1空調(diào)出口應(yīng)向上調(diào)整有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時將出風(fēng)口向上，開暖氣時將出風(fēng)口向下。2切忌不要長時間開著空調(diào)有的司機(jī)常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機(jī)的一個巨大負(fù)擔(dān)，而發(fā)動機(jī)本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。3夏天進(jìn)車不要立即啟動內(nèi)循環(huán)汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。4選擇合適的空調(diào)溫度在夏季，很多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20度至25度，超過28度，我們就會覺得悶熱。而低于14度，就會覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18度至25度之間，溫度過低容易使人生病。5開啟空調(diào)時要關(guān)好車窗在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。6不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。7先熄火再關(guān)空調(diào)有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對發(fā)動機(jī)是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，這樣的高負(fù)荷會損傷發(fā)動機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。8低速行駛時盡量不使用空調(diào)行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因為這樣做對發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。

制冷建議出風(fēng)口朝上，上車先開窗流通下車內(nèi)空氣，外循環(huán)開一段時間涼快點(diǎn)后再開內(nèi)循環(huán)。風(fēng)速不用開最大的一二檔就行

按你說的制冷能力肯定不會是風(fēng)口朝向那么簡單了，檢查系統(tǒng)壓力，清洗冷凝器試試，速騰制冷能力感覺一般，但是開著也是有一定效果的。

一定是出問題了，要不然最差的空調(diào)也不至于不涼。如果制冷劑沒問題的話，那就要檢查壓縮機(jī)是否正常以及兩器，一般沒有撞車事故的話這東西是不太愛壞的，最有可能是制冷劑問題，不行就全放掉重新加，另外再檢查一下密閉性。