易車訊 日前，福特汽車（中國）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回以下車輛。一、自即日起，召回2020年8月1日至2020年8月3日期間生產(chǎn)的部分2020款福特F-150 LTD，共計21輛。2020年8月1日至2021年10月17日期間生產(chǎn)的部分2020-2021款林肯領(lǐng)航員，共計4864輛。?本次召回范圍內(nèi)部分車輛的擋風(fēng)玻璃雨刮臂因生產(chǎn)模具磨損原因，造成雨刮臂花鍵齒高度不足，雨刮臂可能無法工作并有可能從車身脫落。在特定環(huán)境下，無法正常工作的雨刮臂會導(dǎo)致車輛能見度降低，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。福特汽車（中國）有限公司將委托福特中國及林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛檢查雨刮臂生產(chǎn)日期，并對問題批次內(nèi)的雨刮臂進行免費更換，以消除安全隱患。?二、福特汽車（中國）有限公司受委托，自即日起，召回2021年11月30日至2021年12月5日期間生產(chǎn)的部分林肯航海家，共計720輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于四角窗裝飾條固定不牢固，在車輛行駛過程中，側(cè)后四角窗裝飾條可能出現(xiàn)松動或者脫落，增加對車輛周圍其他道路使用者造成傷害的風(fēng)險，存在安全隱患。福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查側(cè)后四角窗裝飾條的牢固情況，如果不牢固，更換全新改善后的側(cè)后四角窗，以消除安全隱患。福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等方式，通知相關(guān)車主召回事宜。福特中國及林肯品牌授權(quán)經(jīng)銷商也會主動聯(lián)系相關(guān)用戶，安排免費召回排查、維修事宜。用戶可致電福特中國客戶服務(wù)熱線：400-690-1886或林肯客戶服務(wù)熱線：400-988-6789，了解此次召回的詳細信息。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

每個車迷心中都有自己的夢想之車，粗獷實用的美式皮卡是很多大男孩的夢想。今天，讓說說美國最暢銷的皮卡，福特F-150猛禽猛禽猛禽。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

福特-150 LTD的底盤采用前雙橫臂獨立懸架和后整體橋獨立懸架的懸架形式，整個底盤為非承載式車身結(jié)構(gòu)。單從這些結(jié)構(gòu)形式就知道會是個硬漢。 底盤整體感覺還是有些美式調(diào)教。此外，底盤變得堅固。雖然開起來還是有點軟，但是過坑坑洼洼的路面時，即使過彎，車身也沒有那么明顯的晃動。其實LTD里的底盤更接近家用車，不再像工具車。

福特-150 LTD的內(nèi)飾絕對是它最大的亮點。作為全系旗艦車型，其內(nèi)飾大面積采用軟皮包裹，細節(jié)采用多種高級材料裝飾。如果說猛禽是沙漠越野之王，那么，LTD堪稱陸地一流。 真皮方向盤的握感非常出色，左邊是ACC自適應(yīng)巡航功能區(qū)，右邊是多媒體控制區(qū)。和猛禽一樣，方向盤采用四向電動調(diào)節(jié)。 儀表盤是機械液晶屏完美而熟悉的組合，我們常用的信息都會顯示在中間的小液晶屏上，包括導(dǎo)航、胎壓等。

開過福特F-150LTD后，打破了我的思維慣性。LTD的NVH性能會讓你知道什么是真正的豪華皮卡。怠速時，我?guī)缀醺杏X不到發(fā)動機的存在，而在高速公路上行駛時，除了沙沙的風(fēng)噪，基本聽不到任何令人不快的噪音，這一點難能可貴。我曾經(jīng)以為自己開的是SUV，不看后視鏡。 它的暫停也是值得稱贊的。前雙橫臂獨立懸架配合后整體橋式獨立懸架，既能承載重載，又能兼顧舒適性。從實際體驗來說，我開車經(jīng)過路上的坑洼時，幾乎感覺不到坑洼的深淺。只聽到兩聲敲門聲，車就過去了，這是汽車感受不到的體驗。

