克萊斯勒錯失中國市場的原因是在1987年跟中國官方有一次不愉快的合作，當(dāng)時中國已經(jīng)購買了克萊斯勒的發(fā)動機(jī)，正在談下一步合作的時候，克萊斯勒惡意提高價格，而中國不予繼續(xù)合作，從而讓克萊斯勒錯失了中國市場。雖然現(xiàn)在中國官車是紅旗，但在1987年的時候，還沒有紅旗汽車，長春一汽是準(zhǔn)備引進(jìn)克萊斯勒已經(jīng)淘汰了道奇600生產(chǎn)線的，此時已經(jīng)購買了克萊斯勒的發(fā)動機(jī)，克萊斯勒卻趁機(jī)漫天要價，且對中方態(tài)度非常傲慢。同時，大眾奧迪主動提出與中飯合作，且是提供當(dāng)時的新技術(shù)奧迪100，還能夠跟克萊斯勒的發(fā)動機(jī)相匹配，所以中方最終選擇了奧迪，而克萊斯勒也就因?yàn)樽约旱陌谅e失中國市場。

克萊斯勒鉑銳內(nèi)飾：1、內(nèi)飾做工一般，縫隙較大，車內(nèi)空間不夠?qū)挸?，不容易找到最舒適的駕駛位置，不夠人性化；2、內(nèi)飾顏色不耐臟，儲物空間不足，但車內(nèi)沒有其他新車的那種異味，音響效果不錯；3、另外，中控臺和桶形儀表盤的設(shè)計簡單時尚，受到年輕車主的喜歡。鉑銳轉(zhuǎn)彎半徑小，彎道感覺不錯；4、方向盤直徑偏大，環(huán)身比較硬，但方向指向更精準(zhǔn)；另外，低速剎車的時候有點(diǎn)頭感覺；底盤很扎實(shí)，車門厚實(shí)，高速平穩(wěn)。

克萊斯勒鉑銳二手車，價格便宜的話，還是可以的入手的：1、鉑銳這款車最早是由克萊斯勒 賽百靈 酷派演變而來的轎車車型，出自三菱與克萊斯勒聯(lián)合研發(fā)的JS平臺；2、08年引進(jìn)國內(nèi)，并根據(jù)中國市場需求引用了2.0L發(fā)動機(jī)。必須得承認(rèn)這一款很經(jīng)典的車型；3、用料精良、技術(shù)優(yōu)越，配置豐富，最重要的是安全性能好，但由于種種原因，這款車上市不久便停產(chǎn)了。

克萊斯勒鉑銳的電瓶居然安裝在左前大燈下面，保險杠里面，這個設(shè)計有點(diǎn)奇葩：1、鉑銳這款車最早是由克萊斯勒 賽百靈 酷派演變而來的轎車車型，出自三菱與克萊斯勒聯(lián)合研發(fā)的JS平臺；2、08年引進(jìn)國內(nèi)，并根據(jù)中國市場需求引用了2.0L發(fā)動機(jī)。必須得承認(rèn)這一款很經(jīng)典的車型；3、用料精良、技術(shù)優(yōu)越，配置豐富，最重要的是安全性能好，但由于種種原因，這款車上市不久便停產(chǎn)了。

克萊斯勒的顏色有：白色、黑色、藍(lán)色、銀色、香草綠等。以克萊斯勒大捷龍PHEV2019款插電混動版為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為245ps，最大功率為180kw，變速箱為ECVT無級變速，車身類型為5門7座MPV。該車長寬高分別為5176mm、2037mm、1777mm，軸距為3089mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

克萊斯勒鉑銳屬于中高擋次的車，這車挺好的：1、克萊斯勒鉑銳從碰撞安全、主動安全、被動安全、財產(chǎn)安全和健康安全五個層面為消費(fèi)者帶來全方位保障；2、這款榮獲美國NHTSA安全碰撞測試五星級安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車，除全系配備ESP、ABS、EBD、TCS、BAS、六安全氣囊等主被動安全裝置外，更配備了同級車中絕無僅有的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。TPO原生材質(zhì)在車內(nèi)空間的應(yīng)用，環(huán)保健康，帶給駕駛者全面的身心呵護(hù)；3、金屬承載式安全車身結(jié)構(gòu)，沖鋒脊式吸能發(fā)動機(jī)艙蓋，前端行人保護(hù)設(shè)計，大燈自動開啟+高壓清洗器，4門硼鋼防側(cè)撞橫梁，行李箱內(nèi)部緊急開啟裝置，倒車?yán)走_(dá)，發(fā)動機(jī)防盜及安全報警系統(tǒng)，鉑銳的重重安全體系使其成為最安全的中高級轎車之一

