我這四s倒是給換，不過我的車兩年了也沒怎么抖也沒換，我這批車質(zhì)保6年，回頭到快出保時再看，抖不抖都換了。

這個我也有，還有加油口上銹、剎車踏板咯吱，加油門3000轉(zhuǎn)油門抖動，60公里風(fēng)噪等問題！

看出來了，委屈郁悶得不到解決和相應(yīng)處理的車主最無奈的行為！安慰一下吧。

我這臺開了幾千公里說實話H9真是良心車只是估計在部件標(biāo)定或者匹配上還是不如豐田大眾。我開漢蘭達和幾年前的老款POLO就感覺換擋的順滑很舒服H9的問題還是普遍反映那幾個小問題、機蓋抖動個別有異響。大五座的后排座椅固定方式不好這些但是都是小問題可之后期解決的。

不是拖檔帶來的抖動你說這情況我能感覺出來哪個沒有問題

去4S店，換了個發(fā)動機懸置好像。忘了，應(yīng)該是發(fā)動機和大梁結(jié)合的那么一個配件，不好拆。我的搞了半天，還給換了油軌什么的。反正感覺好多了。

?。∪豪镉熊囉褤Q了4，5次，每次管用幾個月。不知哪里沒有調(diào)節(jié)好。這種情況我推測一般是維修師傅做事不懂腦筋，安裝時候，根本沒有把發(fā)動機調(diào)節(jié)平衡就擰上螺絲，發(fā)動機斜著就固定了。。?？赡茏詈笠淮?，連變速箱都重新安裝位置后，平了。。。。當(dāng)然，具體情況無法確定。。之前折騰歐寶機腳膠的時候就發(fā)現(xiàn)，換變速箱機腳膠的時候，需要松開頂住變速箱的頂桿，讓變速箱歸位后，再來擰緊螺栓，如果在頂住的狀態(tài)下擰緊，實際上是斜的。。。。明白我的意思不？

應(yīng)該是發(fā)動機和變速箱匹配問題，自動擋的車，一停車，檔就會從高檔位，快速降至1擋來，中間會出現(xiàn)抖動是正常的，很多車都會有，只是很多車不是很明顯，美系車很多也很明顯，沒什么大問題，只是長城還是得想方法，讓抖動盡量輕緩，畢竟買個20幾萬的車，這么大的抖動，肯定會讓人覺得不舒服，之后應(yīng)該可以通過電腦升級的方式來改善這個問題

這個回帖專業(yè)了，看來廠家不是沒有意識到，原來是三層3M膠解決的問題

下次去帶把菜刀。態(tài)度好你就說剛超市買的，你試試他還會不會說正常

D檔抖動要解決，如果不解決的話那就堅定的等17款的高功8AT了，估計也就再等10個月，25萬10個月利息也1萬塊呢，到時候剛好8AT，

抖抖抖抖…抖啊抖…抖到九月九…他鄉(xiāng)沒有哈九…沒有九月抖…

應(yīng)該不是每個車都抖，我的車14年底第一批的，哪里也不抖。我聽說其他車主反應(yīng)d檔踩剎車抖的，換了發(fā)動機墊腳就不抖了。反應(yīng)座椅抖的有的換了座椅滑軌甚至整個座椅都換了就好了。一般正規(guī)一些的四s比如我家盤錦的四s售后索賠更換都挺痛快的，態(tài)度也很客氣，哥長哥短端茶遞水的，清個故障碼也大老遠從四s點驅(qū)車特意跑到家里，很敬業(yè)，別的地方不知道，盤錦的確實可以點個贊。

我才把我的酷威賣掉訂了輛H9我酷威之前也有你說的這情況不太明顯就不知道你說的抖動有多大，反正我啟動車輛后沒行走的情況下會感覺有輕微震動連儀表臺都能看出有震動，我也沒去管它習(xí)慣了就順其自然了，另外換品質(zhì)好的機油確實有一定幫助，我之前那車4S原廠機油很爛，后來在外面加的全合成機油好得多，不過這車我也是才訂不是很鳥姐就請各位大神指導(dǎo)下這車都有些啥毛病啊2017款

低速高擋啥車都有點抖H9升檔積極松油門速度下來降檔不積極都這樣

我是6月份的17款豪華7座，目前4千多公里，還未首保，有三個問題：一、眾所周知的引擎蓋抖動。二、五人乘坐時2檔升3檔有輕微抖動。三、熱車怠速時變速箱有“突突”聲，冷車時沒有。為第三個問題前天去4S維修，折騰了半天也沒能解決，異響依舊！準備首保時再去查一查！

為啥停車還要掛D檔？D檔是行車檔唉手動擋的車。你要是掛1擋，半離合踩著剎車不走時，抖的也厲害停車應(yīng)該N檔或者P檔，才是對的吧？

我覺得任何車？，怠速在D檔都抖，因為發(fā)動機和剎車駐車系統(tǒng)在較勁，在N檔應(yīng)該不會抖。行進中誰能注意這呢