1.油箱容量130升，豐田Tundra皮卡非常適合長(zhǎng)途旅行。它曾因其多功能性而受到追捧，集SUV的越野性能、卡車(chē)的載重能力和轎車(chē)的舒適性于一身。 2.豐田TUNDRA的外觀設(shè)計(jì)具有明顯的美式風(fēng)格，寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭，與微微凸起的角燈形成近似牛頭的圖案。 3.TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更接近于工作卡車(chē)的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱并沒(méi)有設(shè)計(jì)成封閉的隔斷。

1.2019款豐田坦途售價(jià)約為3.8-1.45萬(wàn)：1。 2.豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。 3.寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭，邊角微微上揚(yáng)的大燈形成了類(lèi)似牛頭的圖案；2.2的設(shè)計(jì)。TUNDRA仍然接近于一輛工作卡車(chē)，所以它的后備箱沒(méi)有設(shè)計(jì)成封閉的隔板；3.從側(cè)面看，紅杉真的很敦實(shí)，肌肉發(fā)達(dá)。 4.與其他全尺寸SUV相比，更粗更圓。 5.整車(chē)的線條設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，沒(méi)有過(guò)多的努力突出線條結(jié)構(gòu)，保持了豐田SUV車(chē)型的一貫風(fēng)格；4.同時(shí)兩側(cè)玻璃為單向透明玻璃，增加了車(chē)內(nèi)乘客的私密性。 6.它的價(jià)格在3.8-1.45萬(wàn)左右，聽(tīng)起來(lái)也很貴。

1.豐田坦途是大排量車(chē)，油耗跟路況和司機(jī)有很大關(guān)系。 2.按20升算，97 #油，一公里應(yīng)該是1.7元左右：1。 3.豐田Tundra皮卡是一款具有明顯美式風(fēng)格的豐田TUNDRA。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭，形成了類(lèi)似牛頭的圖案，角燈微微凸起。 4.TUNDRA的設(shè)計(jì)還是更接近于工作卡車(chē)的設(shè)計(jì)，所以它的后備箱沒(méi)有設(shè)計(jì)成封閉的隔板；2.可折疊后座越野性能ABS系統(tǒng)帶18寸輪轂、電子穩(wěn)定系統(tǒng)帶牽引力控制系統(tǒng)、后窗棕色玻璃緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)、4氣囊?guī)獠繙囟蕊@示、2側(cè)氣簾收音機(jī)、6碟CD音響、6鼓胎壓監(jiān)測(cè)、雙區(qū)空調(diào)、低溫點(diǎn)火系統(tǒng)、巡航定速裝載區(qū)照明、自動(dòng)限滑差速器；3.v型8缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5.7升變速箱，最大功率381匹，最大扭矩544 N，6速手自一體變速箱，懸掛帶駕駛模式，2驅(qū)4驅(qū)切換制動(dòng)系統(tǒng)和4輪制動(dòng)，前獨(dú)立懸掛，后懸掛帶板簧燃油，環(huán)保汽油。

外觀方面：2014款豐田坦途皮卡在全尺寸皮卡市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，有著彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能，這是一款全尺寸皮卡的必備條件。2014款豐田坦途皮卡與SUV相比擁有更大的承載力和拖拽力，坦途設(shè)計(jì)還是更為接近于工作用卡車(chē)，所以它的尾箱也沒(méi)有設(shè)計(jì)可以用于封閉的隔板。2014款豐田坦途皮卡寬大硬朗的車(chē)身，粗獷有力，凸顯美國(guó)車(chē)的風(fēng)范，前臉明顯外張的擋泥板以及前突的堅(jiān)固格柵盡現(xiàn)強(qiáng)悍風(fēng)格。內(nèi)飾方面：2014款豐田坦途皮卡內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方依舊突出了實(shí)用特點(diǎn)，室內(nèi)色彩的精致搭配，讓整個(gè)內(nèi)部空間既充滿質(zhì)感又倍感時(shí)尚。

雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)豐田坦途皮卡一直是以小貿(mào)方式進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，但是在國(guó)內(nèi)仍然有著一定的市場(chǎng)，憑借著出色的越野性能和一定的運(yùn)載能力豐田坦途一直皮卡車(chē)型中的佼佼者，近期豐田發(fā)布了2014款坦途，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾相比現(xiàn)款有著較大的改變。說(shuō)到皮卡車(chē)型，就不得不提福特的F-150極具肌肉感的外觀對(duì)于消費(fèi)者而言能夠最大的提升購(gòu)買(mǎi)欲望，而在2014款坦途的外觀設(shè)計(jì)上與F-150有著頗為相似的造型，隆起的引擎罩具有強(qiáng)烈的肌肉效果。肌肉感的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中，相比現(xiàn)款而言2014款坦途在運(yùn)用了大量的垂直線條來(lái)烘托出整體的硬派風(fēng)格。

外觀方面：豐田坦途皮卡因?yàn)榧尤肓隋冦t中網(wǎng)、鍍鉻門(mén)把、鍍珞外后視鏡讓這款車(chē)更具有超強(qiáng)的金屬感。內(nèi)飾方面：豐田坦途皮卡中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車(chē)身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作。豐田坦途皮卡做工十分精致，2014款豐田坦途真皮座椅、桃木的方向盤(pán)、動(dòng)感儀表盤(pán)，筒狀的儀表盤(pán)充滿了深邃的意境，又凸顯運(yùn)動(dòng)色彩。其他方面：豐田坦途皮卡并不比任何一輛SUV差，它配備了帶記憶功能的駕駛員座椅、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、可加熱與冷卻的前排真皮座椅。

2014款坦途將包括Regular Cab單排版、Double Cab雙排版和CrewMax雙排短貨箱版本。其中包括3種動(dòng)力配置，包括4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力，最大扭矩377Nm。高配車(chē)型則將搭載4.6L i-Force V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)為310馬力/543Nm。除此之外豐田還為坦途提供了一款動(dòng)力更為強(qiáng)勁的5.7L i-Force V8版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和4.6L版本相同，但輸出功率提升至381馬力。

動(dòng)力方面，坦途和進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的紅杉有著相同5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，坦途還有270馬力的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和310馬力的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上有著較好的平衡。一段時(shí)間搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低配坦途在國(guó)內(nèi)有著不到50萬(wàn)元售價(jià)。而實(shí)拍的這臺(tái)5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，與之搭配的是6速自動(dòng)變速箱。

動(dòng)力方面，坦途和進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的紅杉有著相同5.7L的V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。相比之下，坦途還有270馬力的4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和310馬力的4.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上有著較好的平衡。一段時(shí)間搭載4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的低配坦途在國(guó)內(nèi)有著不到50萬(wàn)元售價(jià)。而實(shí)拍的這臺(tái)5.7L的i-ForceV8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，與之搭配的是6速自動(dòng)變速箱。

豐田新一代坦途（Tundra）目前還沒(méi)有效果圖或曝光諜照，但新的消息指出下一代車(chē)型或?qū)⑻峁┎裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)選擇。新一代坦途（Tundra）或搭載一款康明斯5.0升V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)或與日產(chǎn)新一代泰坦（Titan）所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同。其最大功率超過(guò)223kW，最大扭矩約為744Nm。

在動(dòng)力性能上，豐田坦途5700皮卡采用了用于雷克薩斯SUV車(chē)型——LX570相同的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為381Nm，同時(shí)擁有401Nm的最大扭矩，值得推薦的是豐田坦途皮卡配備了專(zhuān)業(yè)的越野輪胎，適合多種路況駕馭。

2014款豐田坦途在減振系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上有所升級(jí)，也對(duì)車(chē)身密閉性進(jìn)行了加強(qiáng)，使得整車(chē)在城市駕駛的感受會(huì)明顯優(yōu)于老款。而在動(dòng)力方面依舊是三種可選，其中入門(mén)款車(chē)型搭載了最大輸出功率201kW的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩278Nm，并匹配5擋自動(dòng)變速器。

14款豐田坦途，它集合了suv的越野性能、卡車(chē)的載貨能力、以及轎車(chē)的舒適性等多功能于一身，因此受到格外的青睞。而接近6米的車(chē)長(zhǎng)，又將它看似“笨重”的身體橫向拉長(zhǎng)，粗狂的線條中多了幾分秀美，讓整部車(chē)看上去略顯輕盈之態(tài)。豐田坦途5700皮卡5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為381匹，同時(shí)擁有401Nm的最大扭矩，動(dòng)力極為滂湃。寬大硬朗的車(chē)身猶如美國(guó)車(chē)的風(fēng)范，略帶進(jìn)攻感的前臉會(huì)讓人記憶猶新。該車(chē)配備了JBL音響并加裝了后排吸頂DVD，給駕乘者帶來(lái)愉悅享受，緩解路途疲勞。第一眼看到坦途，瞬間給它的龐大身軀所吸引，車(chē)身總寬度達(dá)到了2.03米，高度為1.94米，但讓你感到極致震撼的還是他那強(qiáng)勁的動(dòng)力，5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，搭配的是6速自動(dòng)變速箱。

