日產(chǎn)瑞麒6皮卡價(jià)格在8.5-14萬(wàn)：1之間。綜合對(duì)比江鈴虎、拓陸者、長(zhǎng)城風(fēng)駿5、6，選擇這款車(chē)，目前很滿意，很喜歡瑞麒；2.油門(mén)反映慢，好像沒(méi)有給你油的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，尤其是剛啟動(dòng)的時(shí)候；3、霸氣，特別喜歡外觀好，看起來(lái)高擋大氣，輪胎不要太大也不要太小，輪胎彈性好，用手摸能明顯感覺(jué)到彈性！時(shí)尚，我很喜歡，是皮卡中非常時(shí)尚霸氣的造型；4、很精細(xì)，真皮座椅，真皮扶手，門(mén)板，音箱立體聲音效很好，我個(gè)人喜歡開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)；5.前排空間不小，后排有點(diǎn)擠。我希望能加長(zhǎng)10厘米。這輛車(chē)的整體寬度有點(diǎn)窄。希望加寬后會(huì)舒服一點(diǎn)。

關(guān)閉鑰匙，按住按鈕三秒不松手，然后將鑰匙轉(zhuǎn)到on位置，按住三秒即可消除：1。鄭州日產(chǎn)新上市的瑞麒6車(chē)型，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車(chē)的可靠性和不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，缺點(diǎn)是這款車(chē)型價(jià)格比較高；2.作為和納瓦拉同平臺(tái)生產(chǎn)，瑞麒6的品控還是值得期待的，價(jià)格也是大家都能接受的，性價(jià)比也不錯(cuò)。2.4L自吸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也賦予了瑞麒6強(qiáng)勁的動(dòng)力；3.瑞麒6拓搭載2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，95Ps。

這款車(chē)搭載2.5L和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為116kw。

瑞奇皮卡是一款經(jīng)典的皮卡車(chē)型。為了適應(yīng)市場(chǎng)的新需求，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命線，瑞奇一直在不斷更新。全新一代瑞麒皮卡于2014年12月份在萬(wàn)眾期待下正式上市，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了大量的升級(jí)改動(dòng)：1。新一代瑞麒皮卡一上市就贏得了市場(chǎng)的青睞，而且是現(xiàn)金。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)整體尺寸更大，軸距為100mm。相比同級(jí)競(jìng)品車(chē)型，全新一代瑞麒是一款性能平平的中型車(chē)。新車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡；2.在外觀上，新一代銳界皮卡走的是簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車(chē)身輪廓和細(xì)節(jié)上依然可以找到日產(chǎn)D22的影子。新瑞奇的車(chē)身長(zhǎng)度增加了100mm，車(chē)身尺寸為5080*1820*1715mm，軸距為3050mm。3.前車(chē)的進(jìn)氣格柵造型與目前鄭州日產(chǎn)旗下的NV200和帥客基本一致，粗壯有力的前臉與外觀風(fēng)格相協(xié)調(diào)。

瑞祺皮卡百公里綜合油耗8L左右：1。鄭州日產(chǎn)瑞祺皮卡是一款經(jīng)典的皮卡車(chē)型，自上市以來(lái)一直深受消費(fèi)者好評(píng)，在高端市場(chǎng)占據(jù)較高份額，始終保持穩(wěn)定的市場(chǎng)地位；2.瑞祺搭載柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)也來(lái)自日產(chǎn)，特點(diǎn)是高效低耗；3.擁有80kw的博世電控高壓共軌技術(shù)的ZD25TCR發(fā)動(dòng)機(jī)一直用在瑞奇柴油系列皮卡上。

買(mǎi)長(zhǎng)城槍不買(mǎi)瑞奇6可以從以下幾個(gè)方面分析：1。車(chē)型外觀：長(zhǎng)城槍越野版增加了黑色越野套件，賦予了這款車(chē)極高的辨識(shí)度。長(zhǎng)城長(zhǎng)寬高分別為5437*1958*1893mm，軸距3230mm。瑞麒6為5345*1900*1850mm，軸距為3150mm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看比較好。2.動(dòng)力方面：長(zhǎng)城槍越野版搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩400牛米，匹配ZF 8AT變速箱。值得一提的是，槍的后懸掛采用多連桿非獨(dú)立懸掛；睿祺6搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩350牛米，匹配的也是ZF 8AT變速箱。

