雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人覺得臃腫，反而充滿張力。蜂窩狀六邊形網(wǎng)狀進氣格柵更加動感時尚。向前突出向后折回的鼻子(豐田的牛頭標識)繼承了豐田最新的家族設(shè)計，像一個傻乎乎的卡通人物，讓人一看就開心。前臉兩側(cè)嵌有大大燈，“大眼睛的車”也是現(xiàn)在流行的趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調(diào)節(jié)，非常人性化。豐田雅力士的新車型確實不錯：1。外觀方面，雅力士和威馳的軸距設(shè)置相同，都是2550mm，但車長比威馳略長，車寬比威馳略寬，并且換上了全新設(shè)計的水箱蓋、保險杠和霧燈配件，前后燈也是全新的。另外，前氣壩下緣、后視鏡蓋、大燈都增加了紅色裝飾條，可見比威馳更勝一籌。2.雅力士的內(nèi)飾和威馳明顯不同。中控臺和排擋座設(shè)計連貫，并配有醒目的霧氣和銀色飾條。座椅搭配對比鮮明的紅色和黑色。有S、G、E、J、J Eco五款。主要區(qū)別在于，高配S和G車型的外觀配備了LED日間行車燈和霧燈，而內(nèi)飾配備了智能進入和按壓啟動發(fā)動機啟動系統(tǒng)。3.車內(nèi)全新的配色、裝飾和操控界面帶來了更好的內(nèi)飾質(zhì)感，連空調(diào)的出風(fēng)口也被修改成了更具造型特色的圓葉片設(shè)計。但重要的演變是，從中低端車型開始，它配備了4.2英寸彩色TFT顯示屏，可以通過多功能方向盤進行控制。重新調(diào)整中控臺的控制旋鈕后，雅力士不僅擁有全新的信息顯示模式，使用過程也更加符合人體工程學(xué)。這款車在雅力士的動力配置是，雅力士有1.3L和1.6L兩個排量，1.6L采用豐田獨有的1.6L雙VVT-I發(fā)動機，最大功率87kw，最大扭矩150Nm，接近國內(nèi)2.0L車的水平，最高時速195 km/h，在同類車型中排名最高。豐田在雅力士上自然使用了與卡羅拉同級別的雙VVT-I發(fā)動機，因為這款發(fā)動機最大的優(yōu)點就是可以充分釋放能量，有效降低油耗，使用的合理性會大大提高。

雅力士二手豐田當(dāng)然值得買：1。廣汽豐田雅力士只有1.6升燃油發(fā)動機，日常動力足夠用，適合家用轎車。油耗在7到8升左右，從油耗來說有點高。而且去汽車之家統(tǒng)計的時候，他的口碑也不錯，再就是皮實耐用；2.雅力士在歐洲經(jīng)歷了八年與小汽車花園的角力。經(jīng)過兩代人的進化，雅力士徹底征服了挑剔的歐洲人。戴著“歐洲最佳小型車”、“年度最安全小型車”、“全球故障最少十大車”的頭銜；3.雅里斯想給人的第一印象是，他很聰明，長得像只老虎。雅力士的車頭造型和凱美瑞一樣，具有新一代家族車型的共同特點，圓潤飽滿。滾頭過程。

