剎車就開始抖動，多半是剎車盤變形了。先檢查一下剎車盤面的平整度看看，如果在允許的范圍內(nèi)，只要對盤面進行平面磨削就行。如果已經(jīng)超過修理極限，或者磨削之后盤面厚度太薄，建議更換新盤就行。不過換盤之后剎車要適應一段時間，在此期間內(nèi)，車速不宜過快。再一個原因就是方向球頭松曠也會造成方向盤抖動，還有前輪定位不準和前減震器器一邊失效都會造成方向盤抖動，你可以自己先從簡到難的順序來判斷故障所在。比如從球頭松曠檢查開始，再減震器，在剎車盤失圓，一般最主要的就是剎車盤失圓。

6000公里就積碳？個人覺得有時也要適當?shù)母咿D(zhuǎn)速行駛，老是低轉(zhuǎn)速行駛，積碳可能會嚴重些。但6000就積碳實在說不過去。

拆裝5小時，更換零件20分鐘，四輪定位試車2小時，螺絲加固30分鐘。

我是17款30FSI，現(xiàn)在17000公里，8000公里時發(fā)現(xiàn)剎車抖動，索賠換盤，12000公里繼續(xù)抖動，索賠換盤及片。現(xiàn)在17000沒發(fā)現(xiàn)抖動

對啊，平時開車都是很注意的，結果還是掛了，質(zhì)量有問題

清洗進氣道積碳，不抖了！我的就是起步抖動剎車時有氣短，D檔抖動！清洗后就沒這些事了

不好判斷。具體的情況需要到售后找有經(jīng)驗的師傅排查。

告訴你一個解決這個問題的辦法，拆開清洗進氣道積碳！

樓主您好！關于您說的車輛行駛速度快時踩剎車抖動的問題，主要原因可能是由剎車盤的偏擺引起。這是做四輪定位見查不出來的。還有就是要注意檢查您車輛底盤的各個連接部位是不是有松曠的地方，以及各部位的膠套是不是老化的比較嚴重，以及輪胎動平衡是不是失準，這些問題都會導致車輛高速時出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象。建議您根據(jù)以上情況去4S店進行現(xiàn)場檢查。您也可以根據(jù)實際的情況通過自我校正的方法來減輕或消除高速剎車抖的現(xiàn)象。把車速提高到120公里/h左右，輕帶剎車，將車速減到30公里/h左右，反復操作幾次，高速剎車抖的現(xiàn)象就會減輕甚至消除。這種方法只適用于高速剎車抖的程度比較輕而且出現(xiàn)時間不長的用戶，對于變形量較大或由于過熱已造成表面硬化的剎車盤是沒有什么效果的。那就只能通過光盤的方法處理了。

我是2018運動型，1.5萬公里，車速在100公里以上剎車抖動很明顯！

多拉拉高速就好了，應該是積碳多造成的

高速抖動一般有幾種可能，一種是輪胎動平橫出問題了，高速轉(zhuǎn)動時離心力導至一側(cè)或一個胎比別的力量大，而另幾個胎會正好產(chǎn)生相反的糾正力產(chǎn)生抖動；二是輪胎的定位出問題了，因為不在同一條直線上所以高速時會校勁產(chǎn)生抖動；三是輪胎的球頭等連接件磨損松動導至的曠動。樓主可以先去做四輪定位、輪胎動平橫，這兩項并不貴的，做完后跑一下試試。如果沒有改善的話再查查球頭等連接件的問題。剎車產(chǎn)生抖動通常是有一側(cè)或一個輪的剎車故障或四輪定位出問題或球頭連接件出問題易產(chǎn)生，主要是因為剎車時兩側(cè)緊固力差異，產(chǎn)生的阻力差導致的，也有可能是四輪定位不準，在剎車時受剎車阻力不均勻造成的，或是連接件曠動。這些問題都指向了先做動平橫和四輪定位，如果做完了還有問題再檢測球頭連接件，最后檢查剎車系統(tǒng)。樓主不要小視此問題，高速時易造成比較嚴重的事故，一定盡快找到原因并進行維修，以保障行車安全。如果滿意的話，請采納，?。?！

用快樂跑足以，而且4S賣的原廠添加劑其實就是快樂跑。

你是換一個還是兩個？我也準備索賠呢！

2.5買的就是情懷！你家開的太溫柔，之后要大力轟油門就好了

建議你用快樂跑，別用G17，G17只能保證你加的這箱油不會產(chǎn)生積碳，快樂跑除了G17的全部功效以外，還可以去除之前產(chǎn)生的積碳，所以你可以先用一箱6瓶快樂跑，之后每箱加G17

4s店說一萬公里保養(yǎng)的時候會用發(fā)動機清洗劑清洗發(fā)動機積炭，這靠譜不？

剛開始也用g17，后來改了國內(nèi)的一個牌子，便宜，效果也還不錯

雖說屬于易損件，但是3年時間就掛掉時間短些了，五六年還能接受

廣州這邊4s店起嗎8千咯因為要拆卸發(fā)動機前橋，工序就像大修那樣拆卸