福特的發(fā)動機(jī)還是不錯的，不一定輸給豐田。mkz和皇冠還是挺好選的吧，一個年輕一個成熟，一個拉風(fēng)一個沉穩(wěn)，看你喜歡回頭率還是低調(diào)了

樓主，自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了,時(shí)間在，車開了，4年以后，如果車經(jīng)常跑高速，還可以適當(dāng)?shù)难娱L2萬公里，再換變速箱油。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油，選原廠的剎車油就可以了，要1L油。換變速箱油的時(shí)候，變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全合成的變速箱油和半合成的變速箱油，選全合成的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油是在沒啟動車的情況下跟換變速箱油，這時(shí)有的臟東西是在變速箱內(nèi)部沉淀的，換不出來的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會好一些，一般需要5升左右的油。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。其實(shí)廠家認(rèn)為的免維護(hù)，和車主認(rèn)為的免維護(hù)，根本不是一回事，廠家說的免維護(hù)并非是免保養(yǎng)，指的是機(jī)械系統(tǒng)的成熟可靠，正常使用的話設(shè)計(jì)壽命和整車同步，開到報(bào)廢也不需要更換其中的部件，也就說區(qū)別于手動變速箱需要定期更換離合器摩擦片之類易損件的。好吧，這其實(shí)就是個噱頭，他們也樂得讓消費(fèi)者以為這臺變速箱完美無比，完全不用擔(dān)心。至于換油的事，他們也不操心，因?yàn)槟悴粨Q最后出問題的話肯定也是已經(jīng)過了質(zhì)保期了。后來越來越多的車主選擇幾萬公里換油，換下來的油有好有壞，好的依然清亮，差的堪比醬油，更有細(xì)心的車主拆洗油底殼一探究竟，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油底殼一層金屬粉末，不銹鋼濾網(wǎng)上也不少雜質(zhì)，不禁慶幸自己沒有盲從，被廠家免維護(hù)忽悠的話多可怕，所有的變速箱油都有個保質(zhì)期有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

謝謝你的回答對我很有幫助網(wǎng)上也搜了一下皇冠這個2.0T發(fā)動機(jī)是2015年研發(fā)的性能很好。請問皇冠2018年會改款嗎

你說的這個是冷啟動的情況，只要機(jī)油流遍整個發(fā)動機(jī)了，粘度越高的機(jī)油，對發(fā)動機(jī)保護(hù)越好，扭力也越大，但也更耗油，一般老車，或是在極端工況下運(yùn)作的車，都用高粘度的機(jī)油。低粘度的機(jī)油好處就是省油。

我是感覺大奔這個變速箱雖然說算不上什么黑點(diǎn)有很致命的缺陷，但是總歸有人說會頓挫什么的，至少稱不上完美，也算不上吹的資本。

跟我的車差不多，都是新車但我改95#后沒感覺到聲音的大小的變化。剛才看了各位熱心朋友的意見，覺得很有道理，所以我準(zhǔn)備等這箱油燒完后，改回到92#去。我自己既然不懂，就應(yīng)該相信這些熱心的朋友，相信使用說明書，相信油箱蓋的提示，這也正是今天提出問題的原因。

手動5降4時(shí)的頓挫與D檔行駛時(shí)產(chǎn)生頓挫感覺完全一樣.另外檔位之間的轉(zhuǎn)速差會以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速差來消除,比如5減4后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2500,接著再減3,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速馬上達(dá)到3500了,再減2后又到4000多了.所以不會感覺到很強(qiáng)的頓挫,與5減4時(shí)完全不一樣.故才確定故障點(diǎn)在5減4上面

哎我每次上下班只開30分鐘今天早上好點(diǎn)昨天下午真是窩火3系氣味也很重視野還特差座椅老不舒服了你還是別關(guān)注了…………

還是貼吧，有時(shí)候你就不想讓人知道你車?yán)锒甲苏l的，還有貼膜隔熱確實(shí)強(qiáng)了不少，起碼對太陽直射的痛感和晚上后車大燈的刺眼感都有很大緩解，我的意見就是要么不貼，要貼就貼好的，3000以下的就不用考慮了

