真是大神，剛才把發(fā)動機上面的觀致蓋子拿掉了，那個多出來的聲音徹底沒有了，估計上回保養(yǎng)，四個頭只固定了三個所以出現(xiàn)這個嗡嗡聲了。非常感謝，新橡膠頭也買了，回頭再換上。

4s已經(jīng)給我說了，這些都正常。

就是發(fā)動機蓋的四個固定孔，里面是橡膠套，原車那個有點點松，發(fā)動機震動的時候會跟著一起震，還會發(fā)出響聲。搜索發(fā)動機蓋橡膠墊，A3艾瑞澤7那種，新款，形狀是尖尖的那種。最好多買幾個，這玩意兒會壞。

這個跟艾7一個尿性，還是個板車!

謝謝。您說的固定機蓋四角指的哪里呀？或者告訴我您說的“艾瑞澤7橡膠套”在淘寶里搜什么能搜到，我在百度和淘寶里都沒搜到，然后我對應(yīng)找一下，自己能換么？

不客氣哈，新車階段機件都還沒有磨開，加上新鮮期，一開始是注意不到這些的，等開一段時間以后，注意力就會慢慢開始轉(zhuǎn)移到一些小動靜上來了。我是首保過后開始注意到的，2000轉(zhuǎn)左右這個共振嗡嗡聲是存在的，特別是氣溫低的時候冷車階段一檔換二擋的時候比較明顯，當車子完全跑熱以后，癥狀就會減輕很多很多了。這個和三元催化器沒有關(guān)系的，這個聲音是發(fā)動機本身的一個共振點，首先把機蓋四個角的膠皮套處理一下，讓它更緊一些，我是買了艾瑞澤7的那種大膠皮套，卡的很緊，杜絕機蓋跟著一起震動。其次，使用更好的全合成機油，會有很大的改善。然后把下護板固定好，螺絲都加上墊片，或者直接拆了它，這玩意兒會引起共振，我是直接拆了的。最后就是保持每隔幾天手動控制轉(zhuǎn)速3-5000轉(zhuǎn)之間讓發(fā)動機運行幾分鐘，不要超速，只拉轉(zhuǎn)速。冬天氣溫低，機油也會更粘，運行阻力會增大，很多夏天沒有等我動靜冬天冷車都會有，總之感覺就是不夠順暢，發(fā)動機也會需要更長時間才能達到最佳溫度，所以冬季最好適當加大油門起步，然后巡航的時候切手動保持2000轉(zhuǎn)附近行駛，發(fā)動機很快就能熱起來。

謝謝您回復。收獲很多。從論壇其他帖子看，加了tcp，跑了半箱油的高速，除了加速“嗡嗡”聲外的問題有點改善。仔細又觀察了，這個嗡嗡聲只會在1700到1900轉(zhuǎn)出現(xiàn)，是單獨的噪音，其他轉(zhuǎn)速只有引擎的聲音。這個現(xiàn)象是這段時間剛剛出現(xiàn)的，之前的冬天也沒有?？雌渌佑袥]有可能是三元催化的問題。

你先換高標號油在人少的地下車庫跑一圈試試，完了再說，這車挺靜的你還能聽見齒輪聲，厲害了我的哥

1 設(shè)計問題 踩死剎車是空檔 老司機快停的時候都會松下油門 輕踩油門防止人往前沖 那時候又會跳一檔 又會空檔 聲音就是這樣來的 有個點 不好找 2 設(shè)計問題 保護變速箱 一換二 轉(zhuǎn)速高 所以起步慢 上二以后就快了3 我不會 不知道是不是急加速的聲浪

這本身就是正常的。雙離合升擋和減擋時的聲音。都是這個聲音。樓主不必要太擔心。