給yaris印象最深的是紫色，但其實有很多顏色可以選擇，白色還是不太好看。想買的話可以買彩色的，以示美觀。室內(nèi)設(shè)計沒什么花哨，簡單實用，布局合理，除了用料。空間和威馳差不多，雖然是L，但是也長不了多少。座位摸起來很硬，但是很舒服。它在保持人性化的同時注重個性化。油耗低，維護簡單，綜合性價比好。喜歡個性化汽車的人可以選擇。我更喜歡新的雅力士芷玄汽車。具體如下：1。優(yōu)勝劣汰是自然之道，舊的不會去新的。為了在競爭激烈的市場中掌握更多主動權(quán)，廣汽豐田正式推出全新一代雅力士，這就是芷玄車型；2.外觀方面：雅力士和威馳的軸距設(shè)置相同，均為2550mm，但車長比威馳略長，車寬比威馳略寬，并且更換了全新設(shè)計的水箱蓋、保險杠和霧燈配件，前后燈也煥然一新。此外，前氣壩、后視鏡蓋和大燈的下邊緣增加了紅色裝飾條，呈現(xiàn)出比威馳更年輕、更運動的風(fēng)格。3.雅力士的內(nèi)飾和威馳明顯不同。中控臺和排擋座設(shè)計連貫，并配有醒目的霧氣和銀色飾條。座椅搭配對比鮮明的紅色和黑色。有S、G、E、J、J Eco五款。主要區(qū)別在于，高配S和G車型的外觀配備了LED日間行車燈和霧燈，而內(nèi)飾配備了智能進入和按壓啟動發(fā)動機啟動系統(tǒng)。4.車內(nèi)全新的配色、裝飾和控制界面帶來了更好的內(nèi)飾質(zhì)感，連空調(diào)的出風(fēng)口也被修改成了更具造型特色的圓葉片設(shè)計。但重要的演變是，從中低端車型開始，它配備了4.2英寸彩色TFT顯示屏，可以通過多功能方向盤進行控制。重新調(diào)整中控臺控制旋鈕后，小改款雅力士不僅擁有全新的信息顯示模式，使用過程也更加符合人體工程學(xué)；5.動力方面，新款雅力士放棄了原有的1.33升汽油發(fā)動機，取而代之的是全新研發(fā)的1.5升動力裝置。除了排氣量的增加，還采用了獨創(chuàng)的VVT-iE電機來控制變形裝置。這個裝置的主要作用是使發(fā)動機根據(jù)需要在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，從而兼顧動力輸出和節(jié)能的雙重要求。這款車外觀時尚，價值特別高。LED日間行車燈讓整車動感十足，內(nèi)部空間充足。本人身高1.75米，坐在駕駛位置并沒有壓迫感。后座空間也很大，儲物空間有點少。后備箱空間完全夠用，內(nèi)飾制造工藝還是比較精細的。新車氣味有點濃，動力現(xiàn)象不錯，加速平順，高速行駛不一定是這樣。底盤扎實，過彎極其靈活，轉(zhuǎn)向不空擋，懸掛有點硬，油耗不到七，這是個好現(xiàn)象。這款車綜合性價比很高。我喜歡。

芷玄是雅力士的升級款，配置比雅力士好很多倍。目前在售車型有6款，其中只有配置最高的1.5GS銳動版配備了電動天窗，但也只是4速變速箱；1.5GS炫動版、1.3E魅動版、1.3L智動版配備5速變速器，無電動天窗；只有1.5GS銳界版配備了無鑰匙啟動和真皮座椅。官方指導(dǎo)價10.88萬元，其他5款9386.98萬元。預(yù)算夠的話，買個高配版。畢竟天窗也很吸引人。芷玄和雅力士的區(qū)別在于：1 .車型不同：豐田雅力士L芷玄是豐田旗下滿足商務(wù)接待需求的商務(wù)車；是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型兩廂車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界汽車小型化發(fā)展趨勢開發(fā)的成功作品之一。2.動力不同：新雅力士耀眼的動力方面，新車依然提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力十足，起步加速比普通小型車快很多。3.不同的車身顏色：新款YARiSL dazzle的車身顏色包括翡翠黑、玄晶黑、黑金灰、剛玉棕、珊瑚紅和珍珠白。雅力士的車身顏色有天空白、水晶銀、檸檬黃、紫鉆黑、螢火鉆紫、寶石紅、鎢金灰。兩款車的關(guān)鍵區(qū)別在于匹配和動力的區(qū)別。個人認為這款車沒有可比性。雅力士，前芷玄車型，2012年被雅力士取代，更名為芷玄。

