首先，機(jī)動(dòng)車在行駛過(guò)程中，前輪會(huì)有嗡嗡的噪音，前輪會(huì)有一定的熱量，會(huì)導(dǎo)致車輛的剎車片過(guò)熱。一旦軸承出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響車輛的行駛，尤其是前輪，因?yàn)榍拜喥鹬D(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)的作用。機(jī)動(dòng)車前輪軸承損壞時(shí)，會(huì)有一定的癥狀。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前車身?yè)p壞時(shí)，需要將車輛開到售后服務(wù)機(jī)構(gòu)或修理廠檢查機(jī)動(dòng)車前輪軸承，確定故障具體原因后再對(duì)癥修理。如果無(wú)法修復(fù)，就需要及時(shí)更換。

汽車轉(zhuǎn)向軸承壞了的表現(xiàn)：1、原地打方向盤會(huì)有不同的聲音，無(wú)論在什么地方或車速不超過(guò)20公里時(shí)都會(huì)有不同的聲音出現(xiàn)；2、轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候很松動(dòng)，或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤很重很硬很難轉(zhuǎn)動(dòng)；3、典型助力泵故障造成打方向盤困難，在行駛過(guò)程中打方向會(huì)出現(xiàn)異常嚴(yán)重的現(xiàn)象。

汽車軸承壞了異響大原因：1、異常載重，配合、游隙、預(yù)壓計(jì)算不當(dāng)；2、組裝不良，軸或軸承室精度不夠；3、潤(rùn)滑劑不足，固體潤(rùn)滑劑或液體潤(rùn)滑劑的選用不當(dāng)，潤(rùn)滑劑補(bǔ)充不及時(shí)；4、密封蓋接觸形式選用不當(dāng)，安裝時(shí)保持架或密封蓋受外力變形。

損壞后，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)會(huì)發(fā)出異響，這是前輪的位置。同時(shí)，車輛的剎車片和輪轂也會(huì)過(guò)熱。當(dāng)這個(gè)特征出現(xiàn)時(shí)，證明車輛前軸承有問(wèn)題，需要檢查、維修、更換。機(jī)動(dòng)車輛的前軸承在損壞前總是有明顯的特征。機(jī)動(dòng)車駕駛員發(fā)現(xiàn)癥狀時(shí)，需要及時(shí)檢查前軸承，確定故障的具體原因，然后根據(jù)癥狀進(jìn)行維修。如果機(jī)動(dòng)車前軸承損壞程度太嚴(yán)重，需要及時(shí)更換，以免影響車輛正常行駛。

車軸承壞了的聲音是非常好辨認(rèn)的，都是嗡嗡的聲音，類似于飛機(jī)起飛的那種聲音：1、汽車軸承損壞所帶來(lái)的影響是不容忽視的，輕則會(huì)影響駕駛的舒適性，胎噪變大，車輛發(fā)生跑偏；2、如果嚴(yán)重的話，還會(huì)造成懸掛損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，這樣是很容易發(fā)生交通事故的；3、軸承壞了就不要在開了，不然不單止會(huì)進(jìn)一步損害車子的結(jié)構(gòu)和車圈，而且還有一定的危險(xiǎn)性，應(yīng)該抓緊時(shí)間進(jìn)行處理。

車軸承壞了的影響有以下幾種：1、在原地或低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)發(fā)出吱吱吱吱聲，嚴(yán)重時(shí)可感覺(jué)到方向盤抖動(dòng)；2、當(dāng)行駛時(shí)輪胎噪音明顯變大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有“嗡嗡”聲；3、在顛簸的道路上行駛或越過(guò)減速帶時(shí)會(huì)聽到咚咚的聲音；4、車輛跑偏也可能是由于軸承損壞所造成的。

可能會(huì)出現(xiàn)踩下離合器踏板后離合器片無(wú)法完全分離，導(dǎo)致汽車換擋困難的現(xiàn)象。因?yàn)榉蛛x軸承損壞后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以分離軸承損壞后應(yīng)立即更換。分離軸承與離合器踏板連接。踩下離合器踏板時(shí)，分離軸承將頂住壓盤上的膜片彈簧。此時(shí)膜片彈簧會(huì)被調(diào)節(jié)，使離合器片分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接可能斷開。離合器是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)。離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)車輪上。

