排量稅會(huì)導(dǎo)致價(jià)格高

其實(shí)，其實(shí)我也在看哈九。大撼愛(ài)恨交加啊

好像是半合成，我在蘭州做的保養(yǎng)。

還好，我現(xiàn)在還在觀望，就看17款，這些毛病能不能去除，其實(shí)還是蠻喜歡這款車的

那哥們的車被拆的洗吧亂，江陵有沒(méi)有給換了？有誰(shuí)知道，很想看看江陵對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度是什么樣的！

撼路者是中型SUV

帕杰羅唄，越野可以，要不撼路者

沒(méi)必要！原車就有，不是重度越野完全夠用。加裝影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，影響空氣走向增加風(fēng)噪，增加不必要的重量，增加異響可能性。

我是16款汽油自四，針對(duì)你的問(wèn)題我簡(jiǎn)單說(shuō)兩句。1.我新車使用也就半年，按理質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有多少發(fā)言權(quán)，但我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該這樣看，質(zhì)量等級(jí)我分三等，進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)，整體來(lái)講這是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)決定的。你說(shuō)一個(gè)國(guó)產(chǎn)車比某德系、美系……進(jìn)口車質(zhì)量還好，也許某個(gè)個(gè)體會(huì)有，但整體看我覺(jué)得肯定不會(huì)。同樣國(guó)產(chǎn)誰(shuí)會(huì)比誰(shuí)好多少，差多少？我想也不會(huì)。馭勝?gòu)恼囐|(zhì)量上來(lái)講，應(yīng)該定位于國(guó)產(chǎn)質(zhì)量體系下，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量看你能認(rèn)可到什么程度，反正我開(kāi)了7年的奇瑞瑞虎3我沒(méi)覺(jué)得有啥接受不了的問(wèn)題。2.和撼路者比，我想差距肯定是有的，而且還應(yīng)該不小，但你說(shuō)值不值10萬(wàn)？這個(gè)即使可以量比，價(jià)值具體到某個(gè)人也是不同的。10萬(wàn)是價(jià)格市場(chǎng)的反應(yīng)，具體還得看個(gè)人。4.后排空間、機(jī)械助力、轉(zhuǎn)彎半徑？我很奇怪你提的這幾個(gè)問(wèn)題，我個(gè)人沒(méi)覺(jué)得這些有任何問(wèn)題。就拿后排空間來(lái)說(shuō)，可能和同尺寸同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)可能有一些差距，但馭勝是帶大梁的，和那些承載車身的比自然有劣勢(shì)。但你想能設(shè)計(jì)成7坐的車，空間會(huì)是問(wèn)題嗎？4.關(guān)于油耗的問(wèn)題，我覺(jué)得你更沒(méi)必要糾結(jié)。油耗取決于整車重量、駕駛路況、駕駛習(xí)慣……撼路者好像比馭勝重一些，油耗高一些我覺(jué)得應(yīng)該是肯定的，但‘’很多‘’肯定不會(huì)，油耗主要還是取決于上面3點(diǎn)。就像你不能拿2噸重的馭勝跟不到1.5噸的轎車比油耗一樣，再好的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)在自重這樣的硬指標(biāo)下都顯得無(wú)足輕重了。對(duì)于油耗來(lái)說(shuō)，另一個(gè)重要因素是路況，這么說(shuō)吧，就馭勝來(lái)講，跑高速100公理每小時(shí)汽油版8個(gè)油左右，但要是擁堵的市區(qū)20個(gè)油也正常。另外我想說(shuō)，你能買30萬(wàn)的撼路者還有必要在乎那點(diǎn)油耗嗎？

我覺(jué)得我作為撼路者車主,加上上一輛車是開(kāi)了7年的進(jìn)口指南者,我的觀點(diǎn)應(yīng)該能有代表性~我現(xiàn)在的真實(shí)想法是,想賣了撼路者,買自由光TH~原因是定位問(wèn)題,我就是想讓開(kāi)著車帶我去全國(guó)包括國(guó)外的絕大多數(shù)地方.比如在合適的季節(jié)穿越無(wú)人區(qū)~但我絕對(duì)不會(huì)去豁車.比如特地找些專業(yè)的極限越野去豁車.使用頻率上,一年差不多1個(gè)月行駛在各種爛路上,其他時(shí)間就是城市使用.上一輛指南者已經(jīng)能滿足我80%的愿望了,不過(guò)它動(dòng)力不足,四驅(qū)太弱.很多難點(diǎn)的地方我不敢去~結(jié)合上面,以及兩車對(duì)比:撼路者優(yōu)點(diǎn),承載式車身,坐姿高,缺點(diǎn)是太重,油耗太高,尤其是高速...起步太肉了...自由光優(yōu)點(diǎn)是,高強(qiáng)度剛,動(dòng)力足,省油,攀爬比高.比很多越野都強(qiáng)~舒適度駕駛感都強(qiáng)過(guò)撼路者.而且,自由光是可玩性改裝性非常高的車~(當(dāng)然撼路者也是)所以我的想法是先開(kāi)著撼路者觀察自由光TH.也許明年我就會(huì)換車了..雖然我的撼路者才買3個(gè)月~

埃爾法，整體就是商務(wù)，一般老板拍司機(jī)接人都是這玩意，我們這就一臺(tái)，沒(méi)有駕駛感受，但清洗內(nèi)部的時(shí)候小坐了一下，椅子夠舒服，可以調(diào)很多角度，給人坐上去就不想動(dòng)那種感覺(jué)。至于維修幾乎沒(méi)什么毛病，常規(guī)保養(yǎng)就OK了

