你好：目前還實現(xiàn)不了。

坦途是皮卡級別的車

哈哈！我說的是大概，并且是正常消耗，不含非正常費用。①保養(yǎng)，3萬公里，正常三次保養(yǎng)，每次800~1000元(如果在4s店可能還要多一點)。更空調(diào)慮芯和空氣慮芯2~3次，費用300~1000元(自己買最便宜的也要300元，貴點的要七八百，4s店換一次可能超過500元)。4~6萬公里要換剎車油，壓箱油，前后橋油，剎車片等等。3萬公里待攤1000元左右。合計？？？②輪胎消耗，按照6萬公里更換一次計算，原車輪胎3萬公里待攤3千多，如果是升級一下，待攤4~5千。

去年國家對于皮卡按照乘用車征稅還是貨車征稅，承重的問題，最終國家的解決方案就是，坦途4座報關(guān)，公羊2座報關(guān)，F(xiàn)150未受影響，而2019款如果承重得問題解決不了，新公羊也依然是2座手續(xù)，不是車商不引進，而是政策弄人，沒有辦法的辦法

其實我對于四驅(qū)車也是似懂非懂，并不是完全意義的在行，只是用車需求擺在那，不懂一點兒不行。如果大哥你真懂的話，還不吝賜教！謝謝！

福特

升高后進不去車庫里，除了三寸套件的高度還要加上輪胎直徑的增加，3寸比較普遍，我的車沒有切割可以裝305/70/R18輪胎，基本直徑和35的一樣，最大可換37胎，但是需要換前杠和切大梁，如果不切那就得4寸

沒看見限速攝像我去山西陜西都沒有超速違章，全部是甘肅的超速違章，而且我也全程開高德導(dǎo)航，有限速就減速，不知道是不是甘肅人民不歡迎咱們，33分全是超速。如果皮卡是貨車限速，那出去玩更蝦米了，還想買了后就新疆西藏呢，哥們你哪個區(qū)的，有的郊區(qū)縣政府街上也不讓走皮卡。