紙上談兵，這兩個(gè)車你有一個(gè)或者兩個(gè)都有才有評(píng)判的權(quán)利。路虎的駕駛從容感是X5給不了的。我買之前把Q7，X5，XC90都試了一遍，發(fā)現(xiàn)最吸引我的就是兩個(gè)字從容。到了這個(gè)級(jí)別的SUV談操控我認(rèn)為是舍本逐末。至于你說的品控，寶馬滲油是出了名的。

我聽一個(gè)朋友說，買車分為幾類，經(jīng)濟(jì)條件可以的，把車當(dāng)成交通工具買車是為了代步掏錢就買；還有一種把車當(dāng)成為了解決出行也為了面子，對(duì)車的要求就要對(duì)得起自己的面子，買一定要與自己的身份對(duì)位；還有一種就是本來經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)，看到有面子的車望而生畏無利購買，品牌名氣大的車一般不會(huì)去買，但是，遇到品牌知名度較高的車一旦有優(yōu)惠，就會(huì)動(dòng)心反復(fù)思考決定購買。經(jīng)濟(jì)條件和實(shí)力差距大的對(duì)車的期望值較高，買到以后遇到一點(diǎn)小問題會(huì)很在意，到處打探總感覺自己是虧了。

您這個(gè)問題太籠統(tǒng)，哪年款的(17還是18），柴油版本還是汽油版本，3.0還是5.0，標(biāo)準(zhǔn)軸還是加長版，這么多問題沒說清楚所以不好回答，我先給您總結(jié)一下；首先排除車商改裝的，咱只談原裝版的。只有創(chuàng)世版本才可以選配紅色內(nèi)飾，創(chuàng)世以下版本不可選。1，美規(guī)3.0沒有紅色內(nèi)飾，5.0的200萬以上。2，中東版本3.0沒有紅色內(nèi)飾，5.0幾乎沒車，可以忽略。3,3.0柴油版本，17款歐規(guī)短軸120左右,17款歐規(guī)長軸130左右，18款歐規(guī)短軸130以上，18款歐規(guī)長軸150以上。4,3.0汽油版本，17款歐規(guī)短軸130左右，18款歐規(guī)短軸150左右，歐規(guī)3.0加長版幾乎沒有紅色內(nèi)飾，可以忽略。5,5.0汽油版本，基本都在200以上。6，中規(guī)紅色內(nèi)飾的起步為創(chuàng)世加長版，起步價(jià)160以上。（以上價(jià)格可能會(huì)有出入，只做參考）你可以留個(gè)方式，給您指導(dǎo)一下，等等。

首先油耗2.0T冠道不算低的,或者說偏高.本田這臺(tái)2.0T源自思域TYPE-R.更注重性能方面...包括海外全新RDX的油耗測試也是不怎么理想的.看你路況估計(jì)10-11出頭大概其次現(xiàn)在本田5000一保,保養(yǎng)的工時(shí)費(fèi)偏高,還得添加劑...當(dāng)然如果在外面保養(yǎng)會(huì)很便宜.但別的豪華品牌在外面保養(yǎng)也會(huì)便宜...所以如果只算4兒子內(nèi)保養(yǎng)的話也不算便宜的發(fā)現(xiàn)神行就是城市SUV中越野能力不錯(cuò)的車型,越野能力肯定是完爆冠道...但為了兼顧越野能力所以別的方面相對(duì)比正常的城市SUV損失略大.

您好，平行進(jìn)口車的柴油車，需要看配置看價(jià)格，他的選配模式是自由選配，一車一配置，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是路虎自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，三大件很穩(wěn)定，18款電子元件較多，功能多，靈敏，有點(diǎn)軟件的小問題。至于扔路上新出的攬運(yùn)混動(dòng)P400e出現(xiàn)過這個(gè)情況，純汽油柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有這個(gè)問題的。購買柴油車您需要考慮油品和上牌的問題，您先在本地車管所確定是否讓柴油車上牌。柴油車扭矩大，起步快，沒有汽油起步肉的感覺。但是后期的線性動(dòng)力是沒有汽油給力的。另外柴油車是非常省油的，聲音會(huì)比汽油大一點(diǎn)，但是不會(huì)太多。柴油需要購買三方質(zhì)保。有什么疑問您可以留個(gè)方式，可以單獨(dú)幫您了解一下。

路虎衛(wèi)士。

新款國產(chǎn)路虎攬勝極光，是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。新車外觀變化不大，沿用了此前極光車型家族化設(shè)計(jì)，新車推出2.0T動(dòng)力共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間為37.58-53.98萬元。

這種情況下的話，只能說你打電話官方客服電話問一下這個(gè)怎么處理了，如果處理不好的話，那你就打電話投訴了，這種我覺得應(yīng)該是那個(gè)密封圈的問題

InControl智能馭領(lǐng)尊享連接（包含InControl智能馭領(lǐng)應(yīng)用、高級(jí)遠(yuǎn)程遙控、尊享服務(wù)）：可以通過智能手機(jī)即可連接到自己的愛車，可以通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控或遙控您的車輛，包括遠(yuǎn)程溫控、遠(yuǎn)程鎖定和解鎖，以及遠(yuǎn)程閃燈鳴笛?？梢酝ㄟ^手機(jī)進(jìn)行SOS緊急呼叫。您說的這個(gè)SIM卡是INCONTROL系統(tǒng)的一個(gè)附屬功能，它不影響InControl功能的正常使用。但是有了這張卡之后，可以實(shí)現(xiàn)一下功能1，車內(nèi)熱點(diǎn)共享2，導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況更新3，瀏覽器上網(wǎng)功能激活的話需要通過聯(lián)通手機(jī)營業(yè)廳進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，如果認(rèn)證時(shí)間較長也沒有消息，可以與上海聯(lián)通公司電話溝通情況，02110010，這張卡每月可用流量為1GB，如果嫌這張卡激活麻煩，也可以自己去當(dāng)?shù)貭I業(yè)廳辦理網(wǎng)卡，必須是聯(lián)通。

