要關閉亞洲龍的 eco 模式方法不難。 先使用方向盤右側的 OK 鍵進入菜單接著利用左右三角箭頭選擇 eco 模式此時顯示屏會出現(xiàn) eco 的圖標。 然后按上下鍵進行調節(jié)直到屏幕顯示 off 圖標這就表明已選擇關閉 eco 模式。 最后再次按下 OK 鍵進行確認就能成功關閉 eco 模式并退出菜單。 亞洲龍的 eco 模式是節(jié)能環(huán)保的會自動控制油門和變速器工作以優(yōu)化燃油經濟性。但在爬坡或需要快速加速時可能需要關閉關閉后車輛會以更高轉速行駛提供更大動力輸出。 需注意關閉 eco 模式可能會降低燃油經濟性正常行駛建議保持開啟。如果想再次開啟按上述步驟重新設置就行。

亞洲龍 2.5 混動和 2.5 哪個好這得看您的具體需求。 油耗方面2.5 混動優(yōu)勢大日常使用中混動車型百公里大概 5L 左右2.5 燃油版得 8L 到 9L 。 車型選擇上2.5 混動有四款2.5 燃油版只有兩款。 駕駛質感方面2.5 混動動力輸出強勁起步電機介入更平順加速線性急加速時發(fā)動機噪音控制好。 2.5 燃油版底盤濾震和懸架設定不錯有獨有的懸架軟硬調節(jié)功能濾震和支撐性更好。 如果您常在市區(qū)跑追求低油耗、駕駛平順性和動力響應就選 2.5 混動。要是在乎底盤濾震和懸架表現(xiàn)跑高速多駕駛里程不長2.5 燃油版更適合。 總之根據實際用車情況選準沒錯能挑到適合您的亞洲龍。

國產亞洲龍的日間行車燈效果很棒。它的 LED 前大燈造型動感凌厲內部采用三個獨立燈組設計最外側就是日間行車燈和示寬燈。相比北美版車型增加了聚光透鏡使得照射寬度更廣泛。從外觀上看日間行車燈很有辨識度能讓車輛在白天行駛時更容易被察覺提高道路安全性。而且其與整個前臉的設計相融合看起來很協(xié)調為車輛增添了時尚和運動感。在夜間其與大燈、尾燈等其他燈光相互配合營造出獨特的視覺效果讓車輛更具魅力。此外國產亞洲龍的日間行車燈還支持自動頭燈和自適應遠近光等實用功能能夠根據不同的駕駛環(huán)境自動調整燈光模式為駕駛者提供更好的照明效果和駕駛體驗。

亞洲龍混動車型的油箱容量一般為 49 升。車輛采用 2.5 升 178 馬力 4 缸自然吸氣發(fā)動機屬于油電混動版配備 CVT 無級變速箱。但也有數(shù)據顯示其油箱容積為 50 升或 60 升。不同的測試和統(tǒng)計可能會有差異。如果按照 49 升的油箱容積計算以 92 號燃油 9.16 元/L 的價格以四川為例加滿一箱油大概需要 448.84 元。不過油箱實際供油量會受油溫升高膨脹等因素影響廠家給定的油箱容積通常是從油箱底到安全界的容量從安全界到油箱口還有一定空間。在加油時車主可參考車輛使用說明書和實際供油經驗來判斷油箱容積。

亞洲龍 2.5 汽油版和雙擎版哪個更值得買這得看您的具體需求。 動力方面雙擎版的動力響應和平順性更好低速行駛主要靠純電驅動動力響應快且出力平順適合市區(qū)中低速行駛。汽油版在高速后半段加速更直接有擋位沖擊感。 噪音方面低速時雙擎版更安靜因純電驅動噪音小但電池電量不足或需大動力時發(fā)動機介入汽油版噪音控制更好風噪和路噪兩者差別不大。 油耗上雙擎版優(yōu)勢明顯擁堵路況尤其突出通暢路況下兩者油耗差異縮小。 行駛質感方面汽油版有懸架軟硬調節(jié)濾震和支撐性表現(xiàn)更好。 價格上雙擎版稍高。 如果您每年駕駛里程遠常在擁堵市區(qū)通行注重油耗和動力響應能接受較高價格雙擎版合適。要是您在意懸架濾震、駕駛里程不長、追求性價比2.5 汽油版是不錯選擇。