克萊斯勒200c國內(nèi)還沒有呢，具體多少錢好等他上市國內(nèi)才知道：1、隨著油價的不斷攀升以及不可再生資源的逐漸減少，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商開始推出自己的環(huán)保車型；2、日前作為美國三大汽車制造商的克萊斯勒推出200C電動概念車。采用電動驅(qū)動系統(tǒng)的克萊斯勒推200C電動概念車，總行駛里程為400英里（約640公里）；3、克萊斯勒推200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量，且在電動馬達(dá)后輪驅(qū)動行駛40英里（約64公里）時，沒有任何排放；4、在整車外形設(shè)計方面，LED技術(shù)被廣泛應(yīng)用在霧燈和車尾轉(zhuǎn)向燈上，視覺效果更顯動感與時尚。

克萊斯勒200試駕蠻不錯的：1、新款克萊斯勒200敞篷跑車的設(shè)計靈感源自2009年北美國際車展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車，車型內(nèi)飾材質(zhì)的選擇和設(shè)計上也更為考究；2、經(jīng)過重新設(shè)計的車身外型更加時尚，車身前臉也更為優(yōu)雅，直瀑式散熱格柵和帶LED的全新前后組合尾燈等精致的細(xì)節(jié)，都為這款全新敞篷跑車增添了幾分魅力；3、除了外型設(shè)計的變化和內(nèi)飾的改進(jìn)升級以外，動力系統(tǒng)的變化也十分值得我們關(guān)注。新款克萊斯勒200敞篷跑車搭載了同四門轎車相同的全新2.4升排量四缸發(fā)動機(jī)，最高輸出功率173馬力，最大扭矩226牛米。

2010年，克萊斯勒發(fā)布了新版標(biāo)志。自20世紀(jì)90年代中期以來，克萊斯勒開始使用飛翼標(biāo)志。這一變化保留了飛翼，中間克萊斯勒的英文襯以藍(lán)色背景，更具流線型和美感，寓意克萊斯勒的新開始。戴姆勒奔馳集團(tuán)與克萊斯勒集團(tuán)合并時，五角星不再作為克萊斯勒集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)志出現(xiàn)，克萊斯勒品牌產(chǎn)品全部使用帶飛翼的克萊斯勒品牌標(biāo)志。

2010年，克萊斯勒發(fā)布了新版標(biāo)志。自20世紀(jì)90年代中期以來，克萊斯勒首先使用飛翼標(biāo)志。這一改動保留了飛翼，中間克萊斯勒的英文襯以藍(lán)色背景，更具流線型和美感，寓意克萊斯勒新的第一。戴姆勒奔馳集團(tuán)與克萊斯勒集團(tuán)合并時，五角星不再作為克萊斯勒集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)志出現(xiàn)，克萊斯勒品牌產(chǎn)品全部使用帶飛翼的克萊斯勒品牌標(biāo)志。

作為新公司首次亮相的重要組成部分，新的克萊斯勒修改了多年來塵土飛揚(yáng)的五角星形徽標(biāo)，并重新啟用了它?？巳R斯勒的五角星曾經(jīng)是懸掛在道奇產(chǎn)品上的品牌標(biāo)志。克萊斯勒也將其用作自己的公司徽標(biāo)。五角星意味著克萊斯勒的產(chǎn)品遍布五大洲。戴姆勒-奔馳集團(tuán)和克萊斯勒集團(tuán)合并后，五角星不再是克萊斯勒集團(tuán)的公司標(biāo)志，所有克萊斯勒品牌的產(chǎn)品也使用帶有飛翼的克萊斯勒品牌標(biāo)志。據(jù)了解，Cerberus的高管已經(jīng)考慮為克萊斯勒推出新的公司徽標(biāo)，但是在克萊斯勒內(nèi)部，人們更支持使用五角星作為重生的新克萊斯勒的象征。2010年，克萊斯勒發(fā)布了徽標(biāo)的新版本。自1990年代中期以來，克萊斯勒開始使用飛行翼徽標(biāo)。

