建議每3年或8萬公里左右更換一次變速器油。但對于里程數較高的車輛，不建議隨意更換變速器油。如有必要，應選擇正確的更換方法。用循環(huán)機換油時，機器清理油殼內的雜質時，可能會堵塞變速箱內部管路，導致油路堵塞，電磁閥卡死等故障。建議使用重力換油法換油。雜質可以多次人工更換清洗，風險較小。一些制造商聲稱他們的變速器油可以終身免維護。豐田不建議換變速器油可能有一些原因，但也可能有一些風險。汽車變速箱在使用過程中，會產生一些沉淀雜質。隨著變速器油的流動，這些雜質將附著在液力變矩器、液壓閥體模塊的油道上，或者沉積在油底殼和變速器濾芯中。時間越長，積累越多，會影響汽車的運行，導致擋位不佳，行駛緩慢，啟動無力。

豐田86的保養(yǎng)和去斯巴魯店、豐田店是一樣的。你可以去那里修理。一般車主可以去方便的店維修。由于86是豐田和斯巴魯聯合開發(fā)的，所以這套動力系統(tǒng)由斯巴魯提供也就不足為奇了。86的前后驅布局搭載了斯巴魯的2.0L水平對置發(fā)動機，豐田在這款發(fā)動機上加入了缸內直噴技術。采用6速手動變速箱，最大功率200PS/7000rpm，最大扭矩205Nm/6600rpm。但從改裝潛力來看，86具有日系性能車改裝潛力深的特點?？梢哉f，86無疑是一個值得表演愛好者期待的玩物，改裝后一定會變成一只野獸。懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式；后叉型。0-100km/h加速時間7.3s(手動版，自動版8.2s)。最高時速230km/h(手動版，自動210km/h)。

豐田86百公里油耗8.6\9.6升。以下是相關介紹：1。外觀方面，86的設計來自于豐田位于法國尼斯的歐洲設計中心ED2，由豐田2007年發(fā)布的FT-HS概念車演變而來，因此86的設計在造型風格上有些歐洲化。不過總的來說，還是能明顯感受到豐田血統(tǒng)。2.車身尺寸方面，86的尺寸為：4240mm長 1775mm寬高1285mm，軸距為2570mm。是明顯的以操控感為設計核心的短車身、短軸距設計。這樣的車身尺寸和比例可以幫助86很好的完成整車重量比例，從而保持其最重要的機動性。根據之前曝光的配置信息，新車將有7種車身顏色和2種內飾顏色可供選擇。

豐田86變速器油靠重力會流出5升左右的油，也可以用循環(huán)機換。一般會流出10升左右的油。豐田86變速箱油一般在2年或6萬公里內更換自動變速箱油。變速箱油可以清潔、潤滑、散熱、密封變速箱。由于變速箱內特定的使用環(huán)境，變速箱內的油品質量有一定的保質期，油品質量的性能會下降，產生更多的雜質，導致變速箱零件磨損加速，故障時間提前或故障率高。據可靠數據顯示，80%以上的變速箱故障都是由變速箱油變質引起的，因此變速箱油的作用遠遠不可忽略。如果長時間不換油，變速箱里的油會變得粘粘的，又黑又臭。同時，發(fā)動機油耗會增加，功率會降低，機器會出現故障，濾清器會被臟油堵塞，導致變速箱因供油不足而燒壞。所以車主最好定期更換變速器油，讓變速器的潤滑和傳力更加高效。

豐田86是豐田旗下的進口跑車。工信部綜合數據，百公里油耗7.5-8.2L，不算高。關于豐田86的更多信息如下：1。豐田86采用2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205 N-m，有6擋手動和6擋手自一體可選。豐田86符合國五汽車排放標準。2.根據工信部綜合油耗，豐田86手動版綜合油耗為8.2Lu002F100km，自動版綜合油耗為7.5Lu002F100km 3。豐田86的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。4.豐田86標配前后安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、后輪軸限滑差速器等

豐田86有七種顏色，分別是應時黑、水晶珍珠白、至臻紅、深灰金屬漆、冰銀金屬漆、晴空藍、青石藍。以下是延伸材料：1。提車新車后，可以把車衣貼在上面保護車漆。根據品牌和車型的不同，具體情況可以咨詢當地汽車美容店或者改裝店的工作人員。2.豐田86的尺寸為長4240mm，寬1775mm，高1285mm，軸距2570mm。豐田86搭載的是斯巴魯的2.0L水平對置發(fā)動機，豐田在這款發(fā)動機上加入了缸內直噴技術。