2021 款亞洲龍不會出現(xiàn)機油乳化問題啦。 機油乳化問題產生的原因是冬季噴射器噴出的霧化燃油碰到低溫氣缸壁出現(xiàn)濕壁現(xiàn)象汽油流進油底殼和機油混合使用后機油就乳化。 但 2020 款之后這個問題就解決了2021 款更不用擔心。 2021 款亞洲龍搭載的是進口愛信的 8 速手自一體變速箱8AT 液壓自動變速箱有手動模式還提供經濟、標準、運動和運動+四種駕駛模式質量穩(wěn)定沒共性問題。 2.0L CVT 車型的關鍵部件發(fā)動機和 CVT 變速器是國內生產的。 2.5L 車型的發(fā)動機是日本生產然后運到國內組裝的屬于全進口頂配車型的愛信 8AT 變速器也是日本制造。 所以放心買 2021 款亞洲龍不用擔心機油乳化問題。

亞洲龍的離地間隙因測量方式和具體車型有所差異。 據實測亞洲龍空載時離地間隙約為 14.5CM正負誤差在 1CM 之內。 也有數(shù)據顯示亞洲龍 2.0 轎車豪華版最小離地間隙是 120mm最高離地間隙是 150mm。 還有說法稱其底盤離地間隙在 150mm 左右。 一般而言轎車的離地間隙通常在 110 至 150mm 之間亞洲龍的離地間隙處于這個范圍通過性能不錯。 需要注意的是離地間隙會影響汽車的通過性、行駛穩(wěn)定性和空氣動力學性能。在選擇汽車時不能僅看離地間隙還應綜合考慮動力性、燃油經濟性、安全性、舒適性等其他因素。

亞洲龍氛圍燈的開關在車頂部挨著天窗開關的位置。 您可以通過這個開關調節(jié)亮度或者直接關閉氛圍燈。 原廠氛圍燈顏色是藍色如果您想要更多顏色可以進行改裝。 車內氛圍燈能夠營造出溫馨舒適的家居氛圍對人的心理和生理也有一定影響所以在設置時要考慮周全。 比如在夜間駕駛時合適的氛圍燈亮度和顏色能讓人放松心情。 在進行氛圍燈設置時要確保車輛處于靜止狀態(tài)根據個人喜好和駕駛環(huán)境合理調整顏色和亮度避免長時間使用影響駕駛視線。

想要開啟亞洲龍的運動模式操作不難。首先要確保車輛處于停止狀態(tài)然后在汽車操縱桿旁邊找到駕駛模式選擇按鍵將駕駛模式選為運動模式就行。還可以通過車輛的多功能顯示屏來選擇運動模式。開啟運動模式后車輛會有很多變化。油門響應更迅速直接輕輕一踩油門車就能迅速加速動力輸出很迅猛超車、快速起步都容易。換擋邏輯也不同變速箱會傾向于保持較低檔位提供更多扭矩和動力加速時不會過早升檔讓發(fā)動機一直在最佳性能區(qū)間運轉。轉向系統(tǒng)會提供更緊致直接的轉向反饋車輛在高速行駛和彎道操控時更穩(wěn)定精準。懸掛系統(tǒng)會變得更硬朗減少車身側傾提高車輛穩(wěn)定性和操控性。但要注意運動模式下加速性能提升要保持與前車的安全距離嚴格遵守交通規(guī)則。而且運動模式油耗可能增加得關注燃油經濟性。

亞洲龍雙擎用的是鎳氫電池不過新款亞洲龍雙擎換裝為鋰離子電池。鎳氫電池價格低廉、材料豐富、安全性好、生產和制作工藝簡單回收利用率高。但比能量低電池重量體積大續(xù)航里程短循環(huán)壽命短使用成本高且對環(huán)境有一定危害。高溫條件下大放電電流對其壽命影響大但豐田采用“淺充淺放多循環(huán)”管理能延長其壽命。亞洲龍雙擎廠家針對鎳氫電池組提供 8 年或 20 萬公里質保。日常維護和保養(yǎng)參照普通汽車注意維護電池散熱濾芯嚴重積灰可能導致混合系統(tǒng)故障更換成本不高。鋰離子電池放電電流更大但在過冷過熱環(huán)境中不如鎳氫穩(wěn)定安全性和耐用性可能不如鎳氫電池。新款亞洲龍雙擎換裝鋰電池有人認為是減配也有人覺得容量可能更大。像一線廠商在調整電池時會綜合考慮多方面因素新老電池在總體水平上應相差不大。

