作為車主告訴你，秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）宋充電時(shí)動(dòng)力影響非常有限，你說(shuō)的情況根本就不可能，你不可能是唐車主。另外，秦唐宋都有soc設(shè)置，就是設(shè)置讓不讓車充電的。

強(qiáng)迫癥患者，，，1跑長(zhǎng)途出門滿電，然后純電跑幾十公里，跑到15%再充電。。2滿電設(shè)置到70%，然后快到目的地前幾十公里再用純電跑。。這兩者有什么區(qū)別？？？

SOC只能控制電池電量高低，并不能控制充電與不充電，是兩個(gè)概念吧。如果我不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，怎樣做？

短途我一般設(shè)置15。長(zhǎng)途設(shè)置70，行程快結(jié)束的時(shí)候用純電，把電用完到家停車充電，就這兩個(gè)設(shè)置，無(wú)其它了，很簡(jiǎn)單，不饋電。

我的習(xí)慣是先用到15%，再根據(jù)路程充電，再放電。以后改一下習(xí)慣。設(shè)置30%，15點(diǎn)電混動(dòng)跑30公里也沒(méi)問(wèn)題

你每次把電量用低才不好，汽車啟動(dòng)電池用得好5年以上不會(huì)衰減，因?yàn)楸３指_和淺沖淺放狀態(tài)。低電量才會(huì)有傷害，因?yàn)榇藭r(shí)電壓低，相同功率放電電流大，相當(dāng)于放電倍率加大，所以低電量才會(huì)限制功率。另外混動(dòng)車的電量不是靠發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，是在減速或松油門時(shí)進(jìn)行能量回收，把soc設(shè)置高點(diǎn)，和那些非插電弱混差不多，主要利用剎車能量回收充電，發(fā)動(dòng)機(jī)直接燒油發(fā)電是最次要的，另外所有車都有的功能，收油門減速和剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

那你電量保持高一點(diǎn)就行了，他充電不是直接發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，而是在減速時(shí)或者松油門沖一下電，除了饋電模式下，不會(huì)主動(dòng)燒油發(fā)電的。