雖然名為福特領(lǐng)界,但其實(shí)這是一臺(tái)江鈴 馭勝S330 ,外形小改換了個(gè)標(biāo)就搖身一變成了美系合資車 外形方面領(lǐng)界并沒有福特旗下車型那種慣用的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,只是換裝了福特的六邊形中網(wǎng)以及車標(biāo)而已,視覺效果并不算協(xié)調(diào) 日行燈位于下包圍兩側(cè)霧燈周圍 側(cè)面造型基本上沿用了 江鈴馭勝 S330的設(shè)計(jì),懸浮式車頂很有辨識(shí)度 領(lǐng)界的尺寸為 458 0/1936/1674mm,軸距為2716mm,定位是緊湊型SUV,車身尺寸同級(jí)別來看并不算大,但軸距表現(xiàn)比較出色 相比外形來講,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)明顯更出色一些,風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,視覺效果要比福特家族化設(shè)計(jì)更精致一些,黑色皮革、仿木紋飾板和鋼琴烤漆材質(zhì)的中控臺(tái)很有質(zhì)感 中控屏在功能方面比較豐富、高德地圖、QQ音樂都支持,流暢度表現(xiàn)也比較出色 空間方面達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型該有的水準(zhǔn),身高1米7的同事乘坐在后排腿部空間2拳出頭,中央地臺(tái)隆起幅度不大, 縱向空間也放得下腳,后排即便是滿載三名乘客也不會(huì)覺得擁擠 動(dòng)力方面是領(lǐng)界的劣勢(shì),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)只有140馬力的最大功率以及225N·m的峰值扭矩,參數(shù)表現(xiàn)并不算出色,原因是采用了熱效率更高的米勒循環(huán)技術(shù) 然而油耗表現(xiàn)并不算出色,百公里綜合油耗達(dá)到了9.5升左右,同級(jí)別來看是比較高的 參數(shù)不夠出色的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱動(dòng)力方面的感覺是比較肉的,甚至在市區(qū)內(nèi)超車都有點(diǎn)吃力,需要一定的提前量,高速狀態(tài)下超車則需要猛踩油門 好在動(dòng)力感受足夠平順,低速走走停停也不會(huì)有闖動(dòng) 前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)同級(jí)別比較常見,懸架調(diào)校比較軟,對(duì)于顛簸的過濾到位,到支撐性不足,轉(zhuǎn)彎會(huì)有明顯側(cè)傾 隔音方面表現(xiàn)讓人滿意,對(duì)于底盤的噪音隔絕比較徹底,風(fēng)噪和胎噪的隔絕也在能接受范圍內(nèi) 整體來講,領(lǐng)界在舒適性方面的表現(xiàn)讓人滿意,外形也有一定的時(shí)尚感,內(nèi)飾足夠精致,空間也夠用 但動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不能讓人滿意,動(dòng)力肉,油耗也偏高,所以不值得推薦(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019