如題主想要了解的“捷達節(jié)氣門怎么清洗?”相關內容介紹有以下： 捷達節(jié)氣門的清洗方法如下： 1、關閉點火開關，拆掉電瓶負極。依次拆掉油門線、進氣軟管、固定節(jié)氣門的螺絲。用化油器清洗劑對節(jié)氣門清洗，清洗不到的地方可以用棉線擦； 2、清洗完成后按照拆卸節(jié)氣門的順序安裝上節(jié)氣門，試試清洗后的節(jié)氣門是否進氣順暢； 3、清洗節(jié)氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊； 4、一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，以免在拆裝過程中出現漏油、氣等現象耽誤車主的時間。

關于“12款捷達節(jié)氣門噴油嘴多久洗一次？”有以下相關內容介紹： 12款捷達節(jié)氣門噴油嘴4至6萬公里洗一次，噴油嘴臟的表現有：1、發(fā)動機噪音變大；2、油門反應不靈敏、駕駛不順暢、踩下油門后有滯后現象；3、怠速抖動。12款捷達的長寬高分別是4415mm、1647mm、1415mm，軸距是2471mm，搭載的是5擋手動變速箱，最高車速是每小時175千米。12款捷達的行李箱容積是660L，發(fā)動機排量是1.6L，最大馬力是95匹，最大扭矩是140牛米。

1.每4萬到6萬公里洗兩次捷達油門噴嘴。噴嘴臟的表現如下：1。發(fā)動機噪音變大；2.油門不靈敏，行駛不平穩(wěn)，踩油門后有滯后現象；3.怠速抖動。 2.12款Jettas的長寬高分別為4415mm、1647mm、1415mm，軸距為2471mm。它們配備了5速手動變速箱，最高時速可達175公里。 3.兩款捷達的后備箱容積為660L，發(fā)動機排量為1.6L，最大馬力為95，最大扭矩為140Nm。

捷達油門踏板位置傳感器2信號過小，因為電源不足，導致信號微弱。要及時檢查汽車的接線，檢查汽車的接線有無短路或開路，及時維修。以下是相關介紹：1。節(jié)氣門位置傳感器也可稱為節(jié)氣門開度傳感器，通過檢測來判斷發(fā)動機是處于怠速工作狀態(tài)還是復合工作狀態(tài)。2.當油門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，會向計算機輸出怠速工作狀態(tài)信號；當油門處于其他位置時，怠速觸點打開，計算機可以通過油門位置傳感器的信號識別發(fā)動機負荷，從而修改發(fā)動機的噴油量。3.汽車的速度與汽車的油門密切相關。定期清洗汽車的油門是必要的，以免積碳。

捷達節(jié)氣門的清洗方法如下：1、關閉點火開關，拆掉電瓶負極。依次拆掉油門線、進氣軟管、固定節(jié)氣門的螺絲。用化油器清洗劑對節(jié)氣門清洗，清洗不到的地方可以用棉線擦；2、清洗完成后按照拆卸節(jié)氣門的順序安裝上節(jié)氣門，試試清洗后的節(jié)氣門是否進氣順暢；3、清洗節(jié)氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊；4、一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來后需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，以免在拆裝過程中出現漏油、氣等現象耽誤車主的時間。

