貨車的運營和非運營區(qū)別在于是不是為了直接盈利而使用貨車。舉例子如下：?你有一輛貨車，你給別人拉貨，一分錢不要，你的行為就是非營運。你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先聲明，只需補償車輛行駛成本即可，人工免費。油費、過路費等一共花了100元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。你只收人家100元，這叫成本補償，你的行為仍然是非營運。你有一輛貨車，你給別人拉貨。你事先聲明給點油錢即可。油費、過路費等一共花了100元。途中吃飯花了20元。你收了人家120元，你的行為仍然是非營運。你接受政府指令，承擔(dān)搶險救災(zāi)物資運輸任務(wù)。不管政府是否支付費用，你的行為都是非營運。你有一個商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）店，還有一輛貨車，你用自己的貨車給自己進(jìn)貨，你的行為是非營運。你用自己的貨車給客戶送貨，不收運費，你的行為仍然是非營運。拓展資料：所謂“道路貨物運輸活動”，包括非經(jīng)營性道路貨物運輸和經(jīng)營性道路貨物運輸。非經(jīng)營性道路貨物運輸，簡稱非營運，指不以贏利為目的的通過道路運輸貨物的活動。是否以贏利為目的，是區(qū)分非營運和營運的關(guān)鍵因素。所謂“以贏利為目的”，指的是希望通過貨物運輸本身來獲得財產(chǎn)性收益。說白了，就是希望從運輸活動中賺錢。不以贏利為目的，就是指并不希望從貨物運輸中賺錢。不從貨物運輸中賺錢，但通過貨物運輸贏得社會名望的，不是“以贏利為目的”。參考資料：貨車 （載貨汽車)_百度百科