銳界齊6百公里油耗在8到9升左右。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1。車(chē)型：此車(chē)為柴油皮卡車(chē)型，采用2.5t渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)：瑞麒6皮卡的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都不是日產(chǎn)的，也不是合資發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞奇6發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，產(chǎn)地是綿陽(yáng)陳欣。2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ZD25T5，最大功率140馬力，最大扭矩305 N，車(chē)輛整備質(zhì)量1900kg。3.變速箱：傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱，擋把角度有些向后。初次接觸很容易把空擋誤認(rèn)為4擋狀態(tài)，需要慢慢習(xí)慣。

瑞麒6實(shí)際油耗7.7Lu002F100km。以下是降低油耗的具體方法：1。輕踩油門(mén)：汽車(chē)低速起步時(shí)，是油耗峰值區(qū)域。所以起步時(shí)輕踩油門(mén)，防止超速，可以有效降低油耗。2.避免高速：盡可能避免不必要的高速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低也會(huì)極大的消耗燃油。3.定期保養(yǎng)：換油，清除積碳。4.避免緊急制動(dòng)：提前預(yù)見(jiàn)路況，不僅可以提高行車(chē)安全性，還可以節(jié)省燃油，比如紅綠燈前慢慢減速，利用慣性滑行。

瑞麒6分別搭載2.4L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞麒6的平均綜合油耗在8Lu002F100km左右。關(guān)于油耗的相關(guān)信息如下：1。導(dǎo)讀：油耗一般是指等速油耗，是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的等速行駛油耗測(cè)試中某一車(chē)型的百公里油耗。2.測(cè)試方法：可在道路上或底盤(pán)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行測(cè)試，然后通過(guò)“流量計(jì)法”或“碳平衡法”得出百公里油耗。

瑞奇6這款車(chē)百公里油耗8-9升左右。以下是瑞琪6: 1的更多信息。轎車(chē)定位：鄭州日產(chǎn)瑞祺6是一款產(chǎn)品定位介于新瑞祺和納瓦拉之間的產(chǎn)品。2.車(chē)身尺寸：瑞麒6的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)5290mm，寬1850mm，高1810mm，軸距3150mm。3.動(dòng)力方面：瑞麒6搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。其高功率為120kW，最大扭矩為380nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱或8速手自一體變速箱。

銳氣6百公里油耗8到9升左右。這款車(chē)是柴油皮卡車(chē)型，采用2.5t渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。更多信息如下：1 .瑞麒6皮卡的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，既不是日產(chǎn)的，也不是合資的發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞奇6發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，在綿陽(yáng)陳欣生產(chǎn)。2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ZD25T5，最大功率140馬力，最大扭矩305 N，車(chē)輛整備質(zhì)量1900kg。2.傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)變速箱，擋把角度有些向后。初次接觸很容易把空擋誤認(rèn)為4擋狀態(tài)，需要慢慢習(xí)慣。因?yàn)槭青嵵萑债a(chǎn)生產(chǎn)的，所以很多人會(huì)把它的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)成日產(chǎn)。

這款車(chē)的油耗大約是每百公里8到9升。這款車(chē)是柴油皮卡車(chē)型，使用了2.5t渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車(chē)的油耗與駕駛者的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，特別是手動(dòng)擋車(chē)型，如果駕駛員操作不正確，不僅傷車(chē)還會(huì)費(fèi)油。駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，在每次換擋時(shí)都要確保發(fā)動(dòng)機(jī)位于一個(gè)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，這樣汽車(chē)才會(huì)更加省油。如果換擋時(shí)轉(zhuǎn)速過(guò)高，

空調(diào)毛病多。買(mǎi)回來(lái)兩個(gè)月不制冷。前前后后去售后搞了四次，由于本人離4s店有兩百多公里，所以很不方便，真心的心累！發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，和農(nóng)用貨車(chē)沒(méi)太大區(qū)別！動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)還行。底盤(pán)密封太差，發(fā)動(dòng)機(jī)上到處都濺到很多泥！太難清洗！其他的話個(gè)人感覺(jué)還行。在農(nóng)村老百姓自用還是可以的。