考慮是進氣支管真空管路漏氣或者是廢氣閥體損壞導致的 檢查真空管路和廢氣閥 這款車離合器開關是沒有的，你這是第一批電噴車～～有誤判，實在不好意思

您好！這兩種情況會出現沒怠速，打不著車。如果損壞，直接更換。不要擅自檢修。

可以在加油站買一瓶積碳清洗劑燃油精)加到汽油里面 試試 如果有好轉,以后連續(xù)加2次。希望對你有幫助。

節(jié)氣門臟跟冒藍煙沒有關系。

大眾新捷達節(jié)氣門清洗教程如下；新捷達節(jié)氣門清洗前先帶好手套，安裝好清洗噴劑的噴管，對準節(jié)氣門內部噴射就可以了。這樣的清洗劑在網絡或汽配城均有銷售，價格從十幾元到幾十元不等，為了查看清洗效果，我們先向節(jié)氣門一側噴射。輕輕一噴節(jié)氣門內就干凈了很多，這里建議清洗時最好對著垃圾桶，因為噴射的同時積碳會被液化流下，容易弄臟環(huán)境。并且清洗劑有一定的刺激性氣味，所以操作時最好戴上口罩，遠離口、鼻、眼睛。全部噴涂到位以后，應當用棉布進行擦拭。為了擦拭的更徹底，此時我們可以摘下手套直接用手接觸棉布擦拭節(jié)氣門內部，雖然清洗劑會有一定的腐蝕性，不過短時間接觸無妨，我們清洗完畢后及時洗手就行了。

大眾新捷達節(jié)氣門在空氣濾清器和汽缸體之間。節(jié)氣門略呈圓柱形，圓柱中心有一個繞軸旋轉的圓片，隨著圓片的旋轉，會控制圓柱內空氣流通的截面的大小，從而控制著混合燃氣的流量。節(jié)氣門旁邊會有一個插頭，在拆除節(jié)氣門之前需要將插頭拔下。對于不常拆卸插頭的車輛來說插頭可能比較緊，不好拆，此時我們可以借助小螺絲刀在插頭四周撬一撬，整體松動后就容易拆下了。拆卸完插頭以后，下一步就是拆卸節(jié)氣門了。節(jié)氣門通常用4個螺絲固定，上方的兩個螺絲比較好拆，建議先拆卸下面兩個不好拆卸的螺絲，這里我們只需要借助工具將螺絲擰松即可，之后可以用手摘下螺絲會比較方便，但是要小心螺絲掉落在機艙內。4個螺絲拆除后，就可以摘下節(jié)氣門了，此時露出的管道就是進氣道了。

大眾新捷達節(jié)氣門匹配是把節(jié)氣門實際數據寫入電腦板，就叫節(jié)氣門匹配，為了讓發(fā)動機更好調整怠速、控制噴油量、調整換檔點，電腦需要節(jié)氣門實時輸入狀態(tài)數據。當數據變化后，電腦會自動調整節(jié)氣門數據值，超過一定值后，發(fā)動機工作就會異常，此時需要清洗節(jié)氣門并把節(jié)氣門最新狀態(tài)數據寫入電腦板，使電腦板按新數據調整工作方式。節(jié)氣門匹配需要使用專用或通用解碼器進行，按解碼器提示清空原有數據，識別新數據。建議車主將愛車送到有專業(yè)設備的店里去清洗節(jié)氣門，清洗完畢后維修店會幫你匹配。捷達節(jié)氣門手動匹配也并不難，開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然后等待20秒后，踩油門到底，保持10秒左右后，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節(jié)氣門，不過這只是給大家作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據個人的用車習慣和用車環(huán)境來決定。