皇冠好

不是一個等級能有的比嗎？ 肯定皇冠好了，C級豪華車，空間、品質(zhì) 舒適都是上乘的。

沒辦法

白色

30萬左右，各地方價(jià)格優(yōu)惠可能不一樣。~

Q50L吧

雖是皇冠車主，但給多一次我選擇的話，Q70L無疑。Q70L最遺憾的是動力，只有2.5，開著有點(diǎn)像開船。其他方面特別是內(nèi)飾的造工工藝比現(xiàn)款皇冠都要好，不是一個檔次的產(chǎn)物。雖說皇冠的后期維護(hù)成本要低，但也不是能比英菲尼迪便宜很多的，隨便彈個蓋也能搞你2萬起，一個大燈總成也都七八千。現(xiàn)在還沒人敢肯定這套2.0T究竟能有多耐用，畢竟皇冠使用渦輪增壓還是豐田的新嘗試。直至現(xiàn)在那個通病的真空調(diào)節(jié)閥還是令我時(shí)常擔(dān)憂它何時(shí)會壞。

另外補(bǔ)問一點(diǎn)，舊車補(bǔ)貼必須以前也是豐田車主才有嗎？我想把我的馬3抵給豐田，不知道是可行，10年12月上牌，15萬公里，大概多少錢？謝謝

2t車型只是為迎合中國市場，小排量，高動力，購置稅低，油耗低，等等原因，國外還是喜歡大排自吸，雖然油耗可能高一點(diǎn)，但是有些硬性的東西是改變不了的，看看那些動不動就能跑上幾十萬公里的車，基本上都是自吸的，尤其爆表那個豐田坦途，更不用說，想以后省心，就V6自吸，那動力的平順，高速發(fā)動機(jī)的安靜，4缸機(jī)肯定是給不了的。其實(shí)V6也是一種情懷，買了不會后悔的車型。

樓主的意思是想跟標(biāo)軸做對比嗎？我是長軸車主，這么說吧標(biāo)軸和長軸開的沒兩樣，都是低功率國產(chǎn)M2742.0T發(fā)動機(jī)，那些說標(biāo)軸操控好的我不知道你們是怎么有勇氣說出這句話的，區(qū)區(qū)180匹馬力你又不去賽道你跟我扯什么犢子操控，要操控應(yīng)該買保時(shí)捷911。還有標(biāo)軸對我來說有兩點(diǎn)吸引人，選裝紅座椅和平底方向盤，長軸的是木紋中控面板，全景天窗，中控臺和門板內(nèi)飾有縫線看著洋氣上檔次（短軸看著特別low），外觀上無非就是把長軸所有鍍鉻的地方變成黑色顯得運(yùn)動，各有千秋吧，不過坐在里面你肯定不會要標(biāo)軸，標(biāo)軸亮面的中控臺容易沾指紋啥的，有的標(biāo)軸車主在淘寶買碳纖維中控面板，經(jīng)常有某些標(biāo)軸車主吐槽長軸車主，有點(diǎn)過了，不知道居心何在，長軸車主可沒說過你們比長軸少花好幾萬。你那不是c63有必須這樣嗎？看看后備箱北京奔馳。。。。

等慢慢等吧就日本上市的時(shí)間在加上個一年半載的看看我們這裡會不會引進(jìn)跟國產(chǎn)化，不說別的阿特茲這臺車在2012年日本上市臺灣也就跟著進(jìn)口了然而國內(nèi)要等到2013年才開始引進(jìn)進(jìn)口的，到了2014年的五月份才發(fā)表國產(chǎn)化首交第一批國產(chǎn)阿特茲，前後跟日本新車發(fā)表整整多了兩年多，到了後期改款2014年年末阿特茲(日本叫Atenza第三代)右後期小改款，臺灣也跟著引進(jìn)，而這裡要到2016年去年才開始引進(jìn)說2016年新款阿特茲我都笑了也是整整兩年。好問題的答案出現(xiàn)了，2017年年底日本會正式首發(fā)第15代皇冠上市，試問每個鍵盤車神大神們，我們國內(nèi)可以在第二個月就有車可以交?????答案自在人心