購(gòu)車(chē)總價(jià) | 裸車(chē)花了8.1萬(wàn)元，性價(jià)比非常高，平時(shí)用來(lái)拉貨裝的特別多，所以這個(gè)錢(qián)花的值。同級(jí)對(duì)比 | 同時(shí)喜歡銳騏六跟風(fēng)駿七兩款配置差不多，外觀也都很好看，最后是聽(tīng)取了媳婦兒的意見(jiàn)，選了銳騏六?？臻g | 平時(shí)是用來(lái)拉貨的，所以最注重的就是空間，這個(gè)車(chē)的空間非常的大，前排空間也非常的充足。前排如果放下的話，后排就有點(diǎn)擠。顏值 | 特別喜歡他的顏值，特別是我買(mǎi)的藍(lán)色這款，整體看起來(lái)比較霸氣。內(nèi)飾 | 內(nèi)飾就是一般的風(fēng)格，買(mǎi)的時(shí)候有一點(diǎn)異味兒散散就沒(méi)了，隔音效果的話，一般基本上聽(tīng)不見(jiàn)外面的胎噪。

內(nèi)飾雖然大部分都是硬塑料材質(zhì)，但是雙色的搭配以及整體比較簡(jiǎn)潔的布局讓銳騏6并沒(méi)有什么廉價(jià)工具車(chē)的感覺(jué)。繼承了日產(chǎn)品牌沙發(fā)座椅的家族特征。整張座椅非常柔軟舒適，而且座椅兩側(cè)對(duì)于身體的支撐也很不錯(cuò)，一天的時(shí)間坐下來(lái)也沒(méi)覺(jué)得累。

性能強(qiáng)大，配置尚可，性價(jià)比高，但要真開(kāi)起來(lái)的話，轉(zhuǎn)向半徑太大，掉頭非常不方便，而且轉(zhuǎn)向力度也比較強(qiáng)，適合那種力氣大的老司機(jī)，而且很多地方對(duì)柴油車(chē)有限制，但如果是小城市自己用車(chē)，這個(gè)價(jià)位作為工具車(chē)還是很值得推薦的

銳騏6皮卡的前臉采用了六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，粗壯的鍍鉻飾條與兩側(cè)方正的大燈組相連。中央的品牌LOGO配合高底盤(pán)的間隙設(shè)計(jì)，整體上看起來(lái)相當(dāng)霸氣。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，環(huán)繞式包覆座艙設(shè)計(jì)營(yíng)造出類(lèi)似家轎的溫馨風(fēng)格，大大提升了用戶的好感度。多功能方向盤(pán)、USB接口、自動(dòng)空調(diào)、9英寸中控大屏以及車(chē)內(nèi)的軟質(zhì)包覆等等，使得銳騏6皮卡在科技感與舒適性方面讓人眼前一亮。銳騏6皮卡搭載了一臺(tái)代號(hào)為M9T的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率120kW，最大扭矩380N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-2750rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能獲得最大扭矩。為了應(yīng)付多路況的駕駛環(huán)境，銳騏6皮卡采用了分時(shí)四驅(qū) 伊頓差速鎖的設(shè)計(jì)。

銳騏6新推出的越野版，在外觀方面更具辨識(shí)度，看上去更加霸氣。內(nèi)飾在皮卡車(chē)型里屬于比較不錯(cuò)的。2.3T的柴油動(dòng)力，最大有380牛米的扭矩，加上前置四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及后橋差速鎖，提升了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

【最滿意】買(mǎi)車(chē)兩個(gè)月了，目前跑了5400公里，最能滿意的地方也就是動(dòng)力吧，還有就是副駕氣囊那里放東西比較方便【最不滿意】1是掛擋太煩人了，不太順暢2是大燈，買(mǎi)回來(lái)第一個(gè)換的就是大燈3是玻璃起降鍵沒(méi)有夜光顯示…………4是儲(chǔ)物空間不多，后排靠背不能放下來(lái)【購(gòu)車(chē)經(jīng)歷】購(gòu)車(chē)經(jīng)歷還好，比較順利【駕駛感受】駕駛感受說(shuō)不上好，也說(shuō)不上太差

越野版和普通版的區(qū)別就是，原廠加裝了很多輕度改裝的套件，看起來(lái)更有野味。這個(gè)其實(shí)挺好的，免去了自己改裝還要備案的麻煩，而且視覺(jué)效果確實(shí)出彩很多。內(nèi)飾部分就很有年代感了，沒(méi)有長(zhǎng)城炮現(xiàn)代化，一看就是上個(gè)世代的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大家都知道，銳騏6其實(shí)和納瓦拉算是同平臺(tái)的兄弟，機(jī)械性能算是比較到位的，還有伊頓式差速鎖，四驅(qū)性能還是挺到位的。個(gè)人印象最好的就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，2.3T 8AT的組合，油耗居然只有7個(gè)多，快接近一些城市SUV的水平了。