福特-150Ltd配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)，可以在高速兩驅(qū)、自動四驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)之間切換。該車還配備了后輪軸差速鎖，在越野界面可以更好地觀察四驅(qū)狀態(tài)和車身角度。 前圍為鋼制，可以更好的起到抗沖擊的作用。根據(jù)廠商的介紹，底部的黑色護板可以起到降噪和降低油耗的作用，但這對于通過性來說可能會有些形象。 對于福特F-150LTD來說，擁有672牛米的強大扭矩，爬大陡坡毫無困難。 LTD model的脫困能力也不在話下。憑借出色的限滑能力和較長的懸掛行程，輕松通過十字軸的地形考驗。 在通過一些顛簸或者碎石路段時，懸掛可以很好的化解大部分顛簸，車身沒有不必要的抖動和彈跳。

這輛福特-150 Ltd的猛禽性能版是新城的低配版。目前指導(dǎo)價52.38萬元。配置自然非常豐富，完全滿足日常駕駛需求。有錢的話，買下來大概要59萬。 無論是安全裝備，還是舒適配置，還是便捷配置，都很有科技感。所有購車費用中，必要小計51284元，包括購置稅46354元、車船使用稅3480元等。 再者就是車險的商業(yè)保險費用，包括第三者責(zé)任險746元，車輛損失險6158元，全車盜搶險2462元等。所有項目的總金額為14535元。

福特-150 Ltd在配置上更豐富的車型是這款猛禽的增強性能版。目前指導(dǎo)價57.28萬元。如果真的要買，全價要64.4萬，安全設(shè)備更齊全。 至于購車費用，包括必要的費用和商業(yè)保險。必要費用55620元，其中購置稅50690元，車船使用稅3480元。 再者，商業(yè)險還包括第三者責(zé)任險746元，車輛損失險6691元，車輛被盜險2682元和1487元，不包括免賠額特別險等?？偣不ㄙM15626元。

Schmats早在20世紀90年代就參與了Lightning項目，他目睹了這些卡車的二手價值不斷上升，但他排除了復(fù)興的可能性，原因很簡單：實用性——可以走到任何地方。在一次采訪中，他說，“我們看到更多的人在越野中表演，而不是在公路上。”他繼續(xù)說，該品牌的“顧客喜歡去任何地方做任何事情的能力……很少有人會想買一輛不能牽引車輛也不能上路的街道卡車?！?當然，現(xiàn)代高性能卡車迎合硬幣的兩面。以拉姆TRX為例，他們可以在不到四秒的時間內(nèi)提供0-60英里/小時的瘋狂速度，同時在越野和沙漠奔跑中毫不費力。在當時，這似乎是一個合理的邏輯，因為專用的街道性能卡車只會吸引極少數(shù)的買家。 如果你仍然想要一輛街道性能卡車，那么有許多售后公司愿意為你打造夢想中的650馬力SVT lightning。你只需要支付50k美元就可以獲得這個特權(quán)。

福特的發(fā)言人道恩麥肯齊(Dawn McKenzie)告訴我，客戶沒有要求將發(fā)電機集成到他們的皮卡中，但福特還是做到了。那可能不是藝術(shù)性，但絕對是領(lǐng)導(dǎo)力。 不要被騙了。2021款福特F-150不是新的，但是不需要人。大量更新的動力系統(tǒng)選項、功能和最新技術(shù)。簡而言之，它再次領(lǐng)先。 它在許多方面都取得了成功。憑借Baskin Robbins、混合動力系統(tǒng)和標準先進安全技術(shù)等配置選項，它以6.6/10的TCC得分擊敗了所有全尺寸卡車競爭對手。但是，它很快就變得非常昂貴，內(nèi)飾仍然不如Ram 1500，一些整潔的圖案可能會讓你以后付出代價。 我在2021款福特F-150混合動力車里待了一周，送孩子上學(xué)，拿雜貨，做事，了解這個創(chuàng)新者的來龍去脈。

