怎么查哦？

不正常，這叫跑偏，一般是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)或者輪胎有問題了，先去做個(gè)四輪定位吧，再檢查下轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)~

值

試下駐車時(shí)候，狠深踩剎車幾下，異響會(huì)消失，沒效果就得檢查了剎車片了

一個(gè)

發(fā)動(dòng)機(jī) 創(chuàng)馳藍(lán)天 不錯(cuò)的

逍客屬于家用舒適，馬自達(dá)操控性能

除了車漆薄，后排空間小，高速胎噪大之外就沒有什么明顯缺點(diǎn)了。

還可以。

8月做廣告推出上市，10月實(shí)際交付新款給客戶使用。最低配級(jí)別價(jià)格下降，高中配級(jí)別價(jià)格上漲。新車顏色品種加價(jià)。這是現(xiàn)時(shí)全部國(guó)外新款上市后的情況

Cx4貌似中國(guó)特供……繽智好歹這兩年是日本國(guó)內(nèi)suv銷量第一。再說品牌，馬自達(dá)體量遠(yuǎn)不如本田。朋友不建議大概是因?yàn)殄X不是他出……你的預(yù)算才是決定因素！

一、同等2.0排量，森林人除了后排空間比XV略寬敞、天窗大以及后備箱大，這幾項(xiàng)大的優(yōu)點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)之外。XV的優(yōu)勢(shì)就相對(duì)多一點(diǎn)：一是價(jià)格便宜很多、同等配置相差近萬(wàn)。二是車體略短，轉(zhuǎn)向靈活，倒車入庫(kù)以及轉(zhuǎn)彎便利，對(duì)于新手和女士這一優(yōu)點(diǎn)尤為突出。三是車重略輕，同等排量下，XV啟車加速快，遇到長(zhǎng)坡道時(shí)，森林人力喘如牛。三是車型外觀，XV屬于走時(shí)尚、動(dòng)感路線的小清新，森林人屬于走穩(wěn)重、成熟路線的老年輕。二、森林人的2.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)和x-modle功能是亮點(diǎn)，也是XV無(wú)法比擬的，當(dāng)然價(jià)格方面就要高出一截了。

如果買三廂，我選凌度。如果買兩廂，好像就不用選了我也考慮過凌度，畢竟外觀模仿cc，還是挺好看。昂三廂屁股太短，個(gè)人不喜歡。內(nèi)心還是喜歡兩廂多點(diǎn)，所以我選昂。

是的，乘坐舒適性確實(shí)比其他車型有差距，先不說空間，如果座椅能做的舒服我也蠻去了不糾結(jié)，關(guān)鍵座椅還狠硬，做的不舒服

不著急買的話可以看看即將上市的馬自達(dá)cx3也是進(jìn)口的，價(jià)格也便宜，沒有空間的剛性需求的話，城市用車感覺還是小型suv比較好

成功被忽悠六瓶冷媒了！

我下個(gè)月就準(zhǔn)備給車保養(yǎng)了，出保后一直用的motul8100eco5W30，這次當(dāng)回小白鼠試試紅線的0W20怎么樣，不行就繼續(xù)5W30。車開的少，目前車基本上是10個(gè)月一換，里程大概8000左右。

我的現(xiàn)在是怠速慢慢行駛的時(shí)候左右輕晃方向，有聲音，方向像是松的，但停下來或速度快點(diǎn)就沒有，你的后來問題解決了嗎，是怎么解決的呢，麻煩告知一下謝謝

說的有道理，但是，根據(jù)實(shí)際案例，馬自達(dá)在日系里的安全性還是比較好的，但是，即使這樣，也還是渣。上次被寶馬撞解體的事故應(yīng)該歷歷在目吧？？？雖說不是一個(gè)級(jí)別，但是，被撞解體，也太渣了。

阿特茲切換到手動(dòng)模式，1檔是不會(huì)自動(dòng)升檔的，最好在6500轉(zhuǎn)之前換擋，要不電腦會(huì)斷油，再手動(dòng)換擋的話頓挫和聲音都比較大。