豐田86手動擋版百公里加速時間7.3秒，自動擋版8.1秒。但根據部分豐田86車主的實測數據，加速時間一般在8秒左右。當然，不同的司機測出來的結果會不一樣。更多信息如下：1 .影響汽車加速時間的因素有很多，包括汽車發(fā)動機的排量、變速箱、輪胎、環(huán)境等。除了司機的駕駛技術。2.一般來說，發(fā)動機排量越大，動力越強，所以汽車的百公里加速時間越快。變速箱是傳遞動力的裝置。好的變速箱可以提高汽車的換擋效率，所以動力傳遞更直接。汽車的百公里加速時間只代表汽車的動力。判斷一輛車的性能，要綜合考慮車的變速箱、底盤、剎車。

斯巴魯brz和豐田86發(fā)動機是同一款，都是fa20的2.0I自然吸氣四缸水平對置發(fā)動機。這款發(fā)動機最大馬力200ps，最大扭矩205nm。發(fā)動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉化為機械能，推動活塞做功。發(fā)動機保養(yǎng)項目如下：1 .定期更換機油和機油濾芯。2.保持曲軸箱通風良好。3.定期清潔曲軸箱。4.定期清潔燃油系統(tǒng)。5.定期維護水箱。6.燃油系統(tǒng)的維護和清潔。

豐田86舒適性差，這車不適合長跑。豐田86是豐田旗下的一款雙門四座跑車，與斯巴魯brz是姊妹車型。豐田86軸距2,570mm，長寬高分別為4,240mm、1,775mm、1,320mm。豐田86采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機的代號為fa20，由豐田和斯巴魯共同研發(fā)。這款發(fā)動機的最大扭矩為200馬力，205牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為7000轉，最大扭矩轉速為6400至6600轉。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術的發(fā)動機，缸內也有多點噴射。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機的功率和效率。與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。豐田86的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。

前胎壓和后胎壓可以不同，但不能相差太大。要知道，胎壓是一個范圍，不是一個準確的數值。而且在某些特定情況下，后胎壓高于前胎壓更合適。以下是相關資料：1。比如后排坐滿三個人，后備箱拉了一大堆東西，后輪輪胎胎壓要比前輪高。后胎壓更高，車更省油，油耗更少。而且車可以加速更快。原理是：胎壓越高，輪胎與地面的接觸面積越小，胎壓越低，輪胎與地面的接觸面積越大。2.前輪不僅是驅動輪，也是方向盤。如果前輪胎壓高，前輪磨損會增加。前輪胎壓和后輪胎壓必須在標準值范圍內，誤差最好不超過0.1bar。

手動擋百公里加速時間7.3秒，自動擋百公里加速時間8.1秒。豐田86是豐田旗下的一款轎跑。其軸距為2570 mm，長、寬、高分別為4240 mm、1775 mm、1320 mm。豐田86采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，為四缸水平對置發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率147 kW，最大扭矩205 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉速為7000轉，最大扭矩轉速為6400至6600轉。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。搭載混合噴射技術的發(fā)動機，既有多點噴射，也有缸內直噴。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機的功率和效率。與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。豐田86的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這款懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

原廠豐田86配備優(yōu)客馬豪的db系列輪胎，輪胎規(guī)格為205u002F55-R16。下面介紹一下輪胎的作用：1。支撐車輛的整體重量，承受車輛的載荷，傳遞其他方向的力和力矩。2.傳遞牽引和制動的扭矩，保證車輪與路面良好的附著，從而提高汽車的動力性、制動性和通過性；它與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，衰減由此產生的振動。3.防止汽車零部件的劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速性能，降低行駛過程中的噪聲，從而保證行駛安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經濟性。