第二個不錯的選擇是V8 5.0升發(fā)動機。它的扭矩為400馬力，556牛米，福特提到的最大有效載荷為3325磅。最大牽引能力為13，000磅。 3.5升EcoBoost V6也提供400馬力，但扭矩小于V8(峰值扭矩為678牛米)。它的最大有效載荷是3250磅，最大牽引能力是14000磅。 如果你想買柴油，你應(yīng)該知道3.0升作功沖程V6發(fā)動機可以產(chǎn)生250馬力和440磅-英尺的功率。 2.7升EcoBoost V6繼續(xù)提供325馬力和542牛米的扭矩，其他所有值都繼承自上一代F-150(最大有效載荷為2480磅，最大牽引能力為10100磅)。 F-150的基本版將配備自然吸氣3.3升發(fā)動機。它擁有290馬力和359牛米的扭矩，可以承載1985磅，最大牽引力為8200磅。

這聽起來可能很慷慨，但請原諒我們。和老款猛禽一樣，搭載的是福特EcoBoost V6系列的3.5升版本。2021年，這款發(fā)動機只有一個版本，能產(chǎn)生400左右的強大動力；與去年制造的猛禽變種相比，少了50匹小馬，但還是值得尊敬的。 所有人都說，福特的目標客戶是那些想要一些猛禽功能而不妥協(xié)(或價格標簽)的買家。你可以把它想象成野馬1馬赫的F-150陣容：比GT多，但比GT500小。 該公司在公告中表示：“所有增加的功能都沒有忽視卡車的核心職責(zé)——出色的牽引性能和有效載荷性能，以及福特可以提供的集成和技術(shù)水平。”

這可以管理油門和剎車，使司機可以集中精力挑戰(zhàn)越野條件。這讓猛禽穿越陡峭的東西變得前所未有的有趣。拖車控制可以在1英里/小時到20英里/小時的速度下啟動。Raptor是唯一一款允許駕駛員在所有44模式下操作拖車控制的皮卡。這項新功能可以通過自動向每個車輪傳遞扭矩，然后制動以平穩(wěn)地將卡車降落到另一側(cè)，來幫助克服陡峭的障礙。如果你碰巧被困在極端的沙子里，它也可以幫助挖出卡車。 升級后的2020款福特F-150猛禽將于2020年下半年上市。TrailControl也將在全新的2020款福特Ranger上提供，并將于明年初在經(jīng)銷商展廳亮相。

近日，筆者走訪了了解到，店內(nèi)福特F-150部分車型現(xiàn)車在售，顏色方面還算豐富。售價方面，時下購車現(xiàn)金優(yōu)惠幅度在4萬元之間，到店詳談還有機會獲得裝飾禮包等。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。以上為車型資料信息，本店提供了很多附加增值性服務(wù)，感興趣的朋友歡迎咨詢本店資訊詳細信息。

北京時間1月20日，我們從外媒獲悉，福特官方宣布福特F-150猛禽皮卡混動版將于2020年上市。在此之前，國外很多造車新勢力都是用F-150改造純電動汽車。F-150的混動版在密歇根州迪爾伯恩生產(chǎn)，福特未來將推出純電動汽車。據(jù)悉，福特將在2022年前推出16款純電動汽車和24款混合動力汽車，但此次福特并未透露關(guān)于福特F-150猛禽皮卡的相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。但據(jù)《偵探》報道，福特在純電動汽車和插電式車型的研發(fā)上投入了大量資金。此外，福特汽車有限公司和奧迪有限公司攜手組成了業(yè)務(wù)廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在自動駕駛、純移動出行服務(wù)、電動汽車商店等領(lǐng)域進行探索和合作。

在眾多越野車迷中，福特F-150算是一款非常厲害的車。最近圈內(nèi)也很流行新車型的推出，換代車型會推出混動版。然而，福特CTO近日表示，F(xiàn)-150混動版將不提供EV模式，該車還將使用發(fā)電電壓為110V的發(fā)電機為電池充電。福特認為純電驅(qū)動很難為重型全尺寸皮卡提供足夠的續(xù)航里程，同時過重的負載會對電池和電機的可靠性產(chǎn)生一定的負面影響。評論目前國內(nèi)新能源汽車的電池和電機技術(shù)，其實混動版F-150提供純電驅(qū)動沒有太大問題。但結(jié)合美國本土文化和汽車需求，混合動力的出現(xiàn)可能更多是為了減排，動力性能上基本沒有太大建樹。

