東南的發(fā)動機都是用的三菱的技術，這個1.5升的發(fā)動機油耗并不算是很高了，在城市路況下面綜合油耗大概會在8個左右了，具體要看你的駕駛習慣。

做全車隔音換四條靜音輪胎就行了。

應該就是玻璃的問題，清洗干凈一下玻璃吧，玻璃如果不干凈的話都會導致這種情況，尤其是表面有一些油或者是一些頑固的污漬或者一些肉眼看不到一些小傷痕，這些都需要進行，平時在使用過程中多加注意的，洗車的時候仔細的洗一洗吧，洗完車之后最好用牙膏刷一刷，前擋風玻璃這樣的話就會干凈很多的，不妨自己多加注意看看吧。

我用手拍緊儀表盤棕色的裝飾塑料板，過顛簸路面方向機和儀表盤這個地方的唦唦響聲就能解決。希望對你有幫助

授人以魚不如授人以漁，我先說一下行車記錄儀怎么選購，主要看下面幾個方面：行車記錄儀選擇的首要標準就是看記錄畫面是否清晰，清晰程度主要看攝像頭的分辨率。目前市面上的大多數行車記錄儀都是1080P分辨率，這樣的分辨率對于拍攝路況已經足夠使用，所以消費者在購買時不用刻意追求更高的分辨率。其次廣角功能也是一個重要評判標準。理論上講，行車記錄儀廣角越大，捕捉到的景象寬度也就越多。不過一般廣角角度超過90度，拍攝畫面變形也越嚴重。所以建議選擇140°左右的廣角就已經足夠了。另外，檢查夜間弱光的記錄效果也很重要。夜晚發(fā)生事故的幾率要高一些，所以能夠清晰記錄夜間行車情況非常重要。這時，就要考驗該鏡頭的感光調校能力，最好配備HDR（高動態(tài)影像處理技術）功能，記錄的畫面過亮或過暗都會造成辨識困難，像一些質量差的行車記錄儀，連車牌號都難以識別。行車記錄儀不能單從品牌來決定好與壞，品牌從一定方面能夠決定的制造水平。目前做工比較過關的是趴趴狗、飛利浦、惠普等，后面2個都是國內代工。行車記錄儀很多被忽視的是其可靠性，車內高溫、持續(xù)工作不當機。其次是清晰度，白天基本上都沒什么問題，主要是晚上，重點關注噪點。再次是fps和wdr等功能，前者反應高速的錄制能力，類似防抖，后者反應在強光下的分辨能力，如果隧道、夜間燈光下等。最后是可視范圍，越大可視范圍越大，要注意的是通常都標的對角線，這個值是經過換算的，通常都和真實值差20度以上，真實角度目前最大是156度。其余gps、提醒等輔助功能，個人覺得這些都是噱頭，功能越多可靠性越差。選購的關鍵：芯片、感光元件、鏡頭，這三個元件的關系就像串聯在一起的3個閥門，最終效果取決于最差的那個最后推薦幾個個人比較看好的行車記錄儀：惠普F520G（缺點GPS功能有點冗贅，價格有點高）；飛利浦adr810（song的感光元件，夜視很牛逼）；同樣song的還有趴趴狗的318，國產新秀盯盯拍m5s（重慶打人事件所用記錄儀），性價比超高的凱立德C320（方案與惠普相同，但是惠普有獨有的虎眼技術，軟件上的功底肯定是不如惠普的）。盯盯拍和凱立德我還在關注，進口品牌價格太高，國產的可靠性卻是個不得不考慮的問題，據說盯盯拍的bug很多

行駛時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來后，出現動不平衡狀態(tài)，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

要求自吸是出于油耗的考慮嗎？4.8米怎么說呢就我個人用車感覺來說這個長度對于異地遠游還是有點不夠的拿我自己的事例來說年初二去北京玩成員有我跟媳婦還有朋友一家三口他們家孩子四歲當時我們的行李加兒童推車是在我收起第三排一個座椅后才放下的單純靠第三排與后門之間的那點空隙完全不夠用你的預算都15萬了完全有能力去選擇一個動力更強空間更好的車1.6L的小三真是不敢恭維它的動力不是貶低它事實就是這樣凈重1.5T左右滿員加少量行李差不多快2.5T的重量自己想象一下還有五檔的設計也很落后了（針對它的發(fā)動機來說）我1.6的排量120邁3500轉還是4000轉來著我忘了這樣高轉速下長時間行駛自吸也不省油最后一點單邊側滑門是真的很不方便如果你認為我的個人用車經歷摸索出來的這些問題對你沒有影響的話你可以入手了至于推薦車型么有點廣告嫌疑了主要還是看你的需求點哪款車能提供給你的最多這里面車那么多把自己的需求列出來按需求查找一下唄怎么說也是個大物件了還請謹慎再謹慎

2.0M5中控掛檔的那個版本，自從買回來后，一檔經常掛不進就成了每天開車時的噩夢。去4S店他們說這款車的通病，沒有辦法，說是因為是軟軸操控的

定速巡航系統是可以后期加裝的。但是需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否可以加裝定速巡航。如果需要以更換行車電腦為代價來安裝定速巡航，那費用就相對較高，這樣就顯的不太劃算了。安裝定速巡航并非屬于普通的維修，首先要有專業(yè)的設備和專業(yè)的人員，其次也是最重要的是要有原廠配套的裝置和配件（網上自行購買配件需謹慎），因此并不推薦到汽車生產廠家以外的地方進行加裝。在加裝的過程中所涉及到的發(fā)動機控制電路、電子氣囊部分等，任何與行車安全有關的內容都不建議進行改裝。需要特別注意的一點，如果是按原廠接口來進行安裝是不會影響質保的，若是改動了原有線路的話會被4S店判為直接出保！因此還是建議廣大車主們到4S店進行操作。

