進(jìn)口車降價(jià),合資車,國產(chǎn)車的價(jià)格會(huì)受到擠壓,承壓是現(xiàn)實(shí),品牌品質(zhì)實(shí)力不同,承壓能力也不同,有的不得不跟著降價(jià),有的,可以議價(jià)能力較強(qiáng),就不必跟的那么緊。撼路者開盤定價(jià)虛高,后來不得已降價(jià),但銷量沒根本起色,說明市場(chǎng)認(rèn)可還不夠(別說小眾市場(chǎng),撼路者的銷量上比不過2700.下比不過h9,小眾里也不是主流),但降價(jià)對(duì)品牌負(fù)面影響太大,最現(xiàn)實(shí)的是改款增配,變向增加性價(jià)比,至于何時(shí),看東家對(duì)這產(chǎn)品的重視程度了。