呵呵。1）買這種車的人，是不怎么計(jì)較油耗的！2）買車如做人，看重的是實(shí)在、結(jié)實(shí)；不輕易的掉鏈子！3）平時(shí)不怎么越野，但萬(wàn)一碰到一個(gè)“野”的機(jī)會(huì)，需要有一個(gè)“毫不猶豫”的“野一下”的情懷。4）如果因?yàn)橘I車，有了“還款”或生活質(zhì)量下降的壓力，就不要買這種車了！5）我是陜西人，喜歡吃面條。即使一天吃3碗面條，省著鈔票，也想著搞一輛撼路者看看。

論壇本來(lái)應(yīng)該是一個(gè)大家暢所欲言的地方（當(dāng)然不能違反黨紀(jì)國(guó)法），有不同意見(jiàn)也正常，大家不必傷和氣，廠家雇傭軍為自己的車說(shuō)點(diǎn)實(shí)事求是的優(yōu)點(diǎn)也正常，但不能出口傷人，靠罵人是罵不出銷量和品牌效應(yīng)的。

忘了說(shuō)了，底盤應(yīng)該是撼路者的更扎實(shí)的。關(guān)于樓主的提問(wèn)，如果只是輕度越野，就是走走泥濘的鄉(xiāng)間小道，途達(dá)完全夠了。如果不在意油耗，北汽40PLUS都可以考慮，那車顏值更高，看著更越野范兒！

不推薦 ，這車在同類型SUV里面沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，反而在油耗方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)的比其他的SUV大的多，比如TUUGANL，比如漢蘭達(dá)，比如等等，你說(shuō)你有必要去買個(gè)同類型車?yán)锩娴挠屠匣?，我看沒(méi)有不在意油耗的人。

家里2017款漢蘭達(dá)，剛剛買了撼路者。作為輛車擁有者，總結(jié)一下：1、底盤：撼路者比較整，漢蘭達(dá)相比較散，撼路者勝；2、轉(zhuǎn)向：撼路者低速重高速輕，漢蘭達(dá)低速輕高速重，漢蘭達(dá)勝；3、油耗：漢蘭達(dá)4萬(wàn)公里平均油耗10.5（95號(hào)），撼路者2000公里平均12（92），不分伯仲；4、駕駛感受：漢蘭達(dá)肉，撼路者城里面更肉；漢蘭達(dá)承載式車身，在非鋪裝路面上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，撼路者城里開(kāi)舒適性也還可以，不過(guò)確實(shí)肉。撼路者剛剛買回來(lái)城里開(kāi)感覺(jué)油耗高，起步肉，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。直到鄉(xiāng)村里野了一把加上大雪封路，才著實(shí)感受到撼路者的強(qiáng)悍，不后悔了。漢蘭達(dá)開(kāi)著很從容，好開(kāi)，舒服，要是只在城里開(kāi)還是漢蘭達(dá)。

油耗與司機(jī)開(kāi)車習(xí)慣與行駛路況有關(guān)！我堅(jiān)持了1年在本論壇登記每次油量使用，目前5.6萬(wàn)公里平均油耗11升，高速1/3，國(guó)道2/3我弟弟車子是漢蘭達(dá)7座豪華4驅(qū)版，油耗也差不多

論3款柴油機(jī)優(yōu)劣，這個(gè)真說(shuō)不出那個(gè)好壞！首先說(shuō)柴油撼路者的2.2T福特彪馬發(fā)動(dòng)機(jī)，這發(fā)動(dòng)機(jī)就是路虎神行2那個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)排發(fā)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，好壞去神行2論壇看看說(shuō)柴油的；1.9T五十鈴柴油機(jī)這個(gè)我只有說(shuō)目前我自己還沒(méi)有多深的體會(huì)它的優(yōu)劣，唯一的安靜性也還湊合！途達(dá)海外的ZD25柴油機(jī)這個(gè)去隔壁問(wèn)問(wèn)東風(fēng)日產(chǎn)銳騏皮卡，口碑還是很好！

這個(gè)我最有發(fā)言權(quán)了。就今年過(guò)年時(shí)候。大雪。國(guó)道。路上碰護(hù)欄的幾公里見(jiàn)一個(gè)。我雪地模式40公里開(kāi)的很穩(wěn)，看看路況不錯(cuò)。雪有點(diǎn)化了。然后浪了起來(lái)，60。上坡時(shí)候，前面一排剎車燈。急剎，車子在橋面轉(zhuǎn)了180度。abs瘋狂彈剎車，我雙手就直直抓著方向盤。心里已經(jīng)打算碰護(hù)欄了。結(jié)果車子歪了兩下，穩(wěn)了下來(lái)。然后我沒(méi)事人似的，拍拍屁股繼續(xù)開(kāi)。旁邊一排車子懵逼。余下兩天我不敢浪了。40慢慢開(kāi)。穩(wěn)穩(wěn)的。大概總體行程有300公里。感覺(jué)吧，只要不浪，雪天還是很有信心的。

檢查護(hù)板，檢查加裝的東西是不是固定牢固，有時(shí)候車?yán)锓艂€(gè)小玩意平時(shí)不在意，有可能就是來(lái)源。排除了這些，再測(cè)試速度和聲音的關(guān)系，主要是要找到來(lái)源