這個是很正常。因?yàn)樵谀阃\嚨臅r候發(fā)動機(jī)里面的油并沒有燃燒完全?;钊谙ɑ鸬臅r候不是立即停下的,而是有過緩沖過程,在這個過程中,油也在進(jìn)行供給。但是由于活塞的速度不夠快,不能把油點(diǎn)燃。這些油就被留在了鋼里面。等你第二天早上再次啟動愛車時,這些油被活塞從排氣門壓出。通過排氣支管,在到消音器。同時發(fā)動機(jī)也開始了工作,油在活塞和缸套中間爆炸產(chǎn)生動力和熱量。這些熱能同樣經(jīng)過排氣門,排氣只管,和消音器排除。它的熱能點(diǎn)燃了昨天剩余的油,產(chǎn)生了黑煙。等到這些廢油被燃燒完全后,黑煙也就沒有了。每一輛車都會有殘留的廢油在發(fā)動機(jī)里面,只是有多有少。大部分殘油是很少的所以不容易看見黑煙。這種黑煙可以調(diào)。但是很難調(diào),一般修車師傅都會說這是正常的。因?yàn)檫@要很專業(yè)的工具才能調(diào)的出來,也有碰運(yùn)氣調(diào)好的。又應(yīng)為這種黑煙確實(shí)不引向汽車的性能,所以被廠家認(rèn)定為正常范圍內(nèi)。
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