1.黑煙表現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，排氣管有不正常聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加速時(shí)感覺無(wú)力。原因：產(chǎn)生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較復(fù)雜了。比如冷啟動(dòng)時(shí)，火花塞工作不好，要打半天馬達(dá)才能啟動(dòng)，這樣積在缸內(nèi)的混合氣不能完全燃燒自然就會(huì)有黑煙排出了；或是車輛點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)，提前或錯(cuò)后也會(huì)導(dǎo)致黑煙產(chǎn)生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)出現(xiàn)了故障?！皵喔住本褪浅Ｒ姷囊环N。辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經(jīng)常檢查化油器等機(jī)件的老化程度，化油器車不同于電噴轎車，要經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。電噴車要每隔3萬(wàn)公里檢查缸線，每隔1萬(wàn)公里檢查火花塞，有問題的要及時(shí)更換。

黑煙沒聽說可以更新的

我用乙醇汽油沒有出現(xiàn)過冒黑煙，就是早上冒白氣兒。

太正常了

如果只是剛剛啟動(dòng)的幾分鐘有黑煙（但黑煙也不應(yīng)該很濃），熱車以后就沒有了，那就是正常的。因?yàn)槔滠噯?dòng)時(shí)，溫度越低，為維持住怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦給的噴油量越大（極端情況可以大到幾十倍），噴油量大、氣缸溫度低，就會(huì)有燃燒不充分的汽油，以黑煙方式排出。熱車（水溫表上升到80度以上。沒有水溫表的，大概需要5---10分鐘時(shí)間）后，還有黑煙冒出，就肯定不正常了。還有：黑煙，肯定是汽油沒有充分燃燒造成的，所以，一直冒黑煙的車，油耗會(huì)高出正常值好多的!··········你也可以從油耗上輔助判斷，究竟是只有啟動(dòng)時(shí)的問題？還是持續(xù)存在的問題？如果對(duì)回答滿意，請(qǐng)點(diǎn)采納。謝謝。

我的冒黑煙的現(xiàn)象沒有，早上冷車啟動(dòng)有汽油味……

點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)了油沒燃燒完，正常的。

都一樣，問過，說是直噴就這樣。

準(zhǔn)確的說應(yīng)該是霧吧，白色的霧氣，還有有點(diǎn)汽油味，冷車啟動(dòng)都會(huì)有這種情況，一分鐘左右消失，熱車沒有這種情況，放心吧，沒問題的，實(shí)在不放心去4s檢查一下

我早上冷車的時(shí)候煙是很大

在正常情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)應(yīng)該很平穩(wěn)、有規(guī)律。如果你坐在車內(nèi)能明顯感覺到車輛的抖動(dòng)增大或一直持續(xù)，那就是不正?，F(xiàn)象，需要送去檢修。

嗯是升級(jí)了

是冷啟聲音大吧！還有噠噠聲？是正常的

車的溫度或室外溫度不低的時(shí)候，是沒有黑煙排出現(xiàn)象的

樓主多慮了

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

這個(gè)是正?，F(xiàn)象，帶T的車冬天天冷時(shí)剛著車都會(huì)有這種現(xiàn)象，主要是為了天冷時(shí)好著車混合氣加濃導(dǎo)致的。

剛?cè)雴?dòng)冒黑煙是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙是混合氣過濃，說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障等都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。汽車冒黑煙故障原因1。 空氣濾清器堵塞（清洗或更換，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)）2。 噴油器有故障，列如霧化不良，滴油或噴油壓力過高。（清洗噴油器或更換，檢查系統(tǒng)油壓）3。 燃油系統(tǒng)壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大或調(diào)節(jié)器有故障。（檢查供油系統(tǒng)）4。 空氣泄露（檢查進(jìn)氣系統(tǒng)）5。 真空度降低（檢查進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣壓力傳感器，線路）6。 點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積碳，影響燃燒質(zhì)量（檢查火花塞及點(diǎn)火線路）7。 氣門密封不嚴(yán)，內(nèi)部泄露（維修或更換）8。 調(diào)整不當(dāng)（調(diào)整，維修）9。 缸筒于活塞配合間隙過大（更換配套）10。 點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)：會(huì)使混合氣燃燒不完全：或者發(fā)動(dòng)機(jī)少數(shù)缸不工作，也會(huì)有少量黑煙排除11。 合氣過濃：缸內(nèi)混合氣過量空氣比例過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，形成黑煙。

汽油燃燒不充分。首先需要檢查火花塞與點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈放電不正常，以及火花塞點(diǎn)火不正常都會(huì)導(dǎo)致油氣混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不均勻、不充分，尾氣排放出現(xiàn)黑煙及懸浮物。另外檢查節(jié)氣門，如節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致節(jié)氣門閥門開閉不正常，會(huì)導(dǎo)致油氣混合比例不正常，汽油燃燒不充分。冒黑煙還可能是氧傳感器損壞，還有檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器，如果調(diào)節(jié)器堵塞也會(huì)冒黑煙，導(dǎo)致這兩種的可能是空氣流量計(jì)計(jì)算的進(jìn)氣量有誤，或大或小，如果大電腦就控制噴油嘴噴油量增加，噴油脈寬大。若小動(dòng)力不足。長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗噴油嘴或者更換汽油濾芯導(dǎo)致然有壓力調(diào)節(jié)器堵塞。如果是化油器的，可能是混合氣調(diào)節(jié)的過濃，調(diào)整怠速螺釘就可以了。

冷啟動(dòng)時(shí)水溫很低，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道溫度也比較低，同時(shí)起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也比較低，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油碰射控制又是開環(huán)控制，沒有反饋的控制，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板為了能保證汽車能正常啟動(dòng)，所以會(huì)比汽車熱車狀態(tài)下的情況多噴油，油噴多了，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，燃燒不充分的混合氣經(jīng)排氣管排出，所以會(huì)冒黑煙了，一般汽車在冷車啟動(dòng)的幾秒鐘都會(huì)有此現(xiàn)象。謝謝