說(shuō)起美式汽車(chē)，很多人都會(huì)有一個(gè)非?；A(chǔ)的印象，超大、超寬、超肌肉感，沒(méi)錯(cuò)，由于美國(guó)人的生活習(xí)慣和品位造就了美式汽車(chē)的“大”。而進(jìn)入美國(guó)之后，為了充分融入美式文化，豐田汽車(chē)也在美國(guó)本土推出過(guò)一系列美式汽車(chē)，豐田坦途重型皮卡就是其中一款經(jīng)典之作。豐田坦途皮卡是打破美國(guó)人認(rèn)為日本車(chē)省油而無(wú)力的印象，采用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形殺傷力十足。在動(dòng)力性能上豐田坦途5700皮卡采用了用于雷克薩斯SUV (專(zhuān)區(qū))車(chē)型——LX570相同的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為381HP馬力，同時(shí)可在2200轉(zhuǎn)時(shí)輸出401N.m的最大扭矩。然而，雖然豐田坦途原車(chē)配備了專(zhuān)業(yè)的越野輪胎，適合多種路況駕馭，但無(wú)論是外觀還是性能上車(chē)主都對(duì)其有了更高的要求，所以車(chē)主選擇了一套22寸ADV.1高端輪轂，并為其搭配了套完整的全尺寸備胎。

外觀方面：2014款豐田坦途彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必備條件。內(nèi)飾方面：2014款豐田坦途全新坦途穩(wěn)重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。前保險(xiǎn)杠下方還有發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板，從而提高它越野性的通過(guò)能力。2014款豐田坦途中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車(chē)身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作。其他方面：2014款豐田坦途門(mén)邊和儀表板的硬塑料都被新的裝飾面板所取代，沒(méi)有明顯的縫隙?？梢赃m應(yīng)不同的路況，豐田皮卡強(qiáng)悍外觀的背后，有著精細(xì)舒適的乘坐空間。

外觀方面：2014款豐田坦途皮卡車(chē)頭和側(cè)面是最大的盲區(qū)，極度考驗(yàn)駕駛者對(duì)車(chē)輛的操控能力。前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車(chē)的典型風(fēng)格，絲毫沒(méi)有日系車(chē)陰柔的一面。2014款豐田坦途皮卡可以適應(yīng)不同的路況，豐田皮卡強(qiáng)悍外觀的背后，有著精細(xì)舒適的乘坐空間。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，豐田坦途皮卡低價(jià)座椅全部采用真皮制作，方向盤(pán)和檔把為桃木制作。豐田坦途皮卡低價(jià)肌肉感的設(shè)計(jì)同樣延續(xù)到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中。內(nèi)飾方面：2014款豐田坦途皮卡中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車(chē)身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作。細(xì)節(jié)方面：2014款豐田坦途皮卡米8的長(zhǎng)度，這樣的尺寸坦途不僅在公路上能獨(dú)當(dāng)一面的風(fēng)光，在停車(chē)位上可能也得需要額外的照顧。2014款豐田坦途皮卡內(nèi)部裝飾更接近SUV車(chē)型，木質(zhì)的應(yīng)用讓這輛卡車(chē)擁有了幾份細(xì)膩典雅的感覺(jué)。

外觀方面： 豐田坦途設(shè)計(jì)采用了澎湃大氣的外觀，粗獷的外形顯得動(dòng)感十足；前臉和紅杉如出一轍，寬闊的肌肉感是美式車(chē)的典型風(fēng)格，絲毫沒(méi)有日系車(chē)陰柔的一面。寬大的進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)車(chē)頭部，與邊角略微上揚(yáng)的車(chē)燈組成了近似牛頭的圖案。內(nèi)飾方面：豐田坦途車(chē)內(nèi)中央車(chē)頂儲(chǔ)物格及面板一氣呵成，增加了空間利用率。中央扶手面積超大，里面有三處12V電源接口。方向盤(pán)功能更豐富，諸如音量大小、語(yǔ)音通話、定速巡航等功能都可以通過(guò)方向盤(pán)進(jìn)行操作。豐田坦途搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為381匹，同時(shí)擁有401Nm的最大扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。與SUV相比，皮卡擁有更大的承載力和拖拽力，坦途的后視鏡尺寸寬大無(wú)比，仿佛像兩只碩大的耳朵，是為了讓駕駛者更直觀的查看后面拖車(chē)的情況。

彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必備條件。作為豐田在全尺寸皮卡市場(chǎng)的明星產(chǎn)品，我們不難從老款坦途的熱銷(xiāo)中看到該車(chē)型的成功。不過(guò)輝煌只能說(shuō)明過(guò)去，改款之后的豐田坦途表現(xiàn)究竟如何呢？讓我們拭目以待！2014款的坦途在外形上確實(shí)有著不小的變化，不知道這是不是因?yàn)閲?guó)內(nèi)日趨火熱的皮卡市場(chǎng)讓廠家看到了賺錢(qián)的希望而特意迎合中國(guó)市場(chǎng)，新款坦途在外觀上進(jìn)行了大量的鍍鉻裝飾。雖說(shuō)外形變得更加時(shí)尚前衛(wèi)，但這多少減弱了皮卡狂野的味道，不過(guò)這倒是符合了國(guó)人的口味，誰(shuí)說(shuō)不是一種誘惑呢？我倒是更喜歡野性一點(diǎn)的味道，畢竟張飛繡花或多或少會(huì)讓人感覺(jué)不倫不類(lèi)。好在2014款坦途的車(chē)頭保留了老款車(chē)型的基本設(shè)計(jì)，夸張的大嘴上高高的鼻梁進(jìn)一步提高了視覺(jué)中心，讓坦途高高在上的感覺(jué)充分地發(fā)揮了出來(lái)。

外觀方面：豐田坦途因?yàn)榧尤肓隋冦t中網(wǎng)、鍍鉻門(mén)把、鍍珞外后視鏡讓這款車(chē)更具有超強(qiáng)的金屬感。彪悍的外形、巨大的尺寸、舒適的乘坐空間、暴力的性能是一款全尺寸皮卡的必備條件。門(mén)邊和儀表板的硬塑料都被新的裝飾面板所取代，沒(méi)有明顯的縫隙。內(nèi)飾方面：豐田坦途皮卡全新坦途穩(wěn)重大氣之中透露著溫馨，整體布局干凈利落。前保險(xiǎn)杠下方還有發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板，從而提高它越野性的通過(guò)能力。中控區(qū)被銀灰色的面板劃分為駕駛區(qū)與乘坐區(qū)，在寬大的車(chē)身內(nèi)排擋桿更為接近駕駛員更便于操作?！窬庉孅c(diǎn)評(píng)：其他方面：豐田坦途皮卡并不比任何一輛SUV差，它配備了帶記憶功能的駕駛員座椅、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、可加熱與冷卻的前排真皮座椅。可以適應(yīng)不同的路況，豐田皮卡強(qiáng)悍外觀的背后，有著精細(xì)舒適的乘坐空間。

動(dòng)力方面豐田坦途配備了5.7LV8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，作為豐田旗下旗艦車(chē)型的御用發(fā)動(dòng)機(jī)除坦途之外只有售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)的紅杉、雷克薩斯LX570、陸地巡洋艦5700等車(chē)型才有資格使用這臺(tái)性能強(qiáng)大的V8引擎。這臺(tái)5.7升i-ForceV8引擎在5000rpm時(shí)輸出最大功率381馬力，3600rpm時(shí)輸出最大扭矩544Nm，在DOHC雙頂置凸輪軸的布局與豐田VVT-I可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)作用下配合ACIS諧波進(jìn)氣增壓系統(tǒng)以及可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在全部轉(zhuǎn)速區(qū)間都有優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，可以說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣技術(shù)開(kāi)發(fā)到了極致。同時(shí)車(chē)尾的FLEXFUEL標(biāo)識(shí)也預(yù)示著可以使用乙醇濃度最高達(dá)到85%的乙醇汽油，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也大大增強(qiáng)了對(duì)燃油的適應(yīng)性。