克萊斯勒的顏色有：白色、黑色、藍(lán)色、銀色、香草綠等。以克萊斯勒大捷龍PHEV2019款插電混動版為例：其進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為245ps，最大功率為180kw，變速箱為ECVT無級變速，車身類型為5門7座MPV。該車長寬高分別為5176mm、2037mm、1777mm，軸距為3089mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

克萊斯勒200試駕蠻不錯的：1、新款克萊斯勒200敞篷跑車的設(shè)計靈感源自2009年北美國際車展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車，車型內(nèi)飾材質(zhì)的選擇和設(shè)計上也更為考究；2、經(jīng)過重新設(shè)計的車身外型更加時尚，車身前臉也更為優(yōu)雅，直瀑式散熱格柵和帶LED的全新前后組合尾燈等精致的細(xì)節(jié)，都為這款全新敞篷跑車增添了幾分魅力；3、除了外型設(shè)計的變化和內(nèi)飾的改進(jìn)升級以外，動力系統(tǒng)的變化也十分值得我們關(guān)注。新款克萊斯勒200敞篷跑車搭載了同四門轎車相同的全新2.4升排量四缸發(fā)動機(jī)，最高輸出功率173馬力，最大扭矩226牛米。

克萊斯勒歸克萊斯勒汽車公司所有。克萊斯勒汽車公司擁有三個品牌：克萊斯勒、道奇和吉普。 詳情如下： 1.克萊斯勒公司簡介：克萊斯勒是美國著名的汽車公司，也是美國三大汽車公司之一。公司的創(chuàng)始人是沃爾特克萊斯勒，他于1875年出生在美國堪薩斯州。他的父母是當(dāng)?shù)刂淖骷摇?2.公司發(fā)展歷史：1925年，沃爾特克萊斯勒離開通用汽車公司，獨(dú)自創(chuàng)建了克萊斯勒汽車公司。同年，該公司收購了麥克斯韋汽車公司。1928年，他收購了道奇兄弟汽車公司。 1936年至1949年，一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司。但從50年代到60年代初，產(chǎn)量有所下降，60年代中期，公司進(jìn)行了重組，穩(wěn)定下來。

關(guān)于樓主關(guān)注的“克萊斯勒鉑銳胎壓匹配方法?”以下是我個人的見解： 有的車型胎壓監(jiān)測匹配重設(shè)的方法如下： 1、按顯示器上的SET按鈕3秒左右，聽到滴一聲后，前輪會閃爍，這時將顯示器靠傳感器，顯示器會自動接收傳感器的ID，顯示器看到ID后，點(diǎn)擊ok鍵確定即可。然后按SET進(jìn)入其它輪胎，依次靠近其它傳感器，逐個地進(jìn)行調(diào)試即可； 2、目前，售后市場通常采用的是傳感器匹配方式進(jìn)行胎壓監(jiān)測匹配。具體操作步驟是連接車載診斷儀，通過診斷儀進(jìn)入接收器中傳感器ID匹配操作程序，通過手持觸發(fā)工具激活傳感器，接收器接收到胎壓傳感器發(fā)送信息后記錄相應(yīng)的輪胎位置，匹配完成后退出程序； 3、但是需要一些專用的工具，如手持觸發(fā)器和車載診斷儀等，一般車主是沒有的，建議去4S店或者維修廠請專業(yè)人士幫助。

下面是關(guān)于“克萊斯勒車標(biāo)含義是什么”的相關(guān)介紹： 2010年，克萊斯勒發(fā)布新版logo，自90年代中期開始，克萊斯勒開始使用飛翼型標(biāo)志，此次的變動保留飛翼，中間是克萊斯勒的英文襯以藍(lán)底，更具有流線型美感，寓意克萊斯勒新的開始。 當(dāng)戴姆勒·奔馳集團(tuán)與克萊斯勒集團(tuán)合并后，五角星就不再作為克萊斯勒集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)志出現(xiàn)，克萊斯勒品牌產(chǎn)品也全部使用帶有飛翼的克萊斯勒品牌標(biāo)志。