有兩個可能:1.節(jié)氣門有故障2.你的檢測電腦達不到要求，無法匹配

只要電噴就匹配，否則費油，

使用元征X-431匹配大眾車系節(jié)氣門: 說明：節(jié)氣門調整匹配只適合于配有電子節(jié)氣門發(fā)動機系統(tǒng)的大眾車系，桑塔納GLi不在匹配范圍之內；捷達車兩閥發(fā)動機系統(tǒng)節(jié)氣門調整匹配通道號為060，而五閥為098。 1、 基本設定內容：打開點火開關時，可進行節(jié)氣門控制單元和發(fā)動機控制單元的自適應。 2、 基本設定過程： 進行節(jié)氣門基本設定時，節(jié)氣門調節(jié)器進入應急運行中最大位置到最小位置，發(fā)動機控制單元通過自適應來學習節(jié)氣門控制單元止點位置 及節(jié)氣門的電位計與節(jié)氣門控制器傳感器的比較曲線。 3、 下屬情況必須進行自適應： 　● 供電中斷 　● 拆裝節(jié)氣門控制單元 　● 更換節(jié)氣門控制單元 　● 更換發(fā)動機 　● 更換發(fā)動機控制單元 4、 基本設定條件： 　● 故障存儲器內沒有故障 　● 蓄電池電壓不低于11.5V 　● 關閉所有附件 　● 節(jié)氣門應在怠速位置 5、 基本設定方法及步驟： 　1) 打開點火開關不起動發(fā)動機。 　2) 連接好X-431解碼器，選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序（說明：對于匹配節(jié)氣門這三個軟件的功能一樣，選擇其中任一個都可以操作）。 　3) 選擇“普通模式”-“快速數據流診斷模式”-“發(fā)動機系統(tǒng)”，選擇“系統(tǒng)基本調整“功能并輸入調整組號:098或060或001 　大眾車型常見節(jié)氣門匹配通道號： 001 小紅旗488、帕薩特B4、奧迪（100，200，V6等老款） 098 桑塔納Gsi 、帕薩特B5（1.8）、捷達王（5閥）、奧迪（A6，V6） 060 捷達前衛(wèi)（2閥）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕薩特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO 　4) 按“確定 ”鍵進入設定過程，節(jié)氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節(jié)氣門角度存入存儲器，此過程大約需要1 0秒中，隨后節(jié)氣門短時間在起動位置，然后關閉。 　5) 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成，按“退出”鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發(fā)動機，驗證匹配效果。 　6) 如果在匹配過程中提示錯誤，常出現以下兩種現象： 第一種現象：屏幕最后一行直接提示“該車無此功能”字樣或者先提示“自適應匹配中……”，后提示“該車無此功能”，一般由以原因引起： 　● 通道號輸入錯誤，請參見本資料最前面內容選擇合適的通道號（適用：直接提示“該車無此功能”字樣）； 　● 該車無法功能:如去匹配SANTANA Gli,該車節(jié)氣門原本無法用解碼器去匹配；（適用：直接提示“該車無此功能”字樣） 　● 節(jié)氣門控制單元或導線損壞（適用先提示“自適應匹配中……”，后提示“該車無此功能”）。 第二種現象：屏幕最后一行提示“自適應錯誤”字樣，一般由以原因引起： 　● 發(fā)動處于著車狀態(tài)，請息火,打開電火鑰匙； 　● 節(jié)氣門未達到怠速止點（積碳或油門拉鎖調整不對)； 　● 蓄電池電壓過低； 　● 節(jié)氣門控制單元或導線損壞； 　● 節(jié)氣門犯卡； 　● 在自適應過程中起動發(fā)動機或踩加速踏板。 　7) 中斷后故障存儲內存儲故障“17967“或“17973“，下次打開點火開關后自動重新進行基本設定。 例如：捷達前衛(wèi)（二閥）車型的節(jié)氣門基本設定 1、 說明：捷達前衛(wèi)車型所用的是西門子公司生產的2V-MPI電噴發(fā)動機多點汽油噴射及點火系統(tǒng)，該款車型在進行“系統(tǒng)基本調整”時必須要先進行“自適應清除”，以清除先前自適應值，再進行“系統(tǒng)基本調整”。 2、 基本設定的方法及步驟： 打開點火開關不起動發(fā)動機。 ① 連接好X-431解碼器，選擇上海大眾、一汽大眾或德國大眾診斷診斷程序（說明：對于匹配節(jié)氣門這三個軟件的功能一樣，選擇其中任一個都可以操作）； ② 選擇“普通模式”-“快速數據流診斷模式”-“發(fā)動機系統(tǒng)”，選擇“系統(tǒng)基本調整“功能并輸入調整組號“00“； ③ 屏幕顯示“是否清除已知值”字樣； ④ 屏幕顯示“清除學習值已完成”字樣； ⑤ 選擇“系統(tǒng)基本調整”功能并輸入調整組號:060； ⑥按“確定 ”鍵進入設定過程，節(jié)氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置?？刂茊卧獙⑾鄳墓?jié)氣門角度存入存儲器，此過程大約需要1 0秒鐘，隨后節(jié)氣門短時間在起動位置，然后關閉。 ⑦ 當屏幕最后一行顯示“自適應完成”字樣時基本設定完成，按“退出”鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發(fā)動機，驗證匹配效果。

你好,更換一個墊片在途點密封膠然后扭緊就可以了,希望對你有幫助