這款車排量小，動力強勁，相當(dāng)省油，保養(yǎng)費用低，所以在國內(nèi)并不普及。不過是經(jīng)濟型車，現(xiàn)在便宜了。不過我建議你盡量買高檔車，因為內(nèi)飾包括一些你覺得不會有什么不同的材料和材料。豐田雅力士轎車還是不錯的，內(nèi)部空間大，比較適合家用：1。眾所周知，雅力士通過更加合理科學(xué)的車身設(shè)計和人性化的布局，打造了小到中型車的內(nèi)部空間；2.首先，雅力士采用身高1545mm的車身設(shè)計，讓“一個1.92米的男人擁有舒適的乘坐感受”；3.其次，雅力士的車內(nèi)有20多個儲物空間。零錢、名片、賬單、礦泉水瓶甚至MP4都能找到合理的收納空間。4.再次，串聯(lián)設(shè)計的中控臺，以及后排罕見的平地板設(shè)計，更多的考慮了乘客的舒適性。屬于雅力士廣汽豐田，同平臺的一汽豐田車叫威馳。如果是女性開車或者經(jīng)常在市區(qū)，可以選擇自動擋。如果你喜歡開硬車，可以選擇手動擋。這車還是不錯的，比較適合家用。

根據(jù)雅力士工信部提供的數(shù)據(jù)，雅力士1.3L排量汽車綜合油耗手動擋6.5L，自動擋7.0L。雅力士1.6L排量汽車綜合油耗手動擋6.7L，自動擋6.8L。根據(jù)網(wǎng)友測試欄目，雅力士1.3L自動擋平均油耗為12.1L/100km，1.3L手動擋為8.6L/100km；1.6L自動擋平均油耗8.6L/100km，1.6L手動擋平均油耗8.6L/100km。雅力士油耗還可以，但不是很高。平均油耗7: 1。在歐洲首戰(zhàn)告捷、暢銷全球的雅力士傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，全球銷量已達300萬輛，其中歐洲市場銷量為160萬輛。2.和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)的雅力士會混搭凱美瑞。3.雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力十足，起步加速比普通小型車快很多。雅力士在D擋起步很穩(wěn)，到了30-50 km/h的時候速度也很快，有明顯的推背感。從加速效果來看，我覺得雅力士的動力和我之前開過的2.0L的車差不多。是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型掀背車。是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界汽車小型化發(fā)展趨勢開發(fā)的成功作品之一。自1999年上市以來，全球累計銷量已達300萬臺。雅力士于2011年正式停產(chǎn)。這車可以說是很不錯了。如果是耗油的話，大概要7塊氣。