汽車分離軸承壞了是無(wú)法修復(fù)的，只能換，而且還需要抬變速箱換的，正常換一個(gè)分離軸承是要350元的：1、離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過(guò)回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3至4mm左右的間隙；2、由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動(dòng)，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的；3、通過(guò)分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動(dòng)，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長(zhǎng)離合器及整個(gè)傳動(dòng)系的使用壽命。

汽車水泵軸承壞了有噪音，需要及時(shí)去進(jìn)行修理，不然會(huì)導(dǎo)致水泵損壞的，后果是很嚴(yán)重的，會(huì)產(chǎn)生以下問(wèn)題：1、汽車怠速會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，汽車水泵是與皮帶連接的，目的是將冷水從水箱中抽出來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻，如果水泵轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的；2、還有大多數(shù)水泵損壞造成的直接后果是，會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏的；3、此外，發(fā)動(dòng)機(jī)組合皮帶過(guò)緊也會(huì)導(dǎo)致水泵過(guò)早磨損的，防凍液長(zhǎng)時(shí)間不更換，內(nèi)部腐蝕最終也會(huì)造成水泵損壞的。

通過(guò)辨別車輛離合器踏板，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，直接踩下離合器踏板，找出離合器的自由行程，連續(xù)踩下。如果異響不能消失，說(shuō)明車輛分離，軸承損壞，需要維修更換。在機(jī)動(dòng)車的正常使用過(guò)程中，當(dāng)車輛的離合器分離軸承損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)明顯的癥狀。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題時(shí)，要及時(shí)檢查，確定具體故障，再根據(jù)癥狀進(jìn)行維修。配件修不好可以直接更換。

分離軸承損壞的原因：一是工作溫度高，過(guò)熱造成的；二是潤(rùn)滑油不足造成的；三是自由行太少或者裝載次數(shù)太多造成的；四是分離杠桿不平，分離軸承軸回位彈簧不良造成的。離合器分離軸承是汽車離合器部件中最重要的零件之一，它的使用將影響汽車的整體性能。如果分離軸承軸保養(yǎng)不好，它的更換是很麻煩的，所以需要保養(yǎng)好分離軸，從而延長(zhǎng)其使用壽命。一般車主可以根據(jù)行駛情況判斷分離軸是否損壞。無(wú)故障的分離軸應(yīng)活動(dòng)靈活，無(wú)尖銳噪音或卡滯。如果離合器分離軸有噪音、卡死或脫落，說(shuō)明分離軸有故障，需要維修更換。根據(jù)離合器分離軸承結(jié)構(gòu)的不同，可分為單列向心球軸承、角接觸球軸承和推力球軸承三大類。

導(dǎo)向軸承壞了的癥狀就是：1、銹蝕 ，發(fā)卡。會(huì)導(dǎo)致不好進(jìn)擋。離合器分離后。一軸還在轉(zhuǎn)；2、軸承散了。一軸跳動(dòng)，掉擋，出現(xiàn)這種情況就要必須更換軸承了；3、導(dǎo)向軸承位于發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器之間。 啟用時(shí)，自動(dòng)化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時(shí)間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤(rùn)滑劑帶來(lái)了特殊要求；4、在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑脂甚至是涂層都對(duì)解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要。

離合分離軸承壞了的癥狀分為這幾種：1、分離軸承壞了會(huì)導(dǎo)致踩離合器時(shí)感覺(jué)很費(fèi)力，即使踩離合器掛擋也會(huì)不均勻，或行駛無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升了但車速卻上不去；2、現(xiàn)在的分離軸承大多都與摩擦片結(jié)合在一起，因此，有時(shí)摩擦片的問(wèn)題也會(huì)影響軸承；3、離合器壓盤、離合器和分離軸承是離合器的三件套，是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部件。

導(dǎo)向軸承壞了會(huì)有異響的：1、導(dǎo)向軸為導(dǎo)向作用；損壞會(huì)導(dǎo)致其摩擦增大；2、導(dǎo)向軸為導(dǎo)向作用，與直線軸承配套使用；直線軸承為一種直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于直線行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸承外套點(diǎn)接觸，鋼球以最小的摩擦阻力滾動(dòng)，因此直線軸承具有摩擦小，且比較穩(wěn)定，不隨軸承速度而變化，能獲得靈敏度高、精度高的平穩(wěn)直線運(yùn)動(dòng)；3、直線軸承消耗也有其局限性，最主要的是軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差，其次直線軸承在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)振動(dòng)和噪聲較大。直線軸承快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。