混動版亞洲龍的排量有多種。其中常見的混動版亞洲龍采用的是 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。比如新款亞洲龍的 2.5L 混動版車型發(fā)動機最大功率為 185 馬力。2.0L 混動版車型搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機最大功率為 152 馬力。此外新款亞洲龍新增的 2.0L 混動系統(tǒng)其發(fā)動機最大功率為 112 千瓦。混動版亞洲龍的發(fā)動機不僅排量不同調校也有所差異。例如2.5 升自然吸氣發(fā)動機搭載了 vvtie 技術和混合噴射技術使用鋁合金缸蓋缸體能降低發(fā)動機重量提高汽車操控性和燃油經濟性。與發(fā)動機匹配的電動機最大功率和扭矩也各不相同。在懸架方面亞洲龍的前懸架使用麥弗遜獨立懸架后懸架使用 e 型多連桿獨立懸架能提高汽車操控性和乘坐舒適性。

亞洲龍雙擎有 4 個車門。 從多個車型的配置信息來看無論是 2023 款、2022 款的亞洲龍雙擎車門數(shù)都是 4 個。 4 門的設計在保證車內人員進出方便的同時也兼顧了車輛整體的美觀和穩(wěn)定性。 對于想要選擇亞洲龍雙擎的朋友來說4 個車門能夠滿足日常使用的需求無論是駕駛者還是乘客都能輕松上下車。

亞洲龍有自動駕駛功能。它搭載了 L2 級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)比如自適應巡航功能按下 CANCEL 鍵可取消定速巡航RES 鍵能恢復。使用前通過 SET 鍵設巡航速度30km/h 以上系統(tǒng)才能工作“+”“”鍵能調車速。亞洲龍的自動駕駛輔助在堵車時可自動跟車高速上能根據前車速度自動調整車身速度還有車道居中保持和車道偏離預警功能減輕駕駛者疲勞提高行車安全。其自動駕駛系統(tǒng)并非真正意義上的自動駕駛國內也不允許自動駕駛。同時亞洲龍的自動駕駛輔助在操作上較為簡便能為駕駛者帶來便捷和舒適的駕駛體驗。

亞洲龍的隔音效果整體來說一般。 在車速剛超過 80 公里/小時車外的胎噪以及底盤部分的噪音就會比較明顯。 但也有一些車型在隔音方面表現(xiàn)不錯比如全車使用多層隔音玻璃的版本在高速上每小時 100 公里行駛時只有少量風噪。 如果您覺得亞洲龍的隔音不好可以采取一些措施來改善。 比如像某公司的銷售人員那樣對前葉子板、內襯、底盤和后備箱做針對性隔音處理?？梢允褂媒瘐?JS300 對底盤、后備箱和前葉子板做止振處理減少低頻共振和鈑金共振用隔音墊對底盤、后備箱和前葉子板做隔音處理減少噪聲傳播用高彈棉對前葉子板做吸音處理將噪聲折射吸收。經過這樣的處理噪聲下降會非常明顯尤其是在高速行駛時隔音效果會有很大提升。

豐田亞洲龍的自動啟停功能在檔把后方采用機械按鍵需要關閉時直接觸碰按鍵位置就行。 自動啟停就是在短暫停車時比如等紅綠燈時關閉發(fā)動機這期間要一直踩剎車踏板腳一離開剎車踏板發(fā)動機就會自動點火啟動。 自動駐車則是幫助踩剎車且不關閉發(fā)動機踩油門時自動駐車效果解鎖車輛繼續(xù)前行。 自動啟停每次只能手動關閉但能通過刷隱藏永久關閉。 堵車嚴重時關閉該功能乘坐更舒適因為頻繁啟動會降低舒適性。 沒有坡道輔助功能的車半坡起步要關閉此功能防止后溜。 自動啟停不工作可能是因為電瓶電量低于 60%、車內溫度小于 6℃、車外溫度小于 18℃、冷卻液水溫不夠 70℃、方向盤角度偏離 30°以上。 總之合理使用豐田亞洲龍的自動啟停功能能提升駕駛體驗和節(jié)油效果。