2019款新雅力士的兩個盒子感覺很臃腫，沒有尖銳的折線，很自然。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人覺得臃腫，反而充滿張力。蜂窩狀六邊形網(wǎng)狀進氣格柵更加動感時尚。向前突出向后折回的鼻子(豐田的牛頭標識)繼承了豐田最新的家族設(shè)計，像一個傻乎乎的卡通人物，讓人一看就開心。前臉兩側(cè)嵌有大大燈，“大眼睛的車”也是現(xiàn)在流行的趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調(diào)節(jié)，非常人性化。2019款新雅力士兩廂：1。豐田傳奇緊湊型兩廂車雅力士(Yaris)在歐洲首戰(zhàn)告捷，暢銷全球。自1999年上市以來，全球累計銷量已達300萬輛，其中歐洲市場累計銷量達160萬輛。和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)的雅力士會混搭凱美瑞。2.雅力士的1ZR 1.6L雙VVT-i發(fā)動機動力十足，起步加速比普通小型車快很多。雅力士在D擋的情況下起步很穩(wěn)，開到30-50km/h時速度也很快，有明顯的推背感。從加速效果來看，我覺得雅力士的動力和我之前開過的2.0L的車差不多。3.豐田參展陣容主要包括豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一的雅力士，一汽豐田全新的威馳，以及通過廣汽豐田銷售的——漢蘭達和FJ Cruiser以及Hybrid X hybrid概念車兩款進口車。4.定位為“豐田首款緊湊型車”的雅力士亮相本屆車展，廣汽豐田首次公布了中文名稱——雅力士。它是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型兩廂車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界汽車小型化發(fā)展趨勢而開發(fā)的成功作品之一。新款雅力士兩廂的內(nèi)飾設(shè)計與新款威馳非常相似，包括三輻方向盤、空調(diào)出風(fēng)口和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。雅力士的汽車內(nèi)飾簡約時尚，質(zhì)感十足?？v列式中控臺的設(shè)計充分考慮了節(jié)省空間和簡化功能。此外，一體式中央設(shè)計的自發(fā)光儀表盤自上而下垂直延伸，使整個儀表盤呈T型。三個空調(diào)大旋鈕的垂直排列，不僅操作方便，中控臺也可以設(shè)計成細長的形狀。中控臺兩側(cè)節(jié)省的空間使前排乘客的腿部空間更加寬敞，從而最大限度地提高了空間使用效率。側(cè)門板內(nèi)側(cè)的大傾斜度設(shè)計也讓乘客的手臂更加舒適。類似的人性化裝備還包括中控臺底座上的CD盒、副駕駛座前的儲物盒以及遍布全車的眾多儲物空間。

個人覺得飛度會更好。本田新飛度發(fā)動機技術(shù)非常成熟，操控性能也比較穩(wěn)定。地球夢發(fā)動機動力好，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定。從耐用性來看，飛度口碑不錯。其實都差不多，但我個人覺得貼合會更好：1。雅力士：省油不如飛度，但也不差。加速不如合體，無特色取勝才是最好的特色。而且整個系統(tǒng)配有靜電除塵器，平時不用。有用的時間可以更省時，有自啟動和關(guān)機。合理使用還能省油，配置低。然而，一般來說，4S銷售將伴隨著一個升級包。2.飛度：省油提速快。感謝地球夢的CVT，感謝地球夢的CVT，但是聽說容易積碳，會有火。只有頂配才有ESP；3.其實都差不多，不過個人覺得貼合會更好。相反，我個人認為考慮到養(yǎng)車成本，配置，操控，雅力士會有更好的優(yōu)勢，但考慮到動力和空間，飛度會更好。

首先，飛度兩廂2005年上市，比雅力士早三年。當(dāng)時可比車型少，飛度的市場份額比較大，所以你在路上會看到比雅力士更多的飛度。但從上市時起，雅力士就認為憑借其出色的動力性能、安全性和低油耗，也獲得了消費者的認可。這款車的首選動力配置是yaris雅力士。雅力士有1.3L和1.6L兩種排量，1.6L采用豐田獨有的1.6L雙VVT-I發(fā)動機，最大功率87kw，最大扭矩150Nm，接近國內(nèi)2.0L轎車水平。最高時速可達195km/h，在同類車型中排名最高：1。豐田在雅力士采用與卡羅拉同級的雙VVT-I發(fā)動機，是因為這款發(fā)動機最大的優(yōu)點是可以充分釋放能量，有效降低油耗，從而大大提高使用經(jīng)濟性；2.出色的安全性能是雅力士的另一個賣點。雖然是小型車，但豐田在安全性能測試和質(zhì)量控制方面采用了全球統(tǒng)一標準。Yaris雅力士不僅采用了豐田獨有的GOA車身，還擁有ABS防抱死制動系統(tǒng)(帶EBD電子制動力分配系統(tǒng))、BA剎車輔助系統(tǒng)、前排和側(cè)氣囊等。僅提供中級及以上車型，從而隨時提供出色的道路操控性和出色的主動安全性能；3.此外，雅力士還獲得了歐洲NCAP安全碰撞的五星表現(xiàn)。如果雅力士和飛度價格一樣，選擇飛度。但目前雅力士比飛度便宜2萬，所以我肯定選雅力士。我當(dāng)時選的是雅力士，越用越有感覺。