目前克萊斯勒汽車公司旗下?lián)碛蟹苼喬?、阿爾法羅密歐、藍(lán)旗亞、阿巴斯、依維柯、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂等品牌。菲亞特是世界微型汽車生產(chǎn)廠家，其前身是意大利都靈汽車制造廠，由喬瓦尼阿涅利和其余股東創(chuàng)立。阿爾法羅密歐是意大利著名的轎車和跑車制造商，總部設(shè)在米蘭。以菲亞特500為例：其是一款微型車，長寬高分別是3547mm、1627mm、1520mm，軸距為2300mm，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2010年，克萊斯勒發(fā)布新版logo，自90年代中期開始，克萊斯勒開始使用飛翼型標(biāo)志，此次的變動保留飛翼，中間是克萊斯勒的英文襯以藍(lán)底，更具有流線型美感，寓意克萊斯勒新的開始。 當(dāng)戴姆勒·奔馳集團(tuán)與克萊斯勒集團(tuán)合并后，五角星就不再作為克萊斯勒集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)志出現(xiàn)，克萊斯勒品牌產(chǎn)品也全部使用帶有飛翼的克萊斯勒品牌標(biāo)志。

克萊斯勒是美國汽車品牌?？巳R斯勒汽車公司（Chrysler Corporation）是美國第三大汽車制造企業(yè)，公司總部設(shè)在密歇根州海蘭德帕克。克萊斯勒公司主營汽車業(yè)務(wù)，主要生產(chǎn)道奇、順風(fēng)、克萊斯勒和Jeep品牌的車型。克萊斯勒的品牌LOGO是飛翼型標(biāo)志，中間是克萊斯勒的英文。克萊斯勒的品牌創(chuàng)始人是沃特·P·克萊斯勒（Walter P.Chrysler），1926年，該公司在克萊斯勒領(lǐng)導(dǎo)下，很快由美國汽車制造業(yè)第27位，竄升直第5位，轉(zhuǎn)年又升至第4位。1928年，克萊斯勒又買下道奇兄弟公司（Dodge）和順風(fēng)（Plymouth）公司，又越升為美國第三大汽車公司。1933年克萊斯勒汽車公司在美國市場占有率達(dá)25.8%，竟一度超過了福特汽車公司。 1940年8月，沃爾特·克萊斯勒去世?？巳R斯勒于1998年被德國戴姆勒集團(tuán)以330億美元價格收購，成立了戴姆勒·克萊斯勒汽車公司，然而這樁被稱為“大象婚姻”的結(jié)合未能成功締造一個全球汽車集團(tuán)。當(dāng)戴姆勒·奔馳集團(tuán)收購克萊斯勒集團(tuán)后，五角星就不再作為克萊斯勒集團(tuán)的企業(yè)標(biāo)志出現(xiàn)，克萊斯勒品牌產(chǎn)品也全部使用帶有飛翼的克萊斯勒品牌標(biāo)志。

所有銷售來自FCA的一些最具標(biāo)志性的車型的草圖，所有收入將用于拯救兒童，該組織致力于保護(hù)處于危險中的兒童，并確保他們有一個更好的未來。 36張草圖的陣容包括最近公布的阿爾法羅密歐Giulia GTA草圖，其中包括新的菲亞特500(FCA的第一款電動汽車)，以及阿爾法羅密歐Giulia GTA(一款新的限量生產(chǎn)超跑)和藍(lán)旗亞德爾塔點(diǎn)，它們是20世紀(jì)70年代和80年代的拉力賽冠軍。36人的陣容還包括小巧但功能強(qiáng)大的Abarth 595和傳奇的Jeep Willys。菲亞特專業(yè)公司的Ducato也包括在內(nèi)——這款貨車最近在對抗新冠肺炎疫情的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重要作用，在歐洲各地被用作救護(hù)車。 銷售所得將用于為意大利成千上萬名兒童的研究提供急需的用品、教材和支持。