豐田亞洲龍加 92 還是 95 呢這得看具體情況。亞洲龍一共使用了兩款發(fā)動機一款是 2.0 升自然吸氣發(fā)動機另一款是 2.5 升自然吸氣發(fā)動機。它的壓縮比都挺高廠家建議使用 92 號及以上無鉛汽油所以加 92 號沒問題。因為這兩款發(fā)動機采用了阿特金森循環(huán)這種技術熱效率高還省油雖說理論壓縮比高但實際壓縮比沒那么大缸內壓力不大用 92 號不會爆震。不過加 95 號更好動力更強、油耗更低?，F(xiàn)在發(fā)動機是電噴時代電腦能根據傳感器信號調整點火時間能兼容不同標號汽油。但誰最了解發(fā)動機當然是廠家按廠家建議添加不會錯。亞洲龍車主選 92 號能滿足正常運行需求要是想追求更好性能加 95 號也行?？傊?92 號沒問題加 95 號會有更優(yōu)表現(xiàn)。

亞洲龍雙擎不能上綠牌。因為亞洲龍雙擎屬于油電混合動力汽車動力主要來源于汽油沒有充電口無需外接電源。新能源汽車的判別依據是能否靠電能驅動汽車亞洲龍雙擎不符合這一標準。而插電式混合動力汽車能通過加油和充電獲取能量有動力回收裝置能在純電、純油或油電混合狀態(tài)下驅動汽車所以可以上綠牌。亞洲龍雙擎在外觀、空間、安全配置和信息娛樂系統(tǒng)等方面有出色表現(xiàn)但因其混動方式無法上綠牌。對于想買能上綠牌車的朋友亞洲龍雙擎就不在考慮范圍內了。

亞洲龍混動蓄電池的使用壽命通?？蛇_ 8 年以上很多情況下能與車輛壽命一致無需更換。 豐田為這套混動系統(tǒng)提供 8 年或 20 萬公里的質保足以表明其對質量的信心。 按時保養(yǎng)能保持電池不錯的耐久性。 亞洲龍搭載升級版豐田混動系統(tǒng)動力性和經濟性有不錯提升。 2.5L 汽油機加 88KW 電機可輸出 131KW 最大綜合功率官方綜合工況油耗僅 4.3L/100km。 混動系統(tǒng)在城市道路優(yōu)勢明顯低速時電機驅動省油且利于車輛起步。 由于有先進的混合動力系統(tǒng)每次充電只充一部分有效延長電池壽命甚至可達 10 年以上。 如果每年行駛里程不多選非混動版更劃算因為混動車型比普通車型貴 4 萬元以上按需選擇更具性價比。

2020 款亞洲龍的尺寸為長 4978mm、寬 1849mm、高 1435mm軸距 2870mm。其車身尺寸使得車內空間較為寬敞頭部有一拳左右的空間腿部有兩到三拳的空間。亞洲龍的車身長度接近 5 米讓其看起來更加修長美觀。在同級別車型中亞洲龍的尺寸具有一定優(yōu)勢。2870mm 的軸距為后排乘客提供了充足的腿部空間保證了乘坐的舒適性。其寬 1849mm 和高 1435mm 的車身也營造了較為寬敞的車內橫向和頭部空間。這樣的尺寸設計不僅讓亞洲龍在外觀上顯得大氣時尚也為駕駛者和乘客帶來了舒適的駕乘體驗。

想設置亞洲龍的駕駛模式得這樣操作。先打開車輛的中控屏幕或者儀表盤上的控制按鈕在設置菜單里找到“駕駛模式”類似的選項。選了之后一般能看到經濟模式ECO、普通模式Normal、運動模式Sport等。正常模式下輕踩油門車會在 6000 7000 rpm 換擋能感受到引擎轟鳴和推背感。運動模式油門更靈敏動力響應快。節(jié)能模式油門柔和車努力保持在 2000 rpm 以下省油。汽油版亞洲龍駕駛模式開關按鈕在齒輪手柄后面雙擎版沒有這三種模式。不同車型設置方式可能有差別拿不準就查車輛用戶手冊。選模式得看實際駕駛需求和路況。追求駕駛樂趣選運動模式想省油就用節(jié)能模式日常駕駛普通模式就行。