可能是因為粗心大意，車輛保養(yǎng)不及時不及時，尤其是空氣濾清器，必須定期或不定期的清洗保養(yǎng)。當(dāng)過濾性和通風(fēng)性不好時，應(yīng)及時更換濾芯或濾網(wǎng)，以保證性能良好，否則會因空氣供應(yīng)不足而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，油耗增加。雅力士油耗高的原因：1。積碳嚴重：油品質(zhì)量差或頻繁使用燃油寶會導(dǎo)致發(fā)動機積碳增加。積碳過多會導(dǎo)致進氣歧管粗糙，影響進氣量和混合氣效果；2.點火系統(tǒng)故障：高壓包和火花塞是常見故障之一。高壓包故障會導(dǎo)致點火系統(tǒng)不起作用，導(dǎo)致缺缸，動力下降，油耗增加。3.保養(yǎng)問題：機油過多或過少、質(zhì)量不好、粘度過高或不能按時更換是影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。使用機油時，一定要使用質(zhì)量有保證、適合自己車輛標號的機油，并按時更換。如果車輛較舊，可能會出現(xiàn)缸壁磨損嚴重，氣門密封不嚴密，導(dǎo)致缸壓不足，影響車輛動力下降，增加能耗。另外，離合器磨損嚴重還可能影響發(fā)動機運轉(zhuǎn)和整個傳動系統(tǒng)，所以會使車# 34；光芒不會消失# 34；

雅力士的GRMN性能版絕對是驚喜！目前雅力士的GRMN采用1.8L機械增壓發(fā)動機，最大馬力210 ps，遠強于嘉年華ST、208 GTI、Clio RS 200等競爭對手！在之前的國外測試片中，雅力士GRMN確實有實力擊敗同級別的其他競爭對手！然而，這對于GAZOO汽車來說是不夠的。所以雅力士新一代GRMN將會得到一臺全新研發(fā)的1.5L/1.6L直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力230 ps！這樣的發(fā)動機動力已經(jīng)基本趕上高爾夫GTI了！所以這種小鋼炮不可小覷。新一代豐田雅力士曝光：1。現(xiàn)款雅力士于2010年推出，即將被取代。新一代雅力士將基于TNGA的GA-B平臺，車身剛性和操控性能有望得到提升；2.預(yù)計新一代雅力士車長約3950mm，寬約1700mm，車高或高度不變。外觀會延續(xù)新的家族設(shè)計語言，看起來會像縮小版的Auris，所以會比現(xiàn)在更有動感。3.動力可能包括1.0升、1.3升和1.5升三缸發(fā)動機，以及由1.5升直列雙缸發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。GRMN高性能版或230馬力3缸渦輪增壓發(fā)動機。新一代雅力士有望在2019東京車展首次展出，并于2020年上市。過去，豐田的GAZOO賽車部門為雅力士打造了一款性能版。這個版本的210 ps已經(jīng)超越了目前同級別的鋼炮型號。然而近日有日媒透露，雅力士新一代GRMN將采用最新的直列三缸1.5L渦輪發(fā)動機，最大馬力230 ps。

雅力士2011款1.6E MT魅力版8.88萬；雅力士2011款1.6G MT炫動版9.48萬；雅力士2011款1.6SAT魅力版9.48萬；雅力士2011款1.6G AT炫動版10.08萬元；雅力士2011款1.6GS AT銳界版10.68萬元。豐田雅力士不貴，11萬左右，家庭可以選擇：1。雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.該車的內(nèi)飾設(shè)計與新款威馳非常相似，包括三輻方向盤、空調(diào)出風(fēng)口和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。雅力士的車簡約時尚，質(zhì)感十足；3.作為一款緊湊型家用車，雅力士在配置上并不吝嗇?？烧{(diào)節(jié)方向盤、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、中央門鎖、智能鑰匙、帶AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響(包括AM/FM、MP3、WMA播放功能)在車內(nèi)都能找到。2011款雅力士，1.6L配最高1.6GS銳版，全國統(tǒng)一零售價10.68萬。在這個價格之上，基本上，4S商店已經(jīng)安裝了額外的項目。這車很好，經(jīng)濟實惠，適合家用。