豐田86沒有渦輪增壓車型。豐田86是豐田旗下的一款雙門四座跑車。所有汽車都使用2.0升自然吸氣四缸水平對置發(fā)動機。這款發(fā)動機由斯巴魯和豐田聯合開發(fā)。豐田86軸距2,570mm，長寬高分別為4,240mm、1,775mm、1,320mm。豐田86的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率147kw，最大扭矩205 Nm。這款發(fā)動機最大功率7000轉，最大扭矩6400到6600轉。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術的發(fā)動機，既有多點噴射，也有缸內直噴。這種發(fā)動機可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動機的效率和功率。與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。豐田86的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。在這種懸架中，雙橫臂懸架的兩根橫臂成為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

斯巴魯brz和豐田86是斯巴魯和豐田聯合推出的車型。豐田負責前期的市場定位，確定一些基本的性能指標，然后由豐田工程師設計外觀和內飾。負責斯巴魯底盤和工程開發(fā)。斯巴魯brz和豐田86的發(fā)動機采用斯巴魯fa20水平對置四缸發(fā)動機。斯巴魯brz和豐田86都是斯巴魯群馬工廠制造的。斯巴魯brz和豐田86的區(qū)別如下：1。外觀：斯巴魯brz的下分區(qū)是嘴角，豐田86的下分區(qū)是嘴角。2.后懸掛：斯巴魯brz采用雙橫臂后懸掛，豐田86采用多連桿式后懸掛。3.底盤調校：斯巴魯brz的前懸架彈簧和減震器比豐田86硬，但后懸架比豐田86軟。結果豐田86更容易漂移，而斯巴魯brz過彎更穩(wěn)。

豐田86可以換0w20、5w30機油。以下是豐田86的更多介紹：1、豐田86是豐田旗下的一款雙門四座車型，這款車的長寬高分別是4240毫米，1775毫米，1320毫米，軸距為2570毫米。2、豐田86使用了一款代號為fa20的2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為147kw，最大扭矩為205牛米。3、豐田86的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能、車輪的抓地力，抓地力提高，車子的操控性也會提高。

豐田86發(fā)動機的排量為2.0升，該發(fā)動機采用的是自然吸氣的形式，代號為FA20，最大馬力為200匹，最大功率為147kw，最大扭矩為205N·m。以下關于發(fā)動機介紹：1、汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。2、汽車發(fā)動機分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機和混合動力電動機，其中汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都屬于往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能對外輸出動力。

2豐田86是使用了水平對置發(fā)動機，這款車搭載了斯巴魯的fa20發(fā)動機。豐田86是豐田旗下的一款雙門四座車型，這款車的長寬高分別是4240毫米，1775毫米，1320毫米，軸距為2570毫米。更多介紹如下：1、豐田86使用了一款代號為fa20的2.0升水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為147kw，最大扭矩為205牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為6400到6600轉每分鐘，最大功率轉速為7000轉每分鐘。2、這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以大幅度降低發(fā)動機的重量，這樣可以提升操控性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。3、豐田86的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高，車子的操控性也會提高。4、豐田86與斯巴魯brz是姊妹車型，這兩款車的外觀幾乎相同，但是底盤是有一些差別，并且調校也有一些差別。brz和86使用了相同的動力總成，這兩款車的發(fā)動機都是斯巴魯開發(fā)。

斯巴魯brz和豐田86的區(qū)別從配置方面來看：斯巴魯brz全車都有車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能；豐田86的車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能只有駕駛席才有。從外觀方面來看：斯巴魯brz的兩側霧燈和進氣口是方形的；豐田86的兩側霧燈和進氣口是三角形的。斯巴魯brz和豐田86的動力系統(tǒng)搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率147kw，最大扭矩205nm，匹配6速手自一體和6速手動變速箱，驅動方式采用的前置后驅。

豐田86的油箱蓋開關在主駕駛地板的左側，油箱是指汽車上的用于儲備汽油的箱子，一般是放在汽車的尾部，形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好，只有一個小的圓形入口，便于儲存。豐田86是豐田推出的一款跑車，長寬高分別是4240mm、1775mm、1320mm，軸距為2570mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是147kw，最大扭矩是205nm，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。

豐田86發(fā)動機排量是2.0升，排量是汽車每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。以豐田86手動豪華版2.0L2019款為例，其屬于一款跑車，車身尺寸是：長4240mm、寬1775mm、高1320mm，軸距為2570mm，最小離地間隙為130mm，油箱容積為75l。動力方面，該車搭載的是2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉速是每分鐘7000rpm，最大扭矩轉速是每分鐘6400到6600rpm。