就是因為這個，所以我買車的時候提前問過了，銷售經(jīng)理跟我說，平均下來，保養(yǎng)是1000的，鑒于我對自動擋的車的不放心（我喜歡手動的，所以前期全部開的手動的），我自動默認他說的是2000（保養(yǎng)平均）。一年2000還行吧

其實你用來代步1.6L的足夠了，別說什么肉不肉的；我自己平時開，在紅綠燈1-3檔時候落后給別人，4檔以后就開始超車了。

是起步肉還是行駛起來加速肉？我本來看的就是17百萬款1.4，優(yōu)惠2.3萬，但還是超預算了，無奈轉(zhuǎn)投1.6L，聽你這么一說，看來我要放棄高爾夫了

其實提車不一定非要你去4S提車，你從汽貿(mào)訂車，讓汽貿(mào)公司去幫你提車，他提車比你直接在4S提優(yōu)惠，還不要出庫檢測費，汽貿(mào)公司也能賺錢，你買的也便宜，我就是汽貿(mào)公司帶我去提的，我人沒去銷售廳，直接去停車場，看了車之后汽貿(mào)的人直接把我看的那臺車提出來，給我優(yōu)惠了9000沒交出庫檢測費1400等于優(yōu)惠了一萬多了~！

主要還是在底盤的韌性上，但因為輪胎等配置不一樣，個人覺得差距主要體現(xiàn)在過起伏路面時，正常道路可以不計了。

我買的是高7RLine，優(yōu)點：換擋平順，方向盤漂亮，內(nèi)飾很好，起步有點保守，估計比不上昂克賽拉，但高7RLine也不會讓你失望，你只要給油，在市區(qū)加速足夠了，再快不安全。朋友，你可以去比較昂克賽拉和高爾夫開關門聲音。我在四兒子店感受了開關門的聲音后，都沒上車，轉(zhuǎn)身走了。

自動落鎖是指車子啟動后自動鎖車門嗎？這個可以在中控設置里設置，還有儀表臺顯示油耗那些信息也都可以在中控設置里設置，沒事多按按就知道了

我問我朋友的帕薩特燒不燒機油，他說從來不看的，只要正常保養(yǎng)機油燈不亮管他燒不燒天天關心那事情開車累不累

先去試駕一下，不急著下手，等他們給你打電話就一直拖著，說優(yōu)惠太少，我再考慮考慮，如果有新優(yōu)惠政策打電話給我，戰(zhàn)線拉長，精準出擊

S檔地板油，肯定不肉，不過城市道路建議還是穩(wěn)當點吧，畢竟不是開賽車，偶爾有看不慣的就給他個車尾燈看。hh

不是說都說好就好，建議樓主多逛逛論壇看看它的優(yōu)缺點，每輛車都有缺點，能接受那輛車的缺點你就可以買了。買車不是買手機，多看看吧。

用2.0發(fā)動機，關稅低了，車價沒低，買車的還是花的以前3.0的錢，是寶馬廠家利潤高了，消費者沒得到好處

奧迪就是奧迪，大眾就是大眾，奧迪大家都是跟大眾不是一個界別的，肯定各種地方都有差別的。所以就不要猶豫是選擇大眾還是奧迪了吧

要是空間沒要求，就繼續(xù)開高7,空間有要求選途觀L.大車還是適合家用的。個人開開就高7啦，別浪費錢買q3了。

這兩個比還是高爾夫好，實用性也是高爾夫好，空間也是高爾夫好。速騰，最多讓相親們覺得你的車好（高爾夫可能會被他們嫌棄），你在乎就買速騰。

客氣了，其實我現(xiàn)在偶爾都還會有些后悔當初沒有上翼虎，不過現(xiàn)在高爾夫也很讓我滿足，而且能省了10w左右…

這個問題不要再糾結(jié)了，選擇的因素太簡單了。不管條件的話，兩個都經(jīng)得起市場的考驗。講經(jīng)濟性的話，就1.6，不差錢肯定1.4t，但一個買菜車要1.4t干嘛?

其實看看別克，科魯茲，高爾夫，論壇里面對雙離合的評價都是類似，低速檔有頓挫，雙離合的使用壽命不是1年2年體現(xiàn)出來的，是幾年時間，但是車子的質(zhì)保是3年，然后離合器片是易損件不在保修里面的，要自己出錢，整個更換，雙離合技術還是不夠成熟，電腦調(diào)教不夠完美。我的意思是，雙離合連續(xù)加速可以，但是市區(qū)蠕動1，2檔行使效果不如cvt。自己開的是大眾6at，冬天的時候，1檔2檔，1檔要飛到2500轉(zhuǎn)，頓挫感很強烈，車冷。濕式的雙離合也是必須要車熱了，這種頓挫感會少。最近還是親自去感受下瑞虎7的cvt和雙離合，cvt的購置稅又有點高

es有明顯的動力延遲感，起步的話應該是沒高爾夫塊的，但是速度起來之后就差不多了，動力足夠用，市區(qū)毫無壓力，高速過120后提取稍顯乏力。

看個人愛好，各有各特點，并且一分價錢一分貨。發(fā)動機都一樣。一眾的特點是無論組裝工藝還是技術工藝都比較接近于德國的原廠技術。當然不是說上眾的車就不如前者，上眾的特點外觀、乘坐空間、駕駛感更勝一籌（當然如果非得較汁的話，例如拿捷達:輝昂，拿CC)可以這么說，上眾更適合國人需求，更能滿足國人的用途，以至于上眾連續(xù)蟬聯(lián)銷售榜領頭地位。非得要二者選一的話，不妨自己去親臨試駕感受一下，看自己更適合哪個，不要自己去買一個別人喜歡的車。一點不成熟的建議，謝謝。