謝謝師傅的慷慨解說，我就是希望質量穩(wěn)定和剎車系統強大一點。光這兩點橫向對比不知道是不是宏光全勝？

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

東風菱智2018年9月份以前的車子廠家設計的傳動軸設計??1公分，設計有缺陷，2018年9月份以后廠家才全部重新改進?。菱智傳動軸設計?1公分缺陷，傳動軸?變速箱連接處明顯很松動，這是4S店內部的人說的，對我們消費者他們是不會說實話的。2018年9月份以前的車子全部都有這個毛病，引起最明顯的故障就是刮壞變速箱后油封，跑?速的時候變速箱油噴完，?點不剩，駕駛室變速箱換擋桿抖動，變速箱油噴到底盤?排氣管?燒起來，全車冒煙，不知道的還以為車子自燃?，最后。叫拖車拖到修理廠。簡單的更換變速箱油?油封不能根本的解決問題，幾個月以后又會出現重新出現變速箱漏油這個問題，需要更換整個傳動軸?變速箱后蓋，去4S店問過，修理費要2000?，目前車子停家里不敢開，害怕變速箱油漏完，燒壞變速箱。各位車主可以去修理廠檢查?下，本人的親身經歷

看看怠速正常不正常，可能是怠速馬達的問題，可以拆下來清洗一下，有時候也可能是油品有問題，換個油站或加高標號比對一下。如果滿意請采納

看自己需求吧，我買了舒適型都有點后悔了，1.沒有大屏也就沒有倒車影像，提車回來的路上300多公里一點娛樂都沒有，悶都悶死了，雖然后面加裝也就800塊10.2寸的，但你看著他們這里撬那里撬的，蛋疼，倒車影像還得再撬尾門，蛋碎了。檔把前方那個USB端口沒有接線的，安裝大屏時記得叫師傅幫接上，不然只是個擺設2.沒有氣囊，這個無所謂，因為那氣囊比不上一根安全帶3.方向盤標志是全黑的，掉價，豪華的鍍鉻4.沒電動調節(jié)后視鏡，這個雖然半年不調一次，但是有總比沒有要好5.鐵輪轂，買回來立馬換了鋁合金1500包安裝6.第二排座椅不能360旋轉，但我拉貨的不要也罷，因為舒適型好拆7.后排喇叭是空的，不過裝貨的沒有也好，省電8.最近想裝個方向盤多功能按鍵(200元），但因為舒適型沒有氣囊，所以還得多買個游絲(260元），而且方向盤按喇叭那塊拆不下來，夢想送的，目前暫時發(fā)現謝謝不同，更多不同還有待發(fā)現。

我的另一部車也遇到暗電流跑電的問題，用萬用表斷開電瓶負極可以診斷。正常電流20ma左右，太大了就要分析查找原因了。我自己的車還沒時間查找，方法是在保鮮盒里取出保險，一個個的測電流，再對應保險查電器。異味問題同樣也困擾我，猜測是腳墊洗了沒干漚出了味道，還有加裝的皮座椅套的怪味。給你參考哈！

根據你車輛的胎壓標識牌（一般位于駕駛員門內側B柱下面）。冷車測一下一般在2.0-2.7（包含高壓胎）之間就算是沒問題的?。∏拜啚樨撝剌喸谔赫玫那闆r下看上去也是會軟軟的感覺的！一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。仍然以實際的檢查氣壓為準!)。胎壓高了會加劇輪胎中間部位的磨損，舒適感會比較差的。胎壓過低會加劇輪胎兩側邊緣的磨損，增加車輛油耗。所以要選擇一個合適的胎壓才好，

各位東風菱智車主，東風菱智2018年9月份以前的車子廠家設計的傳動軸設計短了1公分，設計有缺陷，2018年9月份以后廠家才全部重新改進了。菱智傳動軸設計短1公分缺陷，傳動軸和變速箱連接處明顯很松動，這是4S店內部的人說的，對我們消費者他們是不會說實話的。2018年9月份以前的車子全部都有這個毛病，引起最明顯的故障就是刮壞變速箱后油封，跑高速的時候變速箱油噴完，一點不剩，駕駛室變速箱換擋桿抖動，變速箱油噴到底盤上排氣管上燒起來，全車冒煙，不知道的還以為車子自燃了。。簡單的更換變速箱油和油封不能根本的解決問題，幾個月以后又會出現重新出現變速箱漏油這個問題，需要更換整個傳動軸和變速箱后蓋，去4S店問過，修理費要2000多，各位車主可以去修理廠檢查一下，本人的親身經歷，希望大家團結一心，一起來維權，給我們免費更換傳動軸。

油門踏板抖動有可能是汽車的節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時間過長，因為節(jié)氣門過臟而導致節(jié)氣門關閉不嚴，造成汽車發(fā)動機怠速過高。還有一種情況就是汽車發(fā)動機在工作過程中產生的積碳過多，導致發(fā)動機油門抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機往往抖動的更厲害，積碳嚴重的情況下還會出現汽車無法啟動的情況。如何解