汽車軸承壞了不能開了，判斷汽車軸承故障的辦法：1、提高車速后（嗡嗡聲較大時(shí)）將擋位置于空擋讓車輛滑行，觀察噪音是否來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，如果空擋滑行時(shí)嗡嗡聲沒(méi)有變化那多半是車輪軸承有問(wèn)題；2、先臨時(shí)停車，下車檢查一下輪軸的溫度是否正常，方法是：用手分別摸一下四個(gè)輪轂，大致感覺(jué)一下它們的溫度是否一致（剎車蹄、片間隙正常時(shí)，前后輪的溫度是有差距的，前輪要高點(diǎn)），如果感覺(jué)差別不大可繼續(xù)慢速行車至維修站；3、用升降機(jī)將車升起（之前松開手剎、掛空擋），沒(méi)有升降機(jī)時(shí)能用千斤頂逐個(gè)升起車輪，人力分別快速轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)車輪，當(dāng)遇到有問(wèn)題的車軸時(shí)，它會(huì)發(fā)出聲響，和別的車軸完全不一樣，用此法很容易就可分辨出是哪個(gè)車軸有問(wèn)題了。

萬(wàn)向節(jié)軸承壞了癥狀詳情：1、轎車的半軸變形跑起來(lái)輕則異響，顛簸，重則不能行駛，會(huì)出現(xiàn)車子跑偏、劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象；2、轎車的半軸變形，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使輪胎偏磨；3、半軸也叫驅(qū)動(dòng)軸，是將差速器與驅(qū)動(dòng)輪連接起來(lái)的軸。半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接；4、半軸用來(lái)在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力。普通非斷開式驅(qū)動(dòng)橋的半軸，可根據(jù)外端支承形式不同分為全浮式、3/4浮式和半浮式3種。如果變形建議立即更換。

汽車水泵軸承壞了會(huì)出現(xiàn)以下這些聲音以及癥狀：1、怠速不穩(wěn)定：水泵故障會(huì)導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，由于水泵與正時(shí)皮帶相連，因此水泵的總轉(zhuǎn)動(dòng)量增加會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)；2、在怠速時(shí)表現(xiàn)為啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速的跳動(dòng)，在冬季更明顯，甚至?xí)斐上ɑ穑?、發(fā)動(dòng)機(jī)部分會(huì)出現(xiàn)噪聲，這是一種轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦聲，類似于“噌噌噌”聲。這種聲音可以隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而加速，音量也會(huì)發(fā)生變化。隨著故障程度的增加，這種噪聲越來(lái)越明顯。

傳動(dòng)軸承壞了的表現(xiàn)在行車過(guò)程中會(huì)發(fā)出很大的噪音：1、傳動(dòng)軸承由偏心機(jī)構(gòu)、內(nèi)齒圈和傳動(dòng)環(huán)兩部分組成，選材為中碳調(diào)質(zhì)剛；2、其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，保證其回轉(zhuǎn)精度；3、由于傳動(dòng)受力比較復(fù)雜，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中所允許的形變非常少、強(qiáng)度大，所以一般選用中碳調(diào)質(zhì)剛（45Cr）。

汽車發(fā)電機(jī)軸承壞了的表現(xiàn)是：在發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，有“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”連續(xù)明顯的敲擊聲。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異響，轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)，有低沉、鈍重、連續(xù)的金屬敲擊聲響，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)響聲明顯，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超高，響聲越大。發(fā)電機(jī)軸承異響的原因是沒(méi)有及時(shí)維護(hù)發(fā)電機(jī)并向軸承內(nèi)加注潤(rùn)滑脂，導(dǎo)致軸承因缺少潤(rùn)滑而磨損。

汽車軸承壞了一個(gè)一般不用兩個(gè)同時(shí)更換：1，一般軸承損壞是因?yàn)閮?nèi)部磨損或者潤(rùn)滑缺少導(dǎo)致，具體的故障點(diǎn)可以試車檢查下確認(rèn)；2，軸承潤(rùn)滑油如果沒(méi)有流失，在軸承壽命周期之內(nèi)，不需要定期更換，可以終生使用；3，軸承潤(rùn)滑油流失是要添加潤(rùn)滑油的；軸頭軸承的潤(rùn)滑油需要量很小的，能夠涂抹軸承滾動(dòng)空間即可，太多的潤(rùn)滑油只會(huì)導(dǎo)致流出來(lái)污染輪轂，甚至是污染到剎車盤上，就會(huì)導(dǎo)致剎車失靈的。