不久前，電探報道福特即將推出F-150混動車型。今天外媒報道了改裝車型的偽裝照片。但從該報道中的偽裝照片來看，該車為純電動版，福特并未公布混動版和純電動版的相關(guān)參數(shù)。從曝光的偽裝照片來看，兩輛福特F-150都處于充電狀態(tài)，充電口位于左大燈總成下方。還可以看到車尾的排氣管。據(jù)推斷，這是一款插電式混合動力車型，但目前福特并未透露任何關(guān)于這款車型的信息。雖然這款迷彩車型并不是F-150的純電動版，但是通過用美國最暢銷的F-150車型機油替代電力，可以看出福特對于新能源市場的電氣化策略。據(jù)悉，這款F-150插電式混合動力車將于2020年上市。此前，福特宣布2020年將在全球范圍內(nèi)投資11億美元用于新能源汽車的研發(fā)和制造。更多福特F-150純電動版和插電版的信息，我們將持續(xù)關(guān)注和報道。

福特早些時候表示，將推出13款新能源汽車，插電式混合動力車F-150就是其中之一。日前，海外媒體曝光了一組福特F-150插電式混動版的路試諜照。這輛車離我們越來越近了。讓我們一起欣賞吧！僅供參考！福特-150插電式混合動力3360路試和自動變速箱這輛測試車正在福特總部附近進行路試。這輛車的前臉經(jīng)過偽裝，右輪拱上方有一個方口，疑似充電接口。動力方面，新車有望搭載由2.3T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)有望匹配10速自動變速箱。F-150插電式混合動力的介紹到這里就結(jié)束了。據(jù)此前消息，福特CTO表示，F(xiàn)-150混動版將不提供EV模式，該車還將使用發(fā)電電壓為110V的發(fā)電機為電池充電。繼F-150混動版之后，福特全順等車型也將推出插電式混動版。

我們再來看一個比較少的外國人。一系列新聞。一家名為XL Team的美國公司將汽油版福特F-150改造成了插電式混合動力車。據(jù)估計，這次改裝的總成本為9000美元，包括增加一個電機，一個電機驅(qū)動的傳動軸，后座上的15千瓦時電池組和后保險杠上有開口的充電單元。據(jù)XL Team表示，這款皮卡已經(jīng)賣給了另一家公司，不會影響F-150的保修。但從視頻中我們可以看到，新加的高壓線束離原車排氣管很近。這樣會不會帶來安全隱患？據(jù)XL團隊介紹，他們的客戶已經(jīng)駕駛這款改裝車行駛過億英里，目前沒有任何問題；福特的動力總成和保修都沒有問題。嗯，外國人的腦洞真的夠大的，但是電探還是想問，這種改裝過的新電池組能經(jīng)得起震動和顛簸的考驗嗎？最重要的是，省下來的油錢能抵消9000美元的改裝費用嗎？

日前，馬斯克在推特上發(fā)布消息稱，特斯拉的皮卡將于11月21日在洛杉磯SpaceX火箭工廠總部附近發(fā)布。關(guān)于車輛的外觀，馬斯克提到這款卡車看起來像是直接來自《銀翼殺手》的未來產(chǎn)品。此外，馬斯克曾表示，這款即將推出的皮卡令人興奮。實用性優(yōu)于福特F-150，性能優(yōu)于基本款保時捷911。在尺寸方面，馬斯克已經(jīng)透露，特斯拉皮卡將類似于甚至大于福特F-150，續(xù)航里程為400至500英里，可能更高。在售價方面，馬斯克認為電動皮卡的最終售價應(yīng)該是4.9萬美元，甚至更低。動力方面，馬斯克表示，該車將搭載由兩個電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，具有四輪轉(zhuǎn)向功能，車輛懸掛可以根據(jù)其負載進行動態(tài)調(diào)整。外媒稱，如果馬斯克披露的價格屬實，特斯拉皮卡將在價格上占據(jù)絕對優(yōu)勢，從而擊敗福特和RIVIAN品牌的皮卡產(chǎn)品。