各有利弊吧，自己用車的話建議還是用汽油版的吧，加油方便一些，核心還是要從自己的需求出發(fā)，再加車友圈問一問。

您好，首先正常保養(yǎng)，并且使用原廠指定的配件與機(jī)油等，就沒有問題。柴油車與汽油車兩者的區(qū)別有以下五點(diǎn)：1）汽油車比同排量的柴油車費(fèi)油，同一級(jí)別的柴油車，會(huì)比汽油車省油30%左右。2）柴油機(jī)的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，會(huì)感覺到柴油車的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。3）到了冬天，氣溫過低時(shí)，車主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號(hào)柴油，因?yàn)樯杂胁簧鳎蜁?huì)很有可能使得柴油在油箱內(nèi)凍結(jié)，無法正常啟動(dòng)4）在噪音方面，汽油車占有一定優(yōu)勢，但實(shí)際上差不多。5）柴油機(jī)相比汽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，從而減少了故障發(fā)生概率，因而比汽油機(jī)更具可靠性，平均使用壽命是汽油機(jī)的1.5倍?？偨Y(jié)：雖然柴油車的優(yōu)點(diǎn)也比較多，但是選擇柴油車的還是少數(shù)，畢竟需要結(jié)合國內(nèi)的用車環(huán)境，選擇汽油車無疑會(huì)更方便。

acc模式下會(huì)自動(dòng)跟停，平時(shí)應(yīng)該是忘了是時(shí)速30公里以下，還是相對(duì)速度差在30公里以內(nèi)才會(huì)觸發(fā)主動(dòng)剎車吧

駕駛習(xí)慣也很重要啊，城市路況啟停對(duì)省油幫助不小。你在中控屏上看ECO數(shù)據(jù)分析呢，對(duì)你的駕駛習(xí)慣會(huì)有評(píng)分的，我的評(píng)分都在98%以上，有時(shí)候100%

路虎攬勝行政版扁平細(xì)長的大燈，更顯犀利，表情“邪惡”，引擎蓋與翼子板下的空隙聯(lián)通至車側(cè)進(jìn)氣口與高聳的輪眉配合肌肉感十足。新款增加了時(shí)下流行的LED日間行車燈組，以及LED尾燈，讓它增加了不少精氣神，也減少剎車燈的反應(yīng)時(shí)間，讓行車更加安全。攬勝行政版中控臺(tái)的大屏幕中間還可以顯示車輛的狀態(tài)和行車電腦的各種提示信息。新車采用了全新的四幅方向盤設(shè)計(jì)。最大的變化就來自于日常駕駛接觸最多的儀表盤上。攬勝行政版強(qiáng)大的娛樂系統(tǒng)與寬敞的空間，而選配的后排雙座行政座椅則帶來更加至臻的乘坐享受，完全滿足乘坐者對(duì)舒適的需求。后排座椅還支持靠背角度調(diào)整功能，讓乘坐在SUV中的乘客也能享受到轎車才獨(dú)有的豪華配置。后排座椅可以4/6分折放倒，方便又靈活，這也是大多數(shù)SUV的必要裝備，身為豪華SUV典范的攬勝當(dāng)然不會(huì)忘記路虎攬勝行政分別搭載了3.0LV6機(jī)械增壓、5.0LV8機(jī)械增壓以及3.0LV6柴油三款發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的均是8速手自一體變速箱。其中，3.0LV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450N·m(3500-5000rpm)。其他方面：路虎攬勝行政版整體的改變無疑會(huì)對(duì)年輕消費(fèi)者更具吸引力。張揚(yáng)著豪派野性。灑脫的特質(zhì)沁入你內(nèi)心深處，有種對(duì)它無法割舍的情懷。

建議參考昂科雷、牧馬人。謝謝

35tfsi才是主力車型，比1.8的只貴一萬，2.5技術(shù)老了，聽的最多的就是平順，但2.0的渦輪介入也不是很突兀了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱進(jìn)口，所以價(jià)格高了很多，其實(shí)并不合算。

我再舉個(gè)例子，極光內(nèi)飾，確實(shí)跟攬勝家族高度統(tǒng)一，但是，問題是極光非常小，這就是差異，如果極光也4600的車身長度，那就沒人會(huì)去買發(fā)神了，說不準(zhǔn)也沒人買星脈了

如果不差錢，有肯定是比沒有好，但是個(gè)人建議這個(gè)可有可無，出廠前已經(jīng)噴涂過，再噴一次沒有那么大的必要性

一、二、三，保養(yǎng)項(xiàng)目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動(dòng)液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補(bǔ)添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、4S店推薦的項(xiàng)目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

不理解為什么后單輪脫困不行，理論上通過電子限滑，動(dòng)力可以在四個(gè)輪子間切換，老Q5由于托森中差，動(dòng)力分配有限制，新Q5改多片離合器，動(dòng)力應(yīng)該可以集中在某個(gè)單輪上，可能是我自己的意淫