEV(130mm)、賽歐(16mm)、雅力士L(125mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

雖然一直以來(lái)華泰汽車更多涉足于SUV的產(chǎn)品體系，但在有了一定造車經(jīng)驗(yàn)后，為了與老牌自主的長(zhǎng)安、奇瑞等車廠"量”上的坑衡。推出了以"大”見長(zhǎng)的路盛E70，同時(shí)它被賦予的還有定價(jià)不到7萬(wàn)的同級(jí)別排量最大車型。

相比而言，動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚一些銷量更好，空間不錯(cuò)

大約在裸車價(jià)的一半左右即可上路

詢問(wèn)經(jīng)銷商更準(zhǔn)確 如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)置最佳，謝謝了

中華h330這款車子更好。質(zhì)量穩(wěn)定性還是可以的。

沒(méi)過(guò)磨合，不知道之后會(huì)怎么樣

稍有點(diǎn)高，可能跟我的駕駛習(xí)慣有很大的影響

高了，可能是我開車習(xí)慣問(wèn)題。油耗偏高，

或許我開車習(xí)氣壓力，我的車車油耗有點(diǎn)兒低。

還是偏高了，不過(guò)也在接受范圍以內(nèi)

可能是新車的原因吧!油耗有點(diǎn)偏高!

廠商指導(dǎo)價(jià)：6.97萬(wàn)-8.97萬(wàn)具體車型及價(jià)格