屬于雅力士廣汽豐田，操控性好，駕駛舒適，性價比高。在日本，雅力士用于改裝賽車；雅力士也可以算是“小鋼炮”?，F(xiàn)在價格便宜。1.6發(fā)動機動力不錯，車身一噸多一點。想要的話可以買1.6。功率大，重量輕，省油！缺點是車上沒有體溫計，有些人不習(xí)慣！“召回門”對豐田的影響很大。為了挽回某種局面，豐田會比其他品牌“相對仁慈”。同平臺的一汽豐田隸屬于雅力士廣汽豐田，名為威馳(轎車)。如果你經(jīng)常在市區(qū)，選擇自動擋，如果你喜歡開硬車，選擇手動擋。停產(chǎn)的原因是銷量不好。就這輛車的質(zhì)量而言：1。油煙機正面縫隙較大，需要加密封條；2.中控臺容易出現(xiàn)異響(全塑料外殼)；3.懸掛很軟，動力十足。1.6L和卡羅拉是同一款發(fā)動機，但是新發(fā)動機是國產(chǎn)的。4.車很亮，絕對可以當(dāng)鏡子用；空調(diào)電源門開關(guān)高檔(但皮薄)；反射器經(jīng)常受到前窗反射門把手的影響。屬于雅力士廣汽豐田，車型老舊，性價比低?？臻g、油耗、操控在這個價位基本都不是最好的：本田飛度和福特嘉年華互相比較，自然停產(chǎn)。

雅力士油箱容量為42L。豐田雅力士是豐田公司推出的一款重要的小型車，在全球市場取得了巨大成功。豐田Yaris1999年首先在歐洲市場推出，當(dāng)年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。雅力士這款車首先在歐洲上市并且獲得成功，是豐田暢銷于世界的傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經(jīng)達到300萬輛，其中，在歐洲市場累計銷量達到160萬臺。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)。

是一輛安全性很好的好車。即使制動系統(tǒng)依然采用了這個級別首選的前盤式和后鼓式，但其缺陷并沒有被掩蓋，包括ABS EBD BA、GOA車身、前兩級雙SRS氣囊、側(cè)SRS氣囊、簾式SRS氣囊，依然成就了豐田在雅力士最強的緊湊型兩廂車。早在2000年，雅力士就被授予歐洲五星NCAP評級。豐田雅力士車不錯，空間大，適合家用。豐田雅力士：1。雅力士感覺臃腫，沒有尖銳的折線是很自然的。雅力士車頭短而平，短引擎蓋不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2.蜂窩狀六邊形網(wǎng)狀進氣格柵更加動感時尚。前凸后翻的小鼻子(豐田牛頭logo)繼承了豐田最新的家族設(shè)計，像一個憨態(tài)可掬的卡通人物，讓人一看就開心；3.前臉兩側(cè)嵌有超大大燈，“大車眼”也是現(xiàn)在的流行趨勢。雅力士大燈的照明高度也可以調(diào)節(jié)，非常人性化。雅力士擁有“93”的綜合優(yōu)勢。所謂“9”，就是Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、匹配、布局、品質(zhì)、服務(wù)等九個方面超越了競爭對手，將徹底改變部分消費者對該類型車“不安全、質(zhì)量差”的誤解，為中國小型車市場樹立新標桿。

