低配的座椅是布藝的，下面有6座照片你看看。車友反應(yīng)稍微偏硬，但還是挺舒適的，長途反應(yīng)不錯。算不上豪華，具體自己能否接受，可以去現(xiàn)場看下。尊享開始是真皮的，皮質(zhì)不錯，應(yīng)該更舒適些。

新塞納不錯，貴士是老了點，還可能停產(chǎn)。豐田Previa也就那樣，也是多年不改款，空間并不大，但價格最近是降了，以前50-60來萬，不忍直視。也可以考慮新大捷龍一句話，錢是問題，買夏朗并不完美，但正合適！

你說的沒錯，差的全部算上，也就2-2.5萬我感覺，尊享其實是性價比最低的。有傳言很快尊享會增配，價格不變或略高，增加電尾和無鑰匙進入/一鍵啟動，性價比會好一些，值得關(guān)注。夏朗升級改裝個人建議（強烈建議盡可能原廠）：1、買樂享/舒享原廠（副廠）氙氣大燈原廠（副廠）電動尾門二代胎壓真皮座椅（個人興趣）2、買尊享原廠（副廠）電動尾門二代胎壓丹拿音響（個人興趣）3、買旗艦二代胎壓丹拿音響（個人興趣）個人對購買那款車型總結(jié)：1、那款都值得買，但買尊享性價比其實最低，但相比旗艦，還是能省點錢。2、喜歡高大上配置，不怕花錢的話，建議別折騰直接旗艦，相比舒享貴8萬，全部改劃不來。強烈推薦，原廠件無損改裝，因為貴有貴的道理，買貴的不買對的。。土豪守則第一條！

單位有帕薩特，朋友有邁騰，大眾的板凳心里還是有些預(yù)期的，其實買這種mpv車型我個人真的是比較喜歡電動側(cè)滑然后后排的獨立座椅然后六座這種跟第三排有聯(lián)通性的設(shè)計，主要雖然沒開過，但是駕駛質(zhì)感一定高于奧德賽，提速一定可以，進口車的身份對于我這種***來說還是有一定的傾向性的，就是怕后排這倆座。。。。我怕他難受的比較奇葩

有關(guān)夏朗座椅，雖然有照片，但我建議你去4S現(xiàn)場看一下，試乘一下，心理上能接受才行。要么能接受，不能接受的會無感甚至討厭。我就討厭過，沒什么好隱瞞的，看上過老款艾力紳，二排座椅高大上！夏朗座椅，是很多不買夏朗，買奧德賽的開出的理由，但為了這個不管噪音，不管行駛質(zhì)感？當(dāng)然，每個人有每個人的觀點，真不必強求。有得必有失，選擇夏朗也要能包容它的缺點或是不足！夏朗座椅設(shè)計，是為了照顧后排能夠完全折疊的，二三排座椅都相同，后排每位乘客完全平等。第二排最寬的位置安排2個或3個座椅，三個座椅互相獨立，大小也夠用。夏朗二排坐三人，互相獨立，能設(shè)法安裝個扶手就完美了！而6座版本就明顯更加舒適些了。夏朗二排，坐三人，互相獨立，感覺還行！奧德賽三排，坐三人，擁擠，親密接觸！身邊各一個妹子也行啊實在糾結(jié)或者強迫癥的車友，后期完全可以改座椅。目前成熟方案是改貴士的座椅，價格也不貴！

觀點需要更新啊，新款380發(fā)動機是3代的了，三代EA888發(fā)動機，高低壓混合噴射（缸內(nèi)直噴歧管噴射）、有不少改進，目前也有公里數(shù)跑了不少的，未見有反饋的。就算2代的發(fā)動機，也有不少是不燒的，超過10萬公里的確有些反應(yīng)消耗增大，消耗嚴(yán)重的也是有維修方案的。