2020款豐田雅力士搭載1.5L直列四缸發(fā)動機和6速自動變速箱。這套動力系統(tǒng)可以產(chǎn)生高達106馬力的功率。同時，智能語音識別系統(tǒng)和藍牙無線技術(shù)也為駕駛過程帶來更多便利和安全。更多的免提操作可以最大化連接和控制的能力。導(dǎo)航系統(tǒng)也可以由遙控器的commander旋鈕控制。標準Siriusxm衛(wèi)星廣播提供三個月的完全接入試用訂閱(超過150個頻道，包括免費商業(yè)音樂)。USB口和輔助輸入可以保證各種設(shè)備的連接，運動型方向盤集成了音響和電話控制開關(guān)。高壓縮比(12.0:1)和燃油直噴使發(fā)動機擁有超快的響應(yīng)能力，與標配的6速自動變速箱完美匹配。變速箱的變矩器鎖定所有檔位，以實現(xiàn)更快、更直接的換檔和更高的燃油效率。這臺穩(wěn)定的發(fā)動機百公里油耗只有5L左右。豐田雅力士是一款非常經(jīng)典的小型兩廂車，現(xiàn)在在中國銷售的豐田芷玄兩廂版其實就是以前的雅力士。全新雅力士的車身尺寸為1,4046 * 1,700 * 1,495mm，軸距為2550mm，車身長度比國內(nèi)銷售車型略短。緊湊的車身能帶來輕盈的駕駛樂趣，尤其是在停車位緊張的市區(qū)，這款車型很受歡迎；2.后備箱容積450L，大于國產(chǎn)車型(326L)。所以平時買菜或者去超市都很實用。3.新車標配7英寸中控觸摸屏，6揚聲器音響系統(tǒng)可隨時切換各種音樂風(fēng)格，包括嘻哈風(fēng)格、搖滾風(fēng)格和流行風(fēng)格。4.系統(tǒng)標配蘋果Carplay和安卓Auto手機互聯(lián)系統(tǒng)，可以滿足大部分年輕用戶的需求。最近，豐田雅力士在美國推出了新款2020車型。雖然美國人基本都是高個子，但還是很愛這輛小豐田。因為性能穩(wěn)定，省油，這個級別的車用的是1.5L四缸發(fā)動機，現(xiàn)在看來很厚道。同時，智能語音識別系統(tǒng)和藍牙無線技術(shù)也為駕駛過程帶來更多便利和安全因素。更多的免提操作可以最大限度的提高連接和調(diào)節(jié)能力。導(dǎo)航系統(tǒng)也可以通過遙控器的commander旋鈕進行調(diào)節(jié)；標準的Siriusxm衛(wèi)星廣播提供三個月的完全訪問試用訂閱(超過150個頻道，包括免費的商業(yè)音樂)。USB口和鋪裝輸入可以保證各種設(shè)備的連接，運動型方向盤集成了音響和電話調(diào)節(jié)開關(guān)。

豐田雅力士變速箱的加油口就在放油口旁邊，但是有點隱蔽和堵塞。我以前換過SGOMPZ，但是我忘了。如果停車場沒有專業(yè)設(shè)備，就抽一點。豐田雅力士是豐田推出的一款重要小型車，在全球市場取得了巨大成功。豐田雅力士于1999年首次投放歐洲市場，并成為當(dāng)年豐田在歐洲最暢銷的車型。2005年，豐田推出第二代雅力士。2008年，豐田雅力士進入中國市場。雅力士的豐田變速箱沒有單獨的加油口，換變速箱的油是從DSG變速箱底部的加油口加入的。定期更換變速器油可以延長變速器的使用壽命，原因如下：1。因為自動變速器油靠大氣壓無法完全排出，只能排出1/2左右的廢油；2.污泥和雜質(zhì)。殘油會堆積在閥體、變矩器和冷卻管路中，從而堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路；3.99%以上的自動變速器故障都是由于ATF油過熱長期失效導(dǎo)致雜質(zhì)的出現(xiàn)。還要檢查變速器底盤是否變形，變速器管路是否漏油。雅力士的豐田變速器進油口在變速箱上部，大六角螺栓，大進油口，小六角螺栓在變速器底部。它是雅力士唯一一款帶有豐田標志的緊湊型兩廂車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界汽車小型化發(fā)展趨勢而開發(fā)的成功作品之一。在廣州車展上，豐田展出了一系列新車，并給它們起了更有趣的中文名字。從霸凌到普拉多，從雷克薩斯到凱美瑞，幾款車朗朗上口的中文名，因為不符合音譯，基本都被豐田扼殺了。

這款車外觀漂亮簡潔，漆面整潔光滑，但明顯感覺有點薄。車的前排空間還可以，后排表現(xiàn)不錯。儲物空間設(shè)計少，新車還是有些味道的。內(nèi)飾簡約低調(diào)，經(jīng)久耐用。車內(nèi)安全配置齊全，起步反應(yīng)快，高速超車容易，操控性好，方向準，隔音效果不好。我年輕，又運動，所以選擇這個性價比高的。2019款廣汽豐田雅力士值得入手，性能也是杠杠的：1。動力方面，新款雅力士拋棄了原有的1.33升汽油發(fā)動機，換上了全新研發(fā)的1.5升動力裝置；2.除了排氣量的增加，還采用了獨創(chuàng)的VVT-iE電機來控制變形裝置。該裝置的主要作用是使發(fā)動機根據(jù)需求在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，從而兼顧動力輸出和節(jié)能的雙重需求；3.此外，發(fā)動機還在排氣歧管上增加了水冷循環(huán)系統(tǒng)，使發(fā)動機的燃燒溫度得到更有效的控制。豐田表示，在上述技術(shù)的幫助下，這款1.5L發(fā)動機可以輸出110馬力/13.8kg/m的超強動力。有了這個動力裝置，新車型0-100km/h的強勁表現(xiàn)只需要11秒。比改款前的1.33升動力快了0.8秒，油耗表現(xiàn)也提升了12%。目前90%的消費者在購車時已經(jīng)逐漸將安全裝備作為參考，這說明國外的購車觀念也發(fā)生了變化，這也間接促進了豐田的安全性。豐田從前年開始陸續(xù)對RAV4、卡羅拉Altis、凱美瑞等暢銷車進行安全性升級。這次輪到大眾雅力士加入安全裝備，讓車主有一個更安全、更便捷的駕駛環(huán)境。

廣汽豐田雅力士的價格不是跟貴的，大概11萬左右，家用可以選擇：1、雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發(fā)動機艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力；2、車內(nèi)的設(shè)計與新威馳極為相近，包括三輻式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕等。雅力士的車內(nèi)簡潔、時尚且充滿質(zhì)感；3、作為緊湊級家轎，雅力士在配置方面并不吝嗇，可調(diào)式方向盤、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、中控門鎖、智能鑰匙、設(shè)有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）等配置都能在車內(nèi)找到。

廣汽雅力士致炫報價是5.48萬--8.88萬：1、全新致炫維持了原有的超大車身尺寸和前臉大氣的設(shè)計風(fēng)格，并以“加強與眾不同的形象，增強標志性的外觀”為目標；2、全新設(shè)計了中國市場專屬的保險杠、燈組，并增加了日間行車燈等細節(jié)元素，后燈組光源布局改造，LED光源的導(dǎo)入，也降低了車輛的能耗；3、全新致炫配備了全新設(shè)計的15英寸鋁合金十輻式輪轂，粗細相間的輻條，與輪轂上的車標外沿相切，大幅提升外觀質(zhì)感，帶來更矯捷的車身姿態(tài)；4、全新致炫在原有七種顏色基礎(chǔ)上，新增檸檬黃色，讓車輛形象更為鮮活，展現(xiàn)車主的年輕活力。原車型上的“炫彩綠”顏色被取消，而天際白、水晶銀、炫晶黑、極光藍、珊瑚紅、